Ford kuro siurblio keitimas (29 psl.) (21992)

gal gali placiau paaiskinti kurioj vietoj jis ten randasi, kiek supratant jisturetu buti ant siurblio

Ne tame problema, linija uzsipildo momentaliai, nes siurblio nasumas yra nemazas.Cia yra visai kitas gedimas.

ir jei tvarkingai padaryta iranga, tai ir siurblio nesudeginsi, nes jis nedirba kai dujos ijungtos

tepalas dyzeline tai nera blogai, o kaip tik padeda siurblio plundziarems ilgiau ir kokybiskiau dirbti.

turi ir silpnu vietu tie varikliai tai elektronine siurblio dalis :P man 2.5 tdi geriau

Paankstink degimą reik ir bus viskas tvarkoje siurblio kampas tam dideles įtakos kūrimuisi neturi.

nu lig ir veike suklaksi bet tiliai .pazejau ant kito siurblio tai jis garsaiu suklaksi.

del siurblio nezinau nesupratu klausimo..o lekstes neziurejau..o dujos girdisi kad eina i reduktoriu..

papaduzas tavo ta a2 nera ten tokio kaip kurio siurblio, ten purktukiai atlieka ta fukcija.

Kur tu paduodi pliusa? I ta voztuveli kur ant siurblio yra? Ar I laida koki?

jei kalbą užvedėt apie 109 rėlę, tai reiškia pradėjot linkti link siurblio, tik sumaišėt variklius

Kondensatas normalu. Del kaitimo , pagalvok apie termostato keitima, o jai nepades , radiatoriaus keitimas i nauja. Del blogo uzsivedimo ryte : gali but temperaturos daviklis (ne tas kur ijungia ventiliatoriu - o tas kur i kompa paduoda signala); gali but problema su kuro siurbliu ; svarus oro filtras ? ; blogas laisvu apsuku daviklis ar droselio sklende apsinesusi ; kompresija ; gali but ir prancuziski kaprizai

sveiki, Gal kamnors is forumiečių teko nustatineti bmw 320D 100kw kurio siurblio kampą? Pastatau veleną, velenėlį y vietas, o kaip tiksliai pastatyti kuro siurblį? nėra jokio šplintos dėk kaip nori. Kiek suprantu reikia gaudyti jį pagal mikrometrą. Išsiėmęs siurblį išssisukau šešiakampi varščiuką, ten įsistačiau laikrodį pasigavau 0, nuo nulio pasigavau 0, 7mm, nes taip ant siurblio buvo parašyta ir įdėjau siurblį atgal y vietą ir užveržiau. bet variklis nenoriai dirba, sunkokai kuriasi ir meta juoda dūmą, ir kuriantis bei uzgesinant girdisi kažkoks kirtimasis. kur galėjau padaryti klaidą? ačiū

nuo originalaus siurblio buvo vamzdelis tikriausiai vakuuminis i turbina, ant sito siurblio nieko nera, o tas vamzdelis kur eina i turbina tiesiog uzglusintas, todel ir idomu ar jis ka nors reiskia tai turbinai, atsiprasau kad issamiai is karto nepaaiskinau...

NU APIE fordA PER DAUK VARYT NEGALIM PVZ ford MUSTANG? TIPO RUDZIU NESIOTOJAS?

Kur nors suvalkijo gal kas zino vaira perkele ir mazdaug kiek kainuotu ford mondeo 2003m?

turiu pardavimui ford mondeo MK3 2002 metu universalas dyzelis, gal domina ? kaina apie 7000 lt

Sveiki, gal kas tutit ford Scorpio arba Sierra 2, 0i 85kw variklio oro srauto matuokle veikiancia?

Sita o klausimas tuose naujesniuose ford Galaxy Mk2 tas 1.9TDI 85kw tai vw pompaduzinis variklis?

