E39 turbinos (21 psl.) (7562)

Plius norėčiau ir apie e46 paklausk dėl važiuoklės, nes kiek iš aplinkinių girdėjau, kad jos trapios ir e39 daug patvaresnės

tau ten vieta butu, vaziavo su vienu lavoniniu e39 ir aiskina, kad ne masina. geriau eik galva issitrink. jeigu vaziavau su lavonu tai ir sakyk, kad vaziavau su lavonu ir nenutuokiu kas per masina e39. cia palyginus su e46 tai e46 320D dviratis. isviso e39 tds'as jobanas, kuris yra gerai islaikytas, vaziuoji salone ir galvoju, kad su benzu varai. o e46 tai toks traktorius, kad pizdec, sustoji vairas dreba, girdisi tas siurkstus varyklio darbas, jobana bulka su 1, 9tdi graziau ir svelniau dirba.

pats esu vazinejas e39 labai priziuretu ir nedrostu 2.5tds mehanine nelakstan trasoj 6.5-7 maziau maziau niekaip ieste 9-10

http://www.autogidas.lt/angel-eyes-ccfl-ziedai-bmw-e36--e38--e39--e46-14170098.html po 110 lt normali kaina pirk ir dekis

PArduodu Bmw e39 farų stiklus, morkviniais posūkiais, stiklai tvarkingi, neskaldyti. Už abu 50lt Nr. 868965573

Nuo kelintu metu e39 turi 3, 5 8 kuvalku ? as pats teturejas 735il bet buvo 6 cil ne linija ir 155kw

geras tas tds turiu 97 525 e39 ir puikiai traukia mazai valgo negenda tik sudo nepilk i baka ir bus zajabys

nu nera, bet mano manymu nieko nenupirksi uz tokius lt talkovesnio, uz gera e39 reikia vistiek atiduot apie 4000eu.kodel butent bmw?

o kokiu turi sitas minusu? girdejau kad e46 su faceliftu tipo gersni 2.0d varikliai, tiesa? Su e39 irgi tas pats?

Tai su tokiu ir važinėji, nesvarbu, kad išeina e39, bet geriau senas triperis. Nu jo, vafliu gimęs - tortu netapsi...

166 yra bmw5 ir A6 konkurente. cia jau e39 ir 98m A6 o ne ceskiu senu kaip kas megsta lyginti.

O negeriau butu e39 520d arba 530d ? komforto daugiau, o islaikymas panasus man atrodo kaip ir bmw 3, ar klystu ?

o yra dizeliniams varikliams kaltininiu viduriu ? kaip manai ka butu imanoma isgaudi is bmw 530d e39 , didesne turbo ? intercooler , vamzdynas?

zinoka tas dazymas laikinas dalykas, greitu nusitrina , cia nebent pardavimui daryt , o sjp siulau kito iekot nebrangus jie yra e39

Sveiki, noriu paklausti kodel gali vibruoti e39. Jauciasi nuo 90-100km/h ir daugiau. Padangas ir kardana tikrinau viskas tvarkoj.

ne pd, sdi yra be turbinos, todel ir ag maziau, pd visai kas kita, jie dar brangesnis uz paprasta tdi dazniausiai buna

Paimk naujus dyzelius ir pasiziurekit nelaiko purkstukai, siurbliai, turbinos ir smagraciai.Lyginat su benzu kad ir audi 2, 5tdi su hiundai imciau kitaica.

bmwfanass kiek maciau senesnis e39, tai su 135kw, kaina pagal rida ir bukle 800-1200lt. Sito tiksliai nemaciau kokia rida

Armagedonai, nekysk savo repliku sis bmw tikrai fainas ir tiek uz ja tikrai negaila o e39 uz tiek geros negausi.

uz e39 varikli lauzynai praso 600-800lt.pas zmogu gali rast uz 400lt.o pas tave senesnis tai gal gausi 300-400lt.

nieko nuostabaus, pvz paimk 3, 0d mechana ir automata. mechano prie 3k kazkur 140 o automato 170 ar 180. cia e39.

Bmw e39 530d M57 '99 dokumentuose raso kad 135kv o pagal vin koda ismeta kad 142kv, tai kaip yr?

Sveiki ieskau e39 tds siurblio arba plunzerio arba gal yra zinanciu kur panevezyje restauruoja siurblius ir kokia butu apytiksle kaina?

sitas taip pat visai nieko? tik gal variklis per silpnas? http://www.autogidas.lt/bmw-520-e39-i-sedanas-2003-0127205855.html

kol nesiremia sparnuote i korpusa tol viskas kaip ir gerai. bet tepala deginti gali ir be klibejimo. turbinos su tepaliniais "guoliais" visada tures siek tiek klibejimo i sonus, nes jas pagrinde laiko tepalo spaudimas kai variklis dirba. be jo jos kliba siek tiek. pirmyn - atgal neturetu klibeti. guolines turbinos neturi klibeti nei taip nei kitaip

Gal ir kvailas klausimas bet vistiek paklausiu Zodziu kodel variklis su turbina yra galingesnis uz varikli be turbinos nu logiskai mastant tai variklis su turbina turetu greiciau suktis tai yra apsukos pakylt ir del to but daugiau galios bet vistiek nesuprantu kodel jis prie tu paciu apsuku yra galingesnis pries verikli be turbinos

http://www.autogidas.lt/bmw-525-e39-d-sedanas-2003-0125002605.html va 10k nekainuoja, o dar variklis 2.5d geresnis nei tas 2.0d.

niekada duju neturejes, tik namie ir idomu kaip bmw, su roveriu ir c5 kaip ir aisku, lieka pasidometi apie e39.

