Dyzelis ar dujos (72 psl.) (71217)

na kad dujos kenktu dar neteko patirti su dujom imanoma prastumti 500 tuks km pats pralekiau su audi 100 2.3 101kv 300tks i r dar ta masina tebevažioja

paprastas dujas gali deti tada kai nori pasigaminti bomba o sjp tai i turbinini motora eina taskines dujos, manau koki 1, 5tks kainuos.restauracija turbinu prasideda turbut nuo 1000-1200lt.

Gražūs skaičiai. Pas mane dujos, tiesa paprastos, bet ekonomiška ganėtinai.. Jei minant virš 3K Rpm, tai pasiima aišku savo, bet šiaip, ramiau važiuojant, tai 9-11Litrų..

reiketu paziuret skriejika, ir pagrindini laida is paskirstytojo, bet nepatinka dujos sitiem audi varikliam, nepatinka, siaip kad geriau ant duju dirbtu deda sportini oro filtra, tas kazkiek padeda

tai va yra beda, pasatas netraukia 2.3l benzas/dujos, traukia lyg butu 1.8l arba biski geriau nei 1.9tdi. Filtrai visi pakeisti, kuro sanaudos normalios, kame beda gali buti?

Sveiki. Mazda 6 2.3 '06 metu dujos. Tokia problema, smarkiai pulsuoja variklis, siltas, saltas, stovint, begejantis, vaziuojant. Viskas kaip ir tvarkinga, zvakes, babinos, kompresija, OSM ir pns... kompas jokiu klaidu nemeta. Vienam servise nustate kad kompas paduoda istisai skirtinga misinio kieki. Ar imanoma perprogramuot kompiuteri ar ji reikes keisti? Jame isivele kazkokia klaida ar kazkas sudege ? Gal kas zinote nuo ko tai galejo nutikti? Beje panasiu laiku, kai pradejo pulsuoti rado iskilusia zvake, ar kibirkstis muse i korpusa nepastebejau, bet gal kazkaip galejo paveikt kompa? Gal bededant dujas kazkas netaip buvo padaryta ? Kiek ieskojau tokiu problemu forumuose neradau todel klausiu jusu cia

8k per daug uz C dar benza/dujos. Dyzelinius Mersus ziurek , be baimes ne kaprizingi varikliai ilgai tarnaujantis . Korozija megsta Mersus , bet jei radai nesurudijusi , padenges antikorozinem priemonem ir ziema dazniau plausi - laikys. Siulyciau situos variantus is AMG : Keturakis E290 , ekonomiskas ir nemazas , 124 geriausias variantas jei rasi gera geru metu 93-94m mechan 2.0 ar 2.5D tai vaziuosi ilgai be vargu , is C tai 2.0 2.2D , jei nori benzo - CLK Coupe imk 2.0 Mechan . Is kitu masinu , Toyota Avensis 2.0D , MAZDA 323F V 2.0D ar 1.5benz , 626 V 2.0D ar benz 1.8 , Mitshubishi Galant 2.0D ar 1.8benz/duj kaip patinka paciam.

panelei i toki laiva norisi sesti? nu jei benzinas tai galva paziuret reiktu, jei dyzelis tai patikrint ar nepulsuoja nuemus alyvos dangteli, pakaba nebarska, nes daug kainuoja, beje restauruot pigiau yra nei nauja keist.bamperiai kapotas nesulankstytas nes tos dalys irgi brangios, jei yra xenonai tai butinai patikrink servise ar dirba pakelejai, nes ten belekokia suma uz juos aina. o seip manau jei toki ziuri nepagailek pora simtu lituku ir i servisa gerai ispurtyt nuvaryk, diagnostika variklio, elektronikos...

