Dumai is po kapoto (78 psl.) (48100)

As tai gaunu is Ruskyno bet pirktas dizelinas is statoilo

taip, bus is ko, o gi is tavo citrosudo XM

tevuko astrai 1, 7 TD būdavo, kad sunkiai kuriasi. ziema beveik visai neuzkurdavo. pernai vasara iekojau bedos. su uosviu patikrinom zvakes, gryzimo slangutes, idėjom voztuva, kad kuras nenusestu, nuvariau pas meistriuka, paankstino degima - vis tiek tas pats. po to netycia pamaciau, kad po oro filtro vamzdziu, prieky, pratrinta kuro slangute. pakeiciau nauja ir viskas susitvarke. be to. netikekit, ka rodo opelio pasildymo zvakiu lemputė. is tikrųjų zvakės syla apie min. as salta kuriant laukiu 15-20s, o silta 10-15s ir vedasi kaip bitute. tiek ziniu

ai toks metas, kad uzsikasiau darbais. ziurineju info apie portinima ir ziuriu kokiu irankiu reikes. noreciau per pora savaiciu galva paruosti ir surinkti. po poros savaiciu formula drift NJ bus, tai tusinsiuos ten pora dienu po to pradesiu rimciau rinkti paskutines dalis. del turbos dar mastau. karstosios puses sraige radau pirkti 7cm.. pas mane 5cm.. tai mastau imti ar ne.. kompresorius didesne nauda duoda, senaja galeciau praportinti is bedos. reikia labiau pasidometi kaip tai itakos turbos darba.. nes sparnuote ta pati lieka. kas pas tave geresnio?

turejau reikalu nemazai, visokiu tokiu nesamoniu, su pardavimais, teismais ir tt..todel biski apsisvietes po lempa kaip sakoma... yra ir savu tarpe advokatu..tie reikiamu klausimu pataria padeda suruost popierius ir tt..kam neteke susidurt tai sunku, zalias miskas..o man nu jau kai turejas reikalu tame visame tai jau zinai ko tiketis is mentu is teismu ir tt..nes ziurint is sono AI POXUI...VA RYT DEKLARACIJA NUNESU IRASES VARDENI PAVARDENI GIMUSI PRIES KRISTU IR USIPYPKIT..MASINA NE MANO JAU..o cia tik prasidetu problemos..jei trumpai, bent jau mentai zinotu kad pranesta, kad ira toks bajeris masina kazkoks gaidosas pasemes..paciam ramiau butu, ir mentai ziuretu kitaip..nes kazka pridirbs tas slyva RAGAS...AUTOMATISKAI MENTAI SEIMININKA UZ SUBINES GRIEBS MASINOS! ir paskui irodyk kad nesi kubranugaris...o geriausia...va as mentas tarkim...logiskas klausimas...O KUR TU BUVAI VISA TA LAIKA? KO MUMS NEPRANESEI?? KAI SUPRATAI TEN PO 5 AR KIEK PARU KAD RAGAI..APIPISO..KO TU TYLEJAI??REIKEJO PRANESTI...nes mentu mastymas vienas..PISI PROTA!!! PATS KUR VAZIAVAI KA PRIDIRBAI...IJUNGEI DURNIU PRIKUREI PASAKU...o paskui irodinek kad nesi kupranugaris...KOROCE...IS PAT RYTO PYZDINI I MENTURA SU PAGREICIU..IR TECH PASU MASINOS...prisiduoti...PATIKEK MAZIAU SKAUDES nei jeigu neduok dieve mentai patys atkas tave po kokio nors ivykio..

2002 audi A4 1.9 TDI 96 kw (pumpaduzelis). su juo man problema buna po lietaus. uzvedus variklis nuspaudus pedala sunkiai kelia apsisukimus, o vaziuojant i gaza visai nereguoja po begio ijungimo. pedala laikai nuspaudes o apsukos krenta, tik po kokiu 5 sekundziu jis pradeda reguoti ir tada traukia gerai, bet tik pedala atleisk ir vel nuspaudus viskas kartojasi. ir taip po kiekvieno begio perjungimo. oro srauto matuokli pakeiciau, vis tiek taspats.jei kas turejot panase beda tai patarkit kam cia gali buti beda.