Sveiki, po bmw 523i e39 97m variklio plovimo pradėjo drebėti variklis buvau atsukęs kur babinu dangteli atrodo sausa, kur ieškoti bėdos?

nekokios nuotraukos matosi kad zmogus turi ka slepti del pardavimo http://www.autogidas.lt/bmw-530-e39-d-touring-universalas-2000-0125520886.html

Sveiki atsiprasau jai tokia tema jau ira bet, ar lengva ir ar imanoma e39 persideti sildymo ta lopetini valdyma i migtukini?

o tai tu neduchas i 5500 Lt vertes BMW e39 isidejes angel eyes ir uzdejes ratlankius kurie kainuoja puse masinos vertes?

Nu bet dizainas tos e39 kažkoks caro laikų. O kaip dėl 320 110kw varyklių? Sako kai kurie kad greit užlinksta nusipirkus.

Jai kas pardavineja e39 iki 5500Lt kaskur, Parasykit. Klaipeda ir aplink. TIK NE TDS. Jai tvarkingas, ryt nupirksiu. Pirmenybe sedanam.

Sveiki.turiu problema su e39 su stabdziais Stabdžių pūslei atsiranda vanduo ir prie salciu užšalo. Kaip ir tada negalima net įspausti pedalo

ziedai nemanau, kad bus sudyle.greiciausiai bus imk slanga nuo turbinos ir paklibink asele, klibejo neturi but, jei bus, tai ji ir kaltatada dar gali but voztuvu gumeles(rieboksliai), bet cia vargu, nes labai jau daug jo sudega pas tave.slangas pasitikrink(turbinos), gal kiaura bus.bet duodu 80 proc, kad turbai ragas.

NORMALI MASINA TIK TURBINOS SILPNOS GERIAU 3.0 TAS PATVARESNIS IR GERIAU VAZIOJA AISKU KAINA SKIRIASI O SIAIP JAI NEDRASKYSI TAI NORMALUS IR 3.5

Gal kas zino kur jungesi slangutes nuo turbinos vakumeliu ir kitus nes nusipirkau su isimtu varikliu o db nezinau kokia seka susijungti viska

Jo, skaitinėjaus aš kažkiek. Man daugiau būtų gerai sužinot, kaip pirmoji mašina tai nenoriu smarkiai apsišaut Lagunom kiek girdėjau pagrindinės problemos yra turbinos.

gera diagnostika 40-50 Lt (tik nemaišyk kur daug kas vadina diagnostika kur tik klaidas nuskaito), o pavyzdžiui turbinos valymas prasideda nuo 450

a zinok visko buna.. as pvz.. sau praitais metais pirkau 01m e39 .. siais metais Tewui pakeitem is e34 i e39 2000m .. tai tvarkingesni nupirkau 2000m uz 5500lt reikejo tik slenksciu nuo aplamdymu sytvarkyti o visa kita ner prie ko prikibt bet va nefacelift.. mat jums visiems reik facelift

e39 bmw tik ne dyzeli, 2.5 benzininiai pasaka ekonomiski tylus dar jei automatas visiskas komfortas ir relaksas uz juokinga kaina, turejau ne viena, sanaudos mieste 14litru duju kapeikos , joks vagenas ar audi neprilygs, dabar persedau ant x5 3l benzas irgi nesiskundziu ta pati e39 kokybe plius 4 varomi, nieko daugiau nereikia

Sveiki, atsitiko tokia beda. Nesenai nusipirkau masina, dabar apsukos iki 3000aps tekyla, pries tai atsitinkant pradinginedavo trauka, taip pat eidavo iki 3000aps, o poto pagaudavo ir vel normaliai, bet dabar tik iki 3000aps, ir pastebejau, kad is turbinos puses pro kazkur eina dumai, kai pagazuoji, puse turbinos yra apsinesusi suodziais, nuo ko pradet ieskot slieku? (

dyzeliniuos geri ekonomiski bet silpnos vietos turbinos nelaiko, benzininiai 2.3 geri bet indeklus prasuka daznai, arba uzkala. 3.0ltr normaliausi kiek teko girdeti

martle subaru is vis labai gerai padaritos variklis "EJ205" - geriausias turbinos kompresija 10-12BAR Raketa bet valgo iki 17L meste.. kaip spausti..

nuvaryk diagnostika pasidaryt.cia taip jauciu arciau turbinos reikalu ieskot reikia.reik ziuret slangutes, vakumus.paveluotai turbut turbina slegy sukelia ir tik poto atiduoda galia

neapsimoka urmu pardavinet centus gausi, jei isties geros turbinos pigiau kiek paleisk ispirks na o jei leisgyves tai abejoju ar kas jams

o as passatu vazineju 2m 95m tdi 66kw jokiu fintu tik rele turbinos sustreikavo pries savaite Vokietijoje 201km/h pagaut isejo, geros auto

jo tas su laidu, nu yra toks garsas kaip švilpimas lyg iš turbinos butu jis pastoviai būna ir ne ant dideliu apsuku važiuojant.

Pirk, jei ka kreipkis turiu daliu pagrindiniu visu, nuo purkstuku iki turbinos, bet nusipirkes pats turesi visa kruva panasaus slamsto kai isardysi..