Ford escort (31 psl.) (4998)

valgo jos nuo 5.5l tikrai geras auto, uz tokia suma pats tokios ieskociausi

golf3 net su 81kw per 10s 100 neivynioja, o duomenys gamintoju pateikiau, tad neskleisk ereziju

ka ten skaityti nieko naujo nesuzinosiu. Kalbama apie gamykline o ne cipuota, cipavimas tai ne tik ribotuvo nuemimas o ir turbinos slegis keicias ir taip toliau tai nekalbek nesamoniu, nes yra ir su 180kw 1.9tdi kur is gamyklos isriedejo 66kw.... o uzsienyje ir dar ispudingesniu ekzemplioriu tai db pradek sakyti kad 1.9 tdi iki 100 suka greiciau nei per 6s

kuo daugiau tokiu kvailiu ant zemes kaip tu tuo linksmiau

rudyja, siurbliai kuro menki, greit genda. ir ta ekonomija ne ytin maza 6-7 litrai.

zinai buna kad bisky dezes perdaro . pirkau is uzsienio buvo vairas sportinis pan

mersas tikrai maziau 7-8 neims.

13?tikrai greiciau.gal ne 10 bet 11-11.5.turejau daug tdi-3golfa, 4 golfa, octavia skoda, passta tai zinau ka sakau.td gal bus 13.skoda ir passta bandziau iki 100.kazkas apie 11 s isejo.visi buvo 66kw.

as su tavim nesiginciuosiu.sakau tik ta ka isbandziau.aisku paklaidos yra kazkokios.bet tikrai ne 15 s.bet ir ne 10.daug kas priklauso koks varyklis kokiam stovyje, kas jam daryta ir tt.vienam turbina isijungia 2.5 kitam 1.8.kaip sureguliota.gamykliskai tdi turbina isijungia apie 2.2 tukst.o jai kalbet apie mane tai bandziau iki simto su antros kartos tdi.nors 66kw bet varyklis kazkiek naujesnis.su 3 golfu nebandziau.ne tik nuo varyklio gi priklauso.aerodinamika, padangos, svoris, degalai.dirbau nemazai laiko su naujom masinom tai galiu pasakyt kad buna taip kad dvi naujos vienodos masinos skirtingai traukia.jai gamintojas deklaruoja 13s tu gali ispaust ir 12 arba net tos 13 net neisspausi.nematau apie ka ginciotis.ypac apie nenaujas masinas.

o ka jus manote apie mb 124 2.0D ? kiek jis ryja? vieni sako 7-9litrus kiti kad 5 litrus, kaip istiesu yra?

Gal kas nusimanot apie vw golf dyzelinius variklius? kas ten per 1.9td su kazkokiu kodiniu "AAZ" pavadinimu? kas per variklis ten? beto noriu paklausti ar visi td taip gerai traukia kaip sitas?

kalbi apie 1.9 variklio konstukcija? visi 1.9 varikliai tie patys nuo neatmenamu laiku, tik dbr idejo tiesiogini ipurskima, turba, kompa, siurblius elektroninius i fsio.

pradėk nuo generatoriaus, greičiausiai nebekrauna

Šiaip tas klemų nuiminėjimas užvedus nėra labai geras dalykas, ypač naujesniems generatoriams, taip pat ir visai elektronikai, bet eskortas tai tokių dalykų nebijo.O ką ten turi akumuliatorių matavimui, manciuk ?

tai jauciu nuo klemu reikia pradeti ?

bet juk rodytu jei nekrauna , as maga isjemu per nakti nesaugu jam ten ;D

zinai kur buva amatuot kiek yra akumas dar vadinamas testeris ar kaip ten as ji uzvesta auto pridesiu prie akumo ir ziuresiu ar kyla skaiciukai jei kyla tj krauna

o tada kaltas bus generatorius ?

generatorius krauna , ar turi reiksmes biski padrosti laideliai , ir kodel kartais rodo spedometro lemputes nu degima i jungus turi degti kelios pvz tepalu dar akumas kodel kartais nedega ?

o esi keistes spedometro lemputes ? ar sunku ? ir kaip kas

nu jeigu taip sakot ;D o is saugikliu niekas negali but ?

aisku

bet krauti mn krauna tik kad degima i jungus lemputes nedega akumo kartais tepalo

tj dar reikes klemas sutvarkyt , nes tie klemu keli laidelai nudrosti gal del ju ce

checbekas 3duru. Kad ten sudas, sankaba jautri, pavara gruste grust reikia.. Ismyndavai sankaba ir uzsigazuodavo.. Nk jir netvarke kaip paeme taip db pardavineja.

jei ziema- ir akumas jau pavarges tai galetu nes buna tokiu mageliu kurie jomajo kiek sroves ima+jei generas nekrauna

nebutinai tau ta akumo lempute turi degti jai nekrauna tu ne mageli iseminek ant nakties o akuma jai jis pavarges tai nesistebiu, o jai pajunktas centrinis arba signalizokas tai nieko keista

tai ta, kad pirk is manes genera ir spida nes kitaip niekaip nesutaisysi

palik ta escorta ramybeja!