Sveiki, Turiu problemą. Kažkur dingsta tepalas. Važiuojant užsidega "žemas tepalo lygis" geltona lemputė. Kiek žymėjausi prasidėjo kas 3000km. kai užsidega užpilu 500ml. matuoklė rodo normą, važiuoju toliau, bet po to atstumas pradėjo trumpėti 1500-2000km. o paskutinį karta pyliau dabar nuvaževęs tik ~600km. dar pastebėjau, kad kaivažiuoju trasoje greičiau tada nuvažiuoju mažiau. Pvz, : savaitgalis iš Kauno į palangą ir po ir atgal, autostradoje ~140km/h. viskas ką įmanoma išoriškai apžiūrėta, po varikliu apsaugos nėra, jokio pralašėjimo pastovėjus nėra, antifryzas švarus lygis nesikeičia, dūmo jokio. Dar yra momentas stovi išmetimo filtras ir kompas rodo jo užpildyma ~70% (kai vyksta regeneracija šiek tiek dūmeliometa jei važinėji daugiau mieste). Kokios mintys? reikia lysti į variklį?

pirma problema, kad nedapyle kolonkej.Antra beda-nesandarumai po masina.Kai pasitikrinsi antra punkta, pirma, tada galesi ieskot toliau.Kuro davikliai nevisada tiesa rodo.Matuojama nuo pilno bako iki pilno vidutiniskai kokius tris bakus.Ir nevzinejant iki kiosko ciagareciu po 1km.

turbininiam motoram reikia pilti tepala pagal kataloga ir keisti pagal rekomendacijas. Nors ir ipylus teisinga galima uzjot turba labai greit. Paprasciausiai po geru pasilakstymu keleta kartu neatausines turbos uzgesini varikli ir pamatysit idomius garsus po menesio....

Reikia moketi su ranka versti tada viskas buna ok. Daznai servisuose neverze galvu su dinanometriniu raktu paprasciauiai du kart po 90 laipsniu ir viskas su pertraukom viena kart po 10 min sekanti ir viskas ok buna

Dabar prisiminiau, kaip pakeite zvakes, uzkuriau masina ir meistrelis tikrino, gal tik po 5 minuciu pilnai uzkaito zvake, priejom isvados, kad kaip kaitini zvakes palaikyt dar 10 sec po lemputes dingimo .. cia nemanau kad rele kalta.

is kur atsiradai toks protingas?Ne is BMW forumo?

is audi a3 1.9tdi siulau, is volvo v/s70 2.5tdi

is vienos puses apacios is kitos pakalinek lengvai ir nusikels

Tipo jei jau panelė, tai jau iš viso 0, ane? Panelė gali vairuoti tai, ko vyrai nenori ar jiems tai daryti yra gėda, ar ne? Siūlo atsiprašant visokius VW Polo, Ford Ka, Ford Fiesta, Audi A3. Nusipirk krč kokią dūrą ir stumdyk po miestą, nes čia krč žmones nuvertina šitie deltonikai...

Turiu viena gera ir paprasta, aišku tik lt. kainuos. Tesiog pasidaryk diagnostika ir paziurėk kokia klaida dabar meta, nes kaip supratau po siurblio pakeitimo ant kompo nebuvai pajunges. Kaip suprantu esi iš VLN nes autopprizmėj darai diagnostika. Gal tesiog atsiras kas patars kas VLN tokiais dalykais užsiėma neatsainiai, kaip tai daro Autoprizmė.

na man tai nuomone yra tokia kad , koks rimtas pardavejas rasys kad skubiai parduoda ir prideda kad mainytu i brangesne auto, tai kyla dvi mintys arba masina sudrozta arba su galvele negerai, kaip mainys i brangesne auto jei pinigu reikia.Kartais lai pagalvoja ka uzraso po skelbimu auto.Jau toki pardaveja is tolo aplenkciau.

del teisiu? jie isduoda laikinas teises pradzioje..tada..menesi laukia...ar neislys kur nors kad prageres ar tt..jeigu niekas nieko..nepareis is vokietijos ar dar kur nors, ar kad ir lt, kad prageres ar ateme kitam rajone uz pazeidimus, tada po menesio gausi naujas teises..nes jie siap paprastai tikrai nedalina teisiu...

