Duju irangos (138 psl.) (7508)

Garantija tau siurblys yra

dar prie zvakiu ir zvaklaidziu gali buti ir babina kalta. zodziu daugiau sansu kad elektros gedimas.

2.0 plytoj palei mane nera paskirstymo dangtelio ir skriejiko. ten lyg stovi 6 babinos. gal as ir klystu

guolis ten, koks dar angliukas.Anglinis Moskvičiuje būdavo, dabar tikriausiai niekur nebėra

matuokles plaukelis sveikas, jei sveikas gali but neveikianti matuokle?O dabar benzu vaziuojant is tikro atrodo tarsi kur ora gaudytu, nelaiko ant laisvu.Dujom vaziuoja gerai, isskyrus saudyma kartais kuriant, jei dujom kuriu ir vaziuojant dujom gazuot nesinori smarkiau, nes irgi pokstelna.

gal kas zinot del sankabo, s ar guolis isminamas ar diskatorius baigiasi, nes sankaba dar gerai sukabina, nera prasmirdus, tik isminus sankaba garsas toks girdzdesis, kaip ka siektu silpnai, kaip guoli butu nusibaiges.

aisku.na tepalo neleisiu pasiversiu ant sono ir ardysiu pirma kardana tada sanakabos kozuka nuo variklio, bus matyti isardzius koks diskatorius gal nebus suestas, na jei dar kils klausimu ardant vel rasyiu gal pagelbesit, deku uz patarimus

o tai ja atsukus isbegs skystis, kur ji dapildyti reiks ? galvojau sankaba trosine, ne tepaline. Na parasysiu ka galvoju kad reiks atjungti, deze jemant reiks atjungti, kardana, duslintuva, laikyklius nuo kozuko varstus, ta slangute, dar kaskokia fiske su laidu, ir tada riciago ta obuoli ir viskas ?

Aisku, deku kad padedat ir pasakot ka, ir kaip daryti, jei dar kils kokiu klausimu klausiu dar, gal pagelbesit

Valio katik nuemiau deze isminamas guolis be guoliu viskas isbyreje buvo kur turetu buti guolis nusiime kaip plokstele be likus sankaba kiek ziurejau neperkaitinta, smagratis grazus blizgantis, diskatorius irgi neperkaitintas kaip ir tvarkoi sankaba nes nei tepalasi apejus, neleidzia pro salnyka .bet var nuemiau deze neatsukes varsto , tik is vienos puses sukau ir atsisuko verzle nukrito dabar nezinau kaip sudesiu isminama udejau , ir galiu det atgal bet kaip prie to statrerio varsto prieiti ?

kurioj vietoje jis randasi? man elektrikas sake kad tas dacikiukas uzsikisias? kurioje vietoje jis randasi?

nu kazkas sove nezinau tiksliai

tai kas galejo nutikti ?

tj kaip nx?

nu , nebestum su tj jaguarais

tj padesit ar ne ?

Apie kokia marke ir modeli sneki su kokiu varikliu bezdaliniu? Apie mersa?

mororo saudymo priezastis ir yra pacio dujos, vaziuok pas dujininkus ir rasborinkis

Pirk mano ir del islaikymo galesi but ramus.yra autogide catera

dedi naują oro filtrą, į baką ipili litrą žibalo (aišku jei bake ne koks 50 litrų saleros) ir užmiestyje antra pavara gazas iki dugno taip praveji kokius 5 km ir tada į technikinę. O jei dar prieš turi galimybę visą išmetimo sistemą guminiu plaktuku praeit , tai dar geriau

Tikrai geriau pats nelysk, o jeigu sugalvosi isleidinet dujas tai tik ne garaze.

Sveiki, Sveiki šįkart akį patraukė 2004m Cadillac CTS 2.6 (mechaninė) sedanas . Gal žinot kiek kainuoja tokio automobilio išlaikymas, kuro sąnaudos? Ar draugautų su dujom, bei kokios būtų jų realios sąnaudos? Ačiū už atsakymus, kolegos

tau gerai

As ir manyciau kad reduktorius uzsalo ant reduktoriaus uzpilk verdancio vandens ir bus matyt ar reduktorius ar ne

jokio vargo nematau jeigu iranga normali ir variklis geras

tau ka dujos tokiu metu uzsalao?

