Duju balionas parduodu (99 psl.) (13086)

jei wastegate nesidarinetu tai boostintu per daug, nes kai wastegate atsidaro - turbo asheles sukimosi greitis mazeja ir del to mazeja boostas. tu idomiai ji pavadinai.. "virshslegio nuleidimo i duslintuva".. jis virshslegio niekur nenukreipia.. jis praleidzia dali ishmetamuju duju aplink turbinos sparnuote, ji tik aktyvuoja virshlegis (boostas) Taip ir maniau.. gerai dar baigesi.. nes liesas mishinys = detonacija.. o detonacija gali nesunkiai uzmushti varikli, geriausiu atveju prapus tarpine, arba sudegins voztuvus, blogiausiu - shtanga isheis per bloko sienele. bet ECU turi apsauga, pirmiausiai velina degimo kampa, tada mazina boosta ir riebina mishini.. aishku nevisada gali valdyti kura - duju atveju.

sveiki.as pats turiu vw caravelle 2, 5 benzinas-dujo, labai dziaugiosi, duju sanaudos 13ltr/100km, su benzu traukia nerealei, kol kas juokiu problemu neturejau su varikliu, dujos nesaudo nes sudetos hlapuskes, duju bakas vieto zapaskes, talpa 70 ltr.jaigu ir uzlinktu variklis tai varikliu kaina apie 400 lt apie dizeli galiu pasakiti tai ka man pasakojo draugas kuris dirba auto lauzine kad labai daznai perka dizelinius variklius nes daznai genda ir kaina dzelinio variklio be 1500 nepaimsi.tai va mano nomone yra tokia kad benzininis geriau bent asmeniskai man, kiti turi savo nuomone.

idomej cia, pwz mano mondeo 2.0 L dabar ziema duju ima 15L\100 km, o benzo tik 8 L\100 km. vasara kai y ja dujas idejau duju imdawo 13 l, rudens viduryje perinkau reduktoriu tai sanaudos sumazejo iki 10 l, o wat dabar ziema srebia 15 L(gal del to kad dujos netiesiogines), pwz siltais orais nuo sakiu iki kauno(apie 60 km) pirmyn ir atgal man uztenka 10 l benzo, dar uztenka ir aplink kauna keleta ratu apsukt, bet taip buwo dar tada kai vazinejau tik su benzu. tai gi nieko cia daugiau kaip ir nepridursi-FORDAS

Sveiki, patarkit ar apsimoka ir ar verta, nekenksminga varikliui permontuoti duju iranga(8 cilindru variklis)naujos kartos 2 reduktoriai maziukai IV kartos iranga i kita masina su 8 cilindru varikliu tokia pati kubatura VW Pasat 4, 0L ir > 4, 2L A8 2005m.Pirmiausiai man rupi ne kaina, o kokybe.Ar imanoma ismontuoti is variklio ir ar jis kokybiskai veiks , ir antraas dalykas, kokia gali buti +- kaina ismontavimo ir imontavimo, duju iranga beveik nauja BRC ir isvis ar verta uzsiimti?Siaip 8 kausu nera pigi iranga ir istatyti manau kainuoja nemazai, tik kiek?.Bet reikia ir isimt ir ismontuoti i kita.KAI DIRBS SENASIS VARIKLIS ISEMUS DUJAS???

Sveiki, norejau pasitairauti ar normalu, jog golfas 1992m 1.4l ryja duju apie 14l duju ? Cia kaip ir misrus ryjimas. Seniau budavo 10l/100km, nepersenai pradejo daugiau ryti, na vaziavimo stilius nepasikeite tikrai, Uzsidejau gale liotus R15, 50 aukscio, bet ganetinai platus, ne jau del to galejo dasideti 4litrai ? Masina nera apkrauta, oro filtras sportinis, bet ne is brangiuju, pakeisti tepalai, tepalo filtras. Gal lemda zondas gali but ? Dujos nera labai atsuktos... Gal kokoiu patarimu turite ? Keisti gal vel oro filtra i paprasta ? Bei toks jausmas jog is kolektoriaus i duslintuva iseinant kazkur gal praleidzia kiek, nes garas pasikeite pask laiku.

