Ford mondeo mk2 galinis valytuvas (107 psl.) (6751)

Sveiki, Gal kam yra teke susidurti su tokia beda Frodo focuso, kaip ji sunkiai kuriasi o kai uzsikuria labai dumyja bei dega pakaitinimo zvakiu lempute ir netraukia. Gal kas galetumet padeti ispresti sia problema?

Pridedu nuorodą su foto, kokios jungtys išeina mašinoj. https://www.part.lt/img/5.jpg

Jungties pavadinimas pc9-402, ebay kainuoja apie 25€, tačiau siuntimas dar tiek pat, gal kažkur parduotuvėje galima rasti? Vietose kur deda audio sistemas nerandu, paieškos kol kas nieko nedavė.

Fordas c maksas 96m stovint usgeso jau antra karta kadaryti kur beda spinelei ar centrinem nera bedos artaip kas

Labas visiems meistrams. Ar atsirastu kas galėtu įdėti panoramini stoglangi į automobili kuris jo neturi išvis. 2014 s-max? Mano kontaktai +37067650448 [email protected] Dėl kainos sutarsim.

tai kas kad dyzelis? pasmane monde rytais liuks o pasivazinejus sunkiai bet as jau nepykstu nes nusibodo galu ieskot. jei nusestu saliara tai kuriant purkstukai nepurkstu bet cia tikrai nedel to..

Kompiuterinė VISU markių ir modelių automobilių diagnostika ir darbo parametrų stebėjimas realiuoju laiku.Kliento patogumui galimas, (ATVYKIMAS I VIETĄ PAGAL IŠKVIETIMĄ). Amerikiečių rinkos automobilių koncernų GM, Chrysler, ford (Ir jų dukterinių prekinių ženklų)diagnostika. Benzininių ir dyzelinių variklių, valdymo sistemų remontas. Hibridinių automobilių diagnostika ir el. dalies remontas. Automatinių greičių dėžių kompiuterinė diagnostika . Orines pakabos diagnostika. Kėbulo patikra-defektų identifikavimas. Pagalba prieš perkant automobilį(pirkėjo lydėjimas-auto parvairavimas). Gamyklinių automagnetolų atkodavimas. "Crash data" trynimas, saugos sistemų, po auto įvykių atstatymas . DRL, papildomų apšvietimo žibintų montavimas. Parkavimo sistemų montavimas. Audio aparatūros montavimas. GPS automobilių-motociklų sekimo sistemos montavimas. "Slapukų" montavimas. Papildomų imobilaizerių montavimas. Atsarginių raktų klonavimas-pririšimas. Imobilaizerių remontas. Variklio valdymo blokų ECU programinis remontas. EGR, DPF-FAP, lamda zondų, DTC išprogramavimas. EGR regeneracijos. REMAP tiuningas-galios kelimas. Elektroninių kuro siurblių VP44 VP30 VP29 VP37, PSG16 PSG5 elektroninės dalies remontas. OPEL VP44-PSG16 siurblio pririsimas prie imobilaizerio. OPEL-SAAB, bei kitų markių "Pin" kodo iššifravimas. OPEL programavimas. PEUGEOT-CITROEN programavimas. RENAULT programavimas. VOLVO programavimas. BMW navigacijų zemelapiai CCC ir mk4 ekranams. BMW automobilių kodavimas-programavimas. BMW pakaitinimo zvakių modulių remontas. VW AUDI SKODA SEAT kodavimas-programavimas. VAG TDI karšto kurimosi problemos sprendimas. VAG grupės dyzelinių TDI variklių-kuro siurblių įpurškimo kampo nustatymas ir reguliavimas. VW, AUDI, SKODA, SEAT spidometro LCD pixelių remontas. SPIDOMETRU LED apšvietimo keitimas i kita spalva. ABS blokų el. dalies remontas. Akumuliatorių patikra. Generatorių patikra. Kompresijos matavimas. Signalizacijų valdymo pultelių signalo generavimo patikra. AUX , usb, SD card, pajungimas originaliems grotuvams. Serviso intervalų atstatymas, keitimas. EL. dalies remontas. Konsultavimas. ​ Tai pat atlieku kompiuterine sistemų diagnostika: ABS- stabdžių anti blokavimo sistema TCS- traukos kontrolės sistema SRS- saugos pagalvių sistema ESP- važiavimo stabilumo kontrolės sistema ASR- anti praslydimo sistema ir kt. www.autodiagnostika-jonava.com +37060707640

