Ford galaxy (36 psl.) (5165)

Sveiki, Kas gali parekomenduoti meistra Kaune kad pakeistu peciuka ? Esme kad priekinis stiklas apsitraukia tokia kaip plevele, buvau nuvales svariai, bet pusdieni pavazinejus vel traukia. Speju kad peciukas. Masina tik pries kelias dienas isigijau... pats neturiu galimybiu prie jos krapstytis. Paskui dar reiktu sutvarkyti benzo bako matuokle. Nes benzas dujos, kuriasi ant benzo. Ipyliau 15 litru, o daviklis rodo nuli. Net neisivaizduoju kiek ten kuro yra. Jei zinot koki meistriuka kas krapsto tokius auto busiu dekingas. Mantas

aisku matai kokia musu ta senike a6 prabangi

kur nusistatai kuri reguliuoti veidrodeli tai su tuo. bet ne pas visas yra toks dalykas

tai vat, uzslepti dalykai

jai greži bent borto kompas tai rodo 16, 5 litro

aisku patikrinsiu dekui

laidas kur? nuo kur?

Sveiki visi, noriu su jūsų pagalba savo tevui padeti išrinkti automobili. Jo reikalavimai butų, kad automobilis butų labai patvarus, geriau butu dydesnis auto t.y. universalas, arba vienaturis. Taip pat reikia, jog variklis nebutų labai lepus, kartais galetų valgyti žalią dyzelį, ir kad nereikalautų daug priežiuros, t.y. Nedažni remontai, bet suremontavus automobilį laikytų ilgai. Greičių deže geriausia būtų 6 bėgiu mechaninė. Variklis tik dyzelinis, kaip minejau. Važiuoklė turėtų daugiau būti salyginai patogi važiuojant, ir neperbrangiausio remonto. Metai nuo 2000 ujų, kaina iki 12~15k lito. Variantai būtų: Opel Zafira (kurie jų dyzeliniai motorai patikimiausi?) Mazda Premacy(apie ją visai nieko nežinau, gal kas ką papasakotumėt?) Audi A6 C5 (kaip dažnas, ir koks brangus pilnas važiuoklės remontas? Ar elektronika patikima? Visų keikiamas problematiškasis 2.5 tdi v6 - ar tikrai toks problematiškas? Kurios vietos problematiškiausios? Kiek brangus ir koks dažnumas maždaug atskirų variklio remontų?) Volvo V70 (nuo 2000ujų.)(kuris variklis geresnis, 2.5 ar 2.4? Kaip reikalai su važiuokle?) VW Sharan/ford galaxy/Seat Alhambra(pirmos arba antros kartos.)(kaip šitie automobiliai?) VW passat b5.5(ar dažnas važiuoklės remontas ir kiek brangus?) Audi A4 B6(technine puse čia turbūt tas pats kas passat b5.5? Ar joje esantis 2.5 tdi su 132 kw yra patikimesnis už tą senesnį 110 kw?) Nissan Primera(nuo 2002 metų)(kaip su jų remontais? Ar pateisina japono vardą?) Nissan X-trail(tik gal nebelabai į sumą telpam.) Jūsų pasiūlimas?(tik prašau smulkiau aprašyti) Bereikalingų komentarų nereikia, ačiū.

kazkaip pezo nemates taxi... o maniskis sharanas jau virs 1 000 000 prabeges ir dar bega tai arba tu nusisneki, arba pas mane sharanas nusisekes pasitaike. suprask dar viena dalyka, taxi firmos jau daug masinu mate, pakeite ir geriau uz kitus zino ju ligas, nes kuo masina daugiau genda, tuo direktoriui maziau pelno, bet sharanu kazkaip pilna taxi, bei siat ir ford galaxi.

p.s. 806 fainesnis tuo kad gurys smaukosi, bei i gala patogiau ilipti, o sharanu sedynes sunkiai kilnojasi.

