Duju balionas parduodu (94 psl.) (13086)

nu tai ne turba ispucia lauk ismetamasias dujas o ismetamos dujos suka turba, kuri pucia ora i motora. jei veikia variklis tai yra ir ismetamu duju, o jei ju yra vadinasi ir turba sukasi. nori kad ji nesisuktu - isjungi motora nx

mano manimu tai kaip sakoma saliarka traktoriui, dujos blynams, o y cveka tik benza, bet kai tokie laikai atejo tj jau prabanga, o kad civikas ant duju dirba tj esu ysitikines draugas turejo tai ir sanaudos norma ir traukos normaliai

turejau audi 100 c4 2.8q tik 12v 128kw, siaip del pravazumo tai tikrai neblogai eina kol nepakabini ant dugno, bent A100 eina su blokiruote galinio tilto tas labai pagerina pravazuma lyginant su a6 c4. duju rydavo 12-13ltr su slanginem dujom.

bet debilas.....ivardink man nors viena masina kuri duju paimtu 5.4?nebutinai dujos, bet koki kura dapilinieji iki pilno bako, ir skaiciuoji sanaudos....niekur nerasiau, kad ipyliau 5 litrus ir vaziavau, tada jo, nieks nezino kiek buvo like ir pan

Nieko nebutu, niekas ant kelio netikrins kas ten pas tave dujos yra ar ne dar tokio dalyko negirdejau. Nuvaziuok pas dujininkus pas mum bent 70lt kainuoja patikra duju. Tada gali technini pasa pasikeit kad irasytu benzinas dujos, tas kiek kainuoja nezinau

Sveiki, noriu pirkti Audi 80. Mazdaug uz 2000-3000lt. Skelbimu kainos labai svyruoja, nuo poros simtu litu iki keliu tukstanciu. I ka atkreipti demesi perkant? Taip pat, kokios vidutines sanaudos tiek duju tiek dyzelio? Kuris labiau apsimoka? Dekui uz pagalba Lukas

Galu gale dek tiesiogines dujas STAG4 nors ir lenkiskos, bet tikrai geros... O duju irangos kaina be baliono 800LT, su balionu ir idejimu iseitu apie 1500LT. Nera brangu, ir bus tikrai gera ir smagu vaziuot, kaip piniginei Lt susitaupys

cha, pumpkin juokais juokais bet ka pasakysi apie tai, kad naujausios dyzelines furos kuriose yra duju iranga turi afigienus specialius bakus/balionus kurie skirti ir dujoms ir dyzeliui?Netiki galim lazintis is nors 1000 euru, pats savo akim maciau.

Audi 80 b3 2.0 benz/dujos Pasiekius 100km/h silpnieja trauka, nenoriai traukia, po to vel bandant isibegeti iki 100 silpnai traukia. Is naujo uzvedus iki 100 vel viskas gerai. Ir taip ir ant benzo ir duju. Kas galetu buti ?

Ir dar norejau paklaust, ar tas 2.0 dujos neproblematiski? Esu girdejas ar skaites kazkur kad jie nelabai su dujom draugauja:/ O seip labaiu norisi duju nei dizeliuko, bet bijau nes ten netiesiogines ir buna bedu girdejas. O gal tai tik paistalai:/

na tu cia nelogiskai pasakei, mazesnio litrazo padaro didesni litraza totalia nesamone pasakei, aisku jai lyginsi senus variklius su naujais, tai sutinku, bet cia nelogiska, jai taip sakai, tai gal koki pvz.galetum duot?pasidomek daugiau biski, viska daro ne kw, o sukimo momentas, kuo didesnis litrazas, tuo sukimo momentas didesnis, taip, kad tikrai reiktu pasidometi tau ir tikrai butu lengviau issirinkti, pvz.as vazineju su bmw 735 paprastos dujos ir spek kiek ryja trasoj?tas volvo trasoj rytu nedaugiau 9L-duju vaziuojant iki 110km/h, o mieste y 13 duju tilptum