net neįsivaizduoju iškur tiek gali ryt DD jai 2.4D 5 cilindrų ryja iki 700gramų, netiki eik pasitikslink kur žmonės renkasi kurie žino bent kažką o ne iš oro pasakymai, iš patirties, kalbu apie vw klubą, ar auto vikingai. o kad ten bus koks -10 tai tikrai dramatiškai nepakeis sąnaudų ant laisvų, dyzelis ant laisvų neryja daug. Jei net sunkvežimiai suryja iki 2l (nekalbu apie furas su didesne galia) ar tau ir nuorodą įkelt, kad tiesiog pažėtum

Ką manote apie MB variklius dedamus į Chrysler ir kt.kitų markių auto, konkrečiai domina CHRYSLER 300C. Pavyzdžiui CRD dyzelis 3, 0 tas pats mercedeso cdi trilitris, o kaip su benzininiu 3, 5L? Ar gali buti kad irgi mercedesinis? Dar būna Jeep Granduose mersų dyzeliai 3, 0 crd. Kur .kokiuose mod.dar sutinkami mB varikliai? O labiausiai tai abejoju del benzininio Crysler / Dodge 3, 5L ar tik ne to paties chalenger'io variklis o visai ne MB?

didesnes nesamones kaip apie tas spyruokles dar neteko girdet, kazka uzvartojai greiciausiai pries rasydamas. geriausias motoras 4.3 benzas, nes valgo ne daug daugiau kaip 3, 2, o tas visai bukas, 5.0 jau daugiau valgo o galios jau tos nebereikia nes 4.3 per akis. dyzelis 4 l malonu vaziuot bet remontas daug kainuoja, 3.2 dyzelis tai toks nelabai koks variantas tokiai masinai, ir visad tie dyzeliai smirda, apsitepalave, kam to reikia kai panasiai benzinas ir dyzelinas kainuoja

kaip suprasiu dyzelis, nes retas turi turbinine benzina prie zemu sukiu dyzelis su turbina nera super greitas, bet tikrai ne letas, taip paskui turbinais isisukus tavo paminetu skaiciu trauka zymiai geresne, per prie zemesniu vos vos riedeti negali. Turbina veikia pastoviai nuo ismetamu duju jinai nera ijungta isjungta, tikriausiai pas tave kazkas nesuveikia, gali buti kokie vakumqai, pats turbinos valdymas, nemanau kad kad per atstuma pades cia reikia prie variklio jau ziuret.

Tiesiogines dujos turi purkstukus, kurie statosi i isiurbimo kolektoriu, kiekvienam cilindrui atskirai, principe veikia kaip bendzino ipurskimas. Nors zodis "tiesiogines" nera tikslus, nes jos nera tiesiogines, jos ipurskia kaip ir paprastas bendzino ipurskimas, o tiesioginis ipurskimas yra fsi gdi ir t.t. Kai kuras ipurskiamas tiesiai i degimo kamera O paprastos dujos turi maisytuva, kuris statosi pries droseline sklende, ir maiso kuro misini kartu visiems cilindrams.

vienu zodziu opel vectra b 2.0 di dyzelis visos pakaitinimo zvakes mirusios tikrinom nu ir ka sendie prie - 15uzsiveda tik kokes 7 sec starteri reikejo sukt , kaip cia taip gali be pakaitinimo uzsivest ?

jo pritariu fitisas x5 3.0 dyzelis yra patc geriausias visais sumetimais, draugelis tureja 8 litrai rode kompas vazinejant normaliai, o paspaudziant gal ir pakiltu iki kokiu 9 litru. o traukos tai per akis

Mb C220 dyzelis, bek kuo toliau, patariu.Pabandyk pasidomet srote kuro siurblio, ten ju liga, pilna Anglija ju su uzlinkusiais siurbliais.As neysivaizduoju kaip MB galejo taip nusiristi, kisti toky suda, kaip kuro siurbly LUKAS.

