Dujos be dokumentu (316 psl.) (18699)

O maumas tau ir visem kitemm patauriem tai dekui, del to kvadratiskumom ir apvalumo skirtumu gal tiek to, niaimsiu i galva.Betgi, visdelto man Viano grazesnis, nezinau kaip tau ir kitiems, bet uz caravela /multyvana man Viano (arba tas pats Vito no 2011 praktiskai 1:1 tik vito naujas jau gale be langu)-ju isvaizda moderniskesne, toks smailesnis arsenis priekis ir is sono nesiziuri kaip tokia jau dezute kaip multivancikas is sono.Man multivamas is sono toks nu kaip cia pasakius, bl.kaipmsu oblium isobluotas.O vat Vianas turi agresivumo, kaip ir aerodynamiskumo (cia tipa is šomo ziurint).Niiabejoju, kad multivanas nors ir "furiskiau"atrodo"beat girdejau kad patvaresnis ir isliekamoji verte geresne, naujas kainoja+8000 daugiau Vito.Vyrai kas ismanit, kas vazinejoit turejot pagebekit skubiai.Rytoj varau i Silber Auto o jai nepatiks po pietu i volcvaigu centriuka patikrai.Galesiu ikelti foto, ka issirinksiu ir zinioma uz pagelba deze alausBet ka patarsit del pasirinkymo, ar Multivan ar Viano, metai nuo 2010 iki 2012.Abudu su staliukais, tik va su miegamaja sofa nevisai dar asiskuma.

Nėra prasmės klausyti nuomonės žmonių kurie keičia vieną šrotą ant ratų į kitą ir gyvenime nėra pirkę naujų detalių. Ką gali pasakyti žmogus apie e39 ar e46 jei teko sedėti tik tokiame iš kurio 30% arklių pabėgę, amortikai sudaužyti, ratlankiai sulankstyti, padangos "restauruotos" iš šiuklyno, pusė tarpinių suplyšę, o laidai supuvę? Tokios būklės yra absoliuti dauguma Lietuvos autoparko BMW

Visi modeliai savaip geri jei tvarkingi, deja daugelis žmonių neužsiima automobilių tvarkymų, o tiesiog drožia nieko netvarkydami ir atėjui laikui TA centre pakiša 100 Lt ar parduoda.

Pusę sumos investuočiau į tvarkingą saloną ir tvarkingą kėbulą be rūdžių su visais moldingais ir lemputėmis savo vietose, jokio kreivarankių tiuningo, su originaliu gamykliniu dažymu, tvarkinga elektros instaliacija ir varikliu kuris nereikalauja kapitalinio remonto (patikrinti galima autoservise), o kitą pusę išleisčiau važiuoklės sutvarkymui, stabdžių ir amortikų atnaujinimui, naujoms padangos, filtrams, skysčiams, neveikiantiems davikliams pakeisti - nes garantuotai daug kas neveikia, niekas laiku nekeista arba nupirkta iš šroto.

6000 Lt už auto, 6000 Lt naujoms detalėms, 1000 Lt autoservisui, senas dalis parduosi durneliams ir nusipirksi kažką papildomai, pvz. audio sistemą

Taigi klausimas, kaip padaryti perejima, ar isviso buna tokie varijantai? Labas , nutarėm pasikeisti magę į originalesnį grotuvą, bet jungtys netinka.Reikalas tokis kad kažkada buvo originalas(matyt panašus į tą kurį dabar nusipirkau, atseit su telefo ir mages valdymu nuo vairo ir ekranu)bet prieš parduodami perikupai išsilupo , kaip numanau buvo su dvd navi )ir įdėjo paprastą cd-fm mege.Dabar gavau tip top pagal kebulo numeri koks turi buti originalas tik be navi viskas lyg ir tinka tik su jungtimis ("fiškėm ")kažkas pridirbta, lyg ir "euro"pas man dabar pajungta i sony 4x50, lyg ir tiktų, beveik ilenda tik truputį kliūna ir kontaktų numeracija skiriasi.Foto atkr.demesi kad senasis dabar pajungtas tai mazesnis CD=FM sony, o noriu jungti ta didesni su ekranu... Taigi l.prašom padėkit jei kas gaudotės šitame reikale, imetu nuotraukas visu esamu kontaktu -jungciu ir to naujo mediia centro kuri ruosiuosi pajungti.Nuo ko pradeti, ir koks visgi dabar junginys, "EURO"ar dar koks kitoks?Ar galeciau gauti perejima-adapteri, jei taip, tai kur ieskoti?

