Ford mondeo problemos (129 psl.) (8329)

Zodziu OSM nesuregavo pakeista i nauja, Geometrija taipogi viskas gerai. Toks idomus dalykas, kai salta pirma karta uzkuriant viskas gerai. Pavazinejus ilgiau uzgesini ir vel pirmu pasukimu uzkuri ir jokio gazo nespaudi nieko, ji automatiskai uzsigazuoja iki 2-3k apsuku ir iskart vel nusileidzia ir kaip ir gerai dirba toleliau, tik trauka nepasikeicia, nuo 2-3k apsuku turetu kaip ir pradeti geriau traukti, bet viskas tolygiai. tai nzn gal turit dar kas kokiu minciu? Katalizatoriu lupti ar ka bedaryti ? ant kompo nieko nerodo, variklio darbas viskas ore , jau nebezinau kame cia diela. Dekui.

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

pas mane kaj silo minusas tj buvo atsilejdes lajdas paprasciausiai..nebuvo gero kontakto...okumas po sedyne ...atsisukau..nusivaliau..susipurskiau ir viskas oki buvo o jaj ne tj nuvaryk diagnostika..rodys kos srove nuteka nes ten turi sriaubt geraj

fj va kad nejna rast...as ir viska perkreciau kas ymanoma buvo ir nieko...gal uzejna kokia rele supisa prota..o kaj zejau ji norma..na cia belenkas gali but...o rast praktiskaj yra be sansu

starteris kitas nes senam jau ragaj...o del minuso tj viskas oki...nusisukau, nusisvejciau...su lajdajs viskas oki..visus perejau...ir ydomiai..viena karta 3 paraas pastovi ir uzsikuriu, ..kita karta per nakt pastovi ir pz buna

keisk masina

sveiki .pas mane panasi situacija.kai uzsivedu masina syla minusine klema, kai istatineji akuma kibirksciuoja klemos.para pastovi akumas nuseda.patikrinau minusines klemos an kebulo ir variklio viskas tvarkoj.kame reikalas nezinau.masina audi 2.5 tdi

ziurrekit peciuko ventiliatoriu.

Sveiki taigi noriu paklausti zinanciu, vaziuojant sendien po miesta, pradejo girdetis sankaba ismynus tarsi toks girgzdejimas, kai ismini sankaba, atleidi vel viskas ok, kas galetu buti, ar isminamasis baigiasi guolis ar sankaba, ar diskatoriaus lapkutes ? gal kam taip buvo nutike ? beje dujos grybauja kartais iki 2 tuks pasoka, o taip buna 900 apsuku ir uzeina iki 2 tuks pasoka, su senaja oro srauto matuokle uzeidavo krytinedavo apsukos o su sita kartais pakilakas galetu buti ?

aisku.o tai 1 varstas starterio laiko kozuka, na sankaba ?bus sunku prieit prie to varsto kiek ziurejau starteris nelabai geroj vietoj ikistas, tai nuo dezes ta cilindriuka atsuksiu ir tegul bega tas skystis, veliau dapyldysiu ir tvarkoi bus, nuorinti reiks kaip stabdzius ji ?

sakai keisk? tai gal nori ant keitimo? kas daba ims ir pirks ja, kai nera sutwarkyta?

girdejau, kad tas smegenis eina restartuot. gal kas zino kaip tai padaryt? ir tas kompas stowi prie akumo taip?

turejau tokia beda, isvalyk liambda zondo ir holo daviklio fiškes, jos bus oksidavusios

perkam. jos vadinamos isorinem zvaigzdutem (external Torx) turedamas ir remontuodamas bmw ar mercedes be ju neapseisi.

o turbina pati neklebejo?

sankabos ten cilindrtiuko slangute.hidrauline ji pas e36.

