E38 kebulas (21 psl.) (2107)

Sveiki visi, Istorija paprasta, reik darbinio auto max iki 1300 lt, radau sian vectra, bet opeliuku nepazystu visiskai, idomi jusu nuomone, kaip varikliai, kuro sanaudos, daliu kainos, kaip draugauja su dujom. Ta opeliuka kuri ziurejau sian kaip nebutu keista, kebulas sveikas, gal ten nezymiu yra tokiu pavirsiniu rudeliu, bet gi nenaujas auto, patarkit, pakonsultuokit, aciu visiems

as dejau jau maksimuma nuo 6-7 ltr(cia priklauso is kokios degalines pilasi) kad nesakytume kad taip nebuna ar ka, dejau i didesne puse. O del mandaoskes tai tikrai nesiulyciau kad pirma masina butu, kebulas visas minksts, bamperiai popieriniai, tai atsirems kur ar ka tai bus apdauzyta visa, gali ir bulka diesel paiimti uz 4k

priraset cia litaniju ar klausimo nesupratot ar kaip cia db. "whynotas" jai neturi ka rasyt tai nerasyk, toki straipsni parasei, bet nieko protingo. "armagedonas" a6 kebulas nelabai, beto metai kazkaip senoki. "ugnius111" as taip pat girdejau kad hdi ekonomiski. Siandiena ziurejau wv pasata 1.9 81kw kaip sitie jusu nuomone? Varikliai sako normalus, o kaip vaziuokle?

as su e220 d 70kw tiksliau kebulas w210 myniau 180km/h dar palygint neblogas greitis nes isvietos jie visai nevalina , bet paskiau issikapanoja iki 180 .
o del galanto tai nesamone nori pasakyt tas 66 kw dyzeliukas 200 ejo jau arba spydikui buvo prastai arba padangos per mazos , arba totali nuokalne.nes as turejau galanta ir zinau jo trauka

"lipuckas" klijuotos ne manes, kaimyno is kurio perpirkau (jam apie 35m ) , kazkas sake kad uzkiek as ja parduoti nuoriu , nezinau , kainos nekelsiu ir pns , nes isvaziuoju i uzsieni geguze, tai kaip ir nereikalynga jin man , tai uz koki 1100 atiduosiu , na ka po kapotu viskas ok, vaziuokle ok, nebent kebulas jos minusas vis delto beweik 20metu

Nissan 100nx tai gryniausias kibiras, ir ziauriai rudijantis. Jei nori lengvos masinos su tuo targa stogu, geriau imk Rover 200 Coupe. Ten stovi 1.6 hondos varikliai D16A8/9 (dejo juos i crx, civic, concerto). Sitie varikliai praktiskai neturi problemu, traukia daug geriau nei 100nx 1.6. Kebulas daug maziau rudija. Be to, gali rasti sia masina ir su 200ag!

galwojau uz toke kaina bus gera, , o istikro, dauzta i deesini kampa, spaklio gabaliuka pac netyce nulupau, foto sena nesimato.fara neprisukta nes kebulas lenktas, skyle neatitinka, wariklis apsitepalaves, apleistas, purvo sluoksnis, nusedes galas, aceit moteris wazewo, o is tikruju kazkoks waikezas wiska regulioja, prasosi, nenuleido kainos, , puse metu neparduoda, nesusiproteja http://www.autogidas.lt/audi-80-b4-sedanas-1992-0124042355.html

kebulas cinkuotas, tai jei nebuvo dauztas ir "auksarankiu" sutvarkytas korozijos problemu neturi buti, greiciau paskutiniu metu oomega sukirmys nei astra. Negalima sakyti, kad golf'u labai jau byra, bet astru g vaziuokle patikimesne , nors gal siek kietesne (ar maziau komfortiskesne - kaip pavadinsi). Na o detales - gi opelis, tai kainos tikrai zemos, daug analogu tai galima pasirinkti issirinkti priimtiniausia varianta.

Kuro siurblys. Dažniausiai šiltas nesikuria, pulsuoja variklis, t.y. šokinėja apsukos ir pan. Tarkim kuriant jeigu ilgiau suks el. starteris, tai jau į pabaigą gali būti, nors jie ne per brangiausiai tvarkomi ar keičiami, bet vis tiek nemalonus darbas. O toliau kėbulas, pakaba ir galinis tiltas, gali iškilti bėdų su kardanu ir pan., nes RWD problematiški...