Tai niekas ju ir nesvertu.Pastabdo, pasiziuri i mase kas popieriuose parasyta(o ten parasyta iki 3500kg)ir jei neturi "C", formliai esi "zaliote", jei nepavyksta issisukt, suraso protokola, o ten jau aiskinkis po administracinius teismus.Istatymo raide viena-"iki 35ookg", kita kalba, ar logiska baust tokioj situacijoj del kokio 100kg.Yra vilties, kad ne visi atkreips demesi i ta svorio skaiciuka...Iseitis paprasta-islaikyti "C" kategorija...

H2 6.2 v8 valgo 23 mieste ir 17.5 vidurkis, plius kazkur skaiciau straipsni, kad nelabai patvarus kaip bebutu keista...

nu yra variantas..draugas skifa turi(nameli ant ratu) to svoris virs 3 tonu, mersas. tai draugas sake ji uzregistravo kaip lengvaji automobili, ir pakanka B kategorijos, kada pakrovus ji pilnai, sukomplektavus ir tt trauktu ir 4 tonas svorio..bet padare lengvojo automobilio kategorija.o situo atveju, reikia ziureti kas parasyta dokumentuose..koks svoris.jeigu virs 3500tada ATA...dar ziurek konkreciai ka raso dokumentuose..mano audi tarkim tuscias 1348 pilnas 1775.masinos kategorija M1 (lengvoji auto)tai manau but irasas M1 lengvoji auto ir ramus..varai su B kategorija.

ir dar variantas yra..tu pasidomek, ar tam tankui nereik keliu mokescio pirkti, tada isvis klizma isitaisytum..nes tas keliu mokestis eina nuo tonazo..buna kad paprastam kablukui iregine krovinine ir jau keliu mokesti mokek kas diena arba metini..aisku jei vazineji kazdien.tai cia lengvom krovininem.ir yra nuo tonazo ima mokesti..koks nuo 3, 5 tonos mokek keliu mokesti.ant lango lipduka klijuok .nu zodziu...pasidomek kaip ten yra su tuo aparatu...nes toks variantas tikrai gali buti..

autobusui zasie is vis eina kita kategorija , pasiskaityk eismo taisykliu knygute ,

visi supranta , o pats ??? , ai vaiku darzelis , iki teisiu keli dar meteliai tj ir raso kas kam , as zinau kaip yra , dauk pazystamu su b kategorija vazineja su visokiais kuzaviniais ir nieko mentai nesako , aisku padaryk avarija , tj tada nzn kaip bus , o taip tj px , svarbu su tuscia nevirsyk 3500kg ir vazinek , , wycka01 kam cia stengies ypirst savo tiesa , vistiek niekas nesupras ir vazines kaip vazineja

Euro masinos, tie patys ML, x5, x6 q7 ir t.t. yra iki 3500. jokie ten dzipai tik isaukstintos lengvos masinos. todel ir papuola i b kategorija. Nemaisyk su amerikietiskais griozdais. Nzn kaip del GL kokio merso, bet speju ir tas sukurtas taip kad papultu i B kategorija. yra euro standartai ir europietiskus dzipus gamina taip, kad max svoris butu iki 3500 tonos. kad daugiau klientu butu. kokie amerikos standartai as nzn. IR su mentais ir sverimais, ka galvojat vezt sverti ten jusu auto? pasiziures i maks svori kad virs 3500tonos, o pas jus b kategorija, ir tada turesit ar tai baudomis ar kysiais. isvis nusvaigta cia su tais sverimais manau. bent jau negirdejau kad svertu.

