E46 330 (23 psl.) (3097)

tiesiog juokingas jo nusistatymas - jei negali ipirkti tai ir negrazus ir prastas. ne pirma karta tai pastebiu - jam benzinas nepatinka tik del to, kad BRANGU. ir nauji bymeriai nepatinka del to pacio. as nesu vokisku masinu gerbejas, bet pvz 135 man yra daug grazesnis net uz chuliganke.. nors chuliganke man viena is mieliausiu masinu. o jam matai nepatinka.. nes BRANGU. bet kai ne sau, o pardavimui/keitimui perki tai manau grozis itakos ir nedaro.. svarbu, kad bent sioks toks navaras butu.

as turiu gan blogu prisiminimu su ta atnaujinta kregzde.. mentai su tokiom vazinedavo kai as dar LT buvau.. tai buvau biski uzsiroves. teko duoti litu i kisene.. nes nusove vaziuojant 130km/h, kur galima buvo 70.. nuo to laiko man ju alergija.

svediskos volvo yra geros, bet prnacuziskos ir amrikietisokos (ford itaka) - nelabai

kad fordas man atrodo nupirkes.. nes naujas Focus eina su T5 volviniu varikliu

nuo visada. sukimo momentas yra tai ka tu jauti. arklio galios tik parodo kaip gerai issilaiko SUKIMO MOMENTAS kylant apsukoms.. tai yra isvestinis dydis. tik reikia suprasti, kad aukstas sukimo momentas prie zemu sukiu yra skirtas traktoriams dirva arti, o VIS DAR aukstas sukimo momentas prie aukstu sukiu - is ko issiveda aukstas arklio galiu rodiklis - yra skirtas vystyti greiti.

taip, sensnius sunkiau "uzgesinti", nes ju suspaudimo laipsnis aukstesnis uz moderniu turbodyzeliu, viduriai taip pat sunkesni, del ko jie turi daugiau inercijos - juos sunkiau ir isukti ir sustabdyti. del to apsukos ju maksimalios labai ribotos. nereikia lyginti turbodyzeliu su NA benzinais ir ziobcioti akis issprogdinus ant kiek geriau tdii eina su ta pacia kubatura.. nori daug niutonmetru? imk 3.0tfsi su kompresorium kuris eina i A7 ir S4. 3.0l su 440Nm ir 245kW.. ir baigiasi kalbos apie zema sukimo momenta benzino.. ziurekit i variklio kvepavima, o ne kuro rusi..

lygink tokio pacio litrazo ir tokio pacio "kvepavimo".. t.y. abu turbinius.

Nematau uz ka 11stuku moket...

is anglu 3000 svaru, plius parvezimas iki 400 svaru ir vairo permetimas

as nenaudoju izolecijos automobilio laidams, nes pasmane su jais tvarkoje ir as nagu nekisu kur nereik, kam?

nu va jau trim kalbom zinom, bet vistiek zarazos neitikinsim nes jie naudojami tik karta.

ko kisiesi kur nesupranti? as taip irgi moku- cia kaskas kaskam, kaskodel, nelabai pe pavadinimo ir ka pasakysi- kaip titas sako- reik klausti kas turi ,

jieskokite rozetes, su apsauginiu dangteliu, turi buti ant bamperio

suvedi webasto - salia paraso webasto autonominis sildymas, o autonominis sildymas daugebuciam na pasmus ji prigijo kaip webasta ir psio, kaip su pampersais, nieks juk nevadina sauskelnem , pampersai, tas pat ir cia

Why is Webasto called Webasto? The idea came from the company founder Wilhelm Baier Senior in 1908 when he moved his factory for stamped parts, wire holders and home appliances from Esslingen to Stockdorf just outside Munich. The name comes from the initials Wilhelm Baier, Stockdorf.

aisku, jei reik slangas pjauni , laidus pravedi, panasei kaip stiprintuvas bagaznike pajunkti , tiek sunkumo

kur tau ziema kila problemu? pajami prailgintoje ir pajungi is maximos nusiprkes sildytuvus, viena po kapotu, kita viduj, va tau ir webasta.

Kas turi jungtis čia? Tiksliau, kur šlangutė turi eit toliau?

