Dujos kaina (340 psl.) (18360)

1. benzinas lietuvoj nelabai populiaru 2. turbut del to, kad dezes nelabai laiko.. as pats pirkau automatine ir persidariau i mechanine.

Tikrink babina, ziurek laidus, zvakes...

O i 2.0 DOCH idesi tiesiogines?

Sweiki kuris butu variklis geriausias traukos ir kuro sanaudu atzvilgiu su benzinu/dujom ?? kalbu apie Audi Coupe naujesne.

tai ar verta...?

ar toyota celica brangios detales

kiek celica 91m sveria

Dar dėl visa ko visas slangas pasitikrink. Po įsiurbimo kelektorium irgi pasižiurėk.

uostyk pele nekalbek apie mane jei nezinai , , , gi masina sveria beveik 1700kg... tai ko tu nori is to 2.2?

Gal kas zino ar BMW 318 1.8 85kw variklis su grandine ar dirzeliu? Ir kuo skiriasi 83kw nuo 85kw? Aciu.

Sveikas, uzsuk i http://e36klubas.lt/ tikrai rasi atsakymus i tau rupimus klausimus.

zodziu paturejai dvi masinas gyvenime kaip suprantu ir nutarei kad traukia ir dar kitam savo sudina minty kisi....o tu iskur naujas auto tu perki leisk paklausti?

as taip pat patarciau rinktis 2.2dti pats vazineju su 2.0dti omega ir tai man pakanka tos traukos, nesuprantu, kur ir kam cia lakstyti

pasitikrink slangas, kazkur gaudo ora

Jo as permatau warikli kiaurai beto ten daug ardymo o tolko jokio. galwoju gal kas parasys protinga posta o neissipisines

tai ateik ir persviesk man varikli gal dar ka pamatysi

ko tu pats klausineji? tau cia wapshe turetu but wiskas wienodai. Persiswiesk galwa nebludijas

tau gal kompensatoriai kalena kaip ir pas mane

nuo kada benzai legviau cipuojasi

3m jau droziama omegyte namie pas mus patikima masina apie 45000 pravaziavus su pigiausiom dujom.

Nereikia pasakų pačiam sekti. Priklauso nuo automobilio, ko dairaisi. Šiuo atveju, kai kalba apie saab'us eina, tai variklis nei vieno pirmiausia pusę milijono neatlaiko. O aš pats su tokiu pusantrų metų atvažinėjau, tad bent papasakot kažką galiu apie eksplotaciją, o ne iš lempos nuomones šaudyt

Tikriausiai pasirinksiu 9-5. O kodėl tiek nedaug yra 2.3 benzininių su mechaninėm dėžėm saabų? Nes noriu tik mechano, o jų Lietuvoje benzininių pardavime nėra daug.

Pirma masina 220-230kw, su tokia galia ilgai netruks medi apkabint. O siaip priklauso kiek vaziuoji, nesvarbu mieste ar kur, bet jeigu tu per metus prasuki koki 10k km tai benza, o jeigu vaziuoji kokius 30k tada jau apie dyzeli galvot.

ar bent zinai zmogau kiek kainuoja iki tiek kilovatu uzbombint apie dyzeli net nekalbu, blet is kur tokiu kiauru atsiranda

pigiai dalys 98m

sveiki. turiu siek tiek problemu su zafira. susilus iki 85 90 pradeda sokineti apsukos ir taip uagesta. po to kuriasi normaliai. gerai kuriasi tiek salta, tiek silta. elektrikai neranda jokio gedimo (kompas nemeta jokios klaidos)

Sveiki visi, Istorija paprasta, reik darbinio auto max iki 1300 lt, radau sian vectra, bet opeliuku nepazystu visiskai, idomi jusu nuomone, kaip varikliai, kuro sanaudos, daliu kainos, kaip draugauja su dujom. Ta opeliuka kuri ziurejau sian kaip nebutu keista, kebulas sveikas, gal ten nezymiu yra tokiu pavirsiniu rudeliu, bet gi nenaujas auto, patarkit, pakonsultuokit, aciu visiems

normalus modelis, tik ziurek kad kebulas nebutu supuves

pabandyk pasiziuret siurbli, nesvarbu kad keiteisi, bet ne nauja juk tepirkai...

aisku kad nepirk, s... ne masina.

o kibirkštis yra?

o tai kapoto neina atidaryti, kad pažiūrėti.

ne 2, 2 o 2, 0.netaip parasiau.