Tarp visų gamintojų „Audi“ motorai gedo rečiau tik už jau neegzistuojančios „MG Rover“ kompanijos motorus. Pastarieji atsidūrė nepatikimiausių variklių sąrašo viršūnėje. Pernai į draudimo bendrovę dėl šių variklių gedimų kreipėsi kas trylikto „MG Rover“ automobilio savininkas. Tuo tarpu net 1 iš 27 „Audi“ motorų taip pat turėjo problemų. Trečioje vietoje atsidūrė „Mini“ – šios markės automobiliuose gedo 1 iš 40 variklių. Bavarų BMW motorai liko septintoje vietoje (1 iš 45), „Volkswagen“ atsidūrė devintoje vietoje (1 iš 52). Tuo tarpu pačius patikimiausius variklius siūlo japonų gamintojai. Aukščiausioje sąrašo vietoje atsidūrė „Honda“ gamintojas. Tarp šių motorų tik viename iš 344 pasitaikė gedimų. „Toyota“ markė liko antroje vietoje (1 iš 171), o vokiškų markių garbę išsaugojo trečioje vietoje likęs „Mercedes-Benz“ (1 iš 119). Draudimo bendrovė taip pat nurodė brangiausiai kainavusį variklio gedimą. Šio sąrašo viršuje atsidūrė „Range Rover Vogue“, kurio motoro gedimas kainavo 12 998 svarus (53 483 litus). 10 patikimiausių markių variklių 1. „Honda“ (gedimų skaičius: 1 iš 344) 2. „Toyota“ (gedimų skaičius: 1 iš 171) 3. „Mercedes-Benz“ (gedimų skaičius: 1 iš 119) 4. „Volvo“ (gedimų skaičius: 1 iš 111) 5. „Jaguar“ (gedimų skaičius: 1 iš 103) 6. „Lexus“ (gedimų skaičius: 1 iš 101) 7. „Fiat“ (gedimų skaičius: 1 iš 85) 8. „ford“ (gedimų skaičius: 1 iš 80) 9. „Nissan“ (gedimų skaičius: 1 iš 76) 10. „Land Rover“ (gedimų skaičius: 1 iš 72) 10 nepatikimiausių markių variklių 1. „MG Rover“ (gedimų skaičius: 1 iš 13) 2. „Audi“ (gedimų skaičius: 1 iš 27) 3. „Mini“ (gedimų skaičius: 1 iš 40) 4. SAAB (gedimų skaičius: 1 iš 40) 5. „Opel“ (gedimų skaičius: 1 iš 41) 6. „Peugeot“ (gedimų skaičius: 1 iš 44) 7. BMW (gedimų skaičius: 1 iš 45) 8. „Renault“ (gedimų skaičius: 1 iš 46) 9. „Volkswagen“ (gedimų skaičius: 1 iš 52) 10. „Mitsubishi“ (gedimų skaičius: 1 iš 59)

Tik tarp kitko uzsiminiau, ne del uzkaitimo, o kas sveikiau agregatams , man idomu apie situos dalykus pakalbet, o ne kasita ar nekaista tiesiog idomu pasidare, nes vienoje technineje literaturoje apie lygi raso vienaip, o kitoje- kitaip. Bet jei idomu, tai buna radiatoriai labai skirtingi, pvz BMW ir MB tas pats rdiatorius ir sonuose atskirose sekcijose tepalas ausinasi, arba buna su atskiru radiatoriumi, kuriame antifrizas ausina tepala(ne siaip tepalo cooleris, bet butent antifrizas ausina tepala). Tai va, teoriskai, darbo ventiliatoriui-daugiau. Plius dar yra su ausinimu automato tepalui atskiras radiatorius, taip pat jame ausina antifrizas, o ne siaip tepalas ausinasi. Pirma karta teko panasius bajerius pamatyti pries kiokius 15 o gal daugiau metu Subaru Imprezoje ir legacy kokiu 1990m. Matyt ne bereikalo sugalvojo tokia imantria asinimo sistema, reiskia-reikalinga ji.Ilgiau tarnauja APD diskeliai, turba ir t.t. Isivaizduok, , automatas ir transmisija koki gauna kruvi kai vaziuoji i diena po 500km arba kamsciuose maliesi 150km. Arba pvz seb]nesniuose bemvuose budavo issipletimao dalis paciame radike, nuorinimas tik per varzta ir sunkiau nusiorindavo. Beje, tiksliai issiaiskinau, ir anksciau taip maniau, del ko BMW, Range Rover su bmw dyzeliais ir mersuose buna papildomas elektrinis vandens siurblys. Kazkas teige, kad esa tik tam, kad iskart pustu silta ora, tai mini vebasta kaip maniskiam, tai, duoda ta efejta, bet ne elektrinis siurbliukas.Jis atlieka antro water pump vaidmeni ir gerina cirkuliacija i labiausiai atitolusius taskus, o ne tik tam, kad iskart sildytu salona Ir dar , net ausinimo funkcija atlieka, ne teoriskai, o realiai Standarte pvz pezo arba merso bazeje Concord CAMPER, Land Rover Defender expedition, ford Econoline 7, 3 TD kuriame 400L orid balas ir maumas tikrai zino ka jis veziuoja irgi buna, eina net du vandens mechaniniai siurbliai ir buna du antifrizo ausinimo radikai(savo akim maciau)

