Galvos tarpin (16 psl.) (2120)

nzn kaip honda bet audi kol nepazeisi dazu ir kito apsauginio sluoksnio kuri kaikurie vadina cinkunerudisNET subraizus kebula gerus metus gali vazinet ir nesukt sau galvos del rudziu, poto tesiog nuslifosi ir uzdazisi

sweiki vat masina parvaryta USA isvarius is konteinerio paziurejau tepalus o ten toks kaip kose, man isrinko varikli, tarpines neprapustos galvos sveikos, skysciu prasisunkimo kaip ir nebuvo. nuo ko galejo toks dalykas atsitikti?

Turbinos svilpimas girdisi kol ji lb geros bukles paskui dingsta... Autoriaus variante milijonas galimu priezasciu jei pats nusprendei pradet nuo turbinos purkstuku gedimo mano tau patarimas nuvaziuok pas gera meistra ir nekvaisink galvos.

parodyk kur cia du kart pigesni tds nei 530d raliux turbut neturejes tai tiek kalba sudus. nors karta normalesni pasiimkit ta tds'a ir nesuksit galvos, islaikymas kaip 2.5tdi 5cil. tik nereik keist dirzu

Rengenas gali but reikalingas, jei problemos nematyt plika akim.O siaip galvos pagrinde skilineja dyzeliams ir gerai pakaitinus varikli.Ir jei dar salto vandens ipilsi i radiatoriu esant karstam varikliui.tada net isgirst gali , kaip galva trukineja

galva gali spaust bet gali pradet detunuot teks 98 benza pilti , vien nuo galvos suspaudimo nepajausi kaskokio didelio efekto , jai tu cia tikrai uzsispyriai kaska daryt , atiduok zmonem kurie supranta sutaupysi laiko ir pinigu

sveiki pradejo kieteti slangos ir nesildyti salone. meistrai sako arba pompa arba galvos tarpine, , , bet pompa isiimiau bet ji atrodo sveika..sparnuotes sveikos, asis nekliba.antifryzo neleidze.. tai jos keisti neapsimoka ?tikriausei bus galva nuejus ?

pas tave nepajungtas laidas nuo signalkes i centrini uzrakta ten vienas ar 4 laidai eina tiksliai nepamenu arba signaliozacijoj nenumatytas isejimas i centrini trumpiau signalizacija ne*isa galvos centriniui, o centrinis - signalizacijai.

pas situs pirmus tdinus tikrai nebo interkuliario, 1.9 tdi 66 kw bet be interkuliario, matai cia pirmas tdi variklis, tai matyt nesumaste tokio dalyko idet, bet tu nesuk galvos viskas ten ok

Sveiki! tokia beda pas man 18.t 132kw rariklis ir perkaitinta galva db reikia ja pakeisti bet negaliu rast galvos ir noriu paklaust ar tiktu 1.8t 110kw variklio galva???? atsakykit kas nusimanot!!

arba kondensatas kaupiasi, tai nieko baisaus visose transporto priemonese daugiau maziau buna. arba galvos tarpine leidzia ausinimo skisti. reik stebet lygis bakelije ir bus aisku. del to ir gali netraukt kaip reikia.

jo.. speju NY gatvems netiks - prisides galvos skausmas del itrukusiu ratlankiu. pas mane darbe siaip virina juos, bet vistiek kazkaip nesinori papildomo galvos skausmo. o del kainos tai sakau, nustebau, nes uz viena nauja praso $99.. be nuolaidos yra juodos spalvos tokie uz $150, o OZ isvis nesveikos kainos - po $300+ vaiksto. pagalvosiu dar, nes vilioja kaina ir dizainas, nes man 10 spoke butent ir patinka. pas mane ir dabar tokio dizaino tik 15".

sveiki, gal kas tiksliai zinot ar vienodos galvos 81kw ir 66kw. uzlankste man voztuvus 1.9tdi 81kw. pagal skelbimus yra daug variantu 66kw. 81 kw mazai, o tie kas parduoda, nori parduot visa varikli iskart.

jo pasils dar ir bus smarve dvesenos o jei dar su panom vaziuosi tai galvos kad kas bezda salone ir visa kalte ant vairuotojo suvers

negydyk galvos nes jau nusisneki. kalbeta buvo reliai su zmogum del 4.2 a8 sanaudu ir bent nepiso proto kaip dauguma kad nieko nerija. pasake kol graziai vaziuoji vidurkis 17ltr, paspausi pila kibirais ir tiek.

jei butu gumytes dumas butu melynas, o ne baltas. salta baltai apsidumint gali nuo susikaupusio kondensato duslintuve ir japoskem tai yra labai budinga... jei dumas baltas, o ne melynas, ausinimo slangu nepucia-nesuk galvos.

visi zino kad audi v 6 tdi nekox variklis..bet vistiek daugkas perka..gal zmoguj tiesiog patinka tj ir perka nesukdamas galvos... nors irgi geria daug tie varikliukaj...o nieko naglo ner..

