Egr voztuvas (5 psl.) (1565)

laisvos eigos voztuvas jei lieuviskai low emissions vehicle jei angliskai

garantuotai egr antifriza leidzia, dazna beda sitiems varikliams

n75 atsakingas uz turbinos valdima. egr lygtai n18.

voztuva blokavo mobilaizeris, tai atidariau ji mechaniskai. ten ta spiruoklyte isemiau, kad voztuvas visada butu atviras. tai voztuvas gi daugiau negali niekaip trukdyt, juk juo jokia elektra neteka. ar ne taip? kompas rode kad nusprogo voztuvas, tai ji atidariau. kai zinosiu, kad uzsikuria, tada ji pakeisiu nauju

suodžiai visi per kaminą išeina, kur gi jie gali kauptis, o kai egr veikia dalis dūmų paduodama į įsiurbimo kolektorių, čia dėl ekologijos, ar dar kažko nesiaiškinu, bet žinau , kad šitiems varikliams su tais egr būna nemažai bėdų, taip paprastai jo neužglušinsi, reikalinga programiniai pakeitimai, kad kompas nematytų to egr kas kainuoja ne ką mažiau kaip naujas egr

o gali tas egr sencorius blogus parodymus rodyti ? tas vakumas (ten prie turbinos egr? 2 dti) su burna eina itraukti ta vakuma, svirtele juda lengviai..

Neseniai atradot i egr slangute ideta varzteli, tai jauciu kazkas su juo jau bus blogai, jei norejo egr "uzglusint"...bet keista kad niekas nemate..

Gal kompensatorius tau kalena ten, ne voztuvas.. Tepalo lygi paziurek..

egr jei neklystu daugiau prie dumingumo nei prie traukos.

o kur tu šitam variklyje matei egr aušinamą antifrizu?

Jo variantas kad reikia glusint egr ir problemu nebus

Sveiki, taigi perku laisvos eigos voztuvas. Gal kas turit pasiulymu?

P.S. diagnostika nerode nes tuo momentu nestreikavo tas elementas, koks laivos eigos siurblio voztuvas arba elektrinis paleidimo voztuvelis, jie juk , pasitaiko, tiik momentais sudurniuoja.Geriausia butu pavaziuoti prijungus kompa, ir tuo momentu kai dings trauka tai 100% pamatysi kur suo pakastas.Man toks itarimas kad paprasciausiai durniuoja egr voztuvas.O jo ir neturi rodyti kai jis neuzstriges.Bet nkaais, momentinis striginejimas buna

LEV-laisvos eigos voztuvas parejo, arba kaskur traukia ora papildomai

Ieskok ir rasi, arba sistema nesandari arba atbulinis voztuvas nelaiko

laisvos eigos voztuvas greiciausiai. nebent dujos sudetos.. tada reguliuokis dujas.

O jai pridega voztuvas irgi 400lt? Ir del dazniausiai pridega?

EGR iii 3 tuks kyla apsukos jai elektroninis

uzglushintas db taspats, buna kitiem padeda isvalymai egr!!

Tiesa, pamirsau paminet, egr uzdarytas, oro filtras naujas.

Ta ausintuva rasti paciame egr numovus slanga?

tia gal laisvu apsiuku voztuvas nepalaiko arba nera jo valdymo

Gali but magnetinis voztuvas pasibaiges. Aisku jei ten toks stovi.

variantai, misinis liesas , negerai voztuvai suregulioti, arba ismetimo voztuvas uzspaustas

pagal simptomus egr uzsikises arba įsiurbimo kolektorius , isimi ir praplauni

?!•egr 2, 2dyz variklyje ••!?! Gal kas zinot kur siame variklyje uzkisti egr ir jo priemimo grazinmo vamzdeliai?2, 2 dyzelis Zafira, Omega, Sintra, Saab...Itarimas, kad gali buti po turbina, bet ji uzstoja isiurbimo kolika, nieko nesimato, gal kam teko tvarkyti tokio variklio egr voztuva

blow off voztuvas neina kaip standartine iranga. standarte eina recirkuliacinis voztuvas kuris vakumo pagalba nukreipia slegio pertekliu i ismetimo kolektoriu. ir nereikia maisyti turbinos svilpimo su bov'o snypstimu.

matomai pas ji neklapsi tas voztuvas jei dirba ir isjungus varikli..

Gali būti kaltas laisvos eigos vožtuvas, žinoma jeigu toks yra

net su gazu ne saltas? o uztraukiant? gal laisvu eigu voztuvas

geriausiai egr ir isiurbimo kolika issivalyt ir nebus problemu

o ir egr kiek matau neglusintas kazkas naujo

na n75 selenoidas kiek skaiciau ira prie interkulerio slangos, gale variklio 3 slanguciu pajungimai ir 1 fiske, jis valdo turbinos ir egr darba, pas mane egr uzglusintas.

liga del sito gedimo tai dazniausiai egr jau taip opelis sutvertas. i diagnostika nuvaryk pasakys konkreciai kas, nes ir egr gali buti nebutinai valdymas gal sklendziu nedarineja.

Zodziu. Buvo slangeles prie egr pasidevejusios ir pats egr uzsikises ir is to uzsikisusio slako atskilo gabaliukas ir uzkiso duju ismetimo lataka. Pravale ir eina kai zveris.

Kiekvienoje turbinoje yra voztuvas, mes ne apie motora o apie turba.

o kurioj vietoj stovi tam vw voztuvas kuris uzdaro kuro padavima?

EGR ileidzia ismetamasias dujas tam, kad atskiestu oro/kuro misini ir taip sumazintu degimo temperatura. del aukstos degimo temp formuojasi azoto oksidai - smogas, egr tai riboja.

manau kad nei tas nei anas, o laisvos eigos voztuvas grybauna.

turiu lygiai tokia pat masina, gali buti kuro siurblio voztuvas neatsidaro

Tai cia tik pirmo cilindro nei vienas voztuvas negali būti nuspaustas?

EGR gali but, isivalyk, ir paziurek ar nekaura vakumine pusle

as egr uzglusines bet jokio pasikeitimo neivyko taspats kaip pajungus

isvalik egr daviklis.ir visa tavo problema .giara kura reike pilti

daryk diagnostika pas rcl vilniuje ar jo pasekejus, pades cia bus su jutiklaisi ar egr ar pdf ar dar kuom nors... Jei vilnius siulau http://www.opelis.lt/ siaip tiketina egr problema

problema tame jog egr uzsikises seip bandyk ja isvalyti, bet valydamas nepazeisk deafragmos , seip turejo sumazeti galia, egr taipat turi itakos ir degalu sanaudoms, meistras teisus nuvesk pas dizelistus rimtesnius norint isjunkti egr reikia apeiti sistema kuria nekiekvienas iveikia, vienoms sunkiau kitoms lengviau benzininems isvis nera ka veikt, pats egr dedamas iskart naujas jis laiko apie 100000km, bet kaina jo tikrai didele tad deti neapsimoka

sveiki suradau idomu dalyka atrodo, kad tai atbulinis voztuvas jau buvo masinoj anas savininkas buvo isidejas noriu jusu patikslinimo ar tikrai yra atbulinis voztuvas apibraukta raudonai http://autogidas-img.dgn.lt/2_1_378407/image.jpg

jo, prasiplauk LEV ir turetu viskas pasitaisyt, LEV-laisvos eigos voztuvas

tik spejimas.. gal voztuvas blogai sedi.. pasitikrink kompresija butent to cilindro

vožtuvas jau yra įdėtas prie padavimo, o gal išeina per grįžtamajį?