Kokie dar kvitukai?as tai zinau, kaip atrodo firmu duodami duju irangos dokai, plius tech. pase irasas "benz/dujos" ir jokiu vargu niekur ir niekada, ir niekada jokie pareigunai jokiu klausimu neuzdavineja, nes yra TA IR TECH.PASAS SU IRASU BENZ/DUJOS, ko dar reik?

Sveiki.PERKU AUTOMOBILI. Kad nekurti naujos temos tai noreciau prie to paties paskelbti kad ieskau automobilio su 4 kartos(taskine) duju iranga, 4 cilindru, automobilis gali buti dauztas, nevaziuojantis, be TA ar su kitais trukumais, mokesiu iki 1500 atsizvelgian i automobilio marke ir bukle.Tel 867464517

o tai gal atsiras, kas pasakytu kiek tiksliau duju ryja 5, 2 variklis ar 4, 0? as zadu pirkt kaip pramogine masina. bet jei nuvaziuosiu tik nuo degalines iki degalines tai nesamone... kaip dauguma cia raso, tai in situos dzipus benzina pilt tai kaip in kriaukle ispilt????

as pats dedu dujas(neoficialei)tai galiu pasakyti tik tiek kad jei ipuskimas mechaninis kaip pwz audi 80, 90, b4 ir t.t.atjungi siurbli, o jei pilnas ar mono tai jau geriau purkstukus atjungti.o jei kalbant apie tavo golfa tai tegul jisai dirba vaziuojant ant duju.

turiu bendzina/dujas jau beveik 2 metus jokiu problemu net nei karto nereikejo i varyklio skyriu lyst kazka daryt.tik zinau kad pezai bijo tiesioginiu duju pas mane paprastos detos prancuzijoi ir viskas ok o deldyzeliu tai visi sako kad milijoniai varikliai labai giria visi meistrai .

ne.man ant benzo gerai dirbo.dujinikas kelis sykius viska suregulevo bet as pravaziuodavau ir vistiek trukciojo, tai jis viska pradejo tikrinti.pasirodo viskas gerai buvo tik tas filtriukas ziaurei buvo uzsikimses.nu dar as duju norma buvau padidines iki maxtai dujininkas zvenge sako sukai sukai kol nebejo pasukti

ta kad uz 3000 ieskojau plika be nieko ir vistiek nieko gero neradau.o sita tik ydejo skelbima ir nuvariau paziureti dave r16 vasariniu r15 zieminius su pusnaujem padangom aparatura paliko nebloga, duju yranga BRC, salone emerikietiska plevele niaukti langai.viska sudejus tai manau kad nebrangiai sumokejau

As kazkada vw golf kai turejau tai panasios bedos buvo, isidejau kita duju reduktoriu ir pamirsau problemas. dar yra reduktoriaus apacioje toks varztukas ji atsukus isleidi kondesata, visa purva is reduktoriaus... ir dujom vazinejant oro filtras daug reiksmes turi, isvis masina jautresne viskam pasidaro

Sveiki, planuoju i auto golf 3 dėti dujas, turiu dujų balioną bet jis nebeturi galiojimo ir reduktorių prie to pačio. Tik vat nežinau kaip čia pigiau prasisukus? ar visiškai naują susidėt? ar kažką daryt su senąją? nes norisi ir dokų. pasidalinkit savo informacija ir mintim

HEI, o tu isitikines kad viskas tvrkoje su paciu varikliu?Jei kompresija gera, voztuvai nepdege, tai beieka karbas.Ir jei tikrai 100% zvakes is pardes dejai, nenaudotas tikrai?Dujoms butinai turi buti visiskai naujos, oageidautina gamintojo originalas.Dar belieka duju filtras, kuro filtras.duju reduktoriaus kondensato kamstelis.

O apie dujas tai nereikėjo klausti. Tuoj prasisdės čia karai... Nors ir taip aišku kad tvarkinga dujų įranga gerai taip pat kaip tvarkinga benzino įranga. O tvarka ir kokybė kainuoja. Ir kadangi dujos randasi iš didelio noro taupyti, čia ir prasideda visos jų blogybės.

