E36 lsd reduktorius (49 psl.) (3599)

Na zinant kaip dabartinis jaunimas vazineja, ypac su bmw , tai esu isitikines tuom kad sankabai amen! Jei ne, tai pradek nuo elementariu dalyku, zvakes kokios bukles? Kuro filtras ar keistas, ar dar originalus?

originalu pylna m3 bamperi be sansu uz 300t nupirkti.

kuo susijes imobilaizeris ir langu uzdarimas? tik duris ir rakins.

nebegasdink tik zmoniu su tais perkaitimais, vel kazkur paskaitei ar kazkas sake. gerai ten viskas laiko.

O 325 spoilerio nepirktum?

Keista, kad išvis ta "trauka" atsiranda, ant (spėju) nudrožto motoro, su šlanginėm dujom.

Gal zinot kas vilniuje uzsiema m50/m52/m42 motoru forsavimu? Ar kaip kitaip be turbo is ju galios isgauti raliui?

O kokios ligos dazniausiai pasitaiko?

Aciu visiems gavau tikrai geru patarimu!

Pakalnes g. , Domeikava, Kauno r. i pm numeri parasysiu nes asmeniskai nebuvau.. tevas vare tvarke ten, puikiai patvarke tai rekomendacijos manau pasiteisina.

kokios dar galvutes perkaista nelaiko ? didesniu kliedesiu neprisigalvokit. gal su paprastom dujom taip ten isprogdina kolektorius ir t.t. Pazystu neviena kuris vazineja su bmw 528 dujom.. jau pora metu vazineja ir jokiu problemu. geros tiesiogines dujos ir ner ko sukt plauciu.. traukia puikiai priziurimas variklis jokiu problemu... jaigu zmones nepriziurei antifrizo.. kaitina variklius tai ir kraipos tos gavlos.. daugiau su bmw varikliai jokiu problemu.

siaip i plytas duju netiesioginiu niekas nededa.. nebent kaimas ar pacanai.. poto raso temose ko netraukia.. saudo sprogo kolektoriai ir t.t. reik proto turet..

variklis tikrai nera lepus. bet jai neiskurs ta masina.. tai 500lt turek rezerve atrestauruot siurbli ir tada su varikliu bedu tikrai nebeturesi.. cia apie 2.5tds trauks pakankamai gerai kuro sanaudos irgi tikrai pakankamai ekonomiska . trasoj ir i 6l galima sutilpt tikrai bet va as siulau savo 2.4d 63kw.. nesunkiai turbina pritaikyt galima

Sitam keliu gaideliui nesvarbu patvarumas, jis gi be en ve perka. Viskas cia aisku. Tomuxas ziurek tik aubi nenusipirk nes draugai sudais uzmetys.

o kiek tvarkymas galetu kainuot?

pas mane paprasto 318i gesdavo, tai buvo sutrukineje laisvos eigos voztuvo slangos, pakeiciau, ir db gerai

Cia panasu, kad siurblio problema mechanine dalis.Dar reiketu patikrinti degima, ir kuro normos nustatyma.Jei viskas vietoje, tai reikia greiciausia keisti plunzeri.

bet siltai wiskas gerai

Turbina buvo isimta is vaziuojancios masinos ten veike gerai bet idejus i mana masina viekia prasciau nepucia taip kaip turetu kdl nznau tad idomu kas galetu buti

Ar gali buti kad masinoje per mazas alyvos slegis todel turbina neveikia tinkamai? o gal turbinos voztuvas nevaiksto?

Seniau jausdavos kai turbina isijungdavo tai ir trauka jaucias o daba nieko nesijaucia lyg be jos vaziuociau

AJei gali adresa parasyk kad zinociau kur

Na aš irgi taip galvoju, bet tada kam išvis leist imobilaizerį kuriame yra toks mygtukas. Matyt patingėjo perdaryt truputį, nes šiaip tai tas imobilaizeris eina ant e46. O jis atrodo šitaip:

Ir jei būtų nusėdus batarkė, tai ji turbūt nei užrakintų, nei atrakintų, arba streikuotu, o čia viskas normaliai su atrakinimu ir užrakinimu, tai nežinau dabar verta pradėt ieškot bėdos, ar ne. Gal ir mygtukas pakirmijęs, reikės išsiardyti kada.

Dėkui visiems.

Įsitikinęs 100proc? ;D nes man tai vis knieti... Kam tada tą imobilaizerį leist ant e36to su mygtuko funkcija, kuri net neįdiegta? Labai neprofesionalu iš vokiečių pusės.

Tai jau neardysiu, šiandien tik nupirkau, klausimukas šovė į galvą ir tiek. ;]

Dėkui, bandysiu ieškot problemos

Ryte salta uzkuriu be problemu ir wazineju kiek noriu tik uzgesinu sunkokai uzsiweda ir tik 2, 5 apsuku teisuka ir dusinas tada .temperatura gera wariklio nekala. Kas galetu but pagelbekit

http://i12.ebayimg.com/06/i/001/17/df/ec1a_35.JPG

O tau nedega su mygtuku ijungus ar duris atidarius?