Is gyvenimo aruodu.Kazkada su audi 100 85m. taip dribau i siaura gilia duobe abiem vienos puses ratais, kad ratlankiai uzsiraitojoPo valcavimo ant stakliu ir vaziuokles patikros dar kilo pagunda pasimatuot ant suvedimo stendo.Pasirodo geometrija pabegus neblogai.Dabar jau nebepamenu tiksliu skaiciu, bet buvo ispudingai.Vaikinas padare suvedima-isvirtima ka galejo, masina dar ne vienus metus tarnavo....Kita istorija su ford Scorpio 92m.Ede padangas gale.Tikrintas suvedimas, geometrija, amortikai ant stendo-nieko nerasta.Kadangi masina buvo imones, imone nesinervino, tai taip ir vazinejo tas fordukas.

sveiki, esu visai zalias todel man lb reiketu jusu pagalbos, Turiu ford sierra 1991m, yra gedimas tik nzn koks, kartais letai isvysto greiti (netraukia virs 70-80km/h), buna , kad net uzgesta kai ijungi neutralia pavara. kai jungiu 3-4 begi iskart dusta (buna, kad net per 1-2 begi netraukia), neduoda apsuku virs 2000. dabar galvoju ar verta varyta ja i servisa, kad paziuretu, kaip galvojat? turbut brangiai kainuotu :/ gal kas zino kokia gali buti problema. buciau labai dekingas uz protingus atsakimus.

pas kriksto teva yra s-type 3.0 v6 automatas 2001, masina vazuoja minkstai ir autobamu varyti labai malonu ( kiekvienais metais varom i anglija ) benzo ryja dahuje mieste, jeigu pirkti 2.5 benza tai daug vazuokles detaliu tiktu nuo ford mondeo ir iseitu pigiau, bet seip masina yra labai smagi vazineti , automatas gal biski atsilieka kaip paspaudi gaza bet seip ratus suka gerai, variklis patikimus ir seip masinos kokybe gera, tikrai neturetum gailetis, jei turi kokiu issamesniu klausimu apie s-type, klausk bandysiu atsakyt

pwz as turiu dvi auto, 1994 m. ford Mondeo 2.0 L bendza su dujom ir 1984 VW Golf 1.6 dyzeli, tai vaziavimas pagal norus, kai noriu pataupyt vazineju su golfiuku, bet kai uzsimanau galios sedu i mondeobe to kuo blogai dujos? su jom juk pigiau vaziuot, o tai ir yra svarbiausia, nekniskit proto kad tas ar anas geriau, rinkis kuro tipa kurio tau butu galima lengviau gaut, tiksliau sakant neklausyk ka sako kiti, atsizvelk tik i savo norus, ir tuo labiau finansus

Sveiki, Iskilo problema, pastebejau, kad apsukos sukilo iki 1000, pergazavau ir nukrito iki normos. Viskas buvo gerai kuri laika. Bet dabar pradejo kilti apsukos iki 2000. Uzvedi automobili, dirba graziai, pergazuoji, nukrenta apsukos iki normos, o tada pradeda kilti iki 2000. Su peda gazo pedala is apacios prilaikiau/pakeliau i virsu, apsukos nukrito iki normos. Kazkas sukelia apsukas, bet taip nera, kad gazo pedalas pats spaustusu i apacia.. Kur gali buti problema? ford focus 2001m. mk1, 1.6 TDDI, 66kw, gazas elektroninis ar mechaninis?

Esu žalias tokiuose reikaluose, bet kas gali būt kad užvedus auto dirba atrodo sunkiai, trūkčioja variklis, taip padirbus pora min vėl viskas gražu. Bet pradėjus važiuot, kol duodamas gazas ypač mažom apsukom - trūkčioja, jei spaudžiu gazą ilgiau ir stipriau, pradeda mirksėti geltona variklio lemputė, o atleidus akseleratorių vėl užgęsta. Ryte važiuojant į darbą pratrūkčiojo iki kol normaliu greičiu per kalnelį pralėkiau, ir likusią kelio dalį auto nuvažiavo be problemų. Benzinas, dujų nebuvo ir nėra, 1.6 l., 2006 m. ford focus MK2

blet tikrai nesu mates bet tai gi jokio kompo ant a6 nera per kuri galetum veidrodzius atjungt, turiu omeny, kad nesilankstytu kaip junginejasi?

laidas kad eina, tai bus tikriausiai sildomi purkstukai, ziurek gal uzsikimse

geriausiai butu su oru prapusti

aciu

2, 8 is bezinu butent galaxi ir telaiko normaliai o be to kuro sanaudos realios apie 10l o nei seat nei vw o dar blogiau fordo 2, 0l varikiai tai kosmarai konkretus

zvakes visada svieka varikliu pakeist, dar pabadyk pakeist laidus ar babina ir manau viskas susitvarkys.