Esu turejes 318 senais laikais. Viskas siaip normaliai, reikia ziureti kad paskirstymo velenelis nebarsketu, ju liga, taip pat kompensatoriai. Ganetainai ekonomiskas buvo, aisku tad benzas kainavo virs 2 litu, o dabar be duju neprivazinesi Siaip kaip masina man nepatiko, nu ka noret tik 3 serija..

is tavo isvardintu smagiausias bmw e34. tvarkinga paemus ir veliau nesuku butu parduoti nes geri kainuoja ir dabar nemazus litus. tds arba m50 plyta varikliu pats tas e34 kebului. m50 nuo 10-15ltr duju, tds 5-9ltr salerkos. jei gauni salerkos tai tds imk.

pasibandyk pasireguliuoti degima o su juo bus gerai tai tada bandysim ka patarinet dar, nemanau kad purkstukai bus kalti nes buna pavelintas degimas plius liamda zondas pradeda netaip suprasti ismetamu duju misinio ir gaunas kad dar koks kompas nesuprasdamas ir pradeda grybaut ant benzino

pas mane ir dabar taip kai karšta beproto . Ryte vaziuoji viskas gerai , maŠINA darbe ant karšcio pastovi ir pradeda grybaut , nepermeta ant dujo ir net tas indikatorius kur rodo kiek duju atsijungia ir nieko nerodo . Kai karštis baigsis viskas bus ok . Man atrodo kompas perkaista

nu jai tau nepatinka daznai uzvaziuot i degaline tai idek 90 litru baliona ir iskart ipilk puse bako benzo ir teks karta i 900km uzvaziuot i degaline o apie pigesni dizeli cia jau kita istorija galima ir benzo pigiau rasti ir duju be pvm ipilti

sveiki, vazinejau su audi visa diena ir lyg ir viskas gerai buvo, bet pabandzius ja uzkurt kita diena is ryto ant duju labai sunkiai uzsikure ir geso ant laisvu, neprieme gazo o vakare jau visai nebeuzsikure. Laisvu sukiu reguliatorius, zvaklaidziai, paskirstytojas veikia. Kas galetu but?

overboosted, neįsizeisk bet čia tai jau tu neteisus dėl dujų išėmimo, su dujomis pats lengviausias kelias paleisti variklį su turbina, nereik nei programavimų nei mapinimo nei papildomų ECU, aišku jei dujos paprastos ne įpurškimas 4 kartos. tik tek kad iš to variklio nieko gero neišspausi.

Sveiki, galbut esate kas nors susidure su tokia problema. Nesenai ideta nauja duju iranga i 4 Golf (metai 1999, 1.6variklis, 74kw.) Buna taip, kad kartais sunkiai kuriasi, uzsikurusi ismeta balta duma (nevisada), kartais pradejus vaziuoti ir isjungus begi krenta apsukos ir net uzgesta variklis. Pagelbekit

zinok ir man buna tie trukciojimai bet nuo 130-140 bet tai pakeiciau duju ir oro filtrus kaskiek sumazejo ir trauka pagerejo o seip irgi niekas nieko nemate ir nieko naudingo nepasake... nzn nei pats kur ieskoti tos bedos... beje pas mane a4 2.8 motoru

Siaip kuriasi ir traukia gerai tik kartais patrukcioja ant duju bet cia gal ir ne del to. O dudint nedumija. Tai gali but kompresiniai ziedai jei nedumija bet pucia slegi i karteri? Ziurejau alsuoklis neuzsikises, tepalo kanalai per kuriuos nubega tepalas i karteri irgi neuzsikise..

laba diena turiu pasat b5 1.8 bendzinas dujos ir susiduriau su tkia problema man kai uzkuriu salta motora iskarto gesta, turiu spaudineti gaza nes uzesta kas gali buti kai susila ant duju viskas idieliai, galite padeti gal kam buvo taip nes nebezinau ka daryti

Sveiki, tiek ant benzo tiek ant duju purtosi varyklis, egr isprogramuotas, zvakes pakeistos, purkstukai tikrinti viskas ok, pasake servise kad 1 ir 2 cilindras blogai dirba, nera kompresijos, gal kas zino kas uzsiema varyklio remontais? Ir kisk kainuotu mazdaug? Ar verta daryt ar pardavinet...