Kaip jusu manymu ta arka man daryti? Ten remontine arka ar spaklius uzdetas nes buvo musta i gala, ar man pjauti ja velniop ar nusipirkti balioneli ir uzsipusti ir nesukti sau galvos?

Mesk ta minti is galvos, neisizeisk, bet Aixam arba Smartas Tau geriau tiktu.Nori erelis atrodyti su kastruotu BMW su dujomis?Normalus zmones net neziuri i tokius ufo.BMW+dujos=mirtis.Kodel-pasidomek specializuotuose forumuose

pirk 530 arba 330.. vaziuok ir zvenk.. uz 8000lt siuo metu tikrai glai rast. nes as pries gera pusmeti pirkau 530 uz 8000.. pasikeiciau itepejus ir i kelia lakstau sau nesukes galvos.

Tai nafik tau ta audine su tokiu problematišku motoru? Pasiimi Mitsubishi Pajero ar kažką panašaus jei miške gyveni ir nesuki sau galvos. Kiba apart Audi A6 c5 2.5TDI nėr daugiau ką rinktis?

Pasidalinsiu savo patirtimi. Susirandi JAV per Ebay, Amazon ar kokių dealerių svetaines detalę, ir siunti Shipzee.com paskaičiuoja su muitais su viskuo, nereikia nei derėtis, nei sukt galvos. Man per porą valandų atsakė.

Jo. Tinka nuo visu 2.0 varikliu, skiriasi tik galvos. Ir kai kurie agregatai(vandens pompos, generatoriaus, alkuninio skyveliai) Nu draugas su 2.3(kol nesudauze) vazinejo patenkintas, bet pas ji dujos nei metu nebuvo...

net neziurek i tas kur po 200lt.Nebent tik kaip konforto elementas butu.Siaip, kazkas geresnio 300-400lt plius darbas ir auksciau.Pigi signalka, kreivu ranku darbas-lygu seimininko galvos skausmas gal po metu, gal po dvieju...

nepisk proto, vazinejau ir su automatu, bet Londone.Tokiam mieste tai yra labai geras dalykas, bet ne LT, gal isskyrus Vilniu.Visiems kitiems, kaip komforto elementas-TAIP, kaip ir papildomas galvos skausmas masinai virs 10 metu.

autorius jei nesupranti sarkazmo, tai paaiskinsiu... vien minusai variklis nevykes, vaziuokle ir deze taip pat... kaina mazesne uz ceskes tai ka ir galvoti, jei c6 neiperki pirk c4 c5 venk, nes turesi galvos skausma

sveiki gerbiami forumieciai. tokiu klausimu. stai turiu opel astra 1998 metu senam kebule. 1.4 benzininis variklukas 16v su dujom. bet taip jau yvyko kad nuejo galvos tarpine. tad pasakykit forumieciai kiek kainuoja tokia tarpine?

nezinau kur jus keiciat, bet man 2.5tdi varikliui tikrai tiek nekainavo, jei atmesiu galvos restauravima ir galvos tarpine(nes keiciant dirza prie ju nelysi) tai uz darba ir dalis man butu teke moketi gal tik kokius 800lt, o jei dalys butu kokios korejietiskos tai ir 600lt uztektu. pas jus vilniui ar kaune gal ir brangiau( vistik pragyvenimo lygis skiriasi) bet siauliuose kainos tikrai tokios P.S as keiciau ir siurblio dirza kartu, tai irgi ieina i sia suma P.S.S galiu net orientacines kainas pasakyti(tiksliu nepamenu) dirzas ~80lt(pigiausias kuri siule 30lt) itempejai(2 dedasi)~ 180lt ir 250lt vandens pompa 105lt galvos tarpine(metaline) 110lt darbas 300lt(sake vien dirzo keitimas 200lt) skaiciuojant grubiai tai 1000lt tikrai turi uztekti darbai atlikti 2010 metu vasario menesi

montuoja, tik kad masinu su karbais ar mono ipurskimais nebelike.Paskutinis man zinomas variantas-astra G 1.6 55kw.Kitokioms masinoms paprasta duju iranga kelia tik galvos skausma.Jei dar kam nekelia tai tikrai kels, nebent anksciau masina nurasysit

oj....tj nesuk galvos jaj tiek nuvaziuosi bet man atrodo kad bus daugiau...nes zinok tas 150 tj ner ka veikt nuvaziuot as atrodo niekur lb daug nevaziuoju o per men 1500km isejna