Sveiki, gal kas turite parduoti ford Siera pavaru deze penkiabege.?, kuo senesniu meyu. Tel 861639999

turejau ford escorta kur rudeles nebuvo imanoma rasti taip, kad koki nusipirksi toki ir turesi

aisku tai as dar vistiek parduodu ford Escort 1993 metu benzin/dujos uz 1000lt galutine

va sakyciau chrysler le baron, ford taurus, opel manta ar monza va cia tai egzotika

Kiek teko dometis anksciau, cia kalti tepaliniai ziedai, o taip pat cilidru geometrija, voztuvu salniku keitimas greciausiai nepades. Gal kada variklis buvo perkaitintas, arba siurbe ora ne per oro filtra. Isvada- nieko nedarit, vazinet kaip yra, arba parduoti, pardavimui gedimas itakos neturi. Optimali iseitis remontuojant, variklio keitimas, apseis 600-1000 lt, visa kita nerebentalu.

Tikrai gera masina, pigi, patvari ir siolaikiska. Mazai kainuoja delkebulo korozijos. Bet koks dizelio apacios remontas reikalauja variklio nuemimo, ko gero ir benzino irgi. Dizelio kuro siurblio resursas iki remonto 200000 km, po to mokesit 1000-3000 lt ir dar su visokiais nuotikiais, tokiais kip tempimas pas oficialus pririst kita kuro siurbli, jei ji rasit. Varikliu dizeliniu sruotose nera kategoriskai. Bet prie tam tikros sekmes, ir rupestingai priziurint, turesit labai malonu, daug demesio nereikalaujanti automobili.

anksciau buvo ji uzgesdavo, ir siltos nejo visai uzkurt, kol neatvesdavo, po visos kuro sistemos remonto pakeiciau ta variklio kuro siurblio elektrine dali, po to pradejo kurtis kuo puikiausiai ir silta. Per viduri variklio yra tas siurbliukas, seip as ji gaves is sroto galesiu pakeist. dar vienas minusas kuri uzmirsau paminet: kai atsuki rakciuka atgal dar kokias dvi sekundes neuzgesta pirma mintis sove i galva kad uzvedimo spynele, nupirkau kontaktus is sroto, bet nieko nepasikeite.

ir prie starterio keite , keite siurblio , po to kur ant magistrales , spaudima uzkele , bet neatidaro purkstuku

cia skyvo problemos ar kas? siurbly tvarkiau jau. beje is po siurblio tvarkymo sumazejo jo traukimas.

Neklaidink jei nezinai, nieko nereikia ardyti nebent siurblio dirzo apsauga nuimti, lengviau bus isimti termomova atsukus.

bus arba oro srautas arba siurblio el dalis plundzerio nevaldo iki galo. turbo nei prie ko

pagrindine liga auksto slegio kuro siurblio plunzeriu susidevejimas, tad reikia ziuret perkant ar gerai kuriasi karstas variklis. Dar megsta uzlinkti oro srauto matuokle, jei apziurint masina jauciasi kad ner smaiksti vaziuojant, tai ziurek ar neatjungta oro srauto matuokle. o siaip visa kita nebira jei aisku nupirksi gero stovio. kuro sanaudos dideles siu varikliu, mieste 10 kaip nieko. trasoj nuo greicio priklauso, galima tilpt ir i 6-7l. vaziuokles laiko gerai, nors dalys ner pigios

Siap buna pagalbinis siurbliukas kai kuriuose auto pvz BMW 524Td E34, taciau jis tik padeda greiciau atsirast dyzelinui prie siurblio (kai buna visai uras pasbaiges) kad greiciau uzsivestu . bet zinoma jei darysi bandyma tai junk prie siurblio ir ziurek rezultata.

jo, termostatas atsidaro tik kai pasiekia tepalas darbine temperatura. dejau gamykline, nes masina reikalinga kiekviena diena, o kito siurblio butu reikeja laukti kokia savaite. beje, mano stockinis irgi walbro, tik daug maziau kuro pompuoja - modelis kitas. coilai saabam yra, bet jie skirti tik trasai, nes su jais daug kietesne vaziuokle gaunasi, reikia specialiu metaliniu atraminiu guoliu ir panasiai. siaip koni spyruokliu su koni reguliuojamais amortizatoriais gatvem pilnai uztenka. db tai tikrai nebus 200kW.. kokie 180 gal, nuemiau biski slegio, nes bijau neuztenka siurblio.. ypac jauciasi ant greitkelio kai uzsmaugiu. siaip purkstukai didesni, turbina didesne, 3.5 baro kuro slegio reguliatorius, ismetimas geresnis, bet vis dar su katalizatorium, del to nauja ir gaminsiuos, bent jau downpipe.. ir aisku programa kita.