man atrodo, kad jis turetu eit per ta pati saugikli, ten originalus tas stopas? gal laidai nusilankste kur arba apsioksidave

nieko nerandu..teks pas elektriką lėkt.. dekoju už patarimus

Sveikas, na savo kailiu pakeičiau daug automobiliu pradedant nuo senoviniu, vidutines klasės baigiant ties verslo klasės automobiliais.Markiu buvo įvairiu (lada, vw, smart, ford, renault, bmw).Tačiau nei vieno ilgiau pusės metu neturėjau, kažko man juose truko, vienam trūksta komforto, bet pigus išlaikymas, kitam ir komforto nulis ir išlaikymas brangus, o kitam komforto daug, bet aišku išlaikymas irgi atitinkamas Bet nusipirkau toyota yaris 2001 metu 1.3 benzininiu varikliu.Ir ką galiu pasakyt.Tai vienas geriausiu modeliu kuriuo esu važinėjęs.Mašina atrodo mažytė, bet realiai joje tiek vietos Ojojojoi, ji atrodo lyg gumine, galinė sedynė stumdosi, vartosi įvairiom padėtim, priekyje, daiktadėžių daug įvairiu ir talpiu ! Variklis superinis (mieste) galios užtenka tikrai su kaupu, kadangi variklis turi 63kw, atrodo ne tiek ir daug, bet pats mašiniukas tonos nesveria.Na bet jeigu dažnai važiuot į užmiesti 100 ir daugiau km, tai pasidaro ne tokia maloni.Žinoma traukos ne truksta toli gražu, bet kiek aukštokos apsukos laikosi, bet ne tragedija tikrai.Būtent šis variklis yra superinis, nėra pas ji jokiu problemu nera!!! grandininis variklis, važiuoklė labai paprasta ir patikima, todėl automobilio išlaikymas apsistoja tik ties pagrindinėm keičiamom dalim (tepalai, filtrai, kaladeles).Kuro sanaudos netaupant, žiema šildant varikli, vasara su kondiške visa laika važinėjant 7litrai Vilniuje.Galima rinktis ir dyzelini varikli, bet jeigu perki senesni modeli su 55kw, tai paruošk iškart 400 euru variklio galvos tarpinės keitimui (jeigu ji dar nekeista, tikrai reiks keist) nes čia yra gamyklinis brokas kuri pašalinus variklis tampa tikra palaima, nes mieste valgo 5litrus, o ji dar galima ir uzchipuot nevaikiskai o jeigu pirktum naujesniu varikliu 66kw jame ši bėda jau pašalinta.Niekada gyvenime negalvojau, kad vairuosiu toki automobili, bet atsitiktinai nupirkom draugei dyzelini yari, pasivažinėjau su juo keleta šimtu km, pardaviau BMW e39, 3litru dyzeli 135kw su pilnais privalumais ir nusipirkes yari dėl to nesigailiu visiškai sekmės ieškant ir nepasiduot kvailiem pasiulymam, nes tokiu tikrai bus

pirma pasijami testeri ir ziurai ar srove ateina.

sveiki kaip manot kuris universala geriau imti, ziurint detaliu kaina kuro saunaudas, rudijima

matai uz tie kiek turiu litu iseina vienas is situ , nes noriu universalo su trupuciu komforto irangos, puikiai suprantu kad vokietis geriau bet deja nera tiek lt.

