Fiesta 98 (21 psl.) (1193)

http://www.autogidas.lt/audi-100-c1-sedanas-1974-0123224927.html tokia audi geriau

Sveiki, taigi dar vienas dominantis automobilis būtų Galant'as ~94 metų. Norėčiau išgristi nuomones, bei faktus iš žmonių turinčių, turėjusių tokius ar tiesiog turėjusių reikalų su jais. Mane domina: Kokie didžiausi minusai, problemos, ligos? Varikliai kiek žinau laikosi gerai, bet aš dairausi į 2.0, tai gal ką apie jį pakomentuotumėt? Kaip veikia automatinė greičių dėžė? Ar nedrožiant ji tarnaus? Na kėbulas suprantu, kad rudyja, tačiau kokios būtų pagrindinės vietos? Kaip salonas? Ar gerai surinktas? Ar nebarška labai plastmasės? Kaip su konfortu? Ir ar su elektronika nekyla daug bėdų? Kolkas esu nusižiūrėjęs šį: http://auto.plius.lt/skelbimai/mitsubishi-galant-2-0-l-hecbekas-2124092.html Laukiu protingų ir rimtų atsakymų, ir ačiū iš karto.

Kad rudyja aš žinau ir suprantu, mane labiau domina techniniai dalykai, tokie kaip automatinė greičių dėžė, variklis, pakaba, salonas. Ačiū už atsakymus

Na, be abejonės, man irgi gražiai žiūrisi tokia, bet dabar ieškau kasdienės, didesnės mašinos. Ir dėl to aišku norisi visokių patogumų, el.langai bent jau Plius vieną retenybę jau turiu garaže, tai kolkas antros nereikia

saltam nelabai gerai kad grybauja. nezinau kaip ten pas tave bet vectra B 2.0 dyzeline tai elektrinis pacosas kartais pakilnoja apsukas nuo 900 iki kaskur tai 1100.

sakai 1.8 t geriau nej 2.4, o kaip del 4 varomi, ir automatai ar mechanine? kas geriau su dujom draugauja? mane domina nuo 2000m auto iki 20k lt

Skubiai perku golf iv priekinius zibintus. reikia europietisko varianto. Veiksmas geriausiai kad butu vilniuje. Atrasau ir sms. 867651270 bei i el pasta galite rasyti. [email protected]

Aš imčiau 3.0 jei dyzelį. Tikrai ekonomiškas ir geras auto. 2.2 per silpnas tokiai mašinai ir ko gero sąnaudos bus tokios pat. Perkant reikia būtinai patikrinti ar neperkaitintas variklis, nes tokių skelbimuose apstu, ypač tie pigesni, nes remontas gali kainuoti iki 4000lt. Minimum reiktų 8000, bet reiks apie 1000lt investuot. Šiaip nuo 9000 jau neblogi turetu but.

bet kai silti orai buvo tai neuzkildavo, tai ka cia man tvarkyti reikia, o gal zinai kur tvarko

super masina.ganetinai taupi jei su dujomtrauka gera, salono isdestymas ir detaliu kokybe labai gera.o kas liecia vaziuokle, tai tu temu jau daug prikurta, man ji tikrai gerai laiko, vaziuoja daug smagiau nei pvz c4.varikliai nera probleminiai kiek zinau.

turiu a6 2.4 su dujomis. problema, kad sanaudos mieste, jei važinėji agresiviau, apie 20L/100 ir kaip tiek kilovatu turinti mašina traukia nekažka...

netaip pasakei misriam rezime

Viskas, atsizvelgia i stovi, jej viskas ok imk tada sūnus turbut bus labai patenkintas tokia masina

jei tvarkingas taj kaina gera

oho...na skajtyk 5000lt ykisaj ...taj normalej taip sakyciau...

voyageriu as irgi bandziau visiskai netinka tas e85 ir kuresi blogai ir oktanas to e85 100tinis.geriau jau a82 belaruskas zymei geriau

gerai ziuris auto, tik tamsinimas langu matos savos gamybos nekokybiskas su tokia auto vazinejau metus - vien pliusai!

d

labai geras jai priziuri jai ne, labai blogas. pagrindine beda kad mazdaug kas 200 000 reikia keistio grandines ir galvos tarpine.