Tuoj skambinsiu klausiu kaip techpasyje yrasyta kategorija , turi buti M1 kategorija eiluteje J o eiluteje J1 M1--AA---cia klases ir keb.tipo kodas o eiluteje K buna tipo patvirtinimo numeris.Nemaciau, bet kalbejom su su zmogum Ford Excursion vairuotoju kad buvo sitas eilutes sitvarkes kad nesikabintu.

O negirdejai kad pakeitus transporto rusi is keleivinio i krov.ir atvirkciai net LT tech.apziuroje galima persvert(pasverti), ar tai tera pletkai?Visa sita reikala su ket taisyklemis zinau.Teisingiausia butu issilaikyt.kokios ankcijos baudos jei jau zinai ket taisykles tai pasidalink gal nebaudzia taip ziauriai del 150kg virsvorio kaip uz per didele kubatura ir galinguma, nes jei tik bauda tai man neaktualu baudu iki tam tikros ribos nemoku del darbo specifikos.

svarbu kokia mase dokumentuose nepakrauto. nes gi yra tie krovininiai autobusiukai kur nuomoja raso "VAIRUOK SU B KATEGORIJA", ten jis pakrautas tai velnias zino kiek tonu gali tyst...

Galės vairuoti ir viskas juk kategorija M1 registruota, su B kategorija galės vairuoti. Jei būtu M2 registruotas automobilis tada jau reiktu C kategorijos. Niekas neims ir nesvers tau mašinos, tik patikrins kategoriją automobilio ir teisių kategoriją, o tai leidžia tau vairuoti šitą automobilį.

o kas sugalvojo kad Hummer daugiau 3500 sveria?

tai tikriausiai kad oro srauto matuoklis arba katalizatorius uzsikises jei yra

Del tilto tai kai tu vaziuoji pakrautas tu zinai ka viezi kiek vezi. Juk pries isvaziuojant pasveria fura apskaiciuoja asies apkrovas ir t.t.

pritariu !

jai nori isnaudoti visa galia dzipo tempti 3 tonas tai prijungi priekaba kuri gali tiek pakelti ir vairuoji bet turi turet jau C kat. o gal net ir E nes priekaba jau galinga isejna

tai kad dauguma europietisku dzipu maksimali mase net 3t nevirsija todel tai ir yra M1 bet cia amerokonas tenai cia jau gruzavikas skaitosi pavardink man dzipa kurio leistina maksimali mase virsija 3.5 tonos?

G Automobilio masė 2480 kg Leistina bendroji masė 3200 kg GL Automobilio masė 2445 kg Leistina bendroji masė 3250 kg ML Automobilio masė 2110 kg Leistina bendroji masė 2830 kg Q7 Automobilio masė 2420 kg Leistina bendroji masė 3115 kg land cruiser Automobilio masė 2555 kg Leistina bendroji masė 3300 kg tuareg Automobilio masė 2480 kg Leistina bendroji masė 3080 kg cayenne Automobilio masė 2430 kg Leistina bendroji masė 3080 kg visus situs dzipus galima vairuoti su B kat. , su priekaba teoriskai negalima o praktiskai ( ir girtam galima vazinet) nesu mates kad kazkas su tokiom masinom priekabas temptu o jai ir tempia tai tikriausiai turi C kat.

Ka pigiau eksplotuoti, kokie privalumai trukumai vieno ir kito, kuro sanaudos, koki varikli rinktis? kas geriau bendrauja su dujom?

http://www.autogidas.lt/skelbimai/audi-100-universalas-1994-0119197442.html http://www.autogidas.lt/skelbimai/saab-9-5-sedanas-1998-0119228029.html

Kazkada as tranzitu vazinejau su buda, tai popieriuose buvo irasyta 3450kg, tai ne viena karta balvonai ant ledo buvo like, nes pas mane tik b kategorija...