As kalbu apie 2.5 mk1 varikli su netiesioginem dujom i mk1 mk2 mk3 modelius 2.5 v6 variklis ejo toks pat sportuojant Vilniaus mieste 20 litru duju maximaliai tikrai nera daug + nelabai tvarkinga pas ta zmogu masina reikia remonto o realiai kiek girdejau skaiciau ir ziurejau su tiesioginemis dujomis ir gera tapke 15 litru duju Taigi 15lx2.29=34.35lt Dyzelinis golfas sportuoajant 81kw 7.5Lx4.23=31.72lt Skirtumas aisku yra bet nepamirskim eksplotacijos kainu o dar lietuviskos ziemos ;} pats bandziau mondeo 2.5 v6 uzkurt prie -28 laipsniu su 55ah akumu is pirmo karto

joki vostuvu pradegimai pridegimai realiai neegzistuoja, su paprasta iranga vazineta 8 metai variklis dar tikrai gyvas isukta apie 150k km., nes dujos visada buvo sureguliuotas kad gautu tinkama kieki duju ir nebut sausas misinys...tie kas uzsuka dujas ir suekonomindami puse litro ar litra dziaugias tas degina siek tiek varikli...tuo tarpu nupirkta kita masina nepriziureta su pramustu zvaklaidziu kadangi vazinejo meistreliai ant duju ir nk netaise tai galu gale variklis dirbo ant triju cilindru...o su tiesioginio ipurskimo dujomis variklis laikys be problemu ilgai...greiciau masina supus ir ismesi ar pakeisi kita...

yra visokiu komplektaciju, manau net su autopilotu rast galimao del duju tai dujos dar geriau varykliui, nera nuosedu kaip nuo benzo, o kai waryklis buna senas ir daug dirbes ant benzo isimeti dujas, dujos pravalo cilindrus ir pan ir krenta kompresija, nes cilindruose buna micro itrukimu ibrezimu ir visokio kito shh, o nuo benzo susidariusios nuosedos uzglajsto galima sakyt tuos itrukimus, o dujos pravalo ir psio, cia toks prag dalykas, bet siaip i gera varykli imetus dujas jokiu bedu nebus...ant duju lieviau traukia del to kad dujos degimo metu ishskyria mazesne energeja.

tai ten jokiu slangeliu nera, iskyrus duju padavimo.Na dar maisytuvas ant ipurskimo galvos turi sedet ant hermetiko.Kitaip gali traukt ora .Dar yra tarp ipurskimo galvos ir kolektoriaus guminis padas.Bet tai tada dazniausiai vaziujant gesta posukyje, nes pasikreipia ir paciulpia neapskaityto oroViskas turi but labai sandaru, nes tokia sistema pagrista vakumo principu.Kaip suprantu, benzu viskas gerai?Gali buti voztuvas "prilipes", kur prie reduktoriaus/Bet tai jei sakai pakeista viskas...Man budavo, kazkada, prisirenka kaip kliju, ir nors tu ka.Tai kelis kart dujininkas vale.Poto, kazkaip savaime dingo tada bedaNiekaip duju neijungdavo...Manyciau visgi teks pas dujininka vaziuot

tai tik parodo kad sakau tiesa dyz laiko trumpiau o remontas brangesnis nei benzo vat ir tiek nemanai kad jai gyventum tik is duju irangos ir sneketum kad ji yra gera o butu sudas nuo to kas nors pasikeistu ogi neiko zmones nedurni visi pasiskaito kas ir kaip paziurekit i uzsienio staipsius ka raso ten dyz laiko blogiau nei benzas ir duju poveikis auto aprasytas daug kur nera jos baubas minusus ypac vokieciai ivardija tik pasunkejusia auto ir sumazejusia erdve salone tai nzn apie ka cia tema vartosi