apie 1000 euru, ogal kas esate susidures su fiatais kap ten priemimai prie motoro

visai neseniai perskaiciau kad marea cinkouta ir ima maziau salerkos jaigu tai tiesa

sudejus visus +ir - , perskaicius daugybe atsiliepimu, forumu fiat marea nugaleo nu ir dizainas nieko ju, netokia gremezdiska

kaip?

tj as ir dariau panasiai, ziuriu atidare nuorintoja kad vaiksto oras pumpuojant, pripyliau filtra pilna kuro per virsu, varzto anga, uzsukau, papumpavau , tai ta ka buvau uzpyles y filtra prapumpavo ir toliau vel oras, o apie koky spusnika sneki nesuvokiu, gal ir yra salia filtro kzkas panasaus bet lyg be laidu beto ten niekas neatsisuka

nekokie jus ekspertai, taigi, esme buvo tokioj juodoj mazoj dezutei su fiske, kuri stovi prie filtro, pirma y ja ateina dyzelis, tik ijungus degima joje kazkas atsidaro ir praleidzia dieseli toliau , tay yra y filtra ir is jo y siurbli, taigi, isvada jej idejote sausa kuro filtra , (nors jo pildyt ir vargt net nematau tolko) pirma, atidaromas nuorintojas stovintis ant slangutes netoli siurblio, jungiamas degimas, pumpuojama su pompa iki kol daeina iki nuorintojo dieselis, jis uzdaromas, kuriama

imk forda ir paieskok maziau papuvusio bedu su jais nedaug kad ir kaip visi cia ant tu fordU varytu

nesivargink tu jam aiskint savociulbes nors tu ka.. mano motina turi mone 2003 dyzeli pohui ta masina kaip masina nei ten kam gest nei ten ka neskaitant kad biski tepalai vafliuojasi ir tiek o fiata angluose turejau brava ar bravo neatsimenu 2ju duru su 2 litrai 5cilindru laksciau kol vaziuokle bildet pradejo tai servise kainas suzinojau issigandau tai nudralinau iki kol nebeisejo vaziuot ir atidaviau i metala. asmeniskai as nieko pries nei fiata nei alfa as neturiu reiktu ir vazineciau bet visas gincas tame kad zmones jas dievina ir visiem kisa kai akivaizdziai jos nei antiek geros nei ant tiek grazios ir visiskai remontas nepigus o ypac brangus. siulo jis man servise pasiklausinet nu juokingas zmogus pats giria alfas bet toks vaizdas su servisu nesusidures vien 156 berods priekine vaziuokle isviso vien ant traukuciu sake is keliu daliu tai kaip ji gali buti pigi? servisa jau ta tema kalbejai tragisko masinos o apie jtd varikli meistras nutylejo nes turbut nera blogas bet gerumu nepasizymi.. ai pohui man jus ir jusu tie italai.. ka gero italai turi tai DUCATI vot cia tai kuriniai

aisku butu nerealiai smagu kopom palakstai minuciu desimt pirmi zmone pamato iskarto mentam priduoda po 10 min mentai prisistato tada automatiskai begi nu smagumelis azartas adrenalinas ir ziek nejautes nuovargio ziuri kur pasiplaut... is patirties sakau taip senais laikais kokius metus 7 atgal palangoje lakstydavau su gilera runeriu atsivesdavaui su busiku tai nuotykiu panasiuuu ojoj..

kaip cia bike ne vokiski pas tawe? i italiskus dairaisi? gi gaidys italai ne jei rmt pizdavoju seip garsas ju labai malonus, sale 999R stovejau tai ir kinkos drebedavo kai uzbliaudawo, man visai patinka TRIUMPH moto, jie irgi turi specifini triju cilindru garsa

jau geriau uzsiimt tuo paciam megejiskai ismegint jegas, tada pamatysi ar istikruju tu to nori ir tau tai patiks. bent po kopas palakstyk pajury ar juodkrantej pusvalandi

tai europinis fordas siaip yra vokieciu gamybos irgi, tai negalima sakyt, kad nera litu ant vokiecio, nes butent toki ir ziuri

reikia nuorinti kuro sistema.

pabandyk pradzioj pripilti kuro i nauja filtra pries uzdedamas.