Sveiki, noreciau suzinoti kaina ir rasti zmogu kuris uztamsintu:mersuj 250 (124 kebulas) sedanas, galini ir 2 galinius langus, bet dabar yra uzdeta plevele bet sviesi melyna, noriu pilnai juodos kad is lauko nesimatitu o is vidous matytusi, tai kad rejk dar ta nuimt, ir kiek kainos mazdaug ir kas galetu uzsiimt, dekuj eigu ka palikit nr

1000, bet esme tame, kad kebulas aplamai be ilenkimu, landzeronai bagazine sveika, per pagazine neleidzia vandens, salonas veliuras, retai buna, ratai 15, bbs, na tokie lievi gan, bet padangos apie 70 procentu, na tik trauka ne is geruju, mano geriau eina, variklis svarus, tik apdulkijes lb , . pliusas kad senelis toks vazineja, na nezinau net.. gal nepirksiu.

taip iš jo. Na ka žinau kėbulas tikrai idealus , traukia mašiniukas tikrai labai gerai, tik va kad kokios bėdos pačio to 1.7 variklio 74kw mane domina. Dabar prie tos mašinos niekuom prikibti negaliu. Na kaina nėra jau tokia kosmiška už tokio stovio automobili visai padoriai. Tik mane domina ir išties ta rida tikra nes kažkaip keistai tokia maža.

Kur cia ta prabanga?Senam auto ypac svarbu kebulas, nes tai yra auto "stuburas", o butent audi jis yra tikrai ilgaamzis, dar nebrangi pakaba, neziurint i s ir q versijas, patikima konstrukcija, o ko daugiau reikia?Nors siaip, tai yra tikrai ne pats geriausias auto, o kai kurie techniniai sprendimai, tikras cirkas, pvz seni ke ipurskimai-veikia kol veikia....

Itališki VM varikliai buvo montuojami į Austrijoje (Grace) renkamus Crysler ir Jeep automobilius. Kažkada turėjau Cherokee su tokiu varikliu. Kažkodėl jis laikomas labai nepatvariu, nors yra gan ekonomiškas ir traukia kaip žvėris. Man po pusmečio važinėjimo apsipylė dūmais ir nustojo veikti vienas cilindras. Motoristai pasiūlė remontuoti už 5000 Lt... Kadangi kėbulas buvo supuvęs, tai pridaviau į šrotą.

1. Duodi i snuki arba iskvieti policija draudimui. 2. Paziuri palindes po dugnu ar galiniai landzeronai neiskraipyti. 3. Paziuri ar soniai sparnai ir kitas kebulas nera labai sulamdytas. 4. Siaip tai juk bulka, parduodi ir uz draudimo pinigus kita paimi Svarbiausia yra manau vaziuokle, jeigu pazeide geomitra, krypuos, jeigu ratus, visad padanga es ir t.t.

Gal ir per daug, bet tikrai pigiai neparduosiu, dar jei yra skelbimas tai yra, bet jau nepardavinesiu kokius metus, pus antru tai tikrai, važiuokle viskas sutvarkyta, viskas joje ok, išskirus galbut salono sedine nutrinta, ir kebulas truputi Tepalai visi , filtrai keisti neseniai, važiuoja ok, ko daugiau reikia? + aš ant jos retai važineju, važineja ne jaunas , tad tegul buna ...

na jai reikalinga darbine masina tai puiku imk astra bus pigus islaikymas bet ir niekas neapsaugotas kad ne tokia pacia paimsi is patirties jai nusipirkai ozi ir jau kaskiek sukisai o jo kebulas neperpistas variklis dar juda tai reiau susiremontuoji ir galvos nesuki bent turesi ilgiau ir zinosi kad tas ka pakeitei laikys na jai dalys ne is turgaus...

pries gera menesi pardaviau toki uz 1k lt tai va tau palyginimui su tavo kur atiduodi papigiai motoras kiek buves savininkas snekejo m20b25 nors gal ir b27. kebulas buvo ledinis be rudziu. dugnas net neaplankstytas viskas tvarkinga grazu. ai tiesa vaziuokle visa peringta naujei su trumpo stoko amortikais ir melynom zemom spyruoklem.