nu buvo taip kad uzsivesdavo is kokio 5 karto tik uzsiveda ir dirba ant laisvu vos vos taip ir gazo nelabai ir priimdavo jai ir priimdavo tai labai letai iskart vaziuot negalejau tai stovejau laukiau kol pasils ir pejungs ant duju o ant duju viskas cikipoto pavazinejus perjungi ant benzo ir normaliai vaziavo pas mane ir buvo toks itarimas kad nesiveda nes benzo nepaduoda o poto per mazai paduoda ir pns tai pakeiciau ir iskart pasijuto ateini iprates kad kankinsies kol uzvesi ir psit is pirmo pasukimo uzsiveda ir gerai dirba

gerai reiks bandyt, dar kitas klausimas ar gali prastai traukt 2.8 motoras del to kad uzdetas sortinis oro filtras negali jei kokio oro per dauk duot ar per mazai nes turiu 2.8 ir traukos mazai kai toks motoras, o sportinis oro filtras buvo usdetas kai pirkau, tai apsimoka keist y orginalu ar jis nieko nepakeis? ir pas mane duju mazai rije kokia 12 max jos prisuktos kiek 2.8 motoras turi ryt duju kad ir trauktu normaliai, ar cia jau pas mane motore arkliukai isilakste kad taip netrauke

Sveiki, Butu idomu suzinoti jusu nuomones apie duju irangas. 1. Pradekim nuo to ar verta pirkti automobili su jau imontuota duju iranga, ar nebus pavarges ir tt. ar nerizikinga ? 2. Kokias geriausiai kainos bei ilgaamziskumo dujas deti, kokios firmos patikimiausios ir geriausios, ar verta pasitiketi lenkiskomis ir pigiomis irangomis. 3. Pats mastau jei det dujas tai i bmw 320 plyta, arba i Audi Coupe 2.3 arba 2.0 varyklius. Tai kokias geriausiai deti ? 4. Kur geriausiai yra pirkti iranga ir ja montuoti ? 5. Ar tai atsipirks, jei kas men teks vazinet virs 10000km

A4, 2.8ltr mieste 12-12.5, trasoje itelpu i 10ltr/100km duju. Daug nuo ko priklauso iseiga. pirmiausia- reikia prisukti magistralini krana iki tol, kol nepadavines apsuku, po to po truputi atsukineti ir bandyti kol tenkins dinamika. Jei noresi, kad trauktu geriau negu benzu- tai be abejo ir sanaudos bus dideles. bet auto turi dirbti benzinu nepriekaistingai, tada gali kabinetis prie duju. O kad Lietuvoje dujos gaidiskos- tai pritariu visom keturiom. Jau Lenkijoje su Mazeikiskom dujom daug geriau ir toliau nuvaziuoji su tuo paciu kiekiu. Taip jau buvo net ir tada, kai Mazeikiai buvo ne lenkiski.

as visada kuriu ant duju , isryto salta, ar bet kada , visada ant duju, 1 karta tik dabar nusove, ir dar buvo anksciau nusove kai 100 ibibmines dujos pasibaige ir netyvcia sankaba atleidus ant 100 km kurti bandziau ir nupute oro srauto matuokles lopetele, teko kita pirkti uz 100 lt. beje kodel kartais pradeda grybauti apsukos iki 2 tukst pakila ir nekrenta, paskui po kokiu 5 min vel tvarkoi 900 , kartais iki 1 tukst pakila. anksciau nelaikydavo apsuku dabar kartai perdaug, kame beda galetu buti ? nevisada taip grybauja bet uzeina.

nuo -10c ant duju negalima tol vaziuot kol reduktoriaus nesusyldo antifryzas kitaip gali uzsalt reduktoriu ir kita kuro maitinimo sistema apserksnyti poto atsilimas trunka net iki pusantros valandos kad galetum uzvest.reduktorius turi ir 4 kartos yranga ar tiesiogines kaip jus vadinat.vasara beabejo galit drasiai kurt ir ant duju nieko nenutiks , bet as kai turejau 4 kartos taskines dujas tai kompas yrangos automatiskai jungdavo benza iki tam tikros variklio isilimo temperaturos .vasara labai greit persijungdavo sekundziu reikalas , ziema leido pasilt varikliui iki 5 minuciu.o be benzo is vis nesikurdavo