Va dbr turi beda nzn kaip tu mastai, bet cia ciuju reduktoriaus membranos tau pisa prota kitokiu variantu nzn net, usalt kazi, jei dujos geros

Tame ir yra dalykas kad buvau pakeites kita reduktoriu bet vat kad nepadejo

reduktorius tik gali uzsalt. ir kazin ar ten yra kokie vamdziai kaip tu sakai.

pirma kart girdziu toki bajari Bet masina su dujom, ne masina blet, daugiau vargo nei reikia

Pabresiu _jeigu iranga gera_, o jei ne tai uzipisi ir uzsikrusi man jau uzteko kruztis vien per ta pedika reduktoriu arba buvo blet bajaris, ausinimo slanga kur eina i reduktoriu prakiuro kely, va td byvo pisalynes tai eina nx

ar visas uzsala jei ne visas tai iki tos vietos kur uzasala yra uzsikises jei visas filtra issivalyk ir sekmes kelyje

Kad apsarmojes tai normalu na patirkink ar iki reduktoriaus dujos ateina. gal tik voztuvas koks uzsalo.

Gal kas zinot ar taip galetu but??

As ir taip galvoju, todel ir sakau kad teks laukt kol atsils

Pamegink cia pasiskaityt, gal ka protingo atrasi: http://forum.elektronika.lt/viewtopic.p ... highlight=

kad duojos uzsaltu vamzdelyja neimanomas dalykas, to niekaip negali but, bus kaltas tik reduktorius, arba stringantis voztuvas, o tos gamyklines dujos tai geros kol negenda, nes ju mazai kas apsiima tvarkyti gedimo atveju, galima sakyt sugedo mesk lauk, arba jai sugebi pats kniskis

daviklis parejo

Na dar neteko girdeti, kad vamzdis uzsaltu.. Greiciausiai reduktoriu, jei jis uzsala tai gali karsta vandeni pilti kol atsils, arba ant benzino uzures palaikyk tai savaime turetu atsilti..

???

Pas manes nera filtro, arba as jo nerandu

td dujos pizdavotos Jei rimtai, tai idomiai cia pas tavi gaunas

pritariu kolegai

pasiziurek filtriuka gal voztuvas uzstriges

ma tokia problema taskines dujos ma nebepersijung i dujes kas gali but

as metus jau vazyneju su A3 97M BET BENZINAS/DUJOS TASKINES. Negaliu pasakyti kad ideali masina, pries savaite keiciau guoli, jo kaina 118Lt tad ner itin pigios jai detales, vaziuokle laiko gerai ta pripazystu prasukes beveik su ja 30k, keiciau dar sarnyra kaina 40 litu, dar temperaturos davikli uz 22Lt KINISKA, kuris per dvi savaites vel nusprogo =]] vokiskas ~55Lt, dirzu komplektas su visom vandens pompom itempejais ir tt. ~500lT atsiejo su visom nuolaidom, detales zinomesniu firmu, su pigiausiom dalim apie 400Lt atsieitu.keiciasi lengvai tad pakeitimas 100-150Lt, dizeliui dalys gali kainuoti ir siek tiek brangiau. kas su varikliais dizeliniais, pabodo turet lavonus tdi ir pilt tepala litrais i motora, tad ir pirkau audi a3 1.8=] valgo 10L duju pakankamai agresyviai vazynejant.bet siaip apibendrinant imciau audi a3 tdi nei bmw:nes taupesne audi, 5L saliarkos, bmw visus 7L suvalgo, imanoma trasoj isitekt ir i 5L nes teko turet rover 620 su BMW varikliu 2L DIZELIU, tai variau 1400km trasoj link talino ir atgal 70-90km/h greiciu suvalge ~4, 5L/100km, bei audi remontas pigesnis, bmw islaikyti kainuos tau pakankamai daugiau atsizvelgiant i tai kad ilgai vazynesi.yra kuriem ne cento nekainuoja, nuperka, nudrozia, parduoda, kitas vargsta ir kisa saibas. pliusas BMW kad atrodo graziau siek tiek patogesne.nes jau sedanas, geriau stovi ant kelio, pasukamumas geresnis, labiau tinka agresyvesniam vaziavimui, dar siandien skubejau i darba paskui BMW 320D, blin kai skuta gerai, vos ein pavyt nors ir pas mane 125AG Velgi cia tik mano mano, neprofesionalaus kokio mechaniko, nuomone, jeigu kazkieno nuomone nesutampa, savo niegiamos pasiepiancius komentarus pasilikite sau