jei ka domintu keitimas tai nebutinai i kabrika, gali but seip maza masinyte, gali su ryskia spalva, privalumas butu 2 durys

dėkui už patarimus nelabai noriu pats keist, domėjaus, keitimas 50 eu, diržo komplektas su guoliais itempejais 55, o kiek aušinimo pompa?

mano -ford escort 2 duru, ale coupe, 1, 3 benz,

Nes cia ford fiesta mk3. Sios dienos skelbimas cia yra. O sita tema tam ir skirta

Sveiki, Domintu ford Galaxy 1998 metu 1, 9 tdi 81 kw variklis. Jei bus galimybe parasyk man.

atsiprasau... sitas jau tikrai turetu veikt

http://www.autogidas.lt/skelbimai/ford-mondeo-tddi-universalas-2001-0120735777.html

Niekur nerandu tai nusprendziau cia paklaust.Kiek mazdaug kainuojo priekines naujos ford focus 1999m spyruokles? orginalaus auksio

kuria auto rinktis klevukui? Audi A6 C5 Avant 2.5 TDI ford Mondeo III 2.0 TDCi Ambiente

http://www.autogidas.lt/ford-focus-mk1-tdi-universalas-2000-0123816400.html Pagal mane auto sita verta demesio

sveiki, gal kas galetu paaiskinti kame reikalas, ziemai nusipirkau opel vectra 1997m. 2, 0.l dyzelis, jau vazineta Lietuvoje, pardavejas itikinejo, kad auto paruosta ziemai, visi filtrai ir kitkas pakeista, kol nepaspaude saltis viskas buvo tvarkoje, bet pasalus nezsikure, pradejau ziureti kame reikalas, kaitinimo zvakes tvarkoj, akumas suka gerai, keiciau kuro filtra ir issigandau, filtras juodas kaip tepalo filtras, atidariau bako dangteli kur po sedyne, o ten kuras juodas ir ant bako krastu uzsidejes tepalo sluoksnis, atsukus kuro siurblio vamzdelius kurie eina i purkstukus ir prasukus starteriu is kuro siurblio isbego daiktas panasus i derva, pakeiciau kura, pravaliau pavirsutiniskai baka nuo tepalu, istaciau nauja filtra ir vazinejau toliau apie 1000 km, kura pyliau tik is koloneles, dabar nusprendziau patikrinti kuro filtra ir vel ji radau juoda, bako kolkas draskyti is naujo nenoriu, nes paskui problema su nuorinimu.Girdejau, kad anksciau gal buvo pilamas kuras is rusu furistu, o jie kura skiedzia tepalu, tada gal ir nieko tokio, su laiku dazniau pakeitaliojus filtrus turetu prasivalyti, bet kamuoja dar viena mintis, ar negaletu dar kokiu budu papulti tepalas, pavyzdziui is kuro siurblio kartu su gryztamu kuru? nors tepalas labai stipriai ir nedingsta, aisku masina tokiu metu tai per kelis tukstancius km gal kokius 300 gramu ir dapyliau.Masina vazinejant nedumina, tik uzkurus mazdaug uz minutes laiko apie minute eina sviesiai melsvas dumelis, o po to jokio dumo nesimato.

Sveiki, ieskau daliu Alfai 156 1.9JTD 99metu. Vairo stiprintuvo siurblio. siulykit 868944703. Galit ir sms, perskambinsiu.

VW SHARAN, ford GALAXY dar SEAT ALHAMRA visi labai panasus kaip tryniai Siaip sharana siulyciau.

nepatariu to siurblio remontiuot, kur po gal.sedyne, pilna ju nauju uz prieinama kaina, kiniski bet laiko.

atsivesk nauja laida nuo siurblio iki spyneles , junk prie laido , kuris gauna + pasukus rakteli ir viskas

cipas nenaudingas tikrai tds'ui del keliu kilovatu 10kw +- ir 15 nm +- tikrai neverta aukot siurblio

Pasirodo ne vandens pompa .O Kaip pumpkin sake , kondiskeje esme buvo . Kondiskes siurblio guolis sutratejo .

http://www.autogidas.lt/skelbimai/ford-sierra-hecbekas-1984-0120582646.html va gal ir nieko visai netycia suradau