tai kad pats sau i zduotus klausimus atsakineji

na buna jei OSM sugedusi, tai ja atjungus darbas pagereja, tai aisku kad ji, o dar kitas varijantas, kokia turbina, su kintama geometrija??, gali but ji uzstrigus, pozymiai tokie pat kaip aprasei,

juokingai skamba jusu pasisakymai... prie kompo pasijunge, bet nesuprato ar osm gera, ar meluoja, ar turbos geometrija pasikirtusi ar ne... ka is vis tada matet?turbut ar klaidu nemeta?

uzsigazuoti gali del vieno-gauna per daug kuro. bedu reiktu ieskot kuro kiekio reguiatoriuj, arba dacikuose kurie siuncia i kompa paimta oro kieki(pagal ti jis reguliuoja kuro kieki)... pirmiausia pilna diagnostika reik padaryt.

Sveiki, kas gali buti, turiu A4 98m 1.9tdi ir atrodo , kad nera traukos, kai spaudi gaza apsukos tolygiai kyla nuo 1 iki 3 tukstanciu apsuku ir tarsi per prievarta, nors pries tai buvo viskas gerai. Visos pakeistos slangutes, turbina irgi atrodo graziai issiardzius sukasi, neuzsikirtusi. Gal kas kokiu minciu ?

Aciu tau labai, geros dienos. Kai pakeisiu, pranesiu rezultatus, lieku skoloi

Sveiki, tiek visko prisiskaiciau apie traukos problemas, bet vistiek pabandysiu aprasyti savo bedas, kiek imanoma konkreciau ir galbut galesite man patarti, nes jau uz...iso juodai ta mano audi. Visu pirma neismanau apie automobilius tiek, kad savaji galeciau remontuoti , tad aprasysiu savais zodziais ir sorry uz netikslumus, ar neismanyma, bei tikiuosi mane pataisysit. Taigi, kame bedos? Dingsta trauka ties 110 - 120km/h, iki tol traukia normaliai, bet ties ta riba pakimba ir kaip suprantu imeta avarini rezima, kol nezgesi ir vel neuzkuri variklio, bet ir vel pakimba ties 110km/h ir taip vel ir vel. Stringa turbinos geometrija? Atrodo, kad perputineja, vizualiai matosi, kad duodant apsuku labai plecia slangas( cia tas kur i interkuleri eina, o gal taip turi buti, nezinau), is pradziu keitem ta n75(cia tas vakumiukas - viena fiske ir trys mazos slangutes, kur salia turbinos?), pakeiciau visiskai nauju - nepadejo. Taigi, kaip suprantu tas atkrenta? Paveluotai, bet pirmiausia reikejo ziuret turbut, kaip vaiksto ta kojele turbinos, kagi, judinant ja pirstu jautesi, kad ji stringa. Imam turbina ir bandom valyt? Beimdami , sugebam ja su...ist, nauja kazkaip pirkt nesinori ir kisene neleidzia, juolab seima padidejo Srote randam kita, paziurim kaip vaiksto ta kojele, skirtumas akivaizdus(juda lengvai), idedam turbina ir atrodo viskas OK, bet gal po poros savaiciu vel tas pats, vel kojele pastrigus, dar pastebejau, salia kairiojo vairuotuojo puses ratu, po interkuleriu pradejo tepalas varvet, vakar vel uzmynus, naiviai tikedamasis, kad trauks daugiau negu 110km, vel pakibau, pasipyliau juodais dumais, auto pradejo trukciot ir vos grizau is darbo namo :/ uzgesinus ir vel uzkurus traukos nebuvo nuo pat pradziu. Masina vel siek tiek isrengta, ir vel turbinos kojele strigdama vaiksto, tai dasibaigiancia trubina gal nusipirkau? Ar galeji ji taip greitai vel uzsinest, gal kazkas itakoja, kad turbina pastoviai kemsasi? negali buti katalizatoriaus beda, pjaunam ji lauk? Kokia cia interkuliario vaidmuo sioje situacijoje? Zinau zinau, daryt normalia diagnostika ir bus aisku, bet gyvenu mazame miestelyje, laiko nuvaziuot pas koki speca nerandu, o ir tu specu nezinau, kur rast, ir be to esi kvailo impulsyvaus charakterio, kad gal aij, greit keiciam ta, gal bus gerai, todel dabar skaitinedamas forumus, susigundziau cia paasyt, tikuosi neatsibodo skaityt ir rasit laiko kazka patart. Pagarbiai, Ore