350Euru uz veidrodelius e46moketum? paprasyk pas vovka jis per pora naktu rajone turetu surast nuo kur nulupt

http://www.youtube.com/watch?v=MLfwq-rl2RQ

iki 120 uztenka apie 6ltr. ka tu cia ble prisigalvoji visiskai nesupranti apie ka as kalbu. imeciau video kad suprastu apie ka kalbejau. del sukimo momento dyzelis greiciau renka greiti, kaip pvz imeciau video. bet kai reikia dazniau jungti begius tada ir nebuna gero isibegejimo.

pas dyzeli seip jau reiktu prasukt ant stendo ir matysi kada krenta galingumas, bet siaip jis vistiek prie tu 2k tures tiek pat kiek pvz benzas prie maksimaliu sukiu turi nm o paskui kyla tik nuo kokiu 4k jau krenta po biski o benzo tolygiai kyla iki kokiu 5.5k ziurint koks variklis

jau tik nekisk hondu nes ten pastoviai kibiras nesveria nei 1t, kw turi bet sukimo momento ne, todel vazinet su tokiu tik vienam.

koks ten tavo automobilis? nes po vieta saltu motoru ir dar dujom kuriant tikrai daugiau reikia.

gal dujas prisukes

nu ble naujas gi motoras o pats prie 200 telpi i 14 duju tai sitas max 7ltr nedaugiau

tik pasakiau kiek pas ji rija ir tiek. beje su 4.2 jos nemanau kad paimtum

na kad 328 nelabai ir yra su turbo pardavime

kas tas deklaruotas ten tikrai ne jo maximumas ka gali vaziuot tas mersas. tuo labiau su kompresorium variklis.

apsidairyk pilnas youtubas pavyzdziu kaip tie mersai 240-260 uzvercia

Zinai kai kitiems masina perka tevai gali pirkt keist ir px yra o kai pats uzdirbi belekokios neperki dl to ir ziuriuos daug automobiliu ir atsizvelgiu i remonto kainas paziurejus i eclipses vaziuokles kaina fantazija ja pirkt atsoka

Nu tau kitaip as uzsidirbau tikrai labai sunkiai dirbau prie statybu na ir tebedirbu tai nelabai noriu belekokios ir ziuriuos visas klausineju mane dominanciu automobiliu + ir - juk vistiek uzdirbes 8k nelabai norisi svaistytis ir nusipirkt automobili kuris stovet.O ar apsimoka pirkt masina su vairu desineje puseje?

Sakot ko kaina didesne tuo geresnis bmw bus?

Neina

Nezinau netikrinau dar, nes siandien tepradejo dumyti

Po keletos dienu pradejo.

Cia ne i tema, bet gal zinote kokia cia daina perdainavo lietuviai http://www.youtube.com/watch?v=GF6wm4D9--8 aciu

Chuj znat dar iki to nepriejau

Yra golfuose toks bajeris tik labai retai sutinkamas

Apie 2000lt ziurint kelintu metu

kaip gali but toks lietuviskas pavadinimas?"thermo top" tai yra "webasto" gaminiu serijos pavadinimas, arba kad suprastum ir tu thermo top ir yra webasto, taip pat kaip a3 yra audi

butent is sito katalogo pateikiau duomenis, paimk e 46 2001 metu abidvi su mechanine deze ir pats geriau paziurek

o tai kiek dyzelis atsilieka iki 180?tegu bus 0, 5s, bet dyzelis turi 110 NM persvara, tai pagal tave dyzelis turetu 0, 5 greiciau isibeget, kodel taip nera?

i 6 tilpsi kokiu greiciu vaziuojant?ne daugiau 90...apie ka ir eina kalba..dabar statai salygas tipo vo ne didesniais sukiais dyzelis paimtu benza...atrodo kalba buvo visai kita...jei benzino neisnaudosi sukiu, tai kokia galia jo isnaudosi?baik jau nesamones sneket

kw nelemia isibegejimo?paimk hondos VTEC ar kaip jos tiksliau vadinas ir paziurek koki sukimo momenta turi, o tada galesi teigt kazka

tavo video ten jau visi 280 arkliai, tai nera prasmes lygint su 330i, kuri vos 230 turi....bliat tu tikrai keistas....vienodo galingumo pagal kw dyzelis tikrai tures didesni sukimo momenta, bet isibegejimas bus panasus, bet pagal tavo teorija isibegejima lemia sukimo momentas, taip kad ir tavo video, ten visi 550 NM...tai palygink su benzinine kuri turi toki momenta, tikriausiai reikia imt M3, tai tavo dyzelis jokiu sansu neturi

su civicu nevazinejau, bet su golfais 1, 6.pasatais 1, 6 teko pavazinet...be to kodel iskart kisi cia mazalitrazkes?

pats pabusk, pas mane kompe pdf yra, per google negaliu surast, pvz 4, 2 tdi sukimo momentas prie auksciausiu apsuku krenta iki 450 NM, o benzininio 4, 2 sukimo momentas iki 340 NM krenta, tai dyzelis situo atveju vistiek pranasuma turi, bet vistiek prakisa

http://www.automobile-catalog.com/browse.php

nu matai tau 6 po 4, 6 ar kiek dabar?tai 27, 6...as dabar irgi beveik nevaziuoju, kartais iki pardes ar siaip vietoj iki 12 km i viena puse, paima beveik 10 duju, kuriu irgi dujom, dujos iseina 2, 35...vazineciau toliau iseitu 9-9, 5

kazkokios pievos rasai....atidaryk duomenys ir paziurek iki 100: fsi 5, 9 tdi 6, 7