Kam tos dujos ir taip auto maziukas, isimesk etaolio modifikatoriu ju kainos 450-700 litu ir mink E85, arba jei nebijai kad detonuos kurdamasis kai saltesni orai, ir be to gali pilt darasiai E85.Cia tik vienas is varijantu, duju det i toki maziuka varikli neapsimoka, masina pakankamai taupi o duju iranga reali nauda ir taupymas prasidetu tik poto, kai atsipirktu iranga gal po kokiu 20-30tuks.km.Ir dar kur tu mazoj bagazinej desi atsargini rata?nesamone.Beje, kai kuriuose VW baliono neimanoma ideti vietoje zapaskes, ten labai maza vietos, tik "tablete"telpa

uzpisai kvatriskki su savo to baliono pasu, ta popieriu ismest gali, nes ant pacio baliono ziuri galiojimo data, jei pas tave rankos is siknos auga tai gal ir megsti viska lauzyt...duju pats neisiminejau tiesiog karta regitroje kaip tik zmogus norejo pakeist pasa, sake kad visa iranga turi but ismontuota ir niekas ten nereke kaip tu, kad reikalingos pazymos, tiesiog nuo irangos zymiu neturi likt, nei reduktoriaus , nei baliono, nei vamzdeliu....o tavo pasiulymas tipo apsimest durniu tipo ant duju permest, tai tik tokiam debilui gali saut tokia mintis

as tauta sakau kad reik priristi prie kompo tavo, kas isto rakto, juk signa daznai buna keliose vietose prirista- siurblys, starteris ir pan, sakau bandyk kompo pagalba nauja siurbli priristi prie savo auto .nez tikslai kaip ford bet su opel taip yra, ir beja mano vectroje net magas priristas prie auto, jei ji parduodu neatrises kitoje auto neveike!!!! tai lygiai tas pat ir pastave.

Keiciu galinga Pioneer DVD NAVI FM -TV Pioneer AVIC D3 (foto)i paprasta magnetola su Jusu priemoka savo vertinu apie 580 litu bet galima derinti keiciant. Arba keiciu i nauja ar beveik nauja TomTom ar pan navigacija tvirtinama prie stiklo su instaluiotu visos Europos ir LT zemelapiu.Keiciu nes negaliu palikt masinoje tokio grotuvo nes auto laikau gatveje.O kaskart atsibosta isimineti.Arba PARDUODU

Į tavo klausima tiksliai neimanoma atsakyti, nes runeriu visokiu buna, aš pvz. turiu 50cc tai kai tik nusipirkau tai pavažinėjus paaiškėjo kad šūda pardavė, teko daryt kapitalinį remonta buvau pasiekęs 90km/h greiti, bet poto kai keičiau velena alkūnini susigadino vienas guolis dėl to dabar žymiai prasčiau traukia. Pliusas kad daug dalių yra PIAGGIO motoras, konfortiškas, bet jau pas mane nedidelės kuro sanaudos. Plius parduodu Savo

kokia marke domina tokia pirk, pats turiu bmw 320 92m jau puse metu pirkau ne is pasano o normalaus zmogaus tai puiki masina duju tik nera, bet i toki varikli tik tiosiogines det, dalys nebrangios, normalia kregzde nuo 3000lt paimt galima

Sveiki, atsirado tokia beda bmw>motoras ant laisvu dirba gerai, bet sunkiai priima gaza, saudo, vaziuojant taip pat saudo ir patrukcioja, kuro daugiau imti pradejo, kartais ir ant laisvu uzeina, kad apsukos nukrenta.Kas galetu cia buti?.Beje masinoje duju nera buve

tai as zinau kokie simtomai dar buna tesiog keista sakau turejau gerokai padraskyta 1, 8 dujinuka ir ant duju tikrai geriau eina ir sukdavo kaskiek ratus patikek gal reduktorius kitas buvo nu pradesiu nuo filtru o imanoma kaskaip patikrinti sankaba? dar

