E39 su rusiska salerka (47 psl.) (62865)

Su zarachu kaip ir aisku, jei priciom tu, tai kas tema "su skilandziu" sukure?Pasiskaityk, kas kieno merga tenJums bachurai abiems su atmintim negerai...

visu dirzu keitimas su guoliais atsiejo man 700Lt (nes pats dirbu su autodetalemis) siaip jei nieko bendro neturi su detaliu pardavimu gali ruosti 1000Lt

nemaisykit VTI su VTEC. VTI buvo vienas is "trimu", t.y. kaip DX, LSi ir ESi. skirtumas, kad VTI buvo su galingiausiu varikliu tam modeliui. bet nevienintelis su VTEC. ESi irgi buvo VTEC, bet ESi buvo su vienu paskirstymo velenu (SOHC), o VTI su dviem (DOHC)

nu jai ligint dyzeli su benzu tai dyzelis ekonomiskiau bet jai liginti dyzeli su benz/dujomis tai tada jau su dujomis ekonomiskiau

Butu idomu su tavim sustot pasibandyt Pries tai su 318i 87kw be didesnio vargo dejau 525tds chipuota 120kw i vieta Dabar su 320d 100kw apylygiai su 530d 135kw, t.y. tik pasiekes 150km/h aplenkiau.

tai jeigu su dujomis planuoji daug vazineti, tai geriau imk karba, nes varikliui su ipirskimu tinka tiesiogines dujos. Karbas geriau su paprastom dujom draugaus

man keistas pasakymas nupusti su balioneliu balioneli tokie pat dazai .tik stipriai skiesti pagal kaina ir dazu kokybe . taigi jai profas purkstu su balioneliu , ant virsaus su laku tai reiskia padarytu tai pat gerai su balioneliu ir supurkstuvu.bet kam jam su balioneliu jai turi purkstuva su purkstuvu gi pigiau jiems gaunas.gali but kad jiems del kazkokiu priezasciu sutraukinejo pvz nedraugavo su gruntu dazai arba nedraugavo su laku aisku jai jie laka naudojo jai nenaudojo tai greit viskas nukris.

Turiu jau antra coupe.Dabar su dujom 85kw, nesiskundziu gan normaliai su dujom draugauja ko nepasakysi apie senesnes su 2.0 83kw mechaniniu ipurskimu audi (

cia gal kaip kam pasiseke su tais radiatoriais, nebuve nei su 525, nei su 730 tokiu bedu, is pazystamu tarpo irgi neteke girdet

as dar suriseja su acetonu nuvalyciau o poto su gruntu ispurksciau.bent zmonos merse taip dariau su acetonu isblizginau metala kol kas ruydis nelenda

Su galu smagiau su priekiu saugiau bet jai neblogai moki valdyti rankini ir jausti masina ir su priekiniais varomais gali smagiai pasivazineti

Sveikas bmw e39 eina orginalios koloneles 13 cm labai nekokios geresniu atveju ejo kaip i bmw geresne komplektacija imontavo dsp - direct sound procesor toki kaip stiprintuva priesingoi pusei nei akumuliatorius . bet whatever kokybe prasta siulyciau nenorint daug pinigu isleisti susideti koaxalus i duris ir galine palange kokius hertz ar kazka panasaus ir aisku svarbiausia grotuvas nori flesho ar kokybes ? rinkciaus koki pioneeriu is senu su cd kur grafika jega tiesiog ir kaina normali o del subo jei pastave nera skyles ''slidem'' uz galiniu sedyniu porankio tada isemus palange issikala tokie metaliukai i juos atsizimejus palange sudeti vamzdukus bent kazkiek tada plaks stiprintuva ir suba rinkis apie 300 rms prie 4 omu 1/2 kanalu per akis uzteks teisingai normalius daiktus instaliavus maloniai klausyt aisku laidai maitiniams ir visa kita nediena reikia to dometis

jei 2.0d ieskai tai geriau su 110kw arba 3.0dyzelinis, o 2.0d su 100kw palyginu kaip su a6 2.5tdi v6.paprasciausei nelaiko ju velenas, su turbinom bedos aisku gal nupirksi gera bet ilgai nesidziaugsi patikek

jo tas 95 su accordo varikliu jau ir su dujom. nors 95 modeliu as mazai ciupinejes. jis daug mazesnis nei naujesni. ir naujesni visi eina su 6 cilindru varikliais. tvirti varikliai, nepalyginsi su chrysler ar chevy. tik, kad paskirstymo dirza turi - nemazai zaidimo su juo.