tai pats pagalvok, ar daug matai gatvej ATV.. jei jau negali sulaukti 18 tai pirk pirda kokia ir vazinek is tasko A i taska B. bet mano patarimas tas pats. nemetyk pinigu nesamonem laikinom, pataupyk teisem ir padoresnei masinai, kad neklausinetum cia forume po to kaip kai kurie.. "Noriu masinos galingos uz 2000lt"

Tai va mazda 626 94m 2.0 comprex dyzelis 55kw dumina balta duma ir per alsuokli bega tepalas bei is po dangtelio eina dumelis, trauka labai silpna, gal galit padeti? As galvoju kad ziedai bet gal dar kas? Ir kiek kainuoja ziedu tvarkymas? Bei ar geriau varikli keist ar ka daryt? Kokios kainos??

Isidejau mechanine boost gauge kad nebekiltu klausimu kas dedasi po kapotu.. Krc, darbinis boost max 0, 5 , bet pvz kai is 4 saibos meti i 3 (situacija- lenki geram kely sliauziancius..) Pakyla iki 1bar. Kaip manai overi ar tai normalu? Siule draugai det mechanini boosto reguliatoriu?.. Gali papasakot ar verta? Koks veikimo principas?

Ir pilnai užtenka jo ir be turbinos Yra palėtintojas vakar visą dieną po miškus ir purvais ir kalnais ir pievom varinėjau, kur tešla ten ant gazo praeini, į statų kalną su palėtintoju be problemų įlipi. Ir su dujom neblogai dirba, tik iš vietos su jom sunkiau pajudėt, reikia duot apsukų, kad neužgest.

Sveiki, situacija tokia atvaziavau i garaza masina pries incidenta dirbo tvarkingai kuresi is puses pasukimo. Pastaciau i garaza nuemiau pliusine klema. Po poros dienu bandziau uzkurti, nesikuria sukau starteriu ilgai bet jokio griebimo. Benzinas ateina isukinejau zvake slapia, kibirkstis irgi yra. Kame gali buti problema? gal kas esate susidure? Dekoju uz komentarus...

Pamegink nuvaryt y turgu c4 paieskot, buna po 1000eu tvarkingu, ir tikrai nesupuvusiu nes pagal skelbimus abejoju ar rasi labai tvarkinga nebent tik is vokietijos parvaryta. O del sparnu, tai tokiu metu masina, ner ko noret. Cinkuotos ieskok. C3 gali pasiziuret, gal rasi quattro, tikrai linksmiau ir maziau problemu su ja bus.

Laba, pagaliau suformulavau užklausą, ir norėjau paklausti. Baigiu išsilaikyti A teises, mieste norisi ramiai pavažinėti, tad galbūt turite pasiūlymų iš motorolerių iki 1500 litų? 49cc, gero stovio, būtų tvarkingas ir padorus (ne kinietiškas). Žiūrėjau pačiame autogide, padoraus tokio varianto nėra, pusę kinietiškų, o kiti , , sudrožti". Ketinu pasivažinėti po vietines parduotuves, gal ką atrasiu.

taigi po truputi ruosiu savo golfa(1.9 66kw) ziemai, jis man sunkiai kuriasi ir vasara... ziema is vis jo neuzkursiu gal zinot kas do beda? nes jei nesutvarkysiu turiu planu pirkti akumuliatoriaus uzvedeja, nes kitaip saltesnemis dienomis as jo tikrai nepakursiu. P.S. zvakes veikiancios, bet nekeistos 3 metus gal tame kazku problema?

Sveiki, vaziuojant pradejo kalenti variklis, uzgesinau, ir po to vel pabandziau kurti, is pradziu sunkiai suke tai nebekuriau taciau veliau vel pabandziau jis uzsikure taciau dabar kazkoks garsas kalena variklio skyriuje, tak tak tak, bijau ji bekurti kad visai nesugadinciau, kame problema gali buti. Automobilis Nissan primera p12 2002m. 2, 2 l. 93 kw.

