Ford mondeo egr (113 psl.) (6358)

na del salono neisrankus as bet jei jau prirasei kad nei seip nei taip tai nznau... bus matyt jei koki gyvai paciupinesiu... dekui uz nuomone

turejau toki pardavimui tik su 1, 4 benzininiu varikliu, tai visai gerai vaziavo, ir ekonomiskas buvo.pats su ja koki 1000km nuvaziavau. mechanine dalis tapati kaip 2003m. fiestos ir mazda 2.

mano manimu benzinas geriau. matai, tie 1, 4 tdci tai common rail purkstukai, del situ tiksliai nezinau, taciau tas tdci tik 1, 6 ir 1, 8 eina i fokusus.tai kiek zinau ir teko susidurt, jei masina nemazai pavaziavus, gali koks purkstukas subludyt, o ji pakeist tai nepigu, nes reik servise pririst. tai as buciau uz benzinine.

na proba tai stiprus automobilis ypac 2, 2turbo ir drago trasoje tikrai nera ligiu yra teke vairuoti tikrai liuks, bet del greiciu dezes tikra tiesa ir priekines spyruokles nepacios stipriausios, probos svorio centras faktiskai ant priekines asies tad spiruoklems peilis.

Direct injection reiskia, kad i kiekviena cilindra eina purkstukas su atskiru vamzdeliu. Commonrail injection tai tokia kaip juosta ir joje sudeti purkstukai, sis ipurskimo budas yra efektingesnis, nes jo deka yra didesnis bar kuro putimas, taip pat tolygiau paskirsto kura i cilindrus, taupiau. Bet zinoma sis ipurskimo budas reiklesnis dyzeliniui kurui.

na taip pati eksplotacija pigesne, bet TDCi gauni galios mano TDCi su 85kw yra zvalesnis nei golf 4 86kw. Kuro sanaudos tos pacios, nors ten 6pavaros

Dekui.. Kad turbo dyzel tai aisku, o visa kt nlb.

Keisk vakumo siurbliuka ant variklio.

zmones, kur jus? pasakykit dar kazkakas vairavo Astra ar Fucusa?na kaip?

na ziurint kokiam, jei nesistegsi metu geru nupirkti, tada gali kazka normalaus pasimti, as uz 8 k lt nezinau ka pirkciau, bet iki 5k lt ziureciau tik golf 3 tdi ar audi b4 tdi, pigus, ekonomiskas, paprastas, pasimsi neuzjota, vaziuosi spakainai ilgai, plius valgo mazai, nebijo saliarkos veztines is kanistro

152 ag sumaisiau

plius padidintas pravazumas, tai per bordiurus laipiot nera ka veikti

Priduriu, nuo 1998 metu

jai mehanine 2.0 mieste i 11 tilpsi šeip vidurkis gaunas 9 , automatas mazdaug 13 jai ruosies vazinet daugiau krauta masina rinkis 2, 3 varikli kuro sanaudos bus panasios kaip 2, 0 net maziau nes 2, 0 silpnas pilnai krautai masinai vaziuojant miesto rezimu jai vazineji daugiau uzmiestij uztenka ir 2, 0 kai isibegeja gerai eina ir kuro ima apie 8

O cia tau priestarausiu. gyvenau kaime tai masina budavo visada svari, keliai geri asfaltuoti, galimejo vazinet ir su galingesniu varikliu. O mieste kas? O tas kad SUDAS! Mieste kelias duobetas (kencia pakaba), masina vìsada purvina buna vot ir miestas tas PANVEZYS

as galvojau cia tik man taip man ju maistas nepatinka, nes jie per daug visur baziliko deda, o as jo nemegstu..

ant kito variklio tas siurbliukas veike, bet kai perdejau ant kito variklio-nebeveikia

Kas liecia pajero tai gal pavarges arba tik per allroad laksto Nes kiek esam pardave veikejai dalyvauja offroade ir su 2, 5 ir su 2, 8 tai maks kas buvo nutike nurove amortizatoriu(jie reguliuojami) bet pastatai paprastus ir pamirsti siaip as uz pajero nes maziausiai ju tenka traukt is pelkiu o tarkim ten kur nepravaziuoja pajero prasoka suzuki vitara na bet barskalas ir tik del mazo svorio USA auto nelabai galiu komentuot nes is turetu usa visureigiu buvo tik pajero 2003m (su juo i offroad nenuvaziuosi nebera remo)

cabrika gali imti, tik jau naujesniu metu manyciau, o ne toki )

Patarciau varyt i servisa tvarkyt deze, jei pinigu turi

Pati svirtis. ir kiek kainuotu ta dali?

