Fiat marea (12 psl.) (1558)

tai toks ten ir maseratis grinas fiat Regata , nemanu kad ji smerkt lb reikia, ce gi ne baltarusiska duju yranga idejes o bent normalia, as geriau vazinesiu su 2, 8 benzas-dujos negu su golfu ar bmw 1, 6, ir nusispjaut i wihontus visokius kurios tai nervina lb.ir kad variklis kencia, ar po 500 000 km, kazkas atsitiks

Tai benzininiam motorui pagrinde ir buna.. Bet ne visiem, turi but masina su potencialu, o ne pvz fiat tipo 1.4 , dazniausiai japonai kai kurie ir vokieciu gamybos kai kurie, kai jau nuvarysi det cipa i savo ecu pas meistra, jis tau pasakys ar verta.. Ka vairuoji? Galiu ir as su laido kolegom pasakyt ar verta..

padoraus 9-5 ~2006 metu pigiau uz 25k nepaimsi. kalba eina apie benzininius. saab negamino dyzeliniu varikliu, o juos skolinosi is fiat, Opel ir Isuzu. del to dyzelis - nepilnavertis saabas. ir cia kaina ne lietuvoj, nes as negyvenu lietuvoj ir dyzelio cia beveik nera.. nebent vairuoji sunkvezimi.. is kitos puses benzinas pas mus tekainuoja vos virs 2lt uz litra..

diactor, tu ziauriai nusisnekejai, visi tie auto yra vienodi ty jie visi yra taspats EUROVAN (taip ir vadinasi), taigi, EUROVAN yra gaminamas fiatO, ir ant EUROVAN bazes yra: fiat Ulysse Citroen Evasion Peugeot 806 Lancia Zeta Ir nenuvertinkit fiatO, nes 2, 1 TD liux traukia ir nera labai brangus tvarkymas. Zinoma jei ieskosi atsargiai ir ant uzvalkioto neuzsoksi.

As domiuosiu tuo kuo man reikia o siaip neesu didelis italisku automobiliu gerbejas. turejau lancia delta 96m kazkada 1, 6 16v. dirzas nutruko tai net galva ismest reikejo ir siaip daug tvarkyt reikejo tai ta tai kita pastoviai. sesuo su fiat bravo 98m vazinejo ten ir panasios bedos ir is daug pazystamu kiek pasneki tai nelabai kas giria.

Pirk fiat Punto TURBO.Realiai tilpsi i norma suma ir visiems S500-tiniams nervus sagadinsi , noresi-galesi patiunint sraigių bus dar greitesis, pakaktu intercoolerio manau.Ir kuro ims palyginti nedaug nes varklis nedidelis 1364 arba 1372 cm3.Aisku barskalas bet vaziuoja ne blogiau uz OOOO 2, 7 biturbo quattro.Beje, tu dvasios ubagas esi jei laikai neigaliuosius antarusiais.Cia nieko asmenisko, tik taip atrodai

Ka turi omenyje tai sakydamas?As teisiu neturedamas po taurages gatves vazinedavau su fiat coupe 1.8 l ir jokios duobes nereikejoApsistojau ties eclipse brolis turi bmw e36 2.5l pavaziavau patiko taciau kregzde jau senas automobilis ju pilna visur noriu truputi issikirt atitraukt zmoniu demesi.Labai susidomejau sita ka manot ? http://www.autogidas.lt/skelbimai/mitsubishi-eclipse-coupe-1997-0121504292.html

Masina fiat Multipla '99 jtd 77kw Sveiki, noreciau jusu paklaust kaip ir kur reguliuojas apsukos, kad biski pakelt, nes ant laisvu visas motoras dreba, bjaurus garsas, bet kai ciut ciut gaza paduodi visas garsas dingsta. Nuo gazo pedalo yra toks kaip cilindriukas, ir is jo iseina 2 laidai, o prie siurblio chui prieisi nes jis tarp variklio ir kabinos.

