Dusta kai pasyla (34 psl.) (20166)

o kan dunduks veiks uzsienyje kai vos lt kalba islemena

deja ne ryt varau pas meistru tai kai zinosiu parasysiu..

nu lyg ir ne nes kai stumtis reikia pagisus jauciu.

kai nusipirksi 2.5 tdi, tai tikrai per ašaras kelio nematysi

Aš kaip tik manau, kad bmw varikliai kai kurie neužmušami.

pas mane niekas nevibruoja tik buksuoja kai nuspaudi iki galo.

Virgi, kai tu blaivus tai tikrai protingai pašneki ir argumentuotai

o tai kai pirkai karba nebuvo parasyti kiek cc skirtaS?

65535 pastoviai budavo, o 00575 tik kai ismesdavo avarini rezima

jo kai nuspaudziu kietas labai bet jauciu kabinsinsis per TA?

aisku kai lyginat su bulkom 1, 8 tai ir atrodo baisiai

radau as po kapotu tris reles dvi vienodos mazesnes ir viena didesne tai kai istrauki tas mazesnes nieko nepasikeicia o kai ta didesne tai pakaitinimo lempute net neuzzsidega o kai atgal idedi sekundej tik uzsidega bet ilgiau nedega zodziu nesildo svakiu gal kas zino ar tos dvi reles priklauso zvakiu sildinimui?

92m. gimes.. Kai turba pradeda pusti gaunasi kazkas panasaus i fuel cut.. Situacija- eini trecia saiba ir ant lenkimo, buna 0, 5 0, 6bar kaip ir turi but, masina kokias penkias sekundes uzsitampo kai ciut biski numini gaza (o kaip kitaip, kad ir svelniai mini ant lenkimo), paskui uztikrintai issibegeja, kai jau atsigauna..

parduot nieko nenoriu, bet tai uz komforta juk reikia kazkiek moket, ar tu nori ir zuvyte suvalgyt ir ant kai ko atsisest, nu cia patarle tokia, o kai golfo vaziuokles remontas kainuoja kapeikas, tai ten ir komforto 0, bet ir A4, restauruojant kai kurias dalis ne milijonus kainuoja tas remontas

nu jo ypac tokie kur dainos zodziu nesigirdi ti zemas fonas su bumciku tai net ir man pasidaro nemalonu .kai pats paleidi dar dar bet kai svetimoj masinoj

tai kai pas mergas varai tai isgeri, o poto nevazineji tai ir merga atsoka kad nepavezi gali vazinet ikales kur kai kaimuki pirtukej geri ir kur iki tasko dasivest

patarima duosiu jai iseina vuimk oro filtra ir delnu uzdenk ta skyle kai kursi bandyk uzdekt atidenk ir turesi pajausti kad ranka suslampa benzinu kai taip bus turi kurtis

Sveiki, noreciau paklaust del dezes, neisijungia sport rezimas, kai persuki ta svyrty i sport rezima skydelyje dega tik 1 pavara ijungta, ir kai vaziuojant deze labai nesvelniai perjungineja pavarus...

svilpia turbinos gal nesi girdejas kai dzipu svilpia?? pas mano pusbrolio teva graziai svilpia mitsubishi pajero turbina garsas labai malonus o as turejau audi 90 su turbina tai ten nesvilpe bet kai begi mesdavau jei budavo apsuku daug tuomet gerai gidedavos kai ora itraukia ir garsas budavo geras

pvz mano audinej ir rekia nezmoniskai kai is ryto kuriu. ir viskas prasidejo kai salciai uzejo. nekreipiu as demesio i tai. vairo stiprintuvo skystis sutirsteje per salcius ir kai uzkuri lb sunku tam siurbiui prasukt ta skysti ir rekia kaip kariamas. trecia audine turiu ir visom taip ziema daresi.

Aisku dabar viska supratau , kai variklis siltas jau tada nebereikia atleist droselines svirties , bet kai pries kurima as ji nuleidziu zemin tai uzsikuriai ir tada jis acistoja savo vieton tai ji reikia vel nuleist ar ne? ar tik pries kurima nuleist kai saltas variklis buna. DEKUI uz atcakima.

O man yra buve taip: Turejau Opel Omega 2.5 motoras, buvo labai gera masina kol neparejo motoras tai va pradejo degint tepalus, o kai uzkures atsuku ipilimo dangteli tai uzgesta, o kai uzgesta tai dumai ruksta. O ar gali but, kad kai is tepalo matuokles verzesi garai varikliui misios?