tai gal tu pasidomek.. vanduo irgi nelaidus elektros srovei. bet etanolis, kaip ir vanduo, labai lengvai prisijungia "nesvarumus" is kitu junginiu ir taip tampa laidziu. etanolis labai megsta prisijungti vandeni is oro ir taip jis tampa laidus. o "eda" aliumini jis netiesiogiai. kadangi etanolis yra laidus (jei netiki - pasidomek) jis sukelia galvanine erozija - kas tai yra pasidomek, kad neuzdavinetum kvailu klausimu.

normalu

Nu cia jau kaip tu nori pas mane buvo mechanine ir man buvo gerai, automatas aisku yra gerai ir patogiai, bet kuro sanaudos didesnes ir remonto finansai didesni

turiu 97 rykly, taip arkos rudija bet visa kita taj idealu, susitvarkai arkas ir viskas zinai kad ilgam. pas mane 2, 5 taj problemu neturejau, o 2, 0 taj nekarta girdejas kad problemos o kad ten puse litro daugiau rija taj nenubednesi. vistiek dujas desi. salonas odinis taj tikrai geriau negu veliuras aky ziauriai reze, o plasmases seip neblogai pagamintos bet jei zvyrkeliu vazinesi kasdien, taj ir prades bildeti. pavykus masina

Na čia jau nebe į tą temą kurią pradėjau vyrai varot Nes ne apie ryklį klausiu. O apie septintos generacijos, t.y. VII modelį.
http://t3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcR-JTjOY3YLFAkiBGQE1_Ezi-RKanVHsNYmFCZw0izOY

Gal kas nors galėtumėt pakomentuoti kaip šių modelių automatinės greičių dėžės laikos?

Gal butu kamnors idomus mano pastebejimas.Atkreipiau demesi, kad yra ir E85 , Lukoile E15 vadinasi, o pvz "Alauša" degalinėse bioetanolis kiek kitoks ir vadinasi E85.Kokie skirtumai?E15 biospirito kiekis benzine(jei teisingai pamenu) apie 15proc.O E85 benzino maziau nei 50%.Vnz uzvedimui, pradziai pabandymui sliukstelejau keleta litru E85.Prie -2 ryte vedesi ir trauke ne blogiau uz A95 benza, isilus varikliui irgi jokiu esminiu pokyciu(kiek atkreipiau demesi, nes akimirksniu permeta i LPG kai karstas motoras).KLAUSIMAS:gal kas tiksliai zinote, koks oktaninis skaicius E85 kuro?Klausiau degalineje, sake kad net 100.Kaip ten istikruju yra

nieko varikliui nenutiks dirbant etanoliu.Jo oktaninis skaicius aukstas, tad detonacijos nebus.Na o kad sanaudos padideja, tai spreskit patys-kompas nezino kad dega variklyje ne benzinas ir ismetamasias dujas liambda zondu analizuoja kaip benzino degimo produktus.Kai nebegali koreguot kuro padavimo(ty iskart) pereina i avarini rezima(open loop), t.y nekreipia demesio i liambda zondo parodymus ir kura maiso su oru pagal standartine schema(netaupiai bet uztikrinant vaziavima).Va cia ir prasideda visi fokusai-vienos netraukia, kitos trukcioja ar blogai kuriasi.Na ir sanaudos 20% realiai padideja.Yra auto jau pritaikytu bioetanoliui(kompas pats atskiria koks kuras dega), yra chiptiuningo bioetanoliui, manau greit ir EVB(Elektroninis valdymo blokas) bus galimybe perprogramuot vienam ar kitam kurui.

o kas nerudyja?

pasitikryk uzdegimo sistema, buna kad jiem grybauja, nuo to apsukos

iki dvieju stuku bet po kiek laiko nekrenta iki 0.9 vasara siaip nekildavo tik db kai saltas oras lauke? vieni sako taip turi buti

tai db nieko cia neikirtau normalu cia ar ne kad iki 2stuku uskyla? o jei ne tai gal zinote kas kur kaune tai galetu sutvarkyti

Tai cia tas 2.2 opelinis variklis ecotec'as?

Keista, kad nepaminėjai apie variklius su įpurškimu.Juose būtina pailginti purkštuvų kuro išpurškimą keletu milisikundžių.Gal tuomet niekur neprapultų tie keli KW.Žinau kas Lietuvoje gamina ir montuoja modifikatorius, kaina buvo 600-800 litu, Švedijoje kiek skaičiau nete žgerokai brangiau, bet yra galimybė įdiegti ir turėti flex-fuel.