Cia realiai reiktu turetu ir karteri ir pusasi tada matytum ka keist ir ka prikalturint.Nesu fiat zinovas bet speju tureti nesiskirti alfa romeo pusasiai ir granatos plotis bei dantuku skaicius.Gali bandyti deti ant savo fiato pusasio alfa romeo pusasio pakabinamaji guoli nes speju ju dydis skiriasi arba keiti karteri i toki kokio reikia ir cia tau nieko nereiks kalturint

su sanaudom tai nebesvaik geriau.mano 1.9td trasoj 6kai nieko.o tavo ble 2.4 ir dar su j raide

dabar skaityk tu debiloide nx... ''Pirmąjį CR sistemos prototipą sukurė šveicarų mokslininkai 1960 metais. Vėliau, 1990-1995 metais, didelį įdirbį atliko Magneti Marelli ir fiat kompanijų inžinieriai. 1995 metais Denso Corporation pagamino krovininį automobilį "Hino Raising Ranger" su savo CR sistema ECD-U2.'' MES SNEKAM APIE COMMON RAIL O NE APIE PATI PIRMA DYZELI!!!!! vel blet nedaskaitei tu ziople !

Labiausiai man patinka kai komentuoja žmonės niekada gyvenime vairavę tokio automobilio, o žinios būna ABS (adna babka skazala) lygio. Tiek dėl Marea'os tiek dėl kitų mašinų galiu pasakyti - viskas priklauso nuo to kokios būklės automobilį nusipirksi. Nusipirksi griuveną už žemiausią kainą rinkoje - po to šauksi ir žegnosiesi nuo tokių mašinų. Nepagailėsi daugiau investuoti pirkimo momentu - važinėsi ir vargo nematysi. Žinoma kai perki reikia automobilį reikia žiūrėti ką perki. Apie Mareą galiu pasakyti tiek, kad važinėju jau pora metų su dyzeliniu 2, 4 JTD varikliuku kuris turi 130 arklio galių. Visi gandai apie rūdijimą man apskritai juokingi, nes dauguma fiatų, bent nuo '97 metų eina su cinkuotu kėbulu, todėl jei rasi surūdijusį tai tikriausiai prieš tai buvo gerokai daužtas. Saviškę pirkau tuo metu už aukčiausią kainą , beveik 11 tūkstančių litų, nes, kaip buvęs autoserviso vadovas, mačiau gerą automobilio būklę, kad išties nebuvo daužtas, ned dažų danga beveik nesubraižyta, matėsi, kad automobilis visą laiką buvo plaunamas rankomis. Per visą laiką pagrinde keičiau tik eksploatacines dalis, o ką jau kalbėti apie dinamiką ir važiavimo malonumą, kai reikia kažką aplenkti tai kaip raketa šauna į priekį. Beje dinamika gamyklinėse charakteristikose yra nurodyta 0-100 km įsibėgėja per 10, 1 sekundės. Tai dar ne visi benzininiai automobiliai pajėgųs pasivyti, o kuro sąnaudos juokingos. Trasoje gal kokius 5 valgo, mieste irgi ne per daugiausiai. Į degalinę maždaug kartą per mėnesį važiuoju gyvendamas Vilniuje ir dar kartais į kokį kitą miestą nulėkdamas. Nei karto nebuvo, kad neužsivesčiau, nes žiemą prie -28 kaip kažkada ryte rodė iš pirmo karto užsivedžiau. Žodžiu visi gandai man atrodo nesąmonės, viskas priklauso nuo to kokios būklės automobilį perki. Tiesa, žinau ne vieną, kuris perka pigiai su mintimi, kad tai tą tai kitą dalyką pasiremontuosiu po to ir būsiu pigiai automobilį nusipirkęs, ir laksto po to visą eksploatacijos laiką po diagnostikas ir parduotuves detalių ieškodami, kol neatlaiko nervai ir pardavinėja kitam "savanoriui". Atsiminkite, perkate automobilį - o ne metus, todėl ir žiūrėkite į būklę: apie tai kaip jis dėvėtas matosi pagal vairo ir pavarų svirties nudėvėjimą. Nepatariu tikėti pardavėjais kurie tikina, kad automobilis pravažiavęs 200 tūkstančių km, o vairas nutrintas ir pavarų svirties antgalis pakeistas arba nutrintas. Tada prie ridos dar milijoną pridėkite. Išorė matosi pagal tarpus tarp detalių ar buvo daužta ar ne, reikia žiūrėti simetriškumą. Na o variklis jaučiamas pagal trauką, dūminimą, gazo jautrumą ir dinamiką. Važiuoklė pagal stabilumą ir bildesius - jei jų nėra, reiškias daugiau mažiau viskas ok.

http://www.alfaservisas.lt pades italams kai bedu bus

fiatu jtd yra kaskas panasaus kaip volsvagenu tdi

bosass bet tu neitiketinas esi ant alfu ir italu waro o fiata pats siulo kitur rasai kad sudas ce jau siulai matau as tawo isprusima apie automobilius siaip marea geras pasirinkimas, tik dalys gal biski waziuokles brangesnes, bet jei ramiai wazinesi bus ok. o seip siulau alfa 164 2.5TD, dirzo nera, nereiks keist, trasoj 5.5l iki 100kmh, dalys pigios, siurbliai geri, mechaniniai, traukos 92KW 280Nm per akis, padesi wisus guolius ir bulkas ir dar ta omega su TDS.o uz 4k tikrai padori iseis, dar autogide sidabrine yra paziurek, pilna oda medis lentinkai wiskas ciki.

Vardas fiat, bet viskas Peugeot. Generatorius ir vairas laiko puikiai, duslintuvų apskritai nesu virinęs, lemputės greit sudega, jeigu kitaiskos po tris litus, Važiuoklės vidutiniškos, komforto trūksta, sutinku, ir vidus barška irgi sutinku, Dėl vertės tai dyzeliai praktiškai nenuvertėjo, vaizdas man irgi nepatinka sutinku, detalės fiato naujos brangios, bet citroene viską perku už pusė kainos, senų detalių nors byb.. versk.

na sitai alfai 164 2, 0 yra grandine, tad del to gali ir nepergyvent, sarnyrai kainuoja apie 60lt gumos po 30-40 pagrinde dvi priekines silpniau laiko galines, bet man pazystamas tas gumas buvo nutekines ir ipresaves tai problemu nebebuvo. galiniai mortikai tinka nuo fiat chromos ir vairo angaliai. na daliu gaut tai nesunku, bent jau klp

blin monde tyniau strokej metus, svoris pastovei, zvirkeliu ir teko varineti, ir nieko, vaziuokle gan paprasta, na kad fiato variklis geresnis, gal, jei fiat toks geras kodel kaina tokia maza?atsakymas!!! kai auto nesamone ir remontas brangus todel ir kaina tokia!dar vienas argumentas palygink kiek per kokius du metus kainos nukrito.kaskodel monde stabiliai laikosi,

del servisu sutinkujei keis tai ble puse auto, pinigus lupa o dirbti nemoka, pasviena keiciau padangas sake blede kad 8 metus tik si darba dirba o padangas neta puse sumovetaip maza auto gerai, jai zadi cia pasilikti geriau jau auto pirkti cia.beje maciau as cia ir lenkisku fiat saicento, kaip jie iki cia davazevo idomu?

As pvz paemiau darbui LT35 maxi 2.5TDI, visai nebloga masina. Dar ziurek Iveco daily, MB Sprinter I situos tai bent jau galesi kazka pasikraut, ne taip, kai i transporteri Ir VW LT ir Sprinter buna iki 4.2 ilgis kroviniu skyriaus, Daily iki 4.56m, perkraustymam maziau ir netiks, o kiti visi fiat, pezukas kiek zinau tokio ilgio nebuna.

uzkurus galima gazuot pilnai jokio gesinimo nera, 1.2 pavaromis viskas gerai ijungus 3 sukeliu apsukas tik iki 3000 4.5 pavaromis iki 2500 o ijungus 6 pavara vos pasiekiu 2000 apsuku, nedumina nei biskio kurias tiek silta tiek karsta vienodai kas patarsit kur jieskot problemos, purkstukai buvo isimti ir patikrint viskas gerai masina 2, 8 jtd fiat ducato

Jei jau kaina nors ir kosmosas, tai pirmiausiai reik žiūrėti konkrečiai kokia mašinos būklė.Iš to fiato 2, 5D ar Peugeot 1, 9D-2, 5D gali but likus tik legenda o kai prasdės bėdos, tai viena ranka laikys vairą, o kita(gal būt)tręš servisus per mobiliuką ir brauks ašaras. Aparatas pakankamai nenaujas, rizika afigienna tokį jamant Tik vieno nepagavau, kuo Tau fiat vriklis gersnis už PCA?

Sveiki. Turiu 2002 fiat Stilo 1.6 16V benziną / dujas. Pas mane yra tokia problema, kad ar ant dujų, ar ant benzino, pagazavus iš lėto ir atleidus, mašina atrodo nori į priekį "pašokt", ar stipriai detonuoja. (įsivaizduokite, kad mašina norėtu užgęsti dėl sankabos) Esu pasikeitęs naujas žvakes, 2 naujas "babinas" (kadangi kitos 2 buvo naujos) ir dujų sistema Penktadienį restauruota. Kame problema čia yra?

Brava gal ir nieko su 1.9 ar 2.0 turbo tik kad jos vidaus interijeras labai jau minimalus, pvz fiat stilo naujesnė nuo 2000 praktiškas automobilis o interijeras vistiek minimalus nors ir naujesnė. Bet laiko , važiuoja. Nebyra. Yra ir tų fiatų nieko ir pan. Aišku egzotika kaikurie ne visi liptų į tokias bet jei paiimi tvarkingą normaliai eksplotuoji tai ir laikis tau ta mašina.

Na ka esu turejes tris is sio saraso 1. fiat ka tik pardaviau, siaip nesiskundziau sita masina tik su dalimis sunkiai. 2.celica/calibra. calibra turejau pries 7metus, dabar jau manau moraliskai pasenusi. 3.preliudas Duociau pirma vieta, jei ne vietos trukumas ir nesveikas rudyjimas. 4. probe/mx6 sios dvi praktiskai ta pati masina, variklis tas ir t.t. siaip situ nepirkciau tikrai.

Ekonomiskas, patikimo padarymo automobilis, nereikalaujantis brangiu explotaciniu resursu automobilis. Santykis pagal svori ir galia 730kg 899 cm3, 29kw. Lengvai galima vazineti miesto rezimu, 5 pavara, 50km greiciu net vaziuojant 3 zmonem sveriantiems apie 200kg. kuro sanaudos miesto rezime, bandymo metu ipilus 13l benzino, vazinejant 4 dienas nuvaziavau 312km miesto rezimu. Del issamesnes informacijos apie fiat Seicento automobilius galit kreiptis telefonu - 860416842

Visiškai pritariu bimbleidui. Turiu Peugeot 807 ir nematau vargo nei dėl važiavimo nei dėl vietos jame nei dėl remonto kaštų . O Peugeot 807 Citroen Evasion fiat Ulyse ir Lancia Zeta praktiškai identiškos truputėlį išorė skiriasi. Aš į saviškę susodinu šeimą 6 asmenys ir palatkes be vargo su griliais pasikraunu ir į Pajūrį 120-130km/h su 10L-100km gan patogiai nupučiu.

Nebuna taip siais laikais Turek 18 vaziuosi su masina, Turi 16-traktorius.A nu dar tie axam ar koks ten bybis, bet ar ten masina Del mergu, turek galva ir zinok ka ir kaip sneketi, ir jom masinos nereiks Tiesa, geriau tikrai netureti masinos nei tureti ta fiat(mergu atzvilgiu) nes jau ten kas per kaliosas tai nu na

Sveiki, man prisireike busiuko darbui , tik dbr nzn koky cia geriau pirkt , gal kas vazinejat ar is praktikos galit patart koky rekomenduotumet modely ar fiat, reanalt, peageo, opel ar mercedes? ir kokiu varikliu as linkes y dyzelinius, pinigu suma max 11000lt. As ieskau mikroautobusiuko keleivinio iki 3.5t.ir kad butu paaukstintas ir ilgesnis. "transporteris t4(caravele)" netinka per maza.

kas su juo blogai?is foto nieko visai

geras auto tik jieskok kad karteris butu su apsauga, cia jo silpniause vieta, o seip geras masiniukas pats jau 4metai vazineju vedasi gerai net per salciausius orus, aisku reike prieziuros jei neziuresi tai bele kokia auto turedamas leiva bus

beja salonas labai sunkiai prišyla.auto nepritaikyta tokiom ziemom kaip lt būna

dangcio gumas pabandykit pareguliuoti, aisku jei yra tokios..

taip tikrai panasaus jie abu dyzeliu minta

Kuro slėgio reguliatorius, veleno padėties daviklis...

užpūsk makrofleksu

iskylo tokia problema vaziuojant uzdesta isjungiu degima vel ijungiu degima siurbliukas sudirba kuro bake ir vel uzsikure ir vaziuoja po kiek kilometru vel tas pats kas gali but ?

zemitai, - visu pirma, tu ieskai automato, todel manau tau sunkoka butu priprasti prie mechanines dezes visu antra - kai buvau studentu - nusipirkau sau fiat Tipo uz 1500 USD perdariau ja i 2l Turbinke su 220 AG ir vazinejau sau ramiausiai i mokslus. P.S - gal ir tu pabandyk ka nors perdaryti - ir nereikes moketi man 3, 5 K nei euru nei litu

kiek teko turėt reikalų su mažom mašinom, tokiom kaip Ford fiesta, fiat panda, tai taburetė ant ratų, pigios plastmasės, viskas tarška , barška, jokio komforto, prasilenkiant su fura baisu, kad nuo kelio nenupūstų, aš su tokiu biudžetu pirkčiau senesnę iki 2000m Volvo V\S70 ir varikliai patikimi ir kėbulai nerūdija ir važiuot malonu, na išvaizda ne visiems patinka, bet čia skonio reikalas

P.S>Altul paprasciausas mitsubishi L200 ir toyota dizaino hibridas ir swu originaliu italisku fiat Ducato 2, 0 turbodyzeliniu varikliu.Uz tokius pinigus imciau negalvodamas, kokiu 2013m paimtum uz 2000m tikro land cruiseriom kaina, asmeniskai manau, butu tikriausiai daugybe nerimtu bugų(tokiu kaip rieboksliai, chujovas salonas ir t..t.), bet "turint rankas"ir gerą garažą surizikuoti galima.Lenkijoje galima paimt 2010m toki uz 2500 euro.

Diagnostini irengini as turiu pats ir diagnostikas darausi, tiksliau dar mokausi . Bet kaip sakoma "zakon podlasti", su fiat'u nesikalba ji, nors su kitais auto kiek jungiau, viska rodo puikiai, su marea-ne. Esu is provincijos, ne is Vilniaus, prizmeje dariausi, nes tik jie turejo pajungima fiat'o 3PIN'ams. Kaip minejau viska istikrinau (bent man atrodo viska), pertikrinau, visas varzas, degimo kampa, temp davikli ir t.t. na viskas savo vietose. Pas drauga ant clio buvo panasaus kazkas, tai rado fiskute ties pedalais apsioksidavusia, o kiek prasikniso...ir diagnostika visai ne ta rode jam. Tai prisiklauses ir prisiziurejes, galvoju po vairu lysti, gal ten kazkas...

Sveiki, turiu fiat UNO 1, 1 benz/dujos. kaip ir viska gerai buvo ziema, bet dabar kada pasilo ant duju kada variklis pasila kart nuo karto pradeda trukcioti toks jausmas kad dujos baigiasi po to pramusa ir viskas ir vel gerai. nuvaziavau pas dujininka tai jis pasake kad neveikia vakuminis degimo kampo reguliatorius. ir turiu klausima ar tai tikrai gali buti ? dar ne uzsiveda ant duju .

jei prakalbom apie sportines masinas tai klausimas ko nori rwd ar fwd? kokiu zadi uzsiimt auto sportu ar taip gatvese palakstyti? kitas klausimas gal kiek nuskambes keistai bet nuo jo daug kas priklauso, kiek lt gali leist skyrti masinai ir kokias turi menesines pajamas? apie alfa romeo fiat, lancia pasakysiu tiek varikliai iki 97m nk gero, apie mazdas nk nesakysiu nes matau busiu uzmetytas akmenimis,

jooo, kazkada turejom fiat palio weekend, viskas ilga laika buvo gerai, bet pradejo galinis tiltas skestis ir girgzdet.Man tai aisku buvo, kad reikes keist kazkokias ivores ar gumas, zodziu tvarkyt tilta.Taip ant durniaus paskambinau i klaipedos autobrava.pribure pasaku, "diagnostika"-free, detales ir darbai 1980lt, jei gerai atsimenu.Tai va, Taurages tepaluoti vaikezai viska atliko uz lygiai 440lt, per 3.5val.Aciu jiems, dar kada kai reikes, gal ir kreipsiuos

jo pastate tiesiogini ipurskima i degimo kamera pirmieji keleiviniuose automobiliuose tai fiat bet vadinosi ant katalogu ne tdi o (turbo Did ) o jai be turbos tai Did " tiesiog .o tai buvo kubatura 1.9 su kapeikom bet ne ant du supuse kaip sakei.o del tos technologijos tai jau sovietai traktoriuosia ja buvo idiegia butent tie mtz80 kurie per salcius gerai kurdavosi o kas primas naudojo nzn

As dabar pats ieskausi sau masinytes irgi panasiai iki 3k. Tai paskaicius sita tema ka zinau. Civika jau turejau hecha, noreciau sedano arba kupo, bet uz tokia kaina nelabai kazkas padoraus iseina. Eclipse 1g nepatinka, audi iskart atsaukiam, BWM kupo uz tokia kaina nekazka, probe nemegstu nebent 2g amerikona, bet nenoriu prie ju lyst.Tai turbut pasijimsiu fiat Bravo 2l. O siaip Bravo gal ir su 1.6 gerai?

suprantu tau reikia pagrindinai dvieju sedimu ir kupe stilius.... tai tada galimi variantai: honda prelude v-tech, honda accord coupe, fiat coupe, mazda mx6, mb w124, toyota celica gti, audi 80 coupe, ford cougar galima rasti, bet i juos dar reikes ikisti, uz tokia suma sunkiai paiti normalesne, bet buna skelbimu ir tokiu: http://www.autogidas.lt/ford-probe-i-gt-turbo-coupe-1992-0124764051.html

PLIUSAI+ Ratai sukasi, fiat vardas. Gera kaina MINUSAI- . genda generatorius . nepatvarus vairo mechanizmas . Greitai rudija duslintuvai. Slubuoja vandens siurbliai. Greitai perdega pr zibintu lemputes. Genda elektronika ir ipurskimo sistema. Nelaiko vaziuokles. Kieta pakaba. Komforto nerasta. Plasmaasine panele. Varikliai leti ir triuksmingi. Barskantis vidus ir pakaba. Rudija labai. Genda degalu siurbliai. Greit nuverteja. Prastas yvaizdis. Lievas salonas. Detales brangios ir mazas detaliu pasirinkimas. Ir t.t.

sveiki, turiu beda su sankaba turiu fiat stilo1.9 sankaba hirauline, kaip Opelio, jei kazkas nutiko dar ziema kai buvo salta, galvojau kad usalo, istumiau i garaza del visa ko pakeiciau skysti galvojau bus gerai, bet po savaites vel tas pats toks ispudis kad i ta sistema prieina oro ja nuorini ir po poros dienu vel ji neveikia, pakeiciau ir pagrindini cilindra vistiek nieko, padekit, patarkit ka daryt.

nes zinau viska apie ja ne kaip kiti girdeje bobuciu pasakas ir turejes daug modeliu ir taises ir waziawes ir zinau ka siulau is patirties. o seip marea nera nestebuklas kaip tu sakai, gera masina tik paprasciausiai zenklas jai maiso, jei butu zenklas bmw arba 0000 tai man atrodo golfu niekas nebepirktu, bet tada ir kaina atitinkama butu. ka ir noriu pasakyt kad liaudis isaukstina viena kita suzemina ir tada kaina krinta, ir durneliai uz triperius moka milziniskus pinigus nes taip matai liaudis sako jei liaudis sako vadinasi zino o protingi zmones pasiziuri visas galimybes ir pasirinkimus, todel ir siulau alpa. atsakiau i klausima?