Bl kaip koks modelis- audi80 ubagine su dujakais pjoviau- neuzpjoviau, mazda 626 87m coupe- neuzmusiau. Lancia uzsilenke greit, nissanas labai greit, forda na drebizgi po pusmecio. Man dujos nepatinka kad atsidarai kapota, bagaznika, o ten tokiu nesamoniu prikrauta. Kaip kartais dujos po kapotu apsunkina elementariausius darbus, kad ir aptarnavima, o jei koks idomesnis motoras bezdalais apkrautas ir reikia ka nors sudetingesnio daryt tai pize, prasikeiki

radau apie dujas nebloga straipsniuka GPL (Gas di Petrolio Liquefatto)-SUSKYSTINTOS NAFTOS DUJOS. Kalbama apie bendrą garuojančio komponento (benzino) ir gamtinių dujų pavadinimą. Prie atmosferos slėgio ir natūralios aplinkos temperatūros GPL būna dujų pavidale. Suspaudus, dujos pereina į skystą pavidalą. Dėl tokio poveikio dujų kiekis sumažėja maždaug 250 kartų. Tokiu būdu paveikus didelį dujų kiekį galima patalpinti į mažos talpos talpyklą, tačiau bet kokiu atveju, dujų balionai turi būti pritaikyti dujų laikymui suspaustu pavidalu. Suspaustos dujos sudarytos pagrindu iš mišinio propano ir butano. Propanas daug lengvesnis, tačiau turi mažiau energijos nei butanas. Paveikus spaudimu, suskystintos dujos kondensuojasi -42° C temperatūroje, o butanas pereina i skysta pavidalą prie -7°C. Dėl butano gali atsirasti problemų žiemos metu, jei būtų naudojamas tik švarus propanas, tai atsilieptų didelėmis kuro sąnaudomis. Dėl komercinių tikslų suskystintos dujos - tai mišinys propano ir butano, kuris procentaliai priklauso nuo paklausos ir pasiūlos kuro rinkoje. Vasaros metu mišinys būna santykiu 40% propanas ir 60% butanas, kai žiemą santykinai priešingas: 60/40. Dėl to žiemą skystų dujų sąnaudos būna didesnės nei vasarą. Bet kokiu atveju suskystintose dujose yra nedidelis kiekis propileno. Šis angliavandenilis yra neigiamas faktorius dėl suskystintų dujų. Tai atsitinka dėl neįmanomo idealaus išskyrimo dujų vienų nuo kitų. Santykinai propileno dalis yra nuo 3 iki 5% esantis propilenas ir neprisotintas angliavandeniliais bendrai paėmus, pablogina antidetonacinėms suskystintų dujų savybėms. Būtent dėl tos priežasties reikia stengtis sumažinti propileną iki minimumo. Suskystintos dujos savo struktūra yra daug geresnės santykinai benzinui. Mišinys 60/40 turi oktaninį skaičių 104(RON) tuomet kai suskystintos dujos 40/60 turi 101(RON). Išimtis tik propilenui daugiau suskystintose dujose negali būti jokiu neigiamų komponentų. Dėka savo savybių, suskystintos dujos nesensta, dėl to išlieka nepakitusios neribotą laiką. Saugumo tikslais į suskystintas dujas visada pridedamas odarantas, dėl to, kad pačios dujos nematomos ir neturi kvapo. Retais atvejais, suskystintose dujose yra kitų sudėtinių dalių, kurios bus išvardintos žemiau. Purvas, smėlis, rūdys ir metalinės dalelės. Esantys nešvarumai gali pakenkti dujinės įrangos sudėtinėms dalims. Norint, kad nepatektų metalo dalelių montuojant dujų įrangą rekomenduojama naudotis specialiu vamzdelio peiliu, o ne metalo pjūkleliu. Čia kalbama apie chemines medžiagas, kurios pridedamos į plastmasines detales, kad jos išliktų elastingesnės. Šios medžiagos papuola į suskystintas dujas ir gali pakenkti, jei jų nemažas kiekis, reduktoriaus membranai, kuri reguliuoja spaudimą. Dažnai šios medžiagos papuola iš užpildymo žarnos (dujų degalinėje) ar netinkamos įrangos gamykloje kur yra pagaminamos suskystintos dujos. Eksploatuojamas automobilis naudoja suskystintų dujų daugiau nei benzino. Taip yra dėl to, kad vieno litro suskystintų dujų (propanas 60% butanas 40%) = 0, 54kg, tuo tarpu vienas benzino litras = 0, 73kg. Teoriškai padidėjęs suskystintų dujų ltr. santykiu su benzinu sudaro apie 26%. Praktiškai padidėjusios kuro sąnaudos 10-20% paaiškina, kad suskystintos dujos yra daug geresnis kuras nei benzinas, nes sudega daug efektyviau. Suskystintų dujų naudojimas pagerina variklių darbines charakteristikas dėl efektyvaus užsidegimo dviejų dujų (oras ir suskystintos dujos), gauname geresnius rezultatus aplinkai. Matuojant procentais CO ir CH daug mažesnis dirbant suskystintomis dujomis santykiu su benzinu, nes suskystintose dujose nėra sieros ir švino.