Sveiki gal ka sudomins: Audi A6 1995.12 metu, 1.9 TDI Lieti ratlankiai, KLIMATO KONTROLE, labai geros bukles, Lietuvoje neeksplotuota, FORD GALAXY 1996 metu, 1.9 TDI, Lieti ratlankiai, KONDICIONIERIUS, Sildomos sedynes, 7-vietis, Lietuvoje neeksplotuota. 867189015

pigiau su dujom nebus ipac mieste.panasiai kazkur

uz tai purkstukai pailseje kuro siurblys pailsejes tik automatinis degimas sudeliauja kai ilgai buna nevesta ant benzo.turejau as karta tokia pries 9 metus vazineta dujom, sazingas pardavejas prisipazino, tai be vargo 1.5 atvaznejau ir pardaviau, svarbu kompresija butu

jei nori mb 190 tai tik dyzeli, nes benzas per daug srebia, pats vaziavau 7m su tokiu dyzeliu, neuzmusamas, labai bijo blogu keliu, greit teks remontuot, ypač gala, priekis stiprus ir laiko, jei reikia patarimu klausk, pasakysiu apie juos nuo a iki z

aisku pirk . geri automobiliai , nors man jie asmeniskai nepathnka ir ne prie sirdies

gan problemine masina 9-3 OG. dezes ju labai megsta myzti tepala ir siaip nera tvirtos, ypac jei galvoji kelti galia. as pries pora menesiu sulauziau savo deze.. naudotu ju kainos nera dideles, bet klausimas ka gausi. pakaba nera problemine, bet ji labai paprasta ir nors ir gera ar net pagerinta, nelaiko kelio gerai prie didesnio greicio. pas mane visos gumos pakeisos i poliuretana ir dar uzdetas sutvirtinimas remo po apacia ir vistiek nesijaucia pakankamai tvirtai prie didesnio greicio. bet tai gai buti del to, kad kabrikas. desines puses pagalve man asmeniskai buvo problemine, pakelus galia. 5 kartus nuluzo varztas kuriuo prisukta pagalve ir viena karta tas varztas isejo su visu sriegiu. saugos dirzas kabriko irgi probleminis, megsta uzstrigti ir nebeissitraukia. ten viduj mazas plastiko gabaliukas nuluzta ir nebeatiduoda dirzo istraukti. naujas pas mus $400+, naudotu labai didelis deficitas. jei ne kabrikas, gal maziau problemu, nzn del to. kasete degimo problemine seno modelio TK 3.6. jei rasi TK 3.7 - neturetu buti problemu. nesakyciau, kad bedu daugiau nei su bmw ar mersu, vien del to, kad pakaba nera tokia problemine kaip pastaruju. variklis lepus tepalui, jei laiku nekeisi uzsikis karteryje esantis tepalo paemimo vamzdis ir ate bus varikliui. tiunas nesunkus pacio variklio, yra programa internete vadinasi T7 Suite, su ja galima visas variklio funkcijas keisti jei zinai ka darai. prie kompo pasijungti yra keli variantai, vienas pigus ir ne toks patogus, kitas brangesnis bet daug patogesnis. ~250 arkliu gali pasidaryti nesunkiai, ypac jei imsi SE versija, kuri eina su didesne turba ir didesniais purkstukais. del duju nezinau. as be ju. griztant prie problemu sako, kad grandine nelaiko daugiau nei 300k km. taip, kad turek galvoj. keitimas kiek komplikuotas jos, nes vietos nera daug. yra daugiau smulkiu ir nelabai problemu, bet ant smugio db nepasakysiu.. trasoj siaip jis gan taupus jei nespaudi pastoviai nesveikai. bet mieste labai megsta benzina. ypac jei agresyviai vaziuoji

nu jo, trasoj jis gana taupus. praeita savaitgali vaziavau i ilgesne kelione - 515km. su vienu baku nuvaziavau ir dar liko apie 1/4 bako. 9-3 su 2.3 varikliu (kaltiniai wossner stumokliai, T5 paskirstymo velenai), mechanine deze, su laisvu ismetimu ir isiurbimu, didesne turba ir pacio daryta programa. greitis apie 120km/h buvo beveik visa laika.

Na mane labiausiai domina del variklio, nes va turiu 1.8 mono ipurskima 66kw, irgi su dujom, tai man jis nepatinka, nes variklis labai jau tingus..

Turiu 90m huligana 318i su dujom nuo pat pirkimo. Pravaziavau jau virs milijono km. Jokiu rimtu variklio remontu nebuvo. tereikia priziureti vandens pompa ir termostata. Ir skyscius tvarkingus pilti. Kregzdes pakaba silpnesne, ypac galine. Sanaudos apie 10L duju mieste. Ardomu kregzdziu pilna. Sakau - VERTA

2.2 20V

nei ant duju nei ant benzo nesikuria?

Prasau padekit.

Pirkti auto..

ka reiskia brangios ? kokiu detaliu reikia ? o jai jau apskritai tai tokios pat kaip golfo (originalios) jai dar ne pigesnes

tai patylek neismaneli

vaziuok y opel centra ir suzinosi.2.2D tie matorai netraukia ir dyzeli brangiau taisyti o benzas vel turi savo niuansu nu zodziu nuvaziuok y centra ir papasakos

Sveiki , kaip čia gali būti, kad viskas gerai veikia užsikuria ir vžiuoja and dujų, o išvažiavus į užmiestį kai greitis pakyla iki šimto užsideja lemputė geltona , jog reikia patikrinti variklį. pavažiavus pora min gazas pasidaro nejautrus mašina ima stotri kol sustoja , tada nesikuria perjungus ant benzo siaiop ne taip kurias, ant benzo viksas ok , tada perjungus ant duju irgi ok , tik vėl pabandyjk pasiekt didesnį greitį ir vėl tas pats ???