scorpas geriau atrodo tiek isore tiek salone, variklis tik be duju, nemegsta pakaitimu, silpnoka galine vaziuokle, salentblokai kaip visu ford, seip jeigu zadi vezioti kroviniu tai scorpo galiniai ratai greitai isklis, galiniai amortikai silpni, o ir kainuoja nepigiai, bet jeigu normaliai vazinesi tai riedesi ilgai.Sekmes

gal 1200 antros kartos, 4 kartos iranga manau uz 1600 tikrai pigiau nerasi, ir pats logiskai pagalvok ar gali duju iranga daugiau kaip dvigubai pigiau kainuot 4cilindram ir 6, kaip tu dejai, taip skirtumas kainose yra 4 ir 6 cilindram, bet tikrai ne toks didelis

beja, as jau issiaiskinau beda... velenelio dantracio splintaviete isluzo ir prasisuko beveik per puse rato ir vel pastrigo... taigi atrode viskas tvarkingai, bet taip tik atrode... gerai kad tik 1 voztuva tesulankste. dabar vedasi tiek ant benzo, tiek ant duju. dar nevaziavau nes antifrizo neturejau...

Del audi Audi 80 1.8 benzinas/dujos, pilnas ipurskimas 82kw, variklis maskatuojasi tiek ant duju, tiek ant benzino, pakeiciau zvakes, paskirstitoja, visus laidus, atsirado tik trauka. Dreba tiek varikliui silatm, isilus siek tiek maziau, bet vistiek maskatuojas. Tepalu lygis normalus. Kas dar gali buti?

na ant trasos jaj vaziuoji 100km/h tj didelio skirtumo kuro sanaudu nebus tarp 2.0 ir 2.8 bet mieste tj iskart pasijaus ...tjgi su 2.8 y 8benzo gali ytilpt...11 duju ...pas mane taip buvo...papasakok kaip su 2.8 kabinant miesto sutilpt y 10 ?

sveiki kiek zinau tiesiogines dujos su darbu idejimas kainuoja apie 1, 8lt. gal butu kazkaip imanoma kuo daugiausia kaina sumazinti ?? perkant padevetas dujas is skelbimu ar pan?? ar teko kazkam matyti kad kazkas pardavinetu padeveta tiesioginiu duju iranga zenkliai pigaiau?? kur butu galima isigyti?? esme supratot...

Na skaičiuojant dujų kaina ir salerkos kaina tai greit atsiperka ir remontas bendzininio audi a6 2, 4 daug pigesnis nei dyzelio ir žiema jokiu problemu per salčius o važioukle tik priekyje aliumine, bet man laiko be problemų ir nereikalauja daug išlaidų be to važinėju visokiais keliais

tu mane netaip , maume, supratai... as klausiau , ar tiesa , kad 2, 0l ir 2, 5l duju valgo labai panasiai?/ apie trauka , nekalbek, ir mazam aisku, kad 6 cil. geriau traukia...... gal pats zinai, ar geraiu 2, 0l dujas, ar 2, 5l dujom imti? neturejau amziais opelio, tai ir klausiu

Nzn kaip tau, bet man nesinori isvis sneket apie dujas, paprastas ar tiesiogines px, jos vienoda zala daro. Paprasciausias variantas nesigilinant i rimtus dalykus- teks tiesinti krabo lekste po kiekvieno suvio, ne tas motoras kuriam duju reikia, nes jis ir taip pats is saves lepus

Jeigu gerai klausima supratau, tai ant reduktoriaus, (paskirstytojo, kur rodo duju kieki), yra ijejimo anga, net rodykle nupiesta kad i baliona, ir tas apacioj salia reguliavimas, uzsukimas tai ir yra ko tau reikia. Priesingai reduktoriaus virsuje yra isejimo anga ir jos uzdarymo rankenele (suktukas).

o tu tikras kad masina reikalinga pasirodyt pries kitus?kas nores pasirodyt, tas nauja paims, o ne 10 metu....nematau jokios tragedijos kad zmogus apie kuro sanaudas klausia....mieste vazinejant, taip ims nemazai, trasoj ramiai vaziuojant 10-11 duju, ten jau 6 begiu automatas

neleidzia, bet ta prasme uzsipili benzo ten ir duju 100ltr, cia gryzes benza isleidi, o dujas perpili i kita auto ir viskas, kas nenuvaziuoja uz sienos ir niekur negauna tai cia perka buitines ir perpila ir pigu gaunasi, na milijono nesutaupai, bet vis pigiau

