Galvos tarpin�ƒ�’�‚�€z�ƒ¢�‚�‚��‚�€�s keitimas (133 psl.) (8159)

sveiki gal kas zinot ar galima pakeist astros varikli is 1.6y 1.8, paliekant isiurbimo kolektoriu , ir kaip butu del greiciu dezes ar ir ja tektu keisti su vissais pusasiais

o tau tj nepades

varikliui pavojus yra kartais lauzia charomislus bet juos pakeist tik dangteli reikia atsidengt.O kartais buna kad net ir voztuva palenkia bet nestipriai lizdo nepazeidzia.siti seni varikliai o ecotekuose iskart lanksto ir galima sakyti kad visi nueina nx. nes seno neapsimoka kisti jai kelis naujus keiti.

hartge h50 tau ka nors sako enshteine bmw meitre tu bl... nenervink savo postais....

citroeno, fiato ir pegeot kebulas visas vienodas. variklio tvirtinimai vienodi. norint deti kita varikli (nuo kito modelio) ji reikia keisti su visa deze. bet tinka tik nuo senesnio, nes nuo 1994 kaskas keiciasi(pas pazystama i fiata idetas citroeno variklis su deze).

Sveiki, gail kas pasidalintu patyrimais keiciantis automobiliais. Ar nebuvote isdurti po pasikeitimo.

nesu tikras bet gali but kad reiks kompa keist ir ne tik.

is kur tokias sanaudas H6 istrauket??? 3 metus turejau outback 3, 0 01 metu. normaliai vazinejantis apie 15 ltr. pasidraskius 17-18. trasoje apie 12. del zvakiu keitimo. asmeniskai teko keisti. gan originaliai darem. pro apacia, ant pakeltuvo. tik atciausiai salono esancias zvakes keiciant teko su lauztuvu biski varikli pastumti i sona. o siaip viskas normaliai. dabar turiu 06 2, 5 foresteri. ten priejimas visai paprastas. tik reikia nusiimti filtra, akuma. ne toks velnias baisus koki ji piesia. o siaip viska atperka patikimumas ir pravazumas. beveik garantuotai galiu pasakyti, kad sekantis auto bus subaru.

idek ta pacia foto kaip ir jo, nes db stovi tik bmw tokios pat spalvos.. mazai tipo zaliu bmw

cia kalbi turbut apie nauja ir dohc.. sohc su laidais nesudetingas priejimas.

bet tikrai profinaliai isdure

Jo, ypac ant turbo babina ne bendra, o ant kiekvienos zvakes po viena..

neturiu kur laikyt ir pradet projekta visgi jau dabar du automobiliai nu trys galim sakyt du ant lauko vienas garaze..

e39 nebent..

Mb vito , darbini 530d e60 man atrodo , savaji e39 530d ir 525tds bet jis ir taip lauke puna

Nesu turcius , skaiciuoju centus , o projektas visgi reikalauja lesu ir laiko kurio ir per daug neturiu , o noriu ko nors naujo Ir yra galimybe issimti is dausto 740d varikli.

Kuras tai darbinis jis man nekainuoja tad ir litrazas nesvarbu svarbiausia kad butu dyzelis

Ko jus man tas kuro sanaudas kisate ? gi ne jus pilat ne jus ir skaiciuokit tu sanaudu..

nepergyvenk as is to 4.0d ir nepaliksiu standartiniu arkliu ir nm bus daugiau lesu bus ir arkliu

nu bet 500kw is manes nesitikekit bandysim bent mineuosius 200 + kw perzengt ir koky 800nm susukt tada bent jauciu kad eitu , o dabar vienas klausimas kankina mechanine deze.. noreciau kad liktu mano senoji nuo 530d 2004 metu 6 begiu .

hoho ho po ilgos nakties variklis pagaliau idetas. bet nesikuria. kazkur su elektra blogai.. nieko miegas pades isspresti sia beda tam kartui tiek

jo perdarinet daug reikia bet kadangi dabar isvaziuoju i danus automobilis nejudes savaite , foto bus darbo pabaigoje viskas tvarkingai sukabinta

Uz ka pilsi i ta traktoriu tonas dyzelio jei neesi turcius?Ar torcius?

e39 žalias sedanas - Lino, e34 mėlynas universalas - Nerijaus

kiek kainuotu 94 metu sofranei 2.2 pagrindinio dirzo pakeitimas iskaiciuojant dirzo kaina?

