Garso aparatura rk0 l (78 psl.) (4270)

gal kas zino ir gali patart susiduriau su tokia problema kuro sanaudos pakilo beveik dvigubai bmw 316 1992m valgo mieste 15l 100km gal kas patarsit kas gali but?

1.6 turi variklio dirza tik nuo 1.8 eina grandine

Slamstas paskutinis.

jei nori pirk, ne mums vargti su ja reiks ir gyventi bet paskui kad jokiu nauju temu apie tavo auto

Sveikas, kurioje pusėje leidžia tepala dešinėje? jei taip leidžia alkūninio veleno riebokšlis. Reikia nuiminet pagrindini dirza ir keist rieboksli. o dėl klaksejimo pasiziurek tepalų lygį.

maumai: jusu nuomone lavonelis, bet juk galimas variantas ir kad ne. tema ne apie tai tai visdelto ar imanoma kazkaip TIKSLIAI zinoti kas per bedos automobilyje? ar ziedai ar turbinos???

Gal dar kokios informacijos imanoma gaut?

Aciu atsakiusiems.

esu kazkada zigulio stoga prikises tai lietaus beveik nesigirdejo

tai fiske tau reikia istatytimago ar ko?pasakok placiau kas islupineta?

dinitrol.lt, jei skaityt moki, rasi.Tiesa, medziagu gal ir neparduos, bet izoliacija ir antikorozini paruosima-daro

Jungsiu JBL gto 75, 2 stiprintuva i vovlvo v70 II, akumuliatorius stovi gale. Tai laidai bus trumpi minusas ir pliusas gal po 1m gausis. Koki pasiulytumet deti laido stori ? Ir koki saugikli ?

Jeigu mano pliusinis laidas sieks max 2 metrus, saugiklio parametrai pakis ? Vadovaujantis 5 m laidu .

Nerizikuoti deti tokiu trumpumo pliuso ? Ar kaip cia ?

Jeigu kartais rastum ta lentele su saugikliu nominalais parasyk Tai mano atveju, ka daryti, jeigu bagazineje akumuliatorius. Laido neverta deti 5m.. O ant 2m laido 16kv saugiklis neaisku koks turi buti. Tai jei kas zinot koki mazdaug pritaikyti, parasykit..

Gavau, bet suprast nelabai eina... Bet jei tarkim desiu, kad ir 70 A saugikli, tai nieko blogiau neturetu nutikt, blogiausiu atveju saugiklis perdegs, taip ?

Dynamat

Sroto atveji esu apmastes ir manau butu neblogas variantas, tik dar nezinau kiek sroto vyrukai uz ja uzsiplestu. O del akmens vatos, senuku svetainej radau uz 170lt 1m* 10m* 2cm, manau tikrai nebrangu ir prieinama, uz toki plota, manau jo tikrai pakaktu visam salonui O bande nesat pvz i auto sitos vatos prikist, ar pasiteisina ?

man irgi cia jovalas. Jei jungi i viena kanala, garsialakbiai tiltuojasi, varza mazeja, kaista stiprintuvas. Butu bent filtrai, bet aisku ten ju nieks nedejo

kad nera rimtu forumu, kur galetu apie viska diskutuoti, pvz...iklubas, gal ir rimtas forumas butu, bet sedintis lohai blokina ir uz dyka, net nepaaiskine.jau visi purtosi nuo tokio niekam tikusio forumo, sedi ten keli, vadinami savi, ir smumdo viska vieni kitiem, kitus blokina, kad ir prasiziot negali.o kiti forumai kaip ir visai neprigyja.tai kur gali paprasti zmones diskutuoti apie auto garsa?

o koks kebulas nenori parašyti? šitas? http://www.cars-directory.net/pics/bmw/318i/1986/bmw_318i_1754060_orig.jpg ar šitas? http://cdn.caradvice.com.au/wp-content/uploads/2012/05/2012-BMW-318d-Review-5-625x392.jpg

niekas už nieką neblokuoja i-klube, vienntelis dalykas už ką gali gauti įspėjimą tas už rašybos nepaisymą

didinant saugiklio nominamą trumpesniam laidui, nežinant koks jis priklauso

dėk koks priklauso esant 5m ir viskas. Dedi 100A ir nesuki galvos. Čia tas variajavimas kuo maksimalesniu saugikliu aktualiau "sportininkams" SPL'e kur kiekvienas prarastas amperas gali sudaryti skirtumą

taip sudegs saugiklis. Teoriškai bus truputį mažesnis pralaidumas. Ar praktiškai tą pastebėsi sunku pasakyti, bet abejoju. Saugiklis ant laido skirtas saugoti automobiliui, tas niekam ne paslaptis

nedaug, daug ką gavau pigiau nei viskas kainuoja parduotuvėse

pritariu, zmogus nesupranta kad tai tik nevykes darbas

motoreleris nors vazineja arba namuose stovi kaip magnetofonas?

O jei nepaslaptis kiek visa tai kainavo?