Zmogau tada tau neraikia tokios masinos ir dar tokios klases, neturesi su ja ekonomijos. Isirinkus silpniausia varikli tikrai neislosi ant ekonomijos. Tolabiau nera pigus islaikymas detaliu atzvilgiu. Imk su kuklesniu varikliu pvz pitaka su 2.0ltr benzu/dujos pasiims 11-12ltr duju ir vazinesi spakainas

VW Golf 1993 metu 1.8 66 kw monoipurskimas Ant duju uzsiveda ir vaziuoja. ant benzino uzsivede ir nuvaziavo du kartus 100 metru. Dabar uzsiveda 2 kartus is kokiu 10. Jei uzsiveda pabezda pabezda trupuciuka ir uzgesta. Kame beda :? Bet kokie protingi patarimai labai pagelbetu !!!

Pirmiausiai pasikeisk žvakes, jei nepadės-tikrinki dujų purkštukus.Pakeisk juos jei bent 1 blogas.Gali tik blogą arba visus.Jei nepadės darai diagnostiką.Blogiausia kas gal galėtų būti-krenta tepalo slėgis kai sušyla ir iš vietos bukiau važiuoja arba pasėdę, gal net pradegę vožtuvai arba jau silpnoka variklio kompresija.

nu nezinau, as su savo e32 735 mieste y 16 telpu su paprastom dujom, trasoj 13-14, taip, kad 2.5 plyta su tiesioginem dujom tikrai neims trasoj 12, aisku jai spausi 150-180 tada taip, bet ramiai vaziuojant iki 100km/h 9litrai pakanka duju

Mes namu ukyje, per dvi masinas, metams sutaupome apie 5-6 tkst litukuStai tau ir bezdalai, kazkiek isleidziama prieziurai, kas susije su duju irangos eksploatacija, bet tai niekingai mazai.Juk zvakes ir oro filtrus reikia ir taip keist, ar ne?O reduktorius nenusibaigia per pusmeti

jei zinai, kad tavo reduktorius geras, geros firmos tai naujo ir nepirk.O dujų baliono galiojimą israso firmos kur deda dujas eina nuo 70iki 150 Lt.O dujas vieni kiti draugai dėjos, tai žmonės įdeda už 150 Lt.gali papigiai ir balioną nusipirkt galiojantį, o tą gali stumt.

Sveiki.PERKU AUTOMOBILI. Kad nekurti naujos temos tai noreciau prie to paties paskelbti kad ieskau automobilio su 4 kartos(taskine) duju iranga, 4 cilindru, automobilis gali buti dauztas, nevaziuojantis, be TA ar su kitais trukumais, mokesiu iki 1500 atsizvelgian i automobilio marke ir bukle.Tel 867464517

galiu pasiulyti savo mazda mx-6 2.0l tik .kad 85kw, bet variklis duju nemates, trauke gerai, detales gan pigios, nes jos tinka tiek nuo probes 2gen , ir mazdos 626 nuo 92-97m. jai domina parasyk i tel kaina 2500lt , bet manau tikrai paderintume. TEL:863876975

turbinos gali koreguoti tik wastegatu arba jei jos yra kintamos geometrijos... ismetimo duju slegiu gali koreguoti.. t.y. subalansuoti vriklio "pulsus". yra tokia sistema vadinama antriniu oro ipurskimu kai i ismetimo sistema atskiras siurblys pompuoja sviezia ora kad sumazinti emisijas. kazkaip abejoju, kad Bugatti rupi emisijos...

del detonaciniu davikliu taip tikrai nebus. jie itakotu ir darba ant duju. nes pagal ju parodymus kompas atmeta degimo kampo truputi. panasiausia i oro srauto matuokles gedima - jei tokia stovi. gal liambda.. bet liambda neturetu itakoti salto variklio. reikia realiai pamtyti tada butu daug lengviau.