Va turiu tokią problemą, gal labiau prašymą. Kas esate keite common rail purkštukus? Būtų gerai, kad nurodytumėt konkretų automobilio modelį ir aprašytumet visą darbo eigą, pradedant kapoto dangčio atidarymų, kokią įranga naudojote ir panšiai. Esu girdėjęs, kad yra naudojamas kažkoks specialus šių purkštukų nuėmėjas. Jei kas tai darėt pasidalinkit.

hermetika nereikia naudoti, turetu ir taip buti viskas gerai, gerai nuvalik viskas ten kada nuimsi termostata

Tik daręs tokį projektą gali suprasti visą vargą Variklio tvirtinimai, ar atitiks dežė, perdavimas, o jei dar kuro įpurškimas .... 2L gal nepastebės, bet 2, 5 jei 6 katilai tai čia aklam reikia būti . Galvojat Tuvlita akli ir durni dirba ? Gali aišku nesikabinti, bet koks vienas atsistos "į pozą" padarys įrašą į duombazę ir tada bus linksma

Neturit ką veikti ryškiai ir pinigų kur dėti . Seną triperį dar galią kelti ir čipuoti Ne kW esmė vaikai, sukimo momentas ir šiaip ant kiek gyvas variklis. Turėjau 66kW mašiną, kuri daug gyviau ir aštriau važiavo už 80kW tokią pačią mašiną. Nedarykit nesamonių, nuoširdžiai patariu

Geriau naudoti hermetika.

gal matysis aiskiau http://postimg.org/image/6ku1k8ofh/

Sveiki, kiek kainuotu pakeisti vaira is desines i kaire puse? domina komplekto kaina ir darbo.Bmw e60 3litru 2004 metu.

Neapsimoka pradeti, pigiau nupirkti kita masina.

60 ir 74 laidai tokie pat skiriasi tik siurbliai. Jei desi 74 varikli viskas tinka tik turi deti savo siurbli, jei pilna varikli 74 tai ir kompa, bet dar turesi pririsrti imobilaizeri.92 kitoks siurblys ir laidai apie varikli netinka.

Pacipuok ir bus apie 80 kw i nereiks nieko keisti.

Sveiki gal kas galite pasakyti koki tepala pilti i Audi 80 b4 2.0 benzinas, greiciu deze? Ar tinka 75w-90

Sveiki, yra tokia bedele. Vaziuojant vesoka masinoj buvo, tai prigalvojau, kad blogas termostatas. Nusipirkau nauja ir dar antifryzo pakeitimui. Isleidau sena skysti, isemiau sena termostata, istaciau nauja su plokscia tarpine, uzmoviau slanga ir uzverziau. Bet uzpylus naujo antiryzo pastebejau, kad varva. Vel isleidau skysti, pakeiciau tarpine (pakuotej buvo dvilokscia ir apvali) idejau apvalia tarpine ir lyg gerai buvo. Bet pasildzius varikli, kad nusiorintu, pastebejau, kad vel pradejo varvet po truputi, bet viduj masinos jau gerai silde, temp. rode 90 laipsniu. Per 2-2.5 val islasejo kokiu 100 ml. Klausimas: ar keiciant termostata reikia naudot hermetika? Ar siaip kazkas blogai ? Audi a4, 1.8 benzas.