kam pirkai siltu varikliu?Atejai, atidarei dangti, ciupt uz galvos, jei nors kiek itarimas-tai ir varai namo.Is vis pirkt sena dyzeli yra loterija kaip niekada.Juk dyzelis, ar ne?Tai kas jam blogai?Duma saltas meta?Gal zvakes ne visos veikia?Pasiguosk zmogau, gal pasitvarkysi ir turesi.Tam mindei neskambink, kortele jau ismesta, nebent zinai kur gyvena, bet ir tai nieko neirodysi...Uzjauciu...

del euriku, tai gali buti tikras, kad is nepazistamu neima.Rimtai, padejau, tai neeme.Uzrase pasikeist priekines stab. zarnas ir isgrudo lauk.Rytojaus diena paziurejo, kad pakeista ir be problemu pasirase.O tas dumingumo prietaisiukas, tai ar nebus per koki wifi prijungtas prie sistemos?Stabdziu stendas tai tikrai prijungtas:lolel gazavimo, tai nematau problemos, kai spaudzia iki 3krpm.Net senas dyzelis tiek laisvai istveria, jei tik nesaltas variklis...

Tai kol kas matau audi 2.5tdi 7000lt ir Tuaregas 10Klt... Man is sportinio intereso idomu, nes yra toks variantas kaip subaru dyzelis, kurio vien plikas variklis kainuoja 10klt, tai man idomu ar atsirastu brangesnis variklis ant Lietuvos? Maza to, neviskas remontuojasi ir nevisas detales gali nupirkt (kad ir brangiai), nes pvz. variklio bloko atskirai gamintojas nepardavineja. Naudoto variklio irgi baisus deficitas...

Tai gerai tiems, kurie netoli sienų gyvena, o ką daryti tiems, kurie neturi pažinčių ir gyvena Kėdainiuose ir pan.? Tokie važinėja su benzinas/dujos ir stumia ant dyzelių...

kur zadate pirkt dyzeli?jei koloneleje, tai aisku benz/dujos bus pigiau vazinet, o jei turit is kur gaut dyzeli, tai jau kuri geresnes bukles rasit, toki ir imkit

su vienu dujininku gerai sueinu..sake taip esu dujuninkas man dujos geriausios..isoku pasireguliuoju prasidares kapota ir lekiu ner bedu tai geriau imt tik benzina jej daug nevazineji

Priklauso su kokiu varikliu ieškai. Pats turėjau 1.8T universalą, + R18 ratai, tai tiesiojoje 9-10ltr išeidavo, dujos tiesioginės žinoma buvo. Manau tikrai optimaliausias variantas iš A4 B5 variklių gamos.

pvz kaip as pagrinde po miesta maluosi.. tai benzina dujos pirkti beprasmiska.. nes 10km iki darbo tai ant benzo tik vazinesiu.. o tolimesnes kelionis tai tik savaitgalis arba atostogos

perku auto uz +/- 2000lt. reikalavimai.dyzelis(gali but benzas/dujos, bet tvarkingai dirbantis), dar nesupuves kebulas, neismalta vaziuokle, TA nemaziau 6men. pirmenybe golf tdi 66kw nuorodas su komentarais palykit cia.

ta svirtele turboje darineja tokia anga, kai ja pradaro tai dujos eino per ta anga ir maziau pro sparnelius, maziau ir turba suka, o kai uzsidaro tada daugiau suka.

pas mane audi 80 2.6 110kw irgi tiesiogines dujos tik daugiau paspaudziu ir persijunge ant bendzo keiciau ir nauja reduktoriu ir filtrus nieko nepadejo ir slegy regulevo tas pats...