Tai kai saugikloius atidarai ant dangtelio yra surasyti skaiciai saugikliu?

jai garsas pagal raciaga sakyciau arba kardana pametei arba sulangstei

jei ricegas makaluojasi belenkaip ir sukasi bus nukritusi trauke tarp ricego ir dezes.Galvos nesukciau labai, nusitrempi i servisa pasikeli auto ant keltuko ir viska aiskiai matysi kas per beda buvo

????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????

Viedra ant 100

Ne tai jei suma didesne gali ieškot sakau, tik išsilaikęs pajamos ribotos galvojau iki 2k.

patvarumas geras bet kokibiskumas nelygus japoniskai

Isardytas visas automobilis. Starteris - 50lt Generatorius - 50lt Vandens pompa - 30lt Vožtuvu veleneliu žvaigždute orginali - 10lt Lengvinta - 20lt Variklio galtuve - 60lt Pilnas ismetimas kaip naujas - 100lt Galinis bakelis nekiauras nesupuves - 50lt Radiatorius - 50lt Diskatorius su sankabos disku - 30lt Karteris - 20lt Sankabos cilindriukas - 5lt Greiciu deze 4 begiu(neismalta) - 60lt Stabdziu skyscio/sankabos bakeliai - 5lt/vnt Radiatoriaus ventiliatorius su skyvu - 10lt Galvutes varztai fiat200(tinkantis spilku gamybai) 10vnt/30lt Stumoklis su svaistikliu 75mm - 10lt/vnt Tepalo siurblys - 20lt Karbiuratorius Weber - 50lt Oro filtro deze su filtru - 10lt Termostatas 5lt/vnt Isipletimo bakelis - 5lt Pilnas degimas(Laidai, trapmpliorius, skriejikas ir visa dalim kuri kisasi i varikli) - 30lt Benzino pompa - 20lt Isiurbimo kolektorius (poliruotas) - 20lt Naujas MAN tepalo filtras - 30lt Galvutes dangtelis - 10lt Reduktorius - 50lt Peciukas - 40lt Babina - 20lt Komutatorius - 30lt Saugikline - 20lt Valytuvu mechanizmas - 30lt 2101 spidometras(skendes tepale) - 10lt 2106 panele su dacikais - 50lt Posukiu, lempu jungiklis - 10lt Stabdziu Varle - 5lt Galinis stiklas - 20lt Visi kiti stiklai - 10lt/vnt R13 skardinukai puikios bukles su gerom padangom - 80lt/5vnt Bagazines dangtis - 30lt Priekines groteles su zenkliuku - 50lt Isorines duru rankeneles - 15lt/vnt Tiuning slenksciai 30lt/2vnt Priekines lempos - 20lt/su trukusiu stiklu - 10lt Galines lempos - 15lt/vnt Buferiai - 40lt/vnt Posukiai - 5lt/vnt Veidrodeliai - orginalus apvalys chromuotas -30lt/staciakampio formos plastinkinis tvirtinamas prie duru negreziant skyliu - 10lt Benzino bakas(su plude) - 20lt sedynes, abloskes, galine palange - 50lt (keleivio sedyne suplysus.Raudono Dermantino.) Plasmase prie riciago - 20lt Kilimeliai - 10lt/vnt Kilimas - 30lt Salono apsvietimas - 10lt/2vnt Stoikes apdaila - 5lt/vnt Vidines langu rankeneles - 5lt/vnt Galinio vaizdo veidrodelis - 10lt Dirzai su sagtimis - 5lt/vnt Patsoso rankenele su trosu - 10lt Prikurke su lizdu - 5lt Naujos priekiniu stabdziu kaladeles - 20lt Kardanas - 50lt Jei ko nepaminejau skambinkit klauskit. Kaunas 864667755

Arba paciam paskaiciuoti

gal kas zinot?