gali buti kaltas kuro siurblis manau bet jau kreipkis pas meistriuka ant diagnostikos

zmonai nupirkau opeliuka. siaip niekad nemegau opeliu. ne, del to, kad jie blogi, del to kad visad mylejau vw audi ir bmw. betgyvenimas verte mastyti, ir ka? turejau vw - maniau (ne viena), kad opelis puvesis rudyja net nuotraukoje (taip visi mano), bet kirbedavo mintis bet jis patogesnis. tos pacios klases opelis lyginint su vw turi daug daugiau patvarios bazines irangos ir dar patogesnis ir kainuoja pigiau. bet sakiau rudyja. triperis. turejau audi, nerudyja, traukia geriau su tais paciais KW, bet ne tokia patogi kaip opelis(tikrai opelis geriau tik senieji modeliai rudyjo). turiu bmw ne sena, apynauji bet pavazineju su darbiniu opeliu vectra. KW panasus, komfortas panasus tik kaina skiriasi 2 kart. ir ka. pries 3 metus nupirkau zmonai opeli (siaip 16 metu uzhsiimu auto remontu (praktiskai visapusisku)), nei tu rudziu atsidaro nei kokios kitos savybes pavede. siaip atvirai, vaziuokles labai patvarios, (problemos nebent su stabdziais galiniais diskiniais), varikliai turi maziau kilovatu ir nera tokie galingi kaip vw, audi ar bmw, bet jei automobilis ne lakstymui o kaip susisiekimo priemone. tai be priekaistu (nes sutaupytas skirtumas perkant del ekonomijos per 200000km neatperka skirtumo). kebulai nuo 98-99 neberudyja beveik. kaip tik vw ir audi rudyja apie japonus ir varliaedzius nekalbus nes tie daiktai visai neturetu skaitytis masinom. nuo 2002 vectros ir nuo 98 astros pigesne apdaila, biski barska plastmases ir brazosi senesniu ideali apdaila. garso sistemos be priekaistu. garso izoliacija geresne nei vw, prilygsta audi ir bmw. ka cia dar pasakyt. vaziavimo kokybe kaip audi ar bmw, o pigesni net uzh vw kuriu vaziavimo kokybe neprilygsta nei audi nei bmw, apie mersus nekabu nes jie pensininkams.

Sveiki, Nissan qashqai 2011 1.5 81kw dyzelis mechanika. Labai reikia pagalbos ką daryti su mašina, gal kas kokį patarimą, įdėjų duotų. Važinėjau su automobiliu. Užsidegė raudonas Check engine. Nuvežiau į servisą. Nustatė 2 - 4 cilindro kuro slėgio kritimą ir purkštukų klaidą. Padarėm prielaidą, kad sustreikavo elektronika. Ištryniau klaidą. Pavažinėjau, kitą parą iškrito jau klaida tokia : kuro sistemos slėgio sumažėjimas, bet apie purkštukus jau nieko nebuvo parašyta. Servisas nusprendė, kad dpf užsikimšo, padarė regineraciją. Poto važiavau lyg ir gerai, vakare pradėjo šiek tiek būti nelygios apsukos. Pvž. palaikius ant 2000 apsukų ir atleidus gazą, apsukos leidosi iki +-700 apsukų, poto kilo iki 1000, poto vėl leidosi ir tada užsifiksuodavo normalioje padetyje, startuojant iš vietos mašina lyg dusdavo, vos negesdavo. Pagalvojau, kad kažkas su purkštukais. Patikrinus purkštukus visi 4 buvo blogi, yra ataskaitos. Buvo nupirkti nauji 4 purkštukai. Įdėti ir pririšti (gal blogai pririšti?), nuo tos akimirkos variklis pradėjo dirbti netolygiai, nesvarbu ar šiltas ar šaltas. Padarėm diagnostiką. Viename cilindre nėra pakankamai slėgio, berots tai yra 1 cilindras. Keičiant pukrštukus vietomis, dedant kitus vis tiek tam pačiam cilindre rašo - kad problemos su slėgiu ir variklis dirba netolygiai. Kilo mintis, kad bloga kompresija. Išardėm variklį, padarėm pilną nuo a iki z apžiūra/diagnostiką. Variklis tvarkingas, pamatuota kompresija visuose cilindruose buvo gera. Pabandėm nuiimti slėgio daviklį kuro sistemos. Nuėmus visiškai variklis dirba labai lygiai ir gerai, automatiškai užsidega check engine raudonas. Nupirkus nauja daviklį ir įdėjus užkurus - vėl tą pati beda dirba netolygiai ir cilindre bėda, bet dirba nelygiai labiau ant šilto variklio dabar jau. Ant senų purkštukų variklis nebuvo kad dirbtų netolygiai, tik truputį paleidus gazą pakildavo/ leidosi tos apsukos. Toliau nežinau ką daryti. Kreipiuosi į jūs - gal kas patars.

