Focus 85 kw (54 psl.) (6794)

aciu hebryte uz patarimus, as manau pradzei pajeskosiu 2.5 141 kw, tvarkinga, o po to jau sekancios jieskosiu tvarkingo 3.5 kaip sakot ar tvarkinga rasciau uz panasei 6000 lt. ? aisku petaka, o ne troike.

jojo cia visi lygina su bmw tas omegas ir "lend rover renge rover" o kazkodel kw skiriasi man irgi idomus klausimas gal ten tokie patys ti auksto slegio siurbliai nes juos turbut lucas" gamina

sveiki noriu paturbinti savo mb c 180 modelika man jau maza tu 90 kw patarkit ka galiu dasideti kaip turbina intecoleri ar kokius tai dar papildomai cipus ir beto ar imanoma paturbinti toki varianta

2.2TID yra opelio variklis, labai patvarus, litrazas normalus dyzeliui, kitas krastas galios jis turi tikrai daugiau nei 1.9TDI, neziurek tu i tuos kw, ne tame esme dyzelyje. Nieko ten nera brangaus, vectros senesnes vaziuokle.

Manau kad 66kw jam per akis, nepamirsk kad ne tik kw svarbu, dyzelis tures didesni sukimo momenta prie zemesniu apsuku, todel galesi su tuo 1.9 dar ir ant buksyro ka nors be vargo vilkti

Aisku kad suka geriau 2.0 nors skirtumas tik 7 kw ir 1.8is 4 cilindru , o 2.0 vanusas 6 Cilindru Aisku ir 2.0 vanusas matoro garsas geresnis , bet tas garsas labai per kisene kerta

siuo metu i tokius triperius neziuriu ir tuos 50kw neskaiciuoju, vazinieju su 220 kw, ir joks cia jusu cipuotas 1, 9 tdi neprilygs....tik jau patys cia nesuprantat ka rasot, sakai viena, jus apie kita

kiek kw? 81kw turi liga su traukos dingimu, pats toki pilotuoju smagus aparatas, dinamiskas mieste ir ant lenkimo. o trauka dingsta kad turbina uzsinesa, tad tenka valyt geometrija. liux auto ka galiu pasakyt

audi a6 110 kw ten kruva bedu su siuo motoru..... nenusisekes ziauriai.... nelaiko veleneliai siurbliai kuriu kaina kosmine ir seip daug kitu problemu... plius dar eksplotacija sio motoro yra brangi palyginus su kitais motorais...

Sveiki, koks skirtumas tarp 1.9 tdi 81kw ir 96kw? Ar jau tas 96 kw yra popadūzas kaip ir 85kw? Su tais kosmiškais purkštukas? Beto kaip reaguotų į chip šie du variantai (81-96)

turiu astra g 1.7 td 50 kw numynus pedala pasipyla dumeliai pridedu video kad matytus aiskiai (variklis dirbo apie 1minute- nepasiles) kas cia galetu but kaltas? gal filtrai ? gal tarpine skilo? aciu uz atsakymus

na teke su cipuota a 6 vaziuot..kur standartas 103 kw..na tj tikraj netikejau kad gali taip traukt ajsku duganajs nemyniau nes nemano, bet 120 padaryt tj atrodo kad akimirka tik

Labas vakaras, sugalvojau padidinti mašinos galia, pradžiai norėčiau įsistatyti čipuką, gal kas galėtumėt pasakyti kur tai padaryti butent šiam modeliui (103kw) ir kokia butu kaina? Kiek kw pridėtu ir kaip pasikeistu kūro sanaudos? Ačiū

atkreipk demesi kad Fordai buna cinkuoti(bent jau pas mane) ir del kebulo ner ko nervuotis, o del daliu tai Hondos bus brangesnes dvigubai, honda gaql kw ir daugiau, rinktis tau ka isgalesi islaikyt

buk zmogus.. jei nesupranti i ka ziuri, tai nekomentuok. dyzeliu max Nm visada uzsibaigia prie zemu sukiu.. ir grafike tai labai puikiai matosi. bet jie nekrenta taip greitai del to kW vis dar kyla..