Žemiau aprašytos nedokumentuotos OBC funkcijos išbandytos su daugeliu penktosios (E34) ir septintosios (E32) serijos modelių OBC, taip pat su kai kurių trečiosios (e36) serijos modelių OBC. Pirmiausia reikia nustatyti, ar jūsų automobilio OBC (On Board Computer) palaiko papildomas funkcijas: vienu metu paspausti mygtukus 1000 ir 10. OBC displėjuje turėtų atsirasti užrašas TEST NO --. Kaikurios iš papildomų funkcijų yra "užrakintos". Norėdami "atrakinti" šias funkcijas, vienu metu paspauskite mygtukus 1000 ir 10 (atminkite, tai darote savo rizika). Atsiradus užrašui TEST NO --, mygtukų 10 ir 1 pagalba įveskite skaičių 19 ir paspauskite SET/RES mygtuką. Turėtumėte pamatyti užrašą LOCK:ON. Dabar paspauskite mygtuką DATE (DATUM), suskaičiuokite mėnesio ir dienos sumą (pvz: data — 02-12, gauname: 2 + 12 = 14), įveskite gautą skaičių (mygtukų 10 ir 1 pagalba) ir paspauskite SET/RES — funkcijos "atrakintos". Norėdami vėl "užrakinti" papildomas funkcijas, nupauskite vienu metu mygtukus 1000 ir 10, įveskite 19 ir paspauskite SET/RES; vėl turėtų atsirasti užrašas LOCK:ON – funkcijos "užrakintos". Norėdami pasinaudoti nedokumentuotomis OBC funkcijomis, vienu metu nuspauskite mygtukus 1000 ir 10, įveskite funkcijos numerį iš žemiau pateikto sąrašo, ir spauskite SET/RES. Nedokumentuotų OBC funkcijų sąrašas: Displėjaus testas. Momentinės kuro sąnaudos ltr/100km Momentinės kuro sąnaudos ltr/val. Vidutinės kuro sąnaudos (naudojamos suskaičiuoti Range) Atstumas, kurį galima nuvažiuoti su automobilio bake likusiu kuru (Range) Nenaudojama Vidutinis kuro kiekis bake (ltr) Dabartinis greitis (km/h) Įtampa el. sistemoje. (System Voltage at terminal R) Šalis/kalba Matavimo vienetai / AM.PM Vidutinis greitis (km/h) naudojamas ETA skaičiavimui ETA OBC programinės įrangos išleidimo data Production Diagnosis (??) Production Diagnosis (??) Automobilio specifinės informacijos parodymas. Įspejamojo signalo pakeitimas (nepertraukiamas arba nutrūkstantis) Funkcijų atrakinimas/užrakinimas Kuro sąnaudų parodymų koregavimo faktoriaus įvedimas1 OBC informacijos/kodu apnulinimas (data/laikas, sanaudos, vid. greitis ir pan.)

Sveiki, atsitiko toks dalykas: kazkada vasara buvau ipyles i laseli vandens i issipletimo bakeli, nu vazinejau, viskas ok. Automobili visada laikau garaze kai nevazineju, bet dabar nesenai buvau trumpam isvykes tai teko automobili palikti per nakti lauke. Ryte uzsivedu, viskas kaip ir ok, bet parvaziavus namo (14 km), ir uzgesinus varikli pastebu kad is po kapoto eina lengvas garas, praveriu jy, o ten variklis apsitaskes antifryzu, ir pro issipletimo bakeli bega vanduo, kairioji virsutine slanga karsta kaip ir priklauso, o apatine visiskai salta. (Vaziuojant nepute peciukas silto, ir jau kury laika neveikia temperaturos rodykle skydelyje). tada po kurio laiko nuvariau masina i garaza (50m nuo namu), ir palikau. galvojau kad uzsale kas, gavosi kamstis, ir uzvire vanduo. paciam vakare sugalvojau eiti paziureti kas ten yra, praminkinti slangas ir pan. Dapyliau antifrizo trukuma (labai nedaug tetruko), ir uzvedziau varikli. Ant laisvu padirbo kokias 10min, ziuriu niekas pro niekur nebega, tai sakau reik pralekt trasoje. Tai neskubedamas numyniau 14km, silto oro peciukas vel nepute, o virsutine slanga karsta, apatine salta. kai uzgesinau, pradejo nuo ausktesnes slangos eiti garas, snypsti. Paziurejau veliau tepalo matuokle, tepalas kaip tepalas, spalva ta pati, kvapas tas pats, jo tiek kiek buvo. Kai atsalo, patikrinau antfrizo lygi, toks pats koks buvo kai uzpyliau vaziuojant. Manau kad dar variklio galva sveika, tik galvoju kas tiksliau dabar gali buti? Pats galvoju, kad galbut termostatas neatsidaro, todel antifrizas gaunas nebeuasinamas, ir uzverda vanduo, tada amtyt pradejo jy varyti pro issipletimo bakelio kamsti. Dabar meginau uzvezt, uzsivede ok, iskart uzgesinau, ir sprendziu ka daryt. Nesu labai didelis mechanikas, bet kazkoki supratima turiu, laukiu jusu nuomoniu Beje, automobilis yra 1991m. e36 320i, benzinas, 110kW

nuo tokie paprasti ritoi nufotkinsiu bet stai tokie

labiau domintu parduoti seip nu net uz 30 atiduosiu :d

gal foto?

standartiniai

na taip tai ir sakau su ryzu posukiu gal kam reiketu

Manau reikia sukurti tema kas kokias detales parduoda nereikalingas ar maino

variklio komplekto neiskomplektuoju tik variklio komplektas aba celas