nelabai suprantu per katra vieta brangus remontas ir per katra vieta daug srebia. pvz. audi a4 96m. 1.8 paprastas mieste oficialiai 12, 1 litro, o mano 2.8i 12.8 litro benzo. tai cia kas daug srebia, ka? ir tokiu pavyzdziu simtai. taip sakant nezinai - nesnekek. restauravau visa vaziuokle 640lt, vandens pompos keitimas normaliam servise 180lt, keiciau amortiko spyruokle - deveta 40lt ir pakeitimas 40lt. cia brangu? a4, passat vaziukles restauracija nuo 900lt. ne 900, o nuo 900lt prasideda. va taip. siaip e39 ledinis auto - patogus, sportiskas, stabilus. lekiau autostradoj 240 - stovi ant kelio kaip prikaltas.

Sveiki.pastebejau, kad manajam e39 523i 12kw eme dingineti tepalas. Pakeiciau tepalus ir filtra pries gera menesi. Tepalus pyliau paprastus 10/40 pusiau sintetinius. nuvaziuota po to apie 1500-2000km (dingo apie litra) nuo matuokles vidurines normos dingo iki minimalios normos. Rytais saltam motorui paciksena kompensatoriai (apie 2-5 sekundes). Vedasi gerai , vazineju dujomis. Trauka nesiskundziu. Kokios gali buti tepalo dingimo priezastys ? Balsas variklio nepakites , normalus, ismetamumas geras, spalva dumu nepakitusi. Apie dangtelio tarpine yra pavarvejimu, ar gali tiek islaseti vien per ja ? ant zemes nuvarvejimu nesimato, nes yra variklio apsauga.

Sveiki, ar čia bemwai atpigo ar kaip? Žiūriu (mechankių) e39 bendzinas/dujos 523 125 kw ir dyzelini 120 kw. Pvž dyzelinio bmw kaina pakritus ar ten jau grabai? po 6-7k LT. Po to apie 523 galima rasti dar gerą? Bet nemokėt 8-9k uz 98m mašiną? 3.0d nlb noriu, nes ir salerkos srebia nemažai (tikiuosi 2.5 ~1.5-2l mažiau ims). Bet ir tie 3.0d labai jau pigus, žiūrėjau po 2k EU yra kiek nori . Tad apibendrinus ar galima rasti iš šių variantų dar nrml auto? (kėbulo būklė nėra tokia svarbi).

daug dielos su sitais deziu keitimais, o kaip semioru 2.8, 3l varykliai? seip iskart su dujom reik ziuret, maziau kankynes su pinigais bus

su antikvaru

su antena

Turi gyminaitis 3.3 01metu, prasuko per nepilnus metus 50 000km, ir pradejo pysti prota purkstukai, dyzeli rusiska tik pile. Traukia tai nerealiai, uzmiestyje sanaudos 8 -9litrai minimum, o paspaudus uzmiestyje apie 10ltr, bet traukos patikekit 3.3 jau turi. Purkstukai va buvo sugede jau 3kart, pirmus kartus tai kazkaip jos ten servise lievai tvarke nekeite, bet nusibodo gedimai, tai pirko kitus, po 250lt originalus is dauztos audines laisvai gaunami, tik tiesa is vln i kauna teko belstis.. Masina nereali, 18ratai bbs tai isvis solidziai ir taip pyktai atrodo, super masiniukas, o ka jau kalbeti apie visas aparaturas, kompa, bosse aparatura ir tt, oda ir visa kita Na bet jei kisene netempia tai tikrai pirkt neverta, nes seip tai brangus islaikymas ju. Vien jau groteles prie ruko zibintu apacioje po 400lt kainuoja... Na bet uztat turesit ziauriai gera aparata

gal kas galit pasakyt kaip honda prelude su 2, 0l varikliu draugauja su dujom ?

su dujom lb gerai 1.8 ekonomiskas, tik nezinau kaip su paprasta iranga butu...

audine21, tai ka siulai su golfu 2 ar su kokia bulka šliaužinėt?

perduodu vag grupes kopiuteri su kuriuo galima suristi rakta su masina kaina sutartine

Nelygink tdi su 4.0D ten automatas viskas su protu daroma. atsizvelgiant i galimybes

tiesiog netvargingus turejai. nesu turejes problemu su ju siurbliai nei su kuro rodymu.

Jokio skirtumo 409 veikia kaip su Windows XP taip ir su Windows 7

Pas mane a4 su esp ir su žeminta važiuokle - tai tikrai labai stabili.