Koks skirtumasAs namuose gyvenu, o ne su jais vazineju

vazinek su normalia auto( europieciu) tai niekam ir klausimu nekils..o isigyk koki EGZOTIKA TANKO VARIKLIU...kur girdet uz keliu kvartalu kad atvaziuoja, tai mentine specialiai stabdys tave...idomumo delei, koks cia "ciuda" vaziuoja..o tada jau "rukysi"...nors zinai, gali nedaeit i galva mintis "pasitikslinti" koks ten tas svoris yra..tos masinos pagal dokus..bet faktas aiskus..bendra mase iki 3500kg! B kategorija..tada turbut jei neklystu C1 eina..jei tokia yra kategorija... arba "ciela" C ! DD

drasiai gali mint , jugi dauk kas vazineja su mersiukais kuzaviniais ar traliukais turedami tik b kategorija , tuscias vazinek y sveikata , pakrautas jau turi jaust kad nevirsyt 3500kg

o pagal tave reik mint dvirati ane ? , nesigincysiu , sakau kaip yra , pusbrolis su b kategori vazineja su MB senu traliuku , kiek kartu mentai pakirto ir ne zodzio del teisiu ar kazka , vat pakirto su GAS 53 tada jau buvo batai , nes jo tuscio mase 3700 su centais , dave lt ir paleido , cia buvo pries puse metu dauk maz , aisku gal db ystatymai jau sugriestejo , nzn , nes man px , isilaikai ta c kategorija ir ramu

butent , ten jau tuscio mase didesne nei 3500kg , todel ir buvo batai , o traliukas tik pakrautas virsija 3500kg

butent , keleiviu skaicius

nus visiskai ne y tema , bet ydomu paskaityt

o kaip HUMMER dzipai,

teoriskai manau negalima vairuot su B kat, ir sustabde turetu teise bausti... o kas liecia vazinejima su visokiais traliukais ir kuzavinukais, tai as pats vazineju su mersu izoterminiu, i buda telpa 16 kubu, tai primeti kiek svorio ten pakraut imanoma? bet popieriuose bendra mase 3500 ir lai uosto vamzdi kol nepasvers... taip kad cia turi kazkur konkreciau kreiptis ir klausti, kad nebutu bedu...

jei laiku keiti tepalus, tie varikliai (V8) nemirtingi.. ypac senesni. nauju nemazai jau teko ardyti.. tiek Escalade, tiek Suburban ir Envoy. bet dazniausiai buna kaltas savininkas, kuris nesugeba pakeisti tepalu..

o H1 ten specifikacijos 2003 H1. 6.5 turbodyzelio, jo nepakrauto mase (curb weight) 3100kg, leistina maksimali (GVWR) ~ 4700kg

Niu stai ten kur kitam normaliam l.auto kategorija pase irasyta M1 , suburbano techn, .pase kitaip: kategorija M1GAC(Keleivinis auto visureigis universalas).Tai kas yra tas GAC???

Jei ziurint grynai emociskai, tai gal labai ne...istu LT keliukai jei leistina maximali virsyja formaliai tik 160kg nes vaziuoji nepakrautu, tampyt nieko nesiruosiu.Bet kas bus jei pavyzdziui Taline, Rygoj ar STkholme prie jurinio kelto paprasys dokus parodyti ir lieps statyt auto aisktelen, negi pescias eisi.Juolabiau kad tenai musiskiai buduliai prisidiebe kaip reikiant.Vakar i vakara Svedijoje jau prisnigo, o mano darbu baras sSuomija, Svedija, Danija nuo pietu iki siariausiu sriciu.Galvoju tenai pirkti bet kainos tragiskos, mazdaug 30-40% brangiau nei Vokietijoje kadangi ekologinis mokestis ir siaip 4WD ten viesiems labai reikia.Volvo kaina pvz XC70, 90 kiek maciau firmu(ale automodus, brc tenyksciai tik tokiu ten tokiu simtai) skelbmuose 3 tukst euro brangesni.Tai ir nezinau gal nekeisiu i ta Suburban`a nes ten dar