Sveiki. Yra problema su mano trekker'iuku (variklis indentiškas peugeot speedfight), sunkiai dirba, nenori priimt gazo, kibirkštis yra, su kuru tikrai ne problema.. šaudo iš duslintuvo dar, dusta taip. pakeitus žvakę vėl viskas veikia normalei, bet neilgą laiką, o po to vėl viskas tas pats. gal bent kažkiek numanot kame gali būt bėda? :/

pats lauzeu eseri 1.4 , pripranta prie duju ir nedirba ant benzo , nenaujiena , , pasiziurek kuro siurbli , po to filtra , jai nepades , karbika paziurek , nes kai ant duju varineji jis tuscias , pasiziurek ar is vis bake siurbliukas veikia , gal pati sistema jau prirudijus , bet greiciausiai siurblys prie motoro nes dirbo tuscias arba korbas , sekmes

tikrai nieko , cia ta pati salerka is koloneles , tik dundukai lietuviai prisigalvoja nesamoniu , ten ant 1000ltr 100 gramu dazu , tj tikrai gali pilt , , jugi kiek tavo golfas kainuoja , o kiek naujas FEND ar fohn deere , buna ir po puse milijono ir brangesni , tj bet kokio sudo nepilsi , , pilk ramus ir vazinek ramus

Isvada tokia kad galima uz 30k lt nupirkti ir e60 (730d), o kas is to? kad bus bmw zenkliukas ir rida 500k km realiai geras e38 2.9d kainuoja apie 23000lt, cia jau toks i kuri nereikes kisti pinigu daug, o visi tokie variantai po 16-18k lt jau prasysis pinigu verkiant.

Kai atvariau paziuret kaip laikosi po 2sav. akumas buvo nusedes visiskai, uzkuriau is kokio 15 prasukimo su kojele ir parvariau namo i padvala, nors ir taip jis uzgriozdintas ieiti neimanoma, bet igrudau, ten nebuna minusines temperaturos reiskia nebus ir problemu. Del manes tema kaip ir baigta

apie kuro padavima m57 motoro patyliu nes daugiau remontuoji nei vaziuoji. is draugu rato beroc tik vienas dar netvarkes o pas visus kitus problemos su kuro padavimu. pasakysiu tik tiek nebeapsimoka imti dyzelio po 99-00 m. visu kuro padavimas ir turbinos lepus. neveltui bmw 3.0i benzas kainuoja zymiai daugiau nei dyzelinis variantas.

Kurioj vietoj 8 sarnyrai ? nepasidvigubino tau netycia ? stovi po du sarnyrus is apacios ant kiekvieno rato.. tai 4 sarnyrai .. kaip ir ant E34.. tik skiriasi stabilizatoriaus traukes.. o e34 vaziuokle laike.. ir e39 laiko.. jai i sulnius be dangciu nevazineji.. tai kur problema nezn.. o siaip opel ar bmw varikliai tiepatys

siandien nusiardziau po vairu plasmases kur yra visos reles. bet neradau jojios laisvos fyskes. paiekojau internete info ir radau kad reikia imti valytuvus ir prisiknis prie ecu fyskiu ir is ten susirast atskyrus laidus. gal kas turi kokiu varyjantu kitokiu? ar turi but ta fyske atskyra ar ne? ir kur jos ieskot?

Algi, todėl ir sakau visiems, kad kartais geriau pirkt dylerių autocentruose.Ten tu gauni su garantija ir tik originalą.Teko ir man pasi.ist ne kartą su panašiom dalim perėjau po tris pardes kol galų gale teko užsakinėti originalą dylerių centre.Juk kitaicai betkaip štampuoja kad tik daugiau ir pigiau iš galas žino kokių medžiagų atliekų daro

Laba turiu voyagery 2002 m. 2, 5 crd važinėju jau 4 metus, ir viskas buvo ok. Pradėjo ant salto sunkiai kirtis patikrinau žvakes ok. Elektra irgi yra. Po poros denu nustojo visiškai kurtis, bet ką pastebejau iš starterio nenori o vos pastumi iškart usikuria. Filtrus pakeičiau, tas pac. Gal kas turejo tokia problema