Sveikas, šiaip hermetiko nereiktų naudot. Reikėjo tik nusivalyti dangtelio krastus, kurie spaudžia gumą ir bloko plokštumą. Ten veržiant turėjo guma persispausti ir užsisandarinti. Tokiam modeliui neteko keisti termostato, bet šiaip po vieną gumelę būna.. Na dabar galiu patarti, tik pasižiūrėti internete kaip reikėjo keisti ir pagalvoti ar viską taip padarei

atvaryk, pakeisiu, ir uz pakeitima 600lt tikrai nepaimsiu, ir dirzo komplekta kazin ar kitur uz tokia kaina kokia pas mane rasi

pripazink, kad buna ir brangiai, bet cherovaiDD

Vienas cuvas keite tai su darbais ir visu nauju komplektu 3k paliko tai va.

http://e-shop.eoltas.lt/index.php?cl=details&anid=PK05620-HEPU&searchauto=8319 manau bus aisku

Kiek supratau tai is 50cc grupes keisi i 70cc? Alkuninis atlaikys. Grupiu kokybe priklauso nuo gamintojo. Jei ji kiniska geriau nekeisk, nes gali traukos maziau tureti nei originali.

jei variklis ilgai stovejes kas gal atsitikt jam?

lb blogai cia? ka pries bandant kurt reiktu padaryt?

Kaip keičiate abiem atvejais:nuėmus visą veidrodį ir/arba nenuimant nuo dureliu veidrodžio korpuso tik pačią stiklinę dalį?Modelio nerašau nes itin retas , todėl nerandu nei youtube nei google infos.Tad tikuosi patarimų iš tikrų profų.

Kaip keičiate abiem atvejais:nuėmus visą veidrodį ir/arba nenuimant nuo dureliu veidrodžio korpuso tik pačią stiklinę dalį?Modelio nerašau nes retas budulis

Mazdaug supratau, įdomus būdas gal ir taip pamėginsiu, tktai kad maniškis su pasildymokontaktais kurie kie suprantu natskiriami tarp padėkliuko kr stikliuko ar aš klystu? Gerai jei nebūtina nuimti viso "kelmo" veidrodžio-ausies(atsukt nuo dureliu mano atveju galima trys varžtai nulimt apdailą bet ar verta ją ištraukinėt?) Jri galima tiesiog ta dali kuria foto idejau pakeisti nenuimant visos ausies nuo dureliu pabandysiu.O Tu turi omenyje kad galima netgi is tos dalies kur foto atskirti stikla su atsukt.ir ji atskirai permesti?Žiedelis tai turbūt tas apvadas tarp juodo pdėkliuko ir stikliuko(aplink veidrodėlio kraštus, ar jį turi minty?Maniškis senas stiklikas skilčs į tris dalis , laikosi tik apvado dėka, tai kaži nenuimant nuo mašinos visos didelės veodrodžio "rankos"galėčiau iškart žaisti tik su šitom dalim, jas keist "ant auto"?Dar keista kad ebay foto maciau dar 2 skarikes tarsi nukreiain2iosios eina komplekte, bet mano pakuoteje ju nebera(gal viduj veidrodzio rasiu ir tiks seni liezuveiai?

Po kapotu priekyje yra toks bereikalingas radiatoriukas, jis vadinasi tepalo ausintuvas, jis praktiskai niekam nereikalingas tik trukdo susilt varikliui.atjunk ji ir priduok i aliumini, o uz tuos pinigus nusipirk gero sintetinio tepalo.Tuomet galesi pakeist visa tepala 100%.Tada nusipirk Lukoile pigiausio tepalo traktriams, praskieksk ji kuru E85 1:10 ir naudok kaip plovikli.Isplauna net turbina.Pabaigai dar ipilk medaus koki litra.ir tepalo keisti daugiau niekad nereiks, visus kitus kartus tik dapylinetum kas 1000km po 1L.

savaime suprantama. ypac turbo varikliams