Laikantis šio punkto, akumuliatoriaus tarnavimo laiką galima prailginti du, kartais net ir tris kartus! * Akumuliatoriaus išorė turi būti švari ir sausa; * Nuolat patikrinkite elektrolito lygį akumuliatoriaus sekcijose ir esant reikalui papildykite distiliuotu vandeniu. Elektrolito lygis turi būti 10- 15 mm virš švino elementų bloko. Jeigu tenka dažnai ir dideliais kiekiais vandens papildyti (tai netaikoma neaptarnaujamiems akumuliatoriams), tuomet patikrinkite generatoriaus įtampos reguliatorių; * Akumuliatoriaus įkrovimo automobilinė įranga turi dirbti gerai. Veikiant varikliui, įtampa ant prijungto akumuliatoriaus polių turi būti nuo 13, 8V iki 14, 5V nepriklausomai nuo to ar įjungti papildomi elektros energijos imtuvai (ilgos/trumpos šviesos, stiklo apšildymas, ventiliatorius, kondicionierius, audioaparatūra ir t.t.) ar ne; * Eksploatuojant akumuliatorių sunkiomis sąlygomis t.y. nuolat važinėjant mieste, naudojant žibintus ar daug elektros energiją vartojančios įrangos, esant dideliems karščiams ar šalčiams) būtina kas mėnesį patikrinti akumuliatoriaus būklę. Tai atlikti galite specializuotose parduotuvėse ar servisuose. * Nepalikite iškrauto akumuliatoriaus! Kaip galima greičiau jį įkraukite. Dėl fizinių-cheminių akumuliatoriaus savybių, esant gilioms iškrovoms, prasideda aktyviosios medžiagos, esančios švino plokštelėse, irimas. Šis procesas yra negrįžtamas, todėl iškrautas akumuliatorius greitai praranda talpumą ir galią; * Nenaudokite jokių papildomų chemikalų ar taip vadinamų “pagerintojų”; * Jeigu elektrolito tankis yra žemiau 1, 24 kg/l, įkraukite akumuliatorių; * Nepalikite neįkrauto akumuliatoriaus šaltyje. Akumuliatorius, kurio įtampa yra 12, 1V, elektrolito tankis 1, 18 kg/l, užšala prie -19°C, dar labiau iškrautas akumuliatorius gali užšalti esant -10°C šalčio. Susidarę ledo kristalai suardo švino plokštelių aktyviąją masę ir gadina separatorius; * Nepalikite nenaudojamo automobilio ilgiau kaip 10 dienų su įjungta signalizacija; * Nepalikite automobilio su įjungtais nereikalingais, elektros energiją naudojančiais, prietaisais. “Trumpos šviesos” visiškai įkrautą 55Ah talpos akumuliatorių gali iškrauti per 4 – 6 valandas. 5. Akumuliatoriaus įkrovimas * Atjunkite ir išimkite akumuliatorių iš automobilio; * Neįkraudinėkite akumuliatoriaus gyvenamose patalpose ir arti galimų ugnies ir kibirkščių šaltinių; * Patalpos turi būti gerai vėdinamos, temperatūra ne žemesnė kaip +10°C; * Naudokite tik tam skirtus nuolatinės srovės įkroviklius. Atidžiai perskaitykite įkroviklio gamintojo rekomendacijas ir jų laikykitės; * Patikrinkite eletrolito lygį ir, jeigu reikia, papildykite distiliuotu vandeniu (tai netaikoma neaptarnaujamiems akumuliatoriams). Niekada nepilkite rūgšties! * Akumuliatoriaus teigiamą polių prijunkite prie įkroviklio teigiamo gnybto, o neigiamą polių – prie įkroviklio neigiamo išėjimo gnybto; * Įkroviklį įjungti tik po to, kai prijungtas akumuliatorius, o išjungti baigus įkrovimą ir prieš atjungiant akumuliatorių; * Rekomenduotina įkrovimo srovė (amperais, A): 1/10 akumuliatoriaus talpumo (Ah); * Jeigu elektrolito temperatūra pakyla virš 55°C, nutraukite įkrovimą; * Giliai iškrautą akumuliatorių reikia įkraudinėti ne mažiau kaip 20 val.; * Pilnai įkrauto akumuliatoriaus elektrolito tankis yra 1, 27 ± 0, 01 kg/l, o įtampa tarp gnybtų ~12, 7V, esant +25°C; * Akumuliatorius pilnai įkrautas, kai elektrolito tankis ir įkrovimo įtampa dvi valandas daugiau nekyla. 6. Pagalbinis užvedimas nuo kito automobilio akumuliatoriaus

Prie to pacio, gal uzmatet kur srote nesenai pradeta ardyt bumeri Klaipedoj?

arba gali megint praskalaut duslintuwa po geru spaudimu ikisk slanga ir wandeni atsuk paskui gerai nugazuok kazkiek isspjaudo tuos suodzius ir padeda. patikrinta

compressed natural gas