Operatyvus traliukas ištisą parą teikia greitą techninę pagalbą Klaipėdoje ir Klaipėdos apskrityje vežame visoje Lietuvoje ir ne tik. Jums į pagalbą išvažiuosime iškart po iškvietimo, priklausomai nuo eismo sąlygų pasistengsime atvykti kaip įmanoma greičiau. Mūsų paslaugas galima užsakyti iš anksto. Vežame geriausia rinkos kaina. Telefonas +37060447946

kad jis taip lengvai isiimtu butu viskas gerai..o db tai nera prieit be turbos nuemimo niekaip..keitei dar kada tepalus po medaus supilimo? nes esu girdejes kad ne vienam uzlinko ypac usipirkus is perekupu kurie tu marmalu megsta pripilt/bet faktas kad starteri kazkaip reik paziuret nes jis daug itakoja labai..

deja prasovei kaune karaliaus mindaugo gatveje kaune 2007 metais mentai atleke tramde ten vazinejancius su britvom tai draugelis jiems prie kapoto saules paise as aplinkui mentus sukau 2 kartus o tie per mikrafa sake -prase nustoti issidirbineti kitas draugelis pro juos vienke vaziuodamas bucinius siunte ir bybi stovejo ir patys issizioje ziurejo kitos dienos vakara mane asmeniskai gaude su tranzitu nauju berods tai begdamas uzsukau rata taip kad sustojo isviso nematydami kelio deja daug tokiu komediju pridaryta asmeniskai mano ir dar dvieju draugu su kuriasi buvom gryze is anglu ir leidom sau viska visiskai viska taiva viso tu komediju liudininku nevienas ir nedesimt o daug daug maciusiu... deja ir yotubej esu aisku nesavo noru idetas ir gaila mazai bajeriu nufilmuota

tai uzkaitint varikli, kol atsidarys termostas varyk ant duobes ir matysi, nes jei taip po laiko, tai ten pribega kur po variklio apacia, o jis karstas ir viskas nugaruoja, cia bus grynai kazkur sistemoj nesandarumas

Turiu kelis variantus, bet žiūrint kokio likučio nori. Po dvi esu įdėjęs skelbimus, bet turiu naujas keturias. Po pidisoką. Naujos, išmatavimai ir protektorius šiek tiek skiriasi, jeigu reiktų, būtų nuotraukų ir tikslesnė informacija. Vasarinės...

pirkit geriau endura bent jau po laukus po purvine pasivazines supras kas ira geras motociklas koks malonumas o su motoroleriu ka zinau netrauke ir netrauks manes jie geriauu nei dviratis tik tiek kad minti nereikia

kad taip nejo , regitro puse valandos knisos kol atrado galus , ir po to pasake , laiku susitvarkei , nes po 2m kai buciau vares TA butu buve dauk popierizmo ir dauk laiko kol butu rade kame beda ,

Va zmogus tiesa sako, o ir seip reik imt ekonomiska. Nes patikek tu manim, nusibos tau pilti degalus po 4 su virsum litu.. ir po 10 litru 100km.. tai skaiciok jei uzmiestyje kokie 30km gyveni, tai i miesta ir atgal nuvaryt ir ten apsisukt jau tau ~50LT kainuos. Tai kas is tokios masinos jei ji stoves po langais ar garaze ? Pirk dyzelini koki GOLF III 1.9 TDI ir traukos turesi daug, ir masina gera, pigiai taisoma ir patvari, o kebulo defektu turi tie golfai bet masina ne nauja. B4 isvis sudas, paprasta bulka.. galiniai ratai isvis sudinai sudeti ne toj vietoj kur reik... o kieta tai kaip ir pats golfas (lyginant standartines pakabas)

jo dalis tinka nuo mx6 pagrinde beveik viskas is vaziuokles, variklis irgi beveik vienodas, del imobilaizerio vaziuoji uzblokuoja uzgesina varikly ir po to neduoda uskurt bet praina kokios penkios minutes ir vel viskas buna gerai jei taijp tai pas mane taijp buvo bet po to pameciau raktus tai teko tempt masina pas meistrus ilgai jie ten vargo kol atjunge dar gasdino kad gali ir neiseit nes tipo ne fuflekas o gamyklinis tai sunku rast ten, bet po dvieju dienu kaskur iseme o tvarkimas tai neturetu dauk ten kainuot arba isimk 100lt atjungimas db gal maziau.o simas tu ten maziau visur reiskis nes tu nieko neismanai tik bele vejus cia sneki ajk su vaikais pasnekesi.