na nenumanau kodel cia taip po pusmecio atsikrate, aisku komplektacija vos ne prasciausia, veliuras, gale irklai.. aciu dievui kad nors klima yra, o ne virykles krutilkos kaip yra teke matyti pas 39 pakaba tikrinta, prieky reikia tik stabilizatorius pasikeist ir viskas, kebulas grazus zodziu kaip uz tokius pinigus variantas pasitaike tikrai drysciau sakyti geras

Manau kiekvienas vairuotojas kažkiek susimąsto apie automobilio kėbulo apsaugą prieš drėgnajį ir šaltajį sezoną. Taigi mąstau (kol oras geras, sausas automobilio kėbulas)padengi automobilio slenksčius, arkas ir kaikurias ertmes skaidria antikorozine danga (http://www.autoaibe.lt/index.php?route=product/product2&path=1_31_5417&product_id=65697). Ką galvojat apie tokį variantą? Padėtų nuo druskų? Automobilis iki šiol neturi rudžių. Dėkui

aš nuo 2006m. turiu rover 620 tdi, per tą laiką pravažiuota apie 160000 km. iš techninės pusės jokių gedimų nepasitaikė, keičiau tik diskus , kaladėles ir keletą šarnyrų, paskirstymo diržai su įtempėjais pakeista prieš 138000 km.daugiau nesinori investuot, nes kėbulas baigia supūt, sūnus išlaikė teises, tegul važiuoja, kol važiuos, taip kad jei nerūdytų būtų visai nebloga mašina

Sparnai rudyja.Sau ieskojau siendien dizelio tokios Kauno turguj.Bet maciau ir pora benzinu.Imk arba 2, 6 arba 2, 8 nes 1, 8 ir 2, 0 neuzteks galios jai.Maciau viena 2, 8 sedanas mechanika regitros pusej, o kita 2, 6 automatas sedanas su dujom buvo kebulas grazus, bet kaip viduj neziurejau nes ieskau 2, 5 dyzelio.Seip dideliu problemu neturi sitos masinos as jau 3 sau perku

Sveikas, ka tau galeciau patart, turejau 3 bmw, e38 730i e46 320d ir e39 530d. 730i megsta pavalgyt benzino, taciau minkstas, patogus, daug vietos, ir trauka bent jau pas mane buvo gera. Toliau ieskojau kazko kad butu ekonomiskiau vazinet, nusprendziau e46 320D 100kw nusipirkt (universala). Nusipirkau gan geram stovi, is Italijos, grazi, r17 ratai, tai ka galiu pasakyt, pradzioj viskas gerai, gera masina, bet po kiek laiko pastebejau kad bijo lietuvos keliu, aisku apvaziuoju duobes kiek iseina, bet visu neapvaziuosi, tad po kiek laiko teko vaziuokle tvarkyt, gavos apie 600 lt, dar nepatiko kad kieta labai, nes pas mane buvo r17 ratai, po to trauka dingo, zodziu prasidejo po biski bedos, toliau nusipirkau e39 530d su faceliftu, paprastas, grazus, ir kolkas jokiu problemu, nors jau kuri laika vazineju, 135kw varyklis, tai mano nuomone butu, minkstumas panasus kaip ir pas e38, labai didelio skirtumo nemaciau, vietos irgi uztenka, traukos sociai, kuro sanaudos gan geros, aisku jei megsti numynt gaza labai, tai daug dyzelio valgys, bet jei ramiai, galim drasiai i 9-10 ltr tilpt.

labai geras automobilis, patikimas ir sitie varikliai labai patikimi, gal truputi per silpnas ant tokio svorio. Jei ketini vazineti vienas arba dviese, tada viskas labai gerai, jei 4-iese, tai ne itin patogu Tiek varikliai, tiek vaziuokle tiek kebulas tikrai neblogi... jei nusipirksi padrozta, tai nebent kokia vaziuokle teks paremontuoti (sarnyriukai, salenblokai)... patariu ismeginti sita auto, tikrai geras!

mondeo yra didesne ir sunkesne, taip kad zvalumo tyketis daugiau nei is focuso vargu ar galima. Turejau astra tik benza, buvau si ties patenkintas automobiliu, per 16men vaziuokle minimaliu investicijiu pareikalvo 2 stabilizatoriaus traukiu po 56lt(org.) eleltra yra bedeliu, bet bedomis ten nepavadinsi! apie kokius mechaninius mazgus sneki?vaziuokle patvaresne, kebulas irgi.