dek nuo panasios kubaturos ir nieko daugiau daugiau nereikia perdaryti tik pajunkti kas priklauso turbinai kad veiktu esam deja i probe 2l 95m ir puikei veike be jokiu ipurskimo perdarymu ir nekaista joks variklis

tai ka siulai zafira?

edwa ar megsta scorpas dujas nuo 94m ?

saugiklis

oro srauto matuoklis, oro filtra prasivalyk.

palandziok po temas kazkas nori is cia lankytoju pirkti probe

ai beda pas ave duju nera, bet truputi nuleisi ir isides zmogelis

Tepala ausint, varikli ausint papildomai...Transmisija atlaikys?

o zonda pakist bandei?

imk GOLF 4 1, 9 81kw, tik ne focus. ir dar dyzeli

ali būt ir vožtovas pradegęs, jei visą laiką nedirba tas pats cilindras.Gali būt slėgio reguliatorius arba zondas, dėl to juodi dūmai.Diagnostika turėtų parodyti

o tu suda nuo virves skiri???

o tai kas pa tvojemu yra eserys ?

'93; 2.5l 121kw

su tokiomis ziniomis nieko neiseispatarciau, pas rimta zmogu nuvaziuoti ir papasakos jis tau.jei planuoji tik keleta simteliu isleisti ir padaryti , kad viskas gerai veiktu net nesvajok.

bet cia nuo dezes atjunkt reikia ... tik issimana ir fsio ?? jokiu kitu tvirtinimu ?

manau net per gerai croswortas , retas masinas siulai zmoguj kuris nenusimano technikoje

O tai kur tada pajunkt turbina?

Pornius nemeluok zmogui pats turiu 2.0 tai tikrai negana.Ji sveria apie 1200kg variklis nera galingas sukimo momentas tik apie 165Nm Deiviz jei jau sugalvosi pirkt tai tik 2, 2 o jei ne imk forda bet tada jau pilsi daug ir daznai

?

tik nekreip demesio i rodykles , ir beto ne nemano , o toky turi ?

mest tai as ji ir mesiu tik noriu suremontuota ismest o jei rimciau, tai ten mono ipurskimas.tik as ten negaliu prieit kur turi but dangtelis paskirstymo, o kiek matos tai nepanasus i dangteli...kazkaip kitaip...as ir visokiu variantu turiu, pirmad mastau varyt diagnostikai uz 50lt, tik nezn ka jie ten pamatys ir ar isvis ka pamatys...

bet tirinau nuiminedamas po laida nuo zvakiu, tai vienodai nedirba, nei suprast kuris...kaikada uzkurus dirba, o pagazavus ir atleidus uzgesta.poto nesikuria, arba uzsikuria ir uzgesta.karoce... o kaip ten su paskirstytoju?kazkoks jis ten kitoks...?

truksta o jei ka