Laba. Ketinu isigyti Craysler cruizer 2000-2001 m. benzinas-dujoS . Gal kas blogesne-geresne nuomone apie si auto : vaziuokle, agregatai , variklis... Aciu.

sveiki, nutiko tokia beda. Neuzsiveda mano mersiukas c180 1.8 benzas/dujos. paaiskejo jog neatsidaro elektriniai purkstukai, nors benza iki ju paduoda. gal kas zino kame beda kad jie neatsidaro ?

as asmeniskai turiu espeisa 3 bet dyzelis pas mane. is minusu tai prieki stabilizatoriu traukes nelabai patvarios nors ir branges idejus. spidometro apsvietimo lemputes lizdas daznai prasimala ir mirkcioja apvietimas, pasitaiko daznokai , kad leidzia peciukas kuris yra keleivio pusei apacioi paneles, reikia paziureti ar ten niekur neslape. seip labai patiko espeisas, labai patogus salonas, aisku prie praitaisu skydelio reikia iprasti , bet dabar man tai tik pliusas talpesnis uz sharanus ar galaxius, sedynes patogesnes, isemus galines sedynes daugiau vietos ir galima ideti didesnius krovinius nes labai platus atidarimas ir gana aukstas. neseniai pazystamui nupirkom galaxi 97metu 2.0l bendzinas dujos, tai vaziuoja gana normaliai tik salona apdaila prastesnes kokybes, labiau barska plastmases salone. ir variklio skyriui priejimo visai nera, bet pas ji yra padaryta papildomas tepimas kazkas panasaus i lasaline espeise 3 2.0l 8v variklio skyriuja gerokai geresnis priejimas. jai kas dar domina klausk pasistenksiu padeti.

turejau volvo s40 ir gerai buvo , , , , , , kol , , , nenusipirkau omegos , jau volvos nenoriu ir kuro sanaudos mazos ir vaziuoji kaip laivu plauktum , mano dvilitris dyzelis , tiesiog pasaka , siulyciau omega , tikrai masina super ....

tipo ta vanosa tvarkyti reik BMW autocentruose ? tai neturi buti garso tipo kaip dirba dyzelis ? nu ir dar, kodel nepirkai to uneversalo ? gal jis dvigubai blogesnes bukles negu foto atrodo ?

3.0l dyzelis tikrai pavykias motoras, valgo jie ne kaip BMW max 7L/100km, kazkas sake 10litru, darau isvadas, kad nezinai kur oro ir kuro filtras yra. Oro trukumas stipriai didina sanaudas.

Dyzelis tau belieka, arba dujine gelda, kokia senesniu metu 88-92m., nes biudzetas mazas. Krc iskart nusiteik kad sesi i tarataika, tik nesikrauk per daug del to, ateis geresni laikai..

Volvo S60, 2010m, 2.4 dyzelis, 36000km rida, odinis salonas. Be defektu, nedauztas, auto idealiame stovyje. Yra galiojanti angliska tech/V5 forma ir t.t , nuotraukas prideciau jaigu butu susidomejusiu. Kaina 7500e, derinama.

nava blogai kad kad ystatymu nezinote o cia reiskiate be prasme nuomone aiskiai sakau cia prilygsta kontrabandai!nes tas dyzelis BE AKCIZO KAINOS tai reiskia tu vaziuoji NEMOKEDAMAS LIETUVOS RESPUBLIKAI MOKESCIU

Na nežinau tėvai jau Mazda 626 2l dyzelis 55kw. Eksplotuoja 6 metai, ką galiu pasakyti iš variklio pusės tai variklis puikus, tik nereikia gainioti kiekvieną diena. Kompresorių jau keitėm kaina 150lt.