zmogau pas mus euras nebegyvent prie litu as ir galiu uz dyka masina parsivaryti nes man darbas leidzia

pas vokieti dar pigu negu pas norvega

cia visi zino kad norvegija ne europos sajunga, matos kad tu niekur nesi buves

tu tikras asilas esi ir tu gadini as normaliai cia paklausiau o tu koks durnas esi ir gadini viska cia turi rankosie vos 100 euru, ir sneki nesamones tikras tai dusk nes tavo nuomone neidomi asile

matos kad tu nieko neismanai geriau patilek durneli

jo vokietijoje pirksiu tai kai leksiu su fura namo ir pikrsiu

nepergyvenk buvau visur , visur tas pats sh..

pas mane taip pat panasi pat beda ant vw pasato b5. Dingineja antifryzas, tai sakau bus peciukas kaltas gal, bet tai kaip suzinoti ar tikrai jis. salone kilimas sausas visur, po auto jokiu antifrizo demiu. ir tas rasavimas toks idomus: buna vaziuoji viskas gerai ir nei is sio nei is to staigiai minutes begyje ziauriai uzrasoja visi langai, kad tenkia net sustoti! ypac daznu atveju uzrasoja kai motoras siltas ir uzgesini, ir neuzilgo vel pakuri tai issyk uzniaukia langus. salono filtra pasikeiciau bet nepadejo ne kiek. Gal kas turit minciu?

Aisku, tai idomu kad tik nebutu indeklai

Pampadusas, nepasisekes tiek varikliu, tiek sankaba. Pazystamas turi tai tik vargsta... Pliusu nerasta

Pirma karta girdziu zmogu girianti Pumpa Dusa

svogeris turi jau antrus metus, is variklio puses per 40tukst. km tik tepalai ir termostatas. Su sankaba viskas tvarkoje kaip ir su probleminiais ale purkstukais. Vaziuokle karta remontavo ir tiek, minusas kad lb saltas ziema vaziuoti, temperatura niekad iki darbines rodos neuzkyla, tad be autonomkes sunkiai su juo

Nekreipkit į jį dėmesio, matosi, kad jam ne visi namie ir dėmesio trūkumas. matyt mažas iš vežimėlio žemyn galva stuktelėjo...

rasta problema tepalu buvo norma tik viduj guoliukas subirejo daleles lakste viduj todel manau ir strigo nes dantratis pagavo nuolauza ir ismuso kiaurai ner korpusa tai teko keist kita deze

1 eilė, 3 asmenims. 675 74 686

Sveiki, nupirkčiau seną fordą su coupe kėbulu. Labiausiai domina TC1/tc2 Taunus, granada Consul Capri ir t.t. Atsilyginčiau ir už prirodymą, tai jei kas žinot pas ką garaže ar kieme bestovintį tokį auto - praneškit, atsiskaitysim ačiū

Masina is Vokietijos, vieno seimininko, pilna serviso istorija, baltos spalvos, 2 rakteliai. Kaina 23800Lt, negalutine!!!

balabejau davai zmoniskai pasiulyk seimynine masina (riboto biudzeto), tikrai juk zinai variantu

argi tu ne Vokietijoj pirksi? nu nesvarbu..

o salono filtra esi kada nors keites? jai ne tai vertetu pasikeist.

Sveiki forumiečiai!ir prisirpo reikalas įsigyti VW Caravelle nuo 2002 iki 2007m TDI 96kw.Kurį patartumėte ilga baze ar trumpą? Draugas pataria kad tolimose kelionėse ilgasis patogiau, ne taip "straksi, "mažiau šokinėja.Ir kitas klausimas ar būtinas tas sinkro 4x varantys ratai jei karts nuo karto miško keliuku su miško darnininkais pralėkt per gilesnę balą, ar užteks varomo priekiniais ratais?Ir į ką atkreipti dėmėsį perkant kokius žiūrėt trūkumus.kelių cilindrų tas 2, 5 96kw variklis?Ar jis mazesnes kubat? Kuris geriau ilgas ar trumpas ir fwd ar sincro? Aciu uz patarimus Ryt važiuojame keletos patikryti ir turbūt O gal patarsit k1 5domesnio? Koks skirtumas tarp trumpos bazes ir ilgosios pvz 0, 4m ar kiek? (teko vairuoti tik trumpaja sesesne 95m karavele)

vairuotojo puseje prie pedalu kur duru zoviesai yra tam kampe apacioje turetu buti

vakumo slangute bus kakuri itrukusi arba visai nusimovusi gerai apziurek tikrai rasi . turetu ir traukos nebuti del tos pacios priezasties

Pliusai? Esme ka paimsi ... Nesitikek , kad dyzelis bus nubeges 250000.. Motorai visi geri , klausimas nubegimas... Turi 20 euru ? Perki trecia golfa 81 kw tdi ir neuzduodi durnu klausimu...

nauja turejaai , kad rasai? Ar sprendi is lavono? Turba zinai kada nueina? Kada pzdc varikliui , arba turba sukasi jau belekiek kilometru ... Kam rasyt tokias nesamones?Man kaladeles nuejo, tai ka? Masina bloga?

Jus apie ka?