O idomu kaip su patikimumu reikalai, gal kasnors esate susidure, dare konkreciai.As irgi galvoju bet nera 100% butinumo.Labai nesinori uzzsokti ant apsisaukeliu, kurie tik pinigus paima uz laika bet ne uz rezultata.Turbut nepriestaraus niekas, kad yra vietu, kur blogai, atmestinai padaro arba isvis sugadina kazka.As pasinaidosiu maumo patarimu susisieksiu su dinitrol.Tiesiog nesinoretu gaisti laika, ardyti tokio dydzio salona ir ypac draskyti jo priekine dali jei neaisku koksai efektas.Jeigu kasnors daretes rimtai, kokybiskai, parasykt koks realus efektas, ar pvz galima sumazinti variklio triuksma (dyzelis)ir kitus is lauko "lendancius"slamesius.

Tau žmonės pasiūlys tik >70Lt už kvadrata bitumo ir >50Lt už metra gumos, visa mašina gaunasi ~1500Lt čia vien medžiagos. Plius ardymas, plius suklijavimas ir surinkimas, dielos daug, savaite mašina išardyta, prie to pačio dar staigmenu bus. Yra reikalų su ta izoliacija. Ir svorio belekiek prisidės, durų vyriai nelaikys ir pan, taip kad bijau aš jau šito reikalo...

Na supratau neverta išradinėti kažko ir gadinti savo laiką nėra ko norėti mašinai 20 metų ačiū už atsakymus

nu kzn wariklis gana galingas zjbs autostradoj kiek draugas sake 5L laikant 140km/h

kiek girdejau 3 litru dizelinei bmw variklei nusiseke gerai!

as sita kelia praejau kazkur 97m., todel man su dyzeliais "papigiai", kaip ir viskas aisku.Negaila pinigu, pakeisk tepalus ir pamatuok karstam kompresija, nors ner ten ka matuot...

automatas ima maziau nej mechanine ? na kazkas naujo cia beje gal turi kas 530 ? kokios remonto kajnos ? na tarkim kad ir kaladeles stabdziu, diskaj...filtraj, sarnyraj ir pan beje kokia kajna daugmaz dirzus kejst ? c 4 pakejtes uz 600 lt...su viskuo cia...ir nedejo sudo...kiek 530 ?

pz...tj cia papigiai tada nes as kazkaip issivajzdavau kad 530 nesvajkos kajnos bus variklio ir t.t....

o cia zmones girias kad masina turi kur rida 200 tukst na masina jaj priziuro tj ir rieda ji normalej

na cia mieste sanaudos, ne vidurkis. Su tokiu vasara i palanga vaziavom, automatas 135kw trasoje 140 autopilotas, 500km-33ltr kaune dapilti iki pilno bako. mieste kiek sake apie 9 valgo vasara

grandine, su gamiklyne 300.000km be vargo suka, daznai 400-500k km dar nebuna keista, ir keisti reikia tik tada, kada zvangeti pradeda.

po galine sedyne, vairuotojo pusej stovi komforto blokas, valdosi langai ir centrinis, reik atsukt juoda dangteli kuris atkelus sedyne atrodo kaip juoda deze, ten rasi du staciakampius blokus, vienas ju komforto, ieskai tokio pacio, pagal koda pasikeiti ir viskas.

nu as paspaust megstu, bet ir siaip megsta kura, kai salta lauke. turejau 530d cipuota 160+kw, vaziavo ispudingai. viena karta pabandziau pavazineti lb ramiai iki 2500rpm, kompas parode 7, 7l bet cia tik miestas. istikruju kai tokia galia ir turis, 3, 0 varyklis naudoja mazai kuro! paliginus su 2, 5tds, tai pora litru maziau tikrai

geriau tylek, protingiau atrodysi

man asmeniskai is paprastu ne brangiu bmw, 3, 0D yra geriausias varyklis. galia, patikimumas, kuro sanaudos, viskas yra labai gerai suderinta. pats e39 modelis, turi keleta nedideliu trukumu vairo koloneles, priekiniai amortizatoriai, jobani "eziukai". bet istikruju, jeigu priziuretas ir nesuvazinetas, tai e39 530d tarnauja labai gerai su minimaliais indeliais

jo, tu varykliu tai pilna. cia jau tikrai pasistenge bmw inzineriai. o to varyklio kaina srote tai juokinga, pvz 2, 0d kainuoja biski virs 2000 o 3, 0d tai nesiekia tu 2, prisiminu po 1000 ispardavinejo

i tuos skaicius maziau ziuret reik. masina perki ar rida? kazkada sau kregzde pirkau, rida buvo 380k, apejau, uzkuriau ir nusipirkau. priziureta masina ir rida px

aciu uz patarima taip ir padarysiu

ir dar vienas niuancas, ar imanoma tiksliai nustatyti kas automobiliui, ar turbina ar kokios zvakes ar dar kokie biesai? juk galimas variantas kad vieno meistro teigimu jog reikia keist turbina, tada nebedumins, ja pakeitus, gali tas nepasitvirtinti... zodziu

jie gal is gamyklos jau su uzkalusiais motorais isvaziuoja