Visa beda, kad remontas dezes gali kainuoti nuo ...iki 5t lituku.Kas sake, kad iki taves ta automata eksploatavo tech.rastingas zmogus?Be to lietuvis nori sutaupyti 2 litrus duju/100km, todel baidosi automatu kaip ismanydamas.O stai JAV rinkoje, kokie 97% masinu-automatai...

zinai, esi dar vienas realistasPats vairuoju audi b4 2.0 66kw, tai man reik 10-11 duju, uzmiestyje nelakstant iki 100 gal ir 9 uztektu, tai mane durnina, kad ir i 8 tureciau tilptPasirodo cia del miegoO as galvojau del sunkiu batu

noriu paklaust, ar bagazineje yra vietos duju balionui?Turiu galvoj vietoj zapaskes.O gal isvis tokiosvietos kaip ir ner-vietoj atsarg.rato tik rem.komplektas?Verta ziuret i 1.6 dyzeli 66kw?Nerasykit nesamoniu, nesiruosiu su tokia vazinet.Yra artimoj aplinkoj las domisi.Aciu uz sugaista laika

na kad greitai bentj au isryja, kai ant bendzo persijungiau pavaikau ziuriu jau nebera o del duju tai reduktoriu reiks ziuretis kita.o del sankabos dzirzgymo gal zinot ar isminamas guolis baigiasi ar diksatorius ? nes iminus toks garsas atsiranda, girgzdesi

as skaitau miestas kai viena syk i darba tekdavo vaziuot i ryto i centra 8km 45 minutes kamsciu ir atgal 35 minutes gaudavos su citru 19 ltr 100tui km duju o taip vilniuj vazinejant diena 12 ltr ant kelio 10-9

Aš čia kaip įsivaizduoju, tai čia pusė rašančių yra vaikai, iš sapnų karalystės..visi čia expertai.... pats su BMW 523i 2000m. važiavau 230km/h tiesiame kelyje Vilnius - Panevėžys, važiavau benzinu, jokių problemų ar diskonforto...Na dujų nėra tai jokių anomalijų nebuvo..

fuel? ne nezinau. panasiau i oil catch tank. jie naudojami variklio ventiliacijos sistemoje turbiniu varikliu - atskiria tepala nuo oro/duju. t.y. mandra alsuoklio sistema. padeda jei i isiurbima varo tepala smarkiai per alsuokli. pas mane gamykliskai oil catch tank stovi.

Tai man labai įdomu dėl tų sertifikatų, kokių ten reikia, nes dujų įranga labai pigiai siūlo, tai nežinau ar įranga jau turi būti su dokumentais ar dokumentus duoda tie kas įdeda? O dėl įdomumo kiek mokėjai už įrangą ir įdėjimą kartu? :-)

Nea, nedauzta, be lietu, be duju, bendras jos vaizdas, man patiko, nebuvo sudirbta auto, bet kadangi as labiau coupe vertinu, o dar labiau azian coupe, tai manes nesudomino.... o db cia paskaites mastau, gal vertejo ja paimt, buciu gal uzdirbes...

Kaip ir kiekvieną, taip ir dujinę įrangą, reikia periodiškai prižiūrėti. Pastebėjus, kad sumažėjo variklio galia, reikia truputi pridaryti oro sklendę. Jei padidėjo dujų sąnaudos, tikriname vakuminio vamzdelio būklę. Plačiau apie tai kaip taisyklingai prižiūrėti dujinę įrangą galima rasti http://autos.netne.net/dujin_ranga.html

Pas mane irgi yra benzas/dujos, lygiai taip pat sokineja apsukos, bet to neleidzia uzkelt daugiau nei 4, 5 apsuku. Ir and duju daznai gesta masina stabdant ant antro begio. ir tai prasidejo tik saltiems orams. dujininkai tikrino ir sake viskas ok.