Overbbosted, as gana rimtai, manau esi mates hyundai coupe ir peugot 406coupe. tau nepanasu i zaviu merginu auto? Ziobaras, paskutini karta, kai bandziau, krutine 127kg, bet kad is isvaizdos nieko grazaus nesimato. lankiau kai kaune gyvenau karate (prie zoologijos sodo) o kai db gyvenu cia tai pagrinde kulturizmas....

sveiki. vaziuojant dujomis pastoviu greiciu trukcioja esant saltam varikliui kai tik persijungia is ryto ant duju. jei spaudi gazo viskas gerai. taip pat labai sunku isvaziuoti is vietos kai dujos buna katik isijungusios, kai tik pradedu atleidinet sankaba - masina is karto uzgesta. Iranga deta nauja pries nepilnus metus

Taigi problema yra ta kad sunkei kuriasi tik is kokio 20 karto ir tai gysta meta juoda duma nors ir pavaziuoji kokias 20 min vistiek varikliais gysta aisku ne taip kaip saltas bet vistiek kai vaziuoji net ar kai stovi ant sankrizos gysta dumijimas apmazeja kai pasila variklis. (viskas prasidejo nuo mazo trukciojimo kai dar nebuvo salta kai geitis 80-90 bet jis nustodavo o kai pasalo -13 tai nebegaliu uzkurt o tai gali but kad del kuro vasarines saliarkos? ziurejau oro filtra nu neuzsikimses viskas gerai, kuro filtras pakeistas. nors salairka uzsala prie kokiu -20 nu nezinau kas cia gali but.

Matau kad chebra girdejot kazka kai kurie o kai kurie isvis malat ss.. Jei kalbant apie tikra avarini uzvedima kai pvz nueina siurblys benzo(Jei blokuota grandine tai nebandykit nes gali buti didelis bum!!!) veiksmai tokie: vienas zmogenas suka rakteli kad starteris droztu o kitas tuo metu duoda pliusa laidu papildomu nuo akumo tiesiai i duju reduktoriaus pliusa.Bet cia reik supratima turet ir tai tik tada kai labai labai reik.

numini sankaba, ijungi 1 pavara, uzvedi varikli, atleidineji sankaba, ir nuo tos vietos kai pradeda kabint, nuspaudi stabdi ir atleidineji kol uzges automobilis, jei koki iki 20% viso pedalo atleidai nuo tos vietos kai pradejo kabint ir uzgeso, tai tada beda su hidraulika, jei 30-50% nuo viso pedalo kai uzgesta, tada reiskias, kad diskatorius perkaitintas, ir kai isminam sankaba, diskatoriaus spyruokles lenkiasi is saves ir pilnai diskatorius neatleidzia diskelio

tiesiog jau nesusilaikiau, kai a6/c4 buwo isniekinta pries kazkokia lybra, tai norejau pasisakyt ir siaip nemegstu kai zmones neteisingai sneka.ok viskas baigiu as cia sneket, ejnu geriau

Kai ipranti prie jo net ir galas varomas yra didelis pliusas, o kas nezino ka reiskia bmw tvarkingas tai patylekite, vien tas garsas kai varikliukas uzriaumoja m sirdis apsala

gali i cilindras privaryt antifrizoir kai uzkuri pasipla baltais dumais ir visi tievariantai kur auksciau surasyti. O dazniausiai pramusa kai perkaitintas variklis. Tiesa tie patys simptomai ir pramustai galvutei.

seip reduktoriu keiciau vasara tai nemanau kad per 6men susidevejo.o po kapotu prie duju nieks nelindo apart meistro kai reguliavo dujas.seip taip grybaut pradejo kai autostradoj meginau kiek eina..

tai jis kitaip vadinamas isminamas guolis?tai kad jis tada tas guolis sukasi kai nuspaudziamas sankabos pedalas o pas mane uzia kada vaziuoju o kai paspaudziu sankabos pedala arba pavara isjungiu tada neuzia.tai jis tada matyt neprieko nes daug ko klausiu kad isminamas guolis uzia tada kai sankaba nuspaudi.

radiatoriaus apacioje yra daviklis.Siaip.tai jis ijungia vetiliatoriu, kai radiatorius pilnai susyla.

http://uk.caterhamcars.com/cars/seven-160 sitas manau tiktu ir kai uzaugsi

Siūlyčiau geriau 2.0 variklį, kai užsiimu automobiliais tais jau partirties turiu

be teisiu tai cia nesamone vazinet kai dabar 1000lt maziausia bauda..

tai prie to pacio kai laidus keite galejo ir zvakes patikrint

kiti tusuoja kai auto perekupinamas ir praeitas savininkas skelbimo negali isimt.

Tai kai paturesi bent viena masina 3-4 metus kitaip snekesi.

didesne degimo temperatura LPG buna tik tada kai misinys nepakankamai riebus.

Nuo Alytaus apie 10km, kai as ten dirbau, metai mazdaug atgal..

cia dar priklauso kaip padaryta kartais kai uzmutilina visam gyvenimui nesuprasi

Galvojai kad zmogus gulejo kai per skudurus varei?

Kazkas pakele sena tema, kai jau seniai joris476 su pezutu laksto

nu jo x6, kai dujas pilsi kiti bijos kreivu snukiu zet,

as uziziurejau kai jau buvo virs 20000km, variklis neuzkale.bet itariu nesveika

Už 10k komponentai, kai klausai jaušiu ausis net ploja kaip malonu.

kiek kainuotu sutvarkymas sakes, ar imanoma vairuoti neturkdo kai sake sulenkta

jo ble kai prireikia dalies taip ir negausi nes einamos ispirktos

jei kai is vietos pradeda judeti padumina 99 procentai ziedai sudile