paskaičiau ir galvoju - ant kiek reik būt bukam, kad po galvos šlifavimo palikt seną tarpinę po ja ir dar tept hermetiku (Reinzosil hermetikai yra labai geri, bet ne toj vietoj jie naudojami). Netgi dedant naują tarpinę po galvos šlifavimo jas iš apačios supurškiu variu, kur gulasi ant bloko jei jis nešlifuotas. Duodu tau 80 procentų kad pro seną tarpinę kažkiek eina kompresija į aušinimą. Toliau jei šlifavo galvą aišku vožtuvus teko išimt, o kokiu reik būt neišmanėliu, kad jų paskui dedant neperšlifuot prie lizdų. Kitas dalykas - netinkamas degimas labai įtakoja ir variklio kaitimą ir kuro sąnaudas. Galiausiai prieinu išvados, kad variklis buvo rinktas tep lep kaip pardavimui ir pagal kitus kriterijus sprendžiu jo tragišką būklę

Pirmiausia issiaiskink kas per detale barska nuo vibracijos tada jau bus galima kazka ir daryti. Dazniausiai barska numeriu laikikliai bei patys numeriai po to gali barske numerio apsvietimo plasmasiniai dangteliai zinoma jei turi laisvuma, ir pasiziurek ar visi varztai kalba eina apie ta juosta kur yra dangcio spyna zinoma jei cia kregzde.Po to jau dar kazkas barska tada turi list i dangcio vidu.Be to daug kas galia barska pvz soniniai oro isejimai galia po buferiu sonais randasi gumines juosteles jos daznai kelia garsa patarimas neisimti ju jei nenori dust dulkese is po zvyruoto kelio.Realiai daug kas gali barsketi ir atrodyti , kad tik dangtis kaltas bet jei kazka darysi tai matysi kaip bus.

Sveiki, o as norejau pasiklausti ar golfui 1994 - 12 normali kaina 6000 lt GTI kebulas, variklis is VW Corrado. Kapoto slapukas, ratu slapukas, degimo slapukas. Pakeisti visi skysciai, visi dirzeliai, kapitaliskai sutvarkyta vaziuokle, pakeistas lambda zondas, padarytas 1 laipsnio vidinio polinkio ratu svedimas. Vidus: Sportines sedynes is Mazda RX8, Sportiniai Schroth 3 tasku dirzai, Sportinis Raid Hp vairas, Sportine begiu perjungimo svirtis, Sportiniai VDO davikliai, Galines sedynes pakeistos i naujesnes ir minkstesnes, Elektriniai langai, Magnetola Sony Xplod, Tamsinti langai, Signalizacija su automatiskai uzsidaranciais langais. Isore: Hella priekines ir galines lempos, Nestandartines priekines groteles, Vasariniai R16 OZ Racing F1 lieti ratlankiai su padangom, Zieminiai R15 lieti ratlankiai su padangom, Sustiprinta sportine vaziuokle is VW Corrado, Priekyje melynos, gale zalios spyruokles, Reguliuojamas amortizatoriu aukstis (Coiloveriai), Sportinis tiesioginis ismetimas su N1 COBRA galiniu bakeliu, Sportiniai didesni raizyti priekiniai diskiniai stabziai, Variklis: G60 variklio komplektacija is VW Corrado, G60 kompresorius, Prieki sumontuotas intercooleris, Sportinis Raid Hp plaunamas oro filtras, Papyldomas tepalo radiatorius, Idetas keramikinis sankabos diskas, Hidauline sankaba, Venair Sport raudonos auksto slegio silikonines zarnos, degimo kampa reguliuojantis velenelis. Nes sukista cia tikrai gerai... masynyke buvo daroma dragams, bet dar neteko sudalivauti... Brolis isvaziavo i anglija ir pasake parduok...

Brangu yra remontuot vaziuokle dalys nebrangios darbas brangus, vaziuokles remontas praktiskai kas 10000km-20000km priekines pakabos, skyrtumo jokio ar desi dalis po 20 ar po 120lt... nori maziau remontuot ieskokis a6 su 1.9tdi jei nori audi...