Sveiki, vis del to tko laime nusipirkti Citroen Berlingo 2001m., 2.0 Hdi 66 kw dyzeliuka patarkit pasidalinkit pliusais minusais. Jau supratau, kad galine dalis apsiejo man nepigiai, visas galas su asim kainavo 900 lt.

Sveiki cia civic tema tai as noriu paklausti. sakykit ar motoro lempute turi visada degti ar ne? nes vieni sako kad taip kiti kad ne. kalbu apie 4gen 1.5 1991metu 55 kw be duju.

matau jog S4 vos ne kaip deficitine masina, tai nera kur pasiklausti apie jas konrs, tai jei zinot apie jas kokiu imantrybiu arba gal kokiu daliu ar +kw nu zodziu cia S4

320 jaigu 6cil.. daugiau kuro valgys.. 1.8 4cil.. maziau kuro ima.. uztai ir siulau 1.8.. uzteks tu kw. nebus lektuvas bet ziemai for fun uzteks.. vasara ner ko pjaut masinu mieste tuolabiau pakaks

Sveiki , nesenai teko mano Opeliukui keisti variklio tarpine , teko aišku ir galva šlifuot. Noriu paklaust ar galėjo po šito remonto padidėti kw , nes po remonto jaučiasi tikrai geresnė trauka opel astra 1.7 DTI 55kw

eilinį kartą anektodų pasiskaičiau ir pasijuokiau.

Kažkas palygino audi A4 66 kw variklį ir ketvirto golfo 66 kw variklį dėl turbinų.

Atsakysiu: varikliai nors ir tie patys 66kw bet absoliučiai skirtingi. Nei viena detalė netinka nuo vieno ant kito visiškai, todėl nelyginkim piršto su b.

A4 66 kw buvo tik su paprasta turbina, o 4 golfo variklis kaip ir seatuose ar škodose su kintamos geometrijos turbina ir pačiais brangiausiais diržų keitimo komplektais.

Stabdžių sistema ar 66 ar 81 visiškai identiška, tik 95-96 metais pirmos laidos A4 66kw dar ėjo su neventiliuojamais stabdžių diskais.

Aš asmeniškai rinkčiausi tą mašiną, kurios stovis geresnis, o realiai 66kw galios per akis, o jei trūksta, tai dragams dyzeliai nėra skirti išvis.

O salera ar 66 ar 81 visiškai iki lempučių

uz 3000lt. As asmeniskai pats irgi pirkt mastau. esu turejaus daug masinu. jau ko ko tai zinau kad audi ir vw, golfu pasatu, skodu tikrai nepirksiu... atsikandau... ir draugai atsikande.. Dabar su focus vazineju dyzeliuku.. uz 3000lt pirkau.. pries metus.. 1500ikisau. ir droziu greziu metus nieko nekisau pinigu.. tik paliksiu zmonai.. sau pirksiu tai ka turejau.. BMW 525tds arba 525i. norint sutaupyti ant draudimo tai 518 isideti 2.5 141kw. + brc dujas.. ir vazinesiu su 10-15L duju.. nieko geresnio nera.

o jei 66 kw, o ne 81 kw.gali kuo nors padet vaziujant apie 120 dingsta trauka. o kaip pas tave mrj eiles yra, nes esu girgdejes pas kazkoki rimta meistriuka reikai labai ilgai eiles laukti

nu jo perki peugeot koki td su 66 kw ir skaraidysi kaip su bemvu , mane jau nukirto karta mentai su 306 tu lekiau i grigiskiu kalna varant link kauno 150 km/h ir tai greitejau

uzauges ar ne, vistiek tie 74 ar 60 kw yra buki kaip bato aulas. persedau nuo savo vectros prie a6. net nebenoriu opelio akyse matyti. geriau mokesiu uz komforta, pilsiu daugiau kuro, bet maloniai vaziuosiu.

jei turi pinigu daugiau tai aisku ieskokis a6, maloniau vaziuot su ja, as va paiimiau 1.8 turbo 110 kW, tik tiek kad duju iranga teko tiesioginio ipurskimo imesti, bet su nuolaida uz 1400 lt isidejau.