Sveiki nezinau kas gali buti rite uzkuri masina spidometras su tachometru veikia bet kai masina isila nustoja veikt ir kai ijungi degima tachometro sttrelute vibruoja masina audi a4 1995metu 1.9 dyzelis

Sveiki pas mane laikrodi perdarinėjau ir netičia užtrumpino ir dabar nebeveikia rodmenis skidelio apsukas, greiti, kuro kiek, varyklio šiluma, kilometru nesuka, pas mane opel astra 2000m dyzelis, koke problema gali but?

neparasai nei koks motoras nieko jei dyzelis, salta uzkuri padirba 15min uzgesini ir uz keliu minuciu paziuri, kaikuriem opeliam yra dar ir parasyta po kapotu ant lipduko bet daugeliui libduko nebebuna.

Sveiki, norisi nusipirkt kita auto, nes dabartinis 3 golfas surudijo, benzas kainuoja daug, vaziuokle sportine, dviduris, taigi ieskau visiskai priesingo varianto. Minkstesnes, pigiai islaikomos(uz 3 golfa pigiau nebus, bet kiek galima pigiau ) 4 duru, nemegstancios rudziu, ekonomiskos- dujos arba dyzelis, ka galetumet pasiulyti? kaina 5k-7k (geriausia Vokietis). Kadangi pajamos mano nedideles tai bijau nusvilti nusipirkes uz visus pinigus ir po to basas sedet, neduok die dar remontui daug prireiktu. Is pradziu galvojau apie A4, bet tiek cia paskaiciau ir siaip savininku paklausinejau kad tikrai maloni masina, bet vaziuokle lb brangi, taigi atmeciau. Paskui ziurejau i pasatus ar bora, bet kainos didokos man, o pigiausia rasta pirkti irgi nesinori. BMW kolkas neziuriu. Zodziu linkstu kad vel golfa pirkt, tik kokiu 98/99 metu .. Bet gal jus kokiu neblogu variantu dar pasiulysit

nu drauga mano jo grupioke weze su alfa 156 ir sake garsas tai nu kaip metalas y metala dauzytusi tj pagalwojau kad ce seip netwarkynga o tik JTD?? paprastas dyzelis kaip?

kiek zinau 1.9 dyzelis a6 kebule yra geras aparatas, draugas ieskojo tai jos 3-4 tukst brangesnes nei 2.5d, o seip sake kad tas 1.9 venioja ne ka blogiau nei tas 2.5

nejuokink, pats pripazisti, kad dujos sitam motorui-nelabai.Pavaziuotum su tvarkinga benzinu, pamatytum kaip traukiaO tos chlapuskes, tai musu meistru ismislas, kad palengvinti suvio pasekmes, bet ne ju isvengt

Pagal kW, tai 110 kW iš atsimenamų ir žinomų. Anksčiau važiavau ir su benzinas/dujos ir kitokiais kledarais, bet kW nepasakysiu, nors nemanau, kad ten jų buvo daugiau...

parduodu angla e39 benzinas dujos ypurskimines, ledinis (jei dar buna 14metu lediniu masinu) tvarkingas dideliu trukumu neturi, 6000lt, gausit metams draudima ir TA uz ta pacia kaina

sekasi 1.3 1.4 tai nevalit kiek zinau , o dar dujos.. 1, 5 vtec-e neblogas ir zinoma b16a2 1, 6 Vtech soch man atrodo jei neklystu smaigiausias

sveiki, senden norejau uzkurti a4 1, 8 92kw paprastos dujos. ir labai sunkei vedesi kai uzvediau laisvom apsukom vos ne gesta kelis kartus uzgeso. taip pat neprijama gazo. PADEKIT.