visas nedažytas tik detales kaikurios perpustos bet cia kitoi pusei 88 metų tiesiog prapoliravau nesenai. Yra rudeliu, ir didesnių pakirmyjimų slenksčiuose ir kitur kur nesimato tai laukia db eilei 2 menesius pas dazytojus bus kapitaliai perdazomas kėbulas, virinamas ir tt.. nes gyvai matosi daug kur palankstymų ir kitoi pusei sparnai papuve ir sparnas dazytas nekokybiškai tai bus atnaujintas

sveiki visi, pavargo mano kregzdes kebulas , 325td 94m. ieskau i koki kebula galeciau persimesti savo komplektacija, ar tiktu deti mano varikli i benzininio bmw variklio vieta , ar galeciau deti varikli ir greiciu deze i koki cupe, sedana jei ten stovi viskas benzinas ar ieskot tik dyzelines versijos , ka patartumet? aciu uz nuomones

Visai px tacka, bet ji bobiska labiau, turi pazystamas tokia zmonai nupirkes, tik ne V6 aisku, nenori problemu ateity- nesirink V6 mx-3, rinkis 4 cilindrus eilej, nu aisku ir su dujom vaziuoja tada no problem, V6 jei nepasiseks ekspotuoti gali gerai kirsti per kisene del aptarnavimo ar remonto, pakaba 8 balai, kebulas 7, mano akim ziurint..

Kaip manot apsimoka imti sita bulka 88-90 metu 1.8, benzas+dujos, kaip pirma auto 18metu pacanuj uz mazdaug 2500lt? patinka tas kad varikliai kiek skaiciau 1.8 nemirtingi, ir kebulas cinkuotas, nerudyja o jau auto amzius 22metai auto.Svarbu butu nesudrozta pasimt , nes i metus tenuvaziuociau max 1000-1500km.Vistiek kai pirma auto padrozt pora metu ir viskas.

Automobilis pirktas iš pardavimo aikštelės. Parvarytas iš Prancūzijos, kebulas ledinis. Ant dugno yra viena kita smulki rūdęlė, ir viena nedidelė ant bagažinės dangčio prie spynelės, pravažiavus nedaug 75600km, pagal dokumentus skaičiai atitinka, kainavo 5000lt. TA praėjo iš karto, prieš tai tik pakeitus priekine gabaritine lempute ir prieš rūkinio laiduką pavyniavus atsikrats buvo. Praėjo ne už pinigus.

Jei pinigu reikia iskart geriau ciela parduoti. Jei dalimis paleisi surinksi dviguba suma bet rinkti gali ir visus metus ir daugiau viskas parsiduos tais kas einam o po to jau visokie mentnekei lebulo dalys vaziuoke.turint irankiu ir noro uztruksi visa diena isardyti auto pilnumoj stiklus ispjauti varikli vaziuokle paleisti ir t.t. kol liks tik kebulas kuri priduosi i metala.

Tu nebejuokink su 3.0 varikliu e38 kebule... Tai yra tas pats kas 2.8, o kad 2.8 tai visi jau sneka, kad silpnas. Siaip paemus kad 2.8 ir 3.0 skiriasi tik kazkur 15 kw, kurie iseina ant variklio svorio (2.8 yra 6 cil. eilej , o 3.0- v8 ) tai ir gaunasi tas pats. Ir siaip- 3.0 matoru, mechanke, veliuras- tiems kas perka modeli... Pats vazineju 2.8 142kw, ir uztenka normaliam vaziavimui... siaip tai 3.5 arba 4.4, bet tas 4.4 pavalgo jau.

Varikliai ale neužmušami, kaip čia vienas laido riteris pezėjo. Važiuoklės visų gatavos, taip kad ar brangiausiam kosmonautui, ar pigiausiui "lavonui" - vis tiek reikės kažką pakeisti, o jeigu ne dabar, tai su laiku + būna ir su aptvarkytom, bet, žinoma, ne visos. Kėbulas būna įlenktas ir kosmonautų, taip kad nesvaik čia savų nesąmonių. Ne kaina lemia automobilio stovį...

sveiki, reikalinga jusu patarimai, turiu savo civika, 1.6i sedanas, baltos spalvos, variklis ir vaziuokle idealus, kebulas trukumu turi, bet viskas sutvarkoma, ir nereiks labai daug pastangu, parasykit kas tai per auto, bet man patinka, ir dar noriu paklaust kiek kainuotu priekinis stiklas, ir ar daug kainuoja idejimas.. nerasykit tik nesamoniu... aciu