apie tdi sanaudas galiu papasakoti, bei 2.0 benza su dujom trasa 10, mieste 12-13ltr. o, kad vr valgys litru daugiau drysciau abejoti, nes ir gamintojas nurodo 3 litru skirtuma mieste t.y. 2.0-13.8 2.8-16.5, trasa 2.0-7.9 2.8-8.7, taip kad manau skirtumas ir bus panasus apie 3 litrus

pagal tavo formule tavo vr6 valgo 17.5 litro...

todel, kad ten skaiciuojia ivairiai, vieni testai prancuzijoje daryti, kiti ant stendo imituojant apkrovas ir t.t. kad 100 proc atitiktu, dar neteko matyti

2, 8 irgi nepasisekes motaras?

priklauso kaip mašina eksplotuosi jai mieste gerai ir 2, 0 su dujom ir 1, 9 td , jai keliauji ar važinesi krauta ta prasme visos 7 vietos reik galingesnes nes kuro sanaudos dideja jai važineji ilsetis turi nameli prikabinama tada tik 2, 8v6 nes 2, 0 2, 3 veža sunkiai kuro sanaudos dideles 1, 9 td kuras dar nieko bet greitis 80 viskas jai dar kalnas žodžiu pasirinkimas kaip ekspluotuosi tam ir ira skirtingi motorai

kiek žmoniu tiek nuomoniu idomiause kai rašo pas mano drauga ir t.t patis tos mašinos neturedami pasiimi knygute kuri buna perkant auto ir ten gamintojo duomenis aišku naujo auto tai senam gali dadet po litra ir gausi kuro sanaudas rašau ka raš0 sharan gamintojas 2, 0 variklis mišrios kuro sanaudos 12, 0 iki 90km/h 6, 9 ir 120 km/h 8, 6 litro o vr6 13, 5 mišrus iki 90km/h 7, 8 iki120kmh 9, 8 litro benzino o po to jau čia nuo tarpines tarp vairo ir sedynes priklauso kuro sanaudos jai važiuoja 3 pavara gazas dugnas ir pamiršta pavaras junginet tada gal ir 20 litru pas mane galaxy vr6 pas žmona sharan 2, 0 litrai ir kuro sanaudos realiai tos pačios litras daugiau manau nieko nekeicia manau ir tie ir tie varikliai normalus tik kaip kas megsta važinet jai palakstyt tai tik vr6

draugas taksuoja su 1, 9 tdi tai dabar žiema 8/9 litro

Nezinau kaip 2.0, bet as jau ketvirti metai su 2, 3l vazineju, visiskai jokiu problemu, dujos irgi sudetos..tik su kuro sanaudom....tai baikit bajerius, kad 2.8l tik 10 l eda.gal pastoviai nuo kalno vaziuoja

tai tau ant benzino ima dust kaip staigiai gaza paspaudi?

joa ant benzo ant duju gerai dirba.

Nu jo man atrodo sitas dalykas ir bus cia problema nes pastebejau kad vaziuojant potusciu baku trukcioja dazniau.

googlink ir rasi pigiau nej turguj.arba pasivazinek po srotus

youtubeje teko tai matyt, ar veikia nzn, neteko bandyt. pabandyk cia http://www.transpondery.com/ming_instructions/procedure-instructions-programming-remote-control-seat-alhambra.html

info nete daug bandyt reikia ieskot net nustebau kiek prirasyta

o paciam neimanoma kazkaip? tipo man pasakojo kad viena i spinele ikist kita i duru spylene ir pasukus prisirisa kazkaip tai.. tik kazin kiek cia tiesos

dėl kokios priežasties tikrini žvaigždžių padėtį?

dabar jau susiprotejo ir perka naujausias Odyssey ir Siennas. kaip ir dauguma japonu jas gana nesudetinga taisyti. Siennos gal kiek tepalo keitimas keblesnis, jei esi susidures su 2GR motoru 3.5L kuris ir i lioxas eina, tai filtras eina su elementu, tai kazkiek pazaisti reikia. dar pasitaiko ir caravanu nauju.

anksciau buvo prasciau nes vazinejo su Chevrolet Venture (opel sintra pas jus) ir Chevy Uplanderiais (tas pats venture tik kitas kebulas) tai buvo nesmagu. aisku ju ir dabar dar atvaziuoja, bet jau beveik visai grabai. kaip ir senesni karavanai.
Nemegstamiausia masina su kuriais jie vazineja vistiek lieka Chevrolet Astro.. tipo kaip busikas, bet mazesnis nei Express, o variklis tas pats didelis igrustas, jei dar ir 4WD, tai isvis rankos neikisi.
Sunkesniu pasitaiko irgi - Chevy Express ir ford E350 pagrinde.