Siaip jau esam tureje panasia beda kai nakti bevaziuojant pradejo blesti sviesos kol galu gale visai uzgeso. Kad ijungus degima nesviecia krovimo lempute nepastebejom. Kita diena issiaiskinom, kad fordas toks jau sutverimas, kad jei perdega ta lempute skydely, tai akumo nekrauna, nes krovimas vyksta per ja kazkaip, lempute pakeitus viskas susitvarke.

Issitrauk skydeli lauk, nera taip sudetinga ir pasikeisi ta lempute. Nieko nera amzino, jos perdega ir tikrai keiciamos

ten tas nick nepriema pass tj kita turiu db

a as galvoju ner tokiu metu 2007 sakai nujimt? , o taip kaip reiketu ieskot

nu palauksiu iki pavasario kol bagsis salciai atjungsiu klema paziuresiu kaip bus silciau

ta slangele turbinos darbo neitakoja, ten turbinos slegis reguliuja kuro pariebinima, o variklis kurcias, gali buti degimas ne vietoj

Panasu kad sitas skelbimas gali buti su mano pavodtais ratais. Ar galima suzinoti kada buvo idetas/istrintas skelbimas? ir dar bent kazkokios naudingos informacijos??
http://en.autogidas.lt/kitas-r17-11812112.html

nera taip lengva kaska isirinkti kaip kai kurie sak jaigu imti golfa tai paprasta dyz arba su alektriniu siurbliu ir varyk i servisa iskratyti visa aplamai geriau rinkis is senesniu modeliu bet maziau nudrosta citroen zx 19d nebloga kuzavas nerudija variklis geras vaziuokle paprasta manau kaip studentui turetu tikti pigi eksplotacija

bulku myletojai pamise siulo kaip gera masina siaip uz bulkos vairo isivaizduoju 70m dieduka ar bobute o audine galima vadinti tik nuo c4

as nezinau, bet is tokiu kalbu db jau persasi mintis kad tam golfui ne deze ilgais begiais buvo, o spidometras kurkas daugiau rode negu realiai yra del to ir "100" ale per 10s pasimdavo...

taigi ko taip nirsti kad gol2 1.6td 59kw greitesnis buvo nei gol3 1.9tdi 66kw kai buvo nauji? juk svoris savo daro o greitesnis tik iki 100 paskui akivaizdziai golf3 laimi aj lyg butu cia kam aiskint isvis neverta matau....

Geriausi dyzeliai yra audi ir wv nu cia varikliai tie patys visa kita seip nori turet mazai problemu nu isvis ju neturet tai pirk 3 golfa paprasta dyzeliny . be turbinos ir ne tdi o paprasta dyzeli . kuro mazai valgo sugesti nera kam kaip studentui taupanciam kaip tik pigi eksplotacija ir visa kita nu o jei nori rimciau kad dar ir trauktu kazkiek tai impk tdi .

www.vimota.lt www.galingas.lt nuimami ribotuvai pasiskaityk o po to sukelia sukimo momenta ir pan

aga dirbau viename autoverslo centre.turejom 2 sharanus.vienas 81kw kitas 66. nepalygint 66 daug geriau vaziavo.nors abu buvo beveik idealiame stovyje, lb mazai pravaziave.tai kad cia nuo masinos priklauso.viska tikrinom-kompresija, diagnostika darem, turbina reguliavom kitaip ir tt-grynai del idomumo.ir nieko.66 turi blogiau traukt ane?o cia nefiga.aisku gal ant trasos ant didelio greicio galima butu pajaust skyrtuma bet is vietos gal ne iki 100(specialiai ne bandem) nu iki 80km/h 66kw daug shustresnis buvo.vat tau ir cipas.ne vimotos o vw gamyklinis.tai kad kalbos kieno kur geriau traukia-nesamone.

kardanas, gal galetum pasiulyti ka nors man? koki optimaliausia varianta, kad mazai vatotu dyzelio ir kad gera butu is tech. puses

nuo originalaus siurblio buvo vamzdelis tikriausiai vakuuminis i turbina, ant sito siurblio nieko nera, o tas vamzdelis kur eina i turbina tiesiog uzglusintas, todel ir idomu ar jis ka nors reiskia tai turbinai, atsiprasau kad issamiai is karto nepaaiskinau...

gal kur trumpas gaunas, ar dar kas panasaus. turbut laikas eseri keist

jei prideciau ta kur matuoja akumus ? prie uzvestos masinos

ir dar pakeisiu klemas , gal pageres

matot virsuje kairei yra tepalo ir akumas , va tie pisa prota seniau abu dege db tepalu tik ir taip kartais

ta spedometre kur yr akumas ta lempute ?