Papasakok daugiau, kokia vairuoji? Mano sesuo jau 4metus vairuoja Kia Sephia , kasdien kaimo keliukas darbaan iki miesto.. Ir esu nustebias, kad ta auto vis dar vaziuoja, jokiu rimtesniu gedimu.. Kebulas nepuna ar kaip ten yra, bet rudziu ner.. Tai pamaniau gal kaime ir tas Kia Sportage geras auto butu, juk sioks toks tipo dzipukas ir gan kaina prieinama..

man asmeniskai alfa yra gera masina(kaip ir kiekvienam savo masina yra geriausia zinoma), bent teko tokia pirkti ir dar iki siol turet ir dziaugtis, nesiruosiu parduot, eksploatacija nebrangi, dalys taipogi nebrangios, jei zinant kur ju ieskot.(nezinau kaip naujesniu modeliu).kebulas cinkuotas jokios rudies, '96 AR 155 1.7 85kw tik benzinukas, super modelis, vykus masina.

citroen xantijai isimem plastmases varikli deze, pardaviau bamperius dureles ir tt liko tik kebulas dadejau dar 50 kg gelezio ir uz 670 kg rudeni sumokejo 210 lt ir dar patys su kranu pasieme.variklio blokas pas citrus beje aliuminis tik alkuninis gelezinis, jau ciu dar kokiu 100 lt bet laikau atsargai, uz deze dar kazkiek.zodziu neapsimoka dovanot

esme ta kad niekas nebeperka senu dyzeliu tai nesvarbu ar italas ar vokietis. Jei ir perka tai tik vienam dalykui, darbui, kroviniams. O as kalbu apie masinas kasdienai ir sau. Nemetysiu as daugiau nieko cia, beviltiska tas 2.5td labai nusisekes motoras italu, naudojamas daugelyje masinu bei krowininese. Ir jei kebulas supuna motoras visa dar kantriai vaziuoja.

situ audi islaikymas labai brangus pakabos yra labai nepatvarios ir remontas kainuoja daug jai subyres kas gale mokesi labai brangiai. subaru yra silpnesnis kebulas del rudijimo bet visa kita labai patvaru ir patikima keisi tik tepalus filtrus ir kartais stabilizatoriaus traukutes ir ivores visa kita praktiskai amzina kuro sanaudos tikrai nebus didesnes nei audi o vaziavimo komfortas didesnis

trukumai----puna labai kebulas(dazineju ir dazineju), silpna priekine pakaba (selenblokai, guoliai, sarnyrai, traukiu antgaliai). Visiskas debilizmas su stabilizatoriaus atraminem gumom(cirkai keiciant) Gale viskas originalu (praejo 300 000). Variklis (2, 0ltr benzas)---jokiu problemu(sausutelis.....tepalo dapilti nereikia).Dar rudyja visi vamzdeliai-plieniniai(stabdziu, peciuko, benzo). Bet cia manau visu auto eksploatuojamu Lietuvoje (ant druskos) problema.

patikrink ar visi laidai tvirtai pajungti - geras pliuas ir geras izeminimas. koks laidu diametras? kodensatoriai padeda tik jei kartais pritemsta, o ne kai su kiekvienu duziu. kitas budas - deti didesnio diametro laidus pagrindinius, t.y. minusas i kebula, kebulas i varikli ir nuo generatoriaus pliuso i akumuliatoriaus pliusa. jei nepades - ieskok galingesnio generatoriaus arba statyk papildoma akumuliatoriu..

Nu uz 3800lt neatiduosiu bet uz 4500lt gali pirkt pas mane bmw 520 e39 automatas tamsiai melynas abs airbag asc ac klima oda tamsinti langai sildomos sedynes liukas signa centrinis slapukas magnetola originali kebulas be rudziu lygus grazus oda neisideta tvarkingas priziuretas originali rida-231000km galima tikrinti krastoje t.a iki 2014.09 duju niekada nebuvo ir t.t

nu perskaiciau cia viena foruma apie e38 2, 8 variklius jog jie geda daro.galiu tau viena pasakyt dziumbras tu neturi simako tai ir nesnekek apie jos bloga nes tu turi kazkoky draugely kuris tave vezioja kaip sunely tai geriau patylek nelojes apie juos. as turiu angliska 728 ir tikrai nesigailiu vazineju su juo jau 2 metus ir prie variklio jokiu bedu neturejau, pareiciau tik galvos ir alkuninio veleno sensorius.tepalus keisti reikiamu metu ir varikliukas laikis.