pompa sakai ? reiks eit paziuret, taip iki keitimo viskas buvo idealu , gal sakau oro yra sistemoj del to naujo filtro?kaip jy pasalint ? ta pompa tai salia pagr varzto juoda tokia?

bandyta jau , 5kart jau deliotas , yra jame dieselio

taigi, radau spec vieta ant slangutes y siurbly kur nuorint, atidarau, pumpuoju su pompa ir nk, nebega tas dieselis neuzsipumpuoja, vaiksto oras ir viskas, pripyliau y filtra kuro, prapumpavau tai biski prabego ir vel jo nepaduoda is filtro, , kiek as suprantu tai nera slegio kuro? arba as kazka netaip darau, kur jieskot gal kokios reles nusprogusios, ? visi saugikliai geri

dar pries problemos issprendima isbandem triuka principu stikline dieselio su siaudeliu >> slangute >>siurblys tiesiogiai zodziu, kaip bitute isgere stikline

tu durnas ar ka? juk as tau aiskiai sakau kad butent toj dezutej uzlaiko dyzeli, kol neijungi degimo gali pumpuot kaip tu nori, nieko nebus, nes dyzelio nepaduoda per ja, tik ijungus degima , isbandyta ir patikrinta, o cia dar gincijies, tikras lietuvis turbut, nebent ne apie ta snekam

ups pamirsau parasyti kad tai fiat marea

a jei uz stuka tai nusipirk alfa kazkada maciau 99metu tai tikrai iseina

nebenusisnekek kam ten gest fordo vaziuoklei? tu atsibusk viena kart su tais savo italais. as irgi nesu uz forda bet fiata pirkciau delto kad uz 3000litu iseina maryte 99metu tai kaip kas uzlinktu ant daliu paleidai ir susirinkai saibas atgal cia tik toks pliusas tiek fiato tiek alfos

as apie mocus britvos ducati 998, 999, 10, , . nepamenu ten skaiciu nerealus modeliukai

eh gerulis tas 1098tas modeliukas bet jau bala nemate butu ir 999 gerai o ir 998 jegele gal kada esi zemitasb vaziaves? bent kokiu 2ju plauciu is ducati gamos? eh tas garsas tas vibro uzmusa

na skonis siuo atveju pas tave toks. mano garaze stovi suzuki gsxr 2002m 1000cc honda fireblade 918cc ir motoroleris honda fes 250cc. planuoju visais atsikratyti ir pakeisti i suzuki gsxr 07m 1000cc aisku labai noriu ir ducati 998 bet jo kaina nesveika bet vistiek turesiu anksciau ar veliau ir keturacio noriu suzuki ltz 400cc berods dar kroselkos hondos noriu minimum 250cc nes juo vazinet turiu salygas lauku daug aplinkui na zodziu svajoniu daug pas mane o vat apie masinas man pohui galiu ir antru golfu vazinet bet va mocas man visas gyvenimas

enduras gerai as svajone turiu i dakara papult tik neisivaizduoju kiek kas ten kaip kainuoja bet noreciau kad ir paskutinis pervaziuot ir to jau zjb butu

Tiesa pasakius, nei vieno ne imciau.. Jau geriau Passatas ..

seip nemanau kad imanoma blogai filtra ideti., greiciausiai saliarka nusedus yra. turi buti kuro pompa salia filtro, su ja turi uzpumpuoti sistema dizelinu. ir tai iskart negriebs gerai reiks pasukti truputi. (tai gali buti tik tokiu atveju jei viskas ok buvo iki kuro filtro keitimo)

pripilk dar ir ta vamzdeli kuris is bako i filtra ateina kiek imanoma daugiau saleskos.

vistiek geriausi Ducato monster ir ducati 1098

jep.tik nepamirsk kad jei dausta tai daugiau bedu tvarkant, o del sanaudu kaip vazinesi tiek ir ims

ka tu svaigsti, atjunk abi slangutes kurios eina isiurbli ir imesk i stakana su saliraka, ir bandyk kurt, jei nepasikurs tada gali forda svalken traukt, o jei pasikurs ipyli filtran sliarkos sujungi viska ir tampyk kol nepakursi.

sita dar po filtru yra toks plasmasinis spusknikas, tu nesugebetum filtro pastatyt jo neuzsukes? del visa ko patikrink

http://i.ebayimg.com/18/!BW2wMtg!mk~$(KGrHgoH-DgEjlLl0b, 6BKZ, NFCM8g~~_35.JPG toks filtras