Su diagnostika reikia ziureti ar kuro slegio truksta , ar su apsukom kazkas.Variantu keletas.

tas su dantukais eina toliau nuo bamperio kitas arciau su verzle turetu matytis

Taigi teisingai - Aixam l6e (su Am kat.) ir Aixam l7e (su B1 kat.)

paaiskinsiu: meslas geriausiai vezamas su traktorium, o i kluona yra vezamas sienas (taip pat su traktorium, kad nekiltu mintis kad su C4 audine), o meslas (su traktorium) yra vezamas is tvartu i laukus. aiskiau "miestieti"?

Na as su bmw 316 jau beveik du metai vazineju su dujom 4 kartos ir viskas kuo puikiausiai, sanaudos uzmesty apie 8 o mieste (vilnius) nedaugiau 12. Trauka nesiskire ar su benzu vaziuoji ar su dujom

su 1, 8 V6 ta pati problema kaip ir su 2, 5 V6 Probe ar kitu tuo metu Mazdos V6 motoru. Labai atsargiai su jais reikai, renkantis.

nu tu cia ir nusisnekejai, pas mus kaipti dauguma verslininku vazineja su audi nu aisku ne su c4 o su a8 nuo 2004 metu.

geras vaizdas. tiesus keles. dviraciu priemoniu nevairuoju. neapie rimtas brytvas kalbu. pagal tave su mocu saugiau jautiesi vaziuodamas su virs 300 nei su auto 240.

Sveiki. Skaitinejas forume, atradau zmoniu, kurie vazineja su aixam, 49cm3 kubatura. Ar tai tiesa, ar su Aixam automobiliu galima vazinet su AM kategorijos teisemis?

su troseliu?

su spyruokle

su dujom

su lazeriniu?

na as tai uz 530d dar a8 linksmas aparatas bet ta vazuokle ju ne lietuviskiem keliam ( byra labai ) daugiau tai lyg bedu ir neturi kaimynas su tokia vazineja tai 4.2 motoras jisai i 20 litru duju isipaiso 100km tai kaip tokiai auto tai skaitau normaliai o pats dbr vairuoju e39 3.0i pas mane benzas tai tikrai gerai vazuoja tauringas bagazine didele va draugas persikelinejo i kita buta tai atlenkus sedines saldytuva ikisau i bagazine tai auto tikrai talpus ar kam veziot ar ka pasaka dar ir palakstyt tinkamas trauka tikrai gera seip rekomenduociau 530 benza+dujas gal geriau butu uz 530d viski ir kw atinkamai skires dizelio 135kw benzo 170 kw . o apie mb nieko nezinau neteko tokio nei paturet nei pavaruot gal kiti ka papasakos. sekmes renkantis

Sveiki, turėjau E34 525 141Kw mech. po to e39 528 142Kw automatinė p.d. benzininius, dabar jau artėja laikas kai planuoju pirkti E60/61 530D arba 530XD kėbulas nesvarbu. Kadangi nesu turėjęs dyzelinio BMW o tuo labiau 4x4 noriu Jūsų kaip specialistų pasiteirauti kas turite šiuos modelius: 1. Kaip tie D varikliai, aušinimo sistema ir kt. tarnauja. 2. Automatinė pavarų dėžė ar mechaninė, esu girdėjęs kad automatas nelaiko tiesa ar mitas? 3. Kaip laiko 4x4 važiuoklė, kokiu prinsipu pasijungia priekinis tiltas? 4. Kokios dažniausiai pasitaikančios bėdelės šiems modeliams? Didelis dėkui iš anksto rimtiems konsultantams.

pasivazinejus su automatu , atpranti nuo mechankes , buna kad uzdusti su 4 saiba , arba uzmirsti permest , su sankaba skaudziau pradedi elgtis , kol vel galvoi pradeda suktis mintis , kad vaziuoji nebe su automatu ir is kart pasiilgsti tinginio automibilio su automatine deze , nes tada gali ysitaisyt ir megautis kelione

wagen .. pirma mokykla baik.. nes tu tai su audi 4.2 vazineji tai su dar kokiu.. kiekvinoj temoj su kita masina.. tai eik baik darzeli pirma

Kardanas, man yra pasirinkimas ar vazineti su GOLFU III ar su Ford Mondeo.

Jo su tom rodyklem ir as turejau reikaluSu jom reikia labai atsargiai

jo kam tas bmw su senu kebulu jai galima nupirkt audi su nauju

normali kaina aisku jai cia su darbu , su tarpine nauja ir galvos slifavimu