Tai gal sudauztyta?
Keista kad taip pigiai atidave.As ziema savo ledine uz 5700 pardaviau, ir tai gana greitai ir manau kad pigiai atidaviau. Aisku buvo 4 kartos duju iranga, lieti ratai, gera spalva, tvarkinga labai, kebulas be jokiu defektu 1995 metu.

kad pedantas, tai dar nieko nereiskia, jei nori kad gerai vaziuotu tai bent retkarciais reikia duot iki dugno, o del duju jei viskas gerai tai skirtumo nepajausi, bandziau su savo, ir dujom ir benzu bent jau iki 160 eina vienodai

Su paprastom dujom senesniom masinom pradeda sokinet apsukos tiek ant bendzo tiek ant duju nes po kiek laiko karbas pradeda gesti ar tas pats yra ir su tiesioginem ar ne nes jos neina per karba o pilas tiesiai i cilindrus?

Sveiki, Audi 80 66kw 1.8 mono ipurškimas benzinas dujos. Benzinu neužsikuria, pradeda trūkčioti labai ir užgęsta. Perjungtus ant dujų apsukos pakyla labai aukštos ir laikosi nenukrenta.
Perjungus ant benzino apsukos nukrenta bet labai purtosi. Kas gali būt? Kokios idėjos kyla?

Na del to dantratuko tikslios kainos pasakyt negaliu, čia žiurint kur taisysi jį, aš tavo vietoj visai pavarų dėžę pasikeiščiau, nes tas dantratukas wienas gali biški kainuot, o ir už išardyma reikes sumokėt jei pats negali pakeist, išeis beveik ta pati kaina kaip b.u. Pavarų dėžę nusipirkt(čia vel gi priklauso kur ir kas tau taisys)bete parduodu pavarų dėžę 1.6, 150 lt, tikrai gerą.

klounai siaip ipili meducio tyliai daktaro ir po 2000km tepaliukai i virsu pro dangteli iseina ir tikrai nieks nieko neras PARDUODU BLAUPUNKTA RADIO _KASETE STRINGA TAI TINKA NAUDOT KAIP RADIO 6 stociu 6-i eurai , euro jungtis traukia gerai vilnius 860491591 gal kam kilimo nedidelio i busika reikia 6-i eurai ir didelio i kambari 8-i eurai reikai pasisiurbt ...

parduodu lempas priekines, posukiai montuojasi askirai nuo paciu lempu, ta prasme kaip orginalas tokiu principu..nes buna i bendra visas korpusas kitu..reiketu truputi pasiremontuoti..lempos yra abieju sonu..kaires desines puses..st6iklai sveiki tik tvirtinimas biski pagedes..siulykit kaina, cia uz komplekta, kaires ir desines puses..zodziu bendra suma siulykit..kas daugiau tam atiduodu... http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/255845-8770.jpg

angluose nusipirkau 2001 metu 320 cdi.. r18, klima, sidabro spalva.. is anglu iki pat lt vaziavau pats... nustebau kad taip gerai vaziuojantis auto gali imti trasoj 7 mieste 9 litrus dyzelio.. apakau.. vazineju jau 8 menesiai ( persidariau vaira i kaire puse) ( ta praejo pati) jokiu problemu su vaziuokle ar automatu... super masina.. lietuvos keliu tikrai nebijo.. dabar parduodu- perku e320 cdi w211 .. kas domisi- parasykit.

Parduodu motorolerį Piaggio Zip.Visi plastikai yra tik neuzdeti.Motoroleris kuriasi, važiuoja, pasiekia 85km/h greitį.Su dokumentais.Turi ir setupą: Rp 70cc. Dellorto 12mm. Malossi carbon lepeštokai su modifikuotu nameliu. Malossi E5 filtras. Malossi X-Kevlar. Vienintelis minusas didziausias kad reik susijungti elektra bei uzsideti plastikus.Kaina derinama domina keitimas į kitą moto nuo 70cc.Galimas ir atvežimas bei tai kainuos papildomai. http://www.youtube.com/watch?v=MWrQ16eu6fg&feature=youtu.be