Dažniausi gedimai, kuro sanaudos , kokie trūkumai ? dekui

Paieskok vamzdeliu kurie jungiasi i isiurbimo kolektoriu, ten tikrai bus slegis. Tik vakuumo ten nebus visai

beda rasta, temperaturos daviklis kaltas, neleidzia kaitint zvakiu

Kokia is jo nauda dyzeliui???

idomiai cia pas ji as ant TDS buvau pasidares nuo vakumo prie kolektoriaus ir fsio.. ir rodydavo ant laisvu apsuku netgi

salono filtrą keist rekomenduotina pora kartų per metus. Kilimėliai gal ir ne prie ko, bet idomu kaip kiliminės dangos drėgmės būklė po kilimėliais

nesu keites salono filtro pakeisiu paziuresim ar pagelbes.

nei ieškojai nei ką. Pirmiausia nusiimi visą apdailą panelės po vairu. Tada išsiverti saugiklių bloką, o giliau atsivers rėlių blokas, o pirmąjį nusukus rasi dar vieną rėlių bloką

Sveiki, susiduriau su tokia problema kad važiuojant deže nemeta normaliai pavara, mašina buvo ilgai stovėjusi, dar daugiausia kelia tik 4k apsuku, kame problemos galėtu būti??

pas mane taip pat panasi pat beda ant vw pasato b5. Dingineja antifryzas, tai sakau bus peciukas kaltas gal, bet tai kaip suzinoti ar tikrai jis. salone kilimas sausas visur, po auto jokiu antifrizo demiu. ir tas rasavimas toks idomus: buna vaziuoji viskas gerai ir nei is sio nei is to staigiai minutes begyje ziauriai uzrasoja visi langai, kad tenkia net sustoti! ypac daznu atveju uzrasoja kai motoras siltas ir uzgesini, ir neuzilgo vel pakuri tai issyk uzniaukia langus. salono filtra pasikeiciau bet nepadejo ne kiek. Gal kas turit minciu?

jau rasiau kad ten tik 3 reles, ir pakaitinimo nera kur dar gali but?

Nekreipkit į jį dėmesio, matosi, kad jam ne visi namie ir dėmesio trūkumas. matyt mažas iš vežimėlio žemyn galva stuktelėjo...

o salono filtra esi kada nors keites? jai ne tai vertetu pasikeist.

110kw

reikalinga begiu rankena su uzvedimo spynele aliuumioninis hodleris kur abu sitie daiktai dedasi, toliau reikia to strypo kuris eina i motoro skyriu, sekantis daiktas yra kulisa tarp strypo is salono ir strypo dezeje, ta kulisa buna dvieju tipu: pirmaiss buvo naudojamas iki 97 metu tada tvirtindavosi prie salonino strypo, dezes pagalves laikiklio ir pire gear selektoriaus dezeje, antras tipas po 97 metu tvirtindavosi prie salono strypo gear selektoriaus dezeje ir dezes riebokslis buvo prisukamas vienu navatnu varztu su bumbulu gale ir treciasis vritinimo taskas budavo t varzto bumbulas, beje pastaroji kulisa laikoma daug tikslesne. tu teisus galine variklio pagalve galima ta pacia palikti, o dezes tvirtinima iki pagalves 99 priocentais reikes keist nes kodai skirtingi. Stabdziu pedala reikes keisti nes automatao jo lankstymai kitokie jai nupjausi gali kliut sankabos pedalas uz stabdziu nekalbant apie besipinancias kojas, 900ukai pagrinde buvo su trosinem sankabom tik 98 metais atsirado hidraulines, jai netycia nukitrai 900uko dezse ir nori hidraulines sankabos tau teks pirkti sensoniko isminamaji guoli(jis hideraulinis) ir perdaryti slangutes gala kuris nuo sankabos master cilindro eina tiesa gali priseit keist stabdziu bakeli jai jis netures kojos sankabos maitinimui jai tures uzteks skyle pragrezt. kadangi tavo masina 9-3 tada uzteks nusipirkti hidraulini sankabos cilindriuka su pedalu pritaikytu hidrauliniai sankabai (skiriasi nuo troselines pedalo) ir turetu uztekti apart gal reikes kai kuriu kebulo gumu pvz kaip nuo is salono einanciam strypui sandarinimo. ai tiesa 9-3 dezems paprasta isminaaji guoli gali pirkt (hidraulini) ten nera jokiu suptilybiu kaip 900uke

Va taip atrodo variklis...

pasikeisk sau tarpine smegenyse o ne lambda zonda bukaproti. o tempos autoriui siulyciau pasitikrinti ar kilimas nera slapias ar dregnas? bandyk ieskoti kur kaupiasi dregme.