Va pac turiu tokia, nu ka galiu pasakyt, nebloga tikrai masina ir smagiai vaziuojas, tik reikalauja truputi prieziuros Jei lakstysi zvyrkeliais, priekiniai vaziuoklei iskart gali rinkt babkes Priziuresi ja ir vaziuosi galvos nesukdamas

galaxiui su tokiu varikliu, lygiai tokia pati problema buvo, po ilgų ieškojimų ir visko keitinėjimų vistik pasirodė, kad galvos tarpinė buvo bloga ar blogai, nekvalifikuotai uždėta, žodžiu pas gerą meistrą pakeitus tą tarpinę viskas pasitaisė

nesuk daug galvos , junk nuo galinių kolonėlių ir viskas. Nepatingėk visą info rasi bmw forumuose tik paieškok. Aišku dar gali vežti pas meistrus ir padarys linijinius iš mages , bet nuo kolonėliu paprasčiau ir greiciau bus

nesuk, galvos ir vaziuok toliau, nes kai pradesi galu ieskot, tai tikrai paplones pinigine, jei su trauka ir su kuro sanaudom viskas gerai, tai cia tas 0, 5l ant 1000km nera labai ir daug

geros tos masinos VW pigus islaikymai, del dejimo nesuk sau galvos i visas reikia dt jei nori normaliai vaziuoti. jei nedesi gali ir be stabdziu varyt, tik galvok kad slidu ir todel nestoja

ne, tai nieko nesakau del laikymo detaliu, bet vazineja siuo metu moteriskaite ir nesuka galvos perdaug, i miska ar prie juros kokios, vaziuojia ramiai be streso, ir laiko bei vaziuoja tas golfas gerai

geri tie TDS , raso is bobuciu pasaku kad galvos truksta ar siurbliai pareina , zinoma ateina laikas ir genda , bet ne dazniau nei ta c4 , pats siuo metu turiu e36 tds ir nesiskundziu ,

per 2 kilometru tikrai nepermeta duju gali nepasakot, syla ziema vistiek ilgiau net ir dirbant jau dujom. plius sniegas jau pasipriesinimas taip kad gali negydyt galvos kad ziema tiek pat rija kaip vasara.

tai gali pasiskaicuoti kiek remontas atsieina, tarpines, ziedai galvos slifavimas. 350 tikrai nedaug vien tik galva ir karteris kiek kainuoja.beto cia galva nenuimta dedi siurbli apredai ir leki su vejeliu! aisku kaina galima butu paderyti!

525tds tikrai geresnis uz 524td nes 524 senem laiko jis bijo apsuku ir geru padraskymu labai nelaiko ju galvos kai gerai uzspaudi pats wazinejau su 525tds zweriskai geras auto ir traukas uz 524 geresne daug

nematau cia didelios problemos, jei pastringa. atsisuki 3 varstu nuo turbos karstos dalies, kitaip sakant duslerka pripurski, virikliu, griliu chemijos, palauki, vel pripurski , kojale prajudi , psio 2val darbo max ir metam , dviem gali nesukt galvos.

as ir rimtai sakau r13 ir vaziuoji galvos kad masina be ratu vaziuoja.jei plentu lakstai tai dek 18 vaziuoklei nekenks labai del vieno dydzio jei sakai gamintojas sako r17 o ne r16

nu tai pradziai tepalo paziurek ar gana siaip as svarbiausiai ziureciau antifrizo temperatura o del tu nieku nesukciau galvos nes kitur net nerodo tokiu dalyku .turejau ir audine tdi ir nebuvo ten tepalo temperaturu jokiu

o trauka kaip paprasto tds ar geriau? jai geriau tai nesuk galvos. pradziai dar pabandyk pravaikyti daugiau , kad is ismetimo visi sh.... ishsipustu, man taip buvo su vienu auto, po to dumyjo , bet gerokai maziau.

dabar gera tds sunku rast palauk dar metus nerasi ir 3, 0d gero tada galesit keikt kaip nelaiko siurbliai purkstukai ar galvos trukineja o kad tds netraukia tai galiu pasakyt nuvaikyta tikrai turejai su begale problemu

man buvo trukes dirzas, tai teko vezti galva i remonta(550lt su visom dalim ir darbu). abu dirzai, itempejai, vandens pompa, galvos tarpine kainavo 600lt. darbas 300lt bendroje sumoje gavosi kazkas apie 1500lt

na gal is galvos nepasakojo, .siaip pagerintose alyvose pilami priedai is augalines givulines kilmes alyvos kad gautusi Adsorbcinė alyvos plėvelė kuri prikepa prie metalo kad pvz nenusipurtitu nuo stovejimo arba didesniu apkrovu tepalas

buna miltukai specialus arba skystis kur uzkemsa nesandarumus kai kurie net raso kad butent galvos tarpines nesandarumams privaryk dviguba norma nei raso tai turetu pasiteisint , dar pravaziuk koki 600 km ir bus normaliai

Nėra praktiškai jokio skirtumo, gal filtras mažiau apsineš, ar trauks vienu niutonu geriau, bet ir tai abejoju. Dėl tokio menkniekio neverta sukti galvos. Ant senesnių mašinų pusė tų šlangų supuvusių, kiauros ir pan.

na nezinau as audi dalis pirkau pries 2metus tai kainos buvo tokios-voztuvai po 12 ir 18lt, kreipianciosios po 11lt, karomislai po 14lt, kas liecia galvas. galvos srote po 150lt. veleneliai iki 100lt.