ai dar accordai ir camry eina i trasa. is amerikonisku impalu nemazai, ford Crown Vic/Mercury Grand Marquis irgi pakankamai, buicku dar atvaziuoja. naujas buickas LaCrosse, beje visai moderniai padarytas, salonas modernus, bet nera amerikonai nauji populiarus, nors buna vienas kitas lincolna isikinko, MKT pagrinde, MKS kiek maziau

gana platus pas juos autoparkas

kalbat cia visi vejus , pats dirbu autoservise, turejau masinu nuosavu gal 10 nuo opel, bmw, fiat, ford, mb ir t.t jei buvo benzas tai mieste visos ne maziau 10ltr valge, pasaulis isleidzia naujus modelius ir skelbia kad 4.5ltr valgo jusu seni krepsai ziuriu visi valgo nuo 5-7ltr.cia turbut geriau miegasi, kai save iteigi kad tokios kuro sanaudos, dabar pats turiu 2tonu svorio auto ir dyzeli tai is leto vaziuojant 8-9ltr nekalbu apie gazo paspaudima taigi neskieskit apie nesamones su sanaudom

grynai maniau, kad visu c4 navarotus galimus zinau, pasirodo ne

kompensatoriai pakimba

reikia galaxiui Mk1 bagazines uzuolaidos, gal kas turit?

na daugokai kaip taksui, nebent klieturos mazai ir pastoviai ant salto mieste veza.

Mano dyzelis ir aš esu labai patenkintas savo auto

as rašau kad reik litra dadet prie tu gamintojo duomenu nes ten naujo auto dumenis o pas jau seni auto nes pvz jai gamintojas raso 13 litru tai jau 14 kaip nieko

http://www.auto.ru/ cia va imečiau toki tinlalapi ieisi ten pagal modeli susirandi duomenis cia duoti tikri mašinu parametrai

buvai i ta tinlalapi ilindes ?

pas kolegas gale uzia tai kazkur gale motoriukas ciuju bus parejes... o priekyje su adata pabandysiu pravalyt

turiu problema gal kas turesit patarimu. pakeiciau varikli pirkau is sroto pastate servise ir is karto nesveikos apsukos buvo 1500-2000 veliau po kokiu dar 3 kartu uzvedimo apie 1100 bet taip plaukioja salatas variklis gesta ant benzo kai issyla laiko apsukas palukiodamas ant duju dar prasciau dirba laisva eiga siaip kai vaziuoji tai normaliai tik ryja ant duju 15 l ir benzo nemazai kol isyla ir persijungia ant duju. is pradziu man pasake levas lemda zondas. patikrinau: lemda zonda, laisvos eigos voztuva, oro srauto matuokle, viskas gerai. tada sake pradejo tikrint ar niekur variklis oro nesiurbia tai su tokiu riebiu skysciu purske ir rado kai paurski uz variklio kur zvakes arciau vairuotojo puses variklis pradeda gesti bet iki galo neuzgesta.. kas ten galetu buti kokio remonto reiketu ir kiek mazdaug kainuotu?

turiu problema gal kas turesit patarimu. pakeiciau varikli pirkau is sroto pastate servise ir is karto nesveikos apsukos buvo 1500-2000 veliau po kokiu dar 3 kartu uzvedimo apie 1100 bet taip plaukioja salatas variklis gesta ant benzo kai issyla laiko apsukas palukiodamas ant duju dar prasciau dirba laisva eiga siaip kai vaziuoji tai normaliai tik ryja ant duju 15 l ir benzo nemazai kol isyla ir persijungia ant duju. is pradziu man pasake levas lemda zondas. patikrinau: lemda zonda, laisvos eigos voztuva, oro srauto matuokle, viskas gerai. tada sake pradejo tikrint ar niekur variklis oro nesiurbia tai su tokiu riebiu skysciu purske ir rado kai paurski uz variklio kur zvakes arciau vairuotojo puses variklis pradeda gesti bet iki galo neuzgesta.. kas ten galetu buti kokio remonto reiketu ir kiek mazdaug kainuotu?