Sveiki, kas galetu buti jei vaziuojant daugiau negu 130km/h pradeda staigiai kaist temperatura variklio o vaziuojant 130km/h ar maziau stovi kaip prikalta prie 90 laipsniu.Audi a4 19 tdi 96 kw, Aciu uz atsakymus

Kazkiek pradejau tiket 730i M30B30 I6 12V SOHC 2986 89/80 9.0:1 188 PS (138 kW; 185 hp) @ 5800 260 N·m (190 lb·ft) @ 4000 10.6 (auto) 9.3 (manual) 223 (manual) 1986–1994

taip cia autogide pardavinejo tokia audi uz 60000 sena kupe berots su 600 kw klaipedoj berots tikrai bus zmoniu kas atsimins sita skelbima 0-100 per 2.9s 0-300 14.9s taip buvo parasyta varoma etanoliu

Nera ten jokiu slegio davikliu ant slangos 81 kw tik temperaturos daviklis.Cia panasu problema su turbinos valdymu, arba ji strigineja machaniskai, arba pats valdymo voztuvas blogas.Slegio daviklis stovi paciame kompe, kaip supratau ten viskas tvarkoje.

na istikruju as nenoriu ten baisiai galingos masinos, tiesiog noriu sportisko vidaus, isores kaip 6 serijos bmw, o ir mercedes clk vidus patiko, na aisku fainai butu virs 200 kw, bet man nelabai yra skirtumo

Sveiki, planuoju pirkti Audi A6 C7 Allroad nusižiūrėjau du variantus. Pirmas tai 2015.09 2967 cm³, 217 AG (160kW), antras variantas 2017.07 2967 cm³, 203 AG (150kW). Kuris variklis patikimesnis, ar jie vienodi tik kw skirtumas ?

Parduodamos Volkswagen Passat (2008 m), 1968 cm3, 103 kW, dyzelis. Stovis geras, kėbulas turi keletą apibrozdinimų (matoma nuotraukose). Techninė apžiūra galiojanti. https://begalybe.lt/transportas/automobiliai/volkswagen-passat-2008-m_i17737

pas mane TDI 66 kw. traukia viskas ok iki kaipm minejau mazdaug 120, poto trauka dingsta, atleidi gaza ir vel pradedi vaziuti gali varyt nors ir iki 160 viskas ore, čia blogiausia lenkent kad nepavestų

be to bmw td 85kw plius chip, eina wisai smagiai. buvo lenktyniauta su seat ibiza 2000m. tdi 81 kw, tai tik pranasumo ji turejo 1 2 begiu, po to viskas. abi masinos tikrai gyvos buvo.

Jei butu tdi tai realu, kolega parveze 97 metu sidabrini tdi 66 kw pora rudeliu ant galiniu arku ir viena ant slekscio, nu ir už 1800 euru iskart pardave, o tai gaunasi ape 6200 litų.

Na apsisprendziau imsiu e30 320 arba 325 arba 318is Rimtesni bahuriukai , man pasiule geriau benzina nei dizeli, nes is dizelio nieko neistrauksi , o is benzo daug daugiau galios ir gali kw daugiau istraukt.

Sveiki, Na labai daug laiko ieskojimam neturiu.. tai toks klausimas.. zinau kad 135-142kw skirtimas nedidelis.. o koks skirtumas tarp 142-160kw varikliu??? ar vel gi kompas pacipuotas ar jau giliau slypi kw ?

Nezinau pritarsit ar ne , bet ne tik kw ar nm yra reikalas , bet ir masinos svoryje , tas cipavimas sunkus reikalas , nes buna jog zmones apgaudineja , sugadina kompus ir pns , galima daug kaip ta trauka reguliuot.