norejau paklaust kodel cia taip faros sviecia ant daugumos e38 trumposios dega gi isorinese lempose. Gal cia 750 tik taip ar cia tik filmui tai padaryta? Na gal kas supras ka norejau pasakyt http://www.google.lt/imgres?imgurl=http://www.russiablog.org/bumer201.jpg&imgrefurl=http://www.russiablog.org/2006/06/from_the_21st_to_the_15th_cent.php&h=269&w=459&sz=19&tbnid=DF8o03bMGo5JzM:&tbnh=72&tbnw=123&prev=/search%3Fq%3Dbumer%26tbm%3Disch%26tbo%3Du&zoom=1&q=bumer&usg=__35Kfk5EiBQ2GafWbDxsC2KRfyXg=&docid=IuF8zOCqEbquPM&sa=X&ei=_az0Ag&ved=0CG0Q9QEwBA&dur=375

jei stovis gan geras ir yra noras tokiam auto pirk, pats turiu e32 750i ir e38 730i-pasaka masinos.v12 tai super tikrai, nesvarbu kokiu greiciu bevaziuotum kada paspausi sausi i prieki, su tokiu aparatu tikrai smagiai galima pasivazinet yspudziai isliks visam gyvenimui, ypac mieste lakstant visad 1 leksi, ar kada ka reikes aplenkti negalvosi ar dabar ar dar palaukt, spausi dugna ir lipsi prie sedynes, kazkam rase 240 kw ir beveik 500nm mazaj?ju uztenka per akis, puikus duomenys paziurek i amerikeiciu masinos motorai po 8litrus galingumas 200-300arkliu.

na gamykliskai r15 50tines zmonos merse bet kebulas auksto profilio tai is toliau ziurint nieks neduoda daugiau nei r13.tai del vaizdo visu pirma ir gale uzdesiu kai svorio prikrauni tai galas seda biski ir dugnas zemokai.beto kuo zemesne padanga tuo kietesnio o jam to kietumo per akistiesa ziemines 185 55 bet irgi zemos ir kas keista tokio pat plocio.matyt diskas istempia

as truputi prekevau tai pagrindiniai privalumai masinos ledinis kebulas , arba bent pusiau ledinis ir minimali kaina tai eina dyzeliai kaip turi but o vidus pofik kad ten prie mirties svarbu kad nedundetu perkanbt jai reikia aikstele parinkt galima be duobiu ir tt vistiek kas antras nieko ten nesupranta , bet bando vaizduot suprantanti.lietnyku nereikia bereikalingas pinigu svaistymas ypac jai tai negalingas dyzelis

Sveiki, turiu Datsun Cedric 260c 1974 m. Gal zinot kam reikia? Visas orginalas ir vaziuoja siaip taip. Praeita vasara kurtas, cilindras nedirbo vienas. gal del zvakiu nzn. Cia foto ne jo. Kebulas toks pat tik sidabrinis su juodu stogu. Dar su rusiskais juodais numeriais. atvarytas is Maskvos 1976m atrodo. Vazinejo anglu ambasadorius jei neklystu.

zinau kad nera ir sunku rast, net dairiausi per mobile.de bet galu gale pasiemiau identiska pirmajai savo alfai ir kad butu kebulas nesusutes o visa kita pataisoma, varikliu turiu dar 2 vienam tik ideklus tetruksta nupirkti ir bus dar geras tai sakau dar man uzteks ir dar liks kam kitam kas nupirks kadanors kai uzsimanysiu parduot, o 3.0 v6 gerai

Tavo varijantai labai puva ir siaip, jis gero 3 golfo nepaims. As siulyciau imt jam Audi 80 b3 (bulka) kokiu 2.0e varikliu su dujom, traukos uzteks, ta prasme paspaust galesi, kuro ims nedaug, galima y 10litru duju mieste tilpt, kebulas cinkuotas todel rudziu neturetu but labai daug, na ir siaip isvaizda dar pom, viduj irgi nera baisu, gan patogi auto siaip.