Espace dideles apsukos (18 psl.) (4584)

Esme yra, kad ji pati nesigazuoja.Tik apsukos nukrenta uzkaitus varikliui.Numoviau ta fiske nuo laisvu apsuku reguliatoriaus, pasidare zenkliai geriau.Bet dar vistiek netas.

Norejau paklausti. Vaziuojant su quattro 100km/h, ka rodo tachometras, kokios apsukos? Ta prasme ar lb skirias nuo vieno tilto varomu auto..

Žodžiu problema atsirado, automobilis 1991/11 BMW 524TD, užkuri ir gazas iki dugno šoka ir nenusileidžia apsukos, kame reikalas? kur ieškot šaknų?

pasitikrink pavaru dezes tepala, o geriausia - pasikeisk, nes panasu, kad ji apkrauna varikli.. apsukos neturetu keistis laisvu begiu.. nebent pas tave automatas.

sveiki , kas gali buti mano peugeot 306 1993m. 1.9 dizelis kai uzkuriu uzkyla apsukos nesveikai daug ir dumu baltu gaug ismet belekiek ?

sweiki pas maneirgi aukstos apsukos gal 10min laikosi.o poto nukrenta iki900apsuku.ko tik nedariau.kelis menesius taip vargstu

O koki ji keist? Gamintojas svarbus? Kurioje vietoje jis mazdaug yra? Bet pas mane apsukos kyla normaliai iki 6k nesustoja prie 4.5k

Oro filtras pakeistas prieš metus. Sakykite jei varyklis 1.8l 85kw kokios pagal variklio galingumą turėtu būti rpm apsukos pvz važiuojant 50km/h?

Sprinteriai, vito, viano yra paprasti ir "pagerinti".Pvz yra net cinkuotu varijantu, kuriuose dalis kebulo elementu is plastiko(kapotas, sparnai, stogas panasiai kaip budavo senuose espace, tai dabar sita mada uzsikrete ne vien "nisanai". Bet tokie gal tik modernesni, geru metu.O anksciau visi rudydavo

arba kai 3, 4 ir 5 pavara vaziuojant apsukos buna nuo 1, 5 iki 2, 2 pan tada uzia lb.matyt deze uzia.reiks patikrint tepalo lygi joje

gaza spaudziant iki dugno apsukos nekyla daugiau kaip 3 k as manau kad yra ribotuvas kur galietu buti gal kas zinot ?busiu dekingas

turiu golf 3 1, 8 55kw yra problema kaip apsyla variklis pradeda sunkei dyrbti ant laisvu pulsuoja apsukos. kas galetu buti gal zinot ?

va cia turbut ir bus sprendimo budas nes simtomai kaip neisijungtu laisvu eigu rezimas tada ir uzsilaiko didesnes apsukos kai atleidi gaza.

apuoke kiek laiko masina turi? ar dar su klevo lapu vazineji? ant salto variklio visada apsukos aukstesnes buna jei ka

Tai žiūrint dar kaip bėgėjiesi ir gal ant laisvų apsukų ilgai palieki dirbti, o šiaip tai tikrai didelės kuro sąnaudos, kažin, ar negalėtų būti kapec kokiai įpurškimo sistemai, ar kas ten stovi...

tame ir reikalas, kad niekas nekliuna , tarp voztuvu ir stumokliu dideles ispjovos .Gal tik netolygiai suktu.Cia kaime specai visa pusdieni toki varijanta tampe , poto uzdejo dirza ir po pusvalandzio vel saules piese

Na kazkokiu stebuklu nebuna.Yra buve, kad del per dideles koncentracijos is viso sugedo purkstukai.Neblogas variantas benzininiu pjuklu raudonas tepalas, tikrai nieko nesugadins.Tiek, kad jo kaina nemaza ir profilaktiskai padeda yra isbandyta daug kartu.

Man tokios kaip previa didelės gal ir nereikia. Todėl ir pasirodė geriausias sharanas ir jo broliai. O x trail žinau, kad ne vienaturis bet aš pagrinde mieste maluosi. Bet va norisi didesnio automobilio.

Gal kas gali padeti.. Iskilo rimta problema.. Atejau ryte prie masinos ji uzsikure pasildziau ir grizau i kambary uz kokios valandos atejau uzsikuriau pradejau vaziuoti o masinos apsukos pradejo pulsuoti, masina pradejo trukcioti.. apsisukau vaziuoti namo gaza numynes pilnai apsukos pakyla max 1500 pagalvojau kuro filtras ji pasikeiciau ir daugiau nebeuzkuriau.. bande vilkti taciau nieko.. pastaciau ant kompo jis nieko neparode kas gali buti?? velkant kaip kuri ji uzsikuria ispaudus gaza pilnai apsukos laikosi max 1200 atleidi ir masina uzgesta.. cia audi a4 1900 - 81 kw

Sveiki susiduriau su problema audi a6 2.5 TDI 114kw nzn kas atsitiko bet pradėjo šalta gazuotis apsukos uzkyla iki 1, 3 tukst ir dirba poto pobiski nukremta apsukos ant 0, 9 buna kartais vėl sukyla apsukos iki 1, 3 bet kai užšyla viskas baigiasi niekas nebesigazuoja ir dar kartais ateinant kurti zvakės kaista netoli minutės ir bandant uzvesti sunkiai kuriasi, uzgesinus ir vėl bandant zvakės kaista porra sekundziu ir uzsiveda puikiai kame bėda kodėl gazuojasi ir kodėl zvakės kaista tiek ilgai? gal kas zinot?

Parduodu audi 80 89m. 1.8 mono įpurškimas benzinas/dujos odinis salonas ir kiti privalumai. Tai pat parduodu Renault espace benzinas/dujos. Abu automobiliai kol kas važiuojantis, nepradėti ardyti tai galima pirkti ir ne dalimis o visą. Vilnius tel. 867696362 http://autogidas-img.dgn.lt/2_1_363300/image.jpg

pas mx6 kadaise kai ziurinedavau dureles buna nusedusios ta prasme reik kilstelt kad uzsidarytu, matyt dideles sunkios , o vyriai silpni.zodziu japoniskas sudinas kebulas ir geri motoraio prancuzo geri kebulai vidutinis variklis sudina vaziukle

nebeveikia peciukas, nebeisijungia po per dideles temperaturos variklyje, pastebejau kad antifrezo bakelio slangute kiaura. seip ne taip su ta problema susitvarkiau, bet peciukas vistiek nebeisijungia, kame problema? Masina vv passat 1.9 dyzelis 50kw

tai, kad purtosi kai apsukos buna virs dvieju, jis tkr negesta dar..o virs 3.5 dingsta, o apie 2 kai buna purto

Gal netaip suformavau klausima, su paprastom dujom pradeda sokinet apsukos tiek ant duju tiek ant bendzino ar taip yra ir su tiesioginem?

degima pirma ziurek, tie juodi dumai tai nesudeges dyzelis, jei degimas geras tai gali buti su siurbliu blogai. Apsukos nepulsuoja, kaip trauka?

man tas pats tik ant duju gesta masina ir sunkiai apsukos kyla.apie 1500laikant gerai.o zemiau gesta ir gazo nepriima , kas gali buti?

Šalta, šilta kaip kurias, ar lengvai kyla apsukos ant laisvu, su sankaba tai ten išminamasis guolis dažniausiai kalba, bet nėra brangus reikalas

Dega check engine lempute ? Geriausias variantas ziureti gyvus parametrus per kompiuteri. O siaip del Lambda daviklio ant siltos buna , kad durnioja apsukos.

sveiki gal kas zinot dek ko gali netraukt? is pradziu kaip duodi gazo netrauke nuo 3k pradeda traukti ir apsukos nezymei sokineja

Tokia problema. Pro davikli bėga kuras kada daugiau pakyla apsukos, ramiai vaziuojant iki 2k apsukų viskas geras. kur bėda? daviklis naujas, keistas.

dar gali buti del netinkamo eksplotavimo kai sukelemos apsukos ir iskart gesinamas varilis arba vaziuojama iskart uzkurus kol turbina dar nera sutepta

Variklio apsukos važiuojant tuo pačiu greičiu negali pasikeisti, nebent seniau važinėjai 4-ta pavara, o dabar pastebėjai, kad dar ir 5-ta yra

Aisku, dekui.. Dar pakenciama tokios apsukos, tavo variklis 2, 8 .. Jei butu koks 2, 3L, tai 3000aps/min ar dar daugiau suktusi, atatinkamai ir rytu..

Gal reikia siurblio veikiancio lucas, dabar dar masinoi idetas. apsukos geros, graziai dirba.arba daliu ford escorto, bamperiu 98m, turbinos ar kitu daliu masinos

Sveiki, ant laisvu, ar ant pirmos pavaros kaip pagazuoji, apsukos krenta ir girdisi toks kaip spragtelejimas, cia lyg sankaba ar kazkas, reikia tvarkyt?

draugelis turejo kazkokia mazda tik benzina, apsukos sokinejo kai salta, tai viena karta dapyle antifryzo, ir baigesi visas sokinejimas, gal sutapimas nezinau

sveiki gal kas buvot susidure su tokia beda turiu mazda 626 2.0 dyzeli comprex 96m. Nera traukos apsukos kyla tik iki 3200 dumina

gal yra kokiu minciu kur cia problema, uzkuriant masina apsukos buna normalios, bet pavaziavus ir sustojus pasilieka ties 1000rpm, o turetu but mazesnes

Sveiki BMW 530d 135kw Problema ta kad yra 15l salerkos pradeda apsukos kristi ir po biski nori gesti masina vaziuoji tol kol uzgesta

Sveiki susiduriau su tokia problema gal kas padetu. Vazuojant ant duju gan ilga laika pradeda trukciot apsukos sokineti. dujos yra paprastos ne tiesiogines. Visi filtai pakeisti taip pat duju. Buvo reguluotas duju reduktorius nepadejo. turejau bedu su skrejiku bei su zvaklaidziais visa tai pakeiciau. dabar net gi nauja duju reduktoriu pakeiciau, sureguluotas vistiek su laiku trukcioja sokineja apsukos. perjungi ant benzino viskas puikiai dirba, trauke, ant duju perjungi vel pradeda trukciot iki 2000 apsuku po 2000 normalai vazuoja. tik apsukos zemesnes trukcioja dusta, lyg oro truksta. Gal kam teko su tokia problema susidurti?

Nu peugeot turi irgi ~80kw ir ju man regis nebuna be turbos. Bet Cintroen kazkaip nelabai noreciau labiausiai tai as ieskau patikimumo ir ekonomijos, o jeigu ieskociau dideles traukos, manau ziureciau y kitas biski masinas

o kokie dar buna pozymiai kai nusprogsta lemdas, , ? kolkas nera laiko auto pas diagnostiko nuvaryt.. ir beto pas jo dideles eiles , , nes jis dirba namie pats ant saves tai nera brangininkas ir klianturos nemazai turi, , , ...

nuomone. galios ekonomijos santikis pats gazas. komforto daug nerasi, bet uztenka. apie tuos 3 litru matorus temu buvo n. detaliu ant lt sociai. kainos nekosmosas. baigesi jau laikai kai e39 , 46. 38 kainos buvo dideles.

Planuoju pirkti Opel Vectra, nuo 3-5 tukst, ir kyla klausimai: 1) benzinas/dujos ar dyzelinas? 2) ar 1.8 uztenka 85kw? kaip daugumai radau ar reikia galingesnes paziureti, nes reikes dideles distancijos isibegeti norint aplenkti?

Sveiki, taigi susiduriau su tokia beda, ryte uzkuri viskas dirba kaip ir priklauso, pravaziuoji is kiemo iki isvaziavimo i gatve ir ant laisvu apsukos laikosi jau koki 1200, po to gatvej kokius kelis km ant begio pravaziuoji ir pries sviesafora ismeti laisva tada ant laisvu apsukos buna jau 1400-1500, kame beda? kodel jos nenukrenta? apsukos neplaukioja, tiesiog laikosi ir nekrenta, buna kartais vel susitvarko ir apsukas normaliai numeta ant laisvu (neilgam). ka ziuret? kas cia gali but? auto: bmw e36 (kregzde liaudiskai) 1.8is, 103kw

Nzn as jaunas irgi bet mane pradejo traukti dideles masinos tik ne katafalkos o minivenai daug vietos aukstai sedi papildomos dvi sedimos vietos zvalgaus i opel zafira ten sedynes istumdai tai visa saldytuva gali ikisti

Sveiki, taigi norėjau paklausti gal susidūrėte su tokia problema, o gal žinote ką reikėtų daryti. Žodžiu užkūrus variklį ant Benzo apsukos stovi vietoje, nu gal truputuką nežymiai šokinėje, bet perjungus ant Dujų apsukos akivaizdžiai per 1 padalą šokinėje, tiesiog variklis negražiai dirba, bet kai pakyla variklio temperatūra viskas susitvarko, tiek ant benzo gražiai, tiek ant dujų.

Svaiki.Pamėginsiu parašyti simtoma savo variklio.Gal galėsit pasakyti kas jam? Ryte kai variklis būna šaltas užsikure grąžai apsukos pakyla iki 1800-2000 tik nežinau ar tai yra gerai jai tik pradedu važiuoti iškart ir norint sustoti ar prilėtinti važiuodamas su pirma pavara sankaba spaudžiant apsukos kyla 1800 , bet tik keles sekundes aš suprantu kad variklis bando šiek tiek sušilti po to viskas gerai.Kai dar būna šaltas variklis ir trauka būna gera, o jau kai pasieka savo darbine temperatūra trauka dingsta apsukos krenta iki 550-600 ant laisvu.Bet variklis gražai dirba tylai ir nesipurto tik nuvažiavus kur nors ir vėl mėginant užkurti kai šiltas variklis negražai kūrėsi jaučiasi, kad vožtuvai nenorom pakyla apsukos pakyla tik iki 700-1200.Bet kai jau užsikūrė ramai dirba variklis tik aišku ant laisvu 550-600 apsukos laikosi trauka sumažėjusi.filtrus pasikaičiau visus ir žvakes.Vairuoju Ford fokus 1, 8l 85kw Benzinas žvakes keičiau prieš tris savaites, o dabar atrodo šitaip

pas mani toks dalykas yra kad skydeli neveikia apsukos ir greitis, visa kita veikia, gal net skydelio keist nereik, gal koks daviklis gliucina????