Eina kaip prisvilusi. gal salerka pili is balos uzsikises filtras. gal purkstukam ragas. gal siurbliui kuro ragas nors retas atvejis ant 1.9 tdi 66 ar 81 kw bet buna . gal matuoklis . vaziuok i srervisa neklausinejas ...

siaip girdejau kad tas variklis cipuojasi iki 155 kw, bet tada nelabai greiciu dezes laiko ir sankaba...o taip tai ramiai vaziuojant kuro sanaudos sumazes, ypac trasoj, na o jei paspaudinesi akseleratoriu, tai aisku padides

man teko matyti di taip pat wikipedijoje parasyta 1.9 DI I4 8V SOHC 75 AG (55 kW; 74 AG) kiek suprantu tai di tas pats tdi su silpnesne programa, o sdi tai cia isvis atmosferikas

nu o vat man norisi bent 100kw ir su tiek kw jau i 7 sunku tilpti todel ir paimu dujine nors nezinau visko gali buti gal sekanti bus dizeline tiesiog imu ta kuri geresnes bukles

Sveiki visi. Gal galetumet padet? Noriu paklaust kiek galima butu gaut uz katalizatoriu gera su bakeliu cela. Vw Sharan 1997-08 metu 1.9 tdi 81 kw ir kur galima butu priduoti. Kokiam Kaune arba Jonavoi

Sveiki turiu beda su dujom kurios yra audi b4 (66 kw) kol neuzsyla motoras dirba gerai, o kai uzsyla eina uzkurt, bet gesta is karto. Ar tai beda reduktoriui? gan senokas pas mane

Sveiki, turiu volvo v70 .2008 m. 120 kw, dyzelis. turiu ir beda, ant laisvos eigos sokineja apsukos, buna kad net ir uzgesta auto, taciau nuspaudus sankaba , viskas atsistato i savo vietas.gal kas zinot liga, , , , aciu.

siaip draugas pirko 4 golfa 85 kw.jis grizo i lt mustas, sutvarke, pacipavo, tai vaziavo ziaurei gerai, pyle ir rusiska ir lietuviska, zalia nu vnz kur gaudavo pigiau, ten ir pildavo, iseidavom ant trasos tai gaudavo tas guolis i kupra kaip reikiant ir ne ten buvo problemos su purkstukais ne su dezem.cia kaip daug kas nusiperka barskancius su standartine rida 220000 tai ir prasideda nesamones

Zodziu vaziavau su masina i pakalnele antru begiu biski uzpjoviau ir nuspaudus sankaba masina uzgeso uzsikure pora kart iskart uzgeso poto davaziavau link namu is ryto masina sunkiai uzsikure reikejo purksti dopinga pilasi balti dumai, poto pasikeicia i melsvus iki kol uzsila iki 85~90 tada jei apsukas iki 4k pakeli ismeta juoda duma o jei didesniu begiu vaziuoja ant mazu apsuku meta melina duma

Audi b4 benzą. Už 3 stukas gerą paimtum.Keletą šimtų dametęs ir su dujų įranga paimsi tvarkingą.85 KV 2, 0L pats tas variantas yra.Ir traukos ir degalų sąnaudom.B4 solidesnė mašina kaip studentui. Jei gauni dyzelio žalio ar kur papigiai nupirkt imk- TDi. Patarimas.Jei nori gerą mašiną paimt kainos ir stovio santykiu, - turi pastoviai naršyt po netą.Kadangi dauk spekuliantų yra.Gera variantą paima Vilniuj , KAUNE PER 10-15 MIN.

Atsidaro termostatas prie 85 laipsniu kazkur ir kai yra variklis pasiles 90 laipsniu tada apatine slanga turi buti karsta ir nereiskia kad salone temperatura variklio rodo teisingai.Gali but kad jus ponas arba labai trumpais atstumais vaziuojat ir nespeja uzsilti kame beda bus pastriges ties atidaryta padetimi termostatas, kitas reikalas normalus usilikimas trasoj kai oro temperatura apie + 10, tada reikia nuvaziuot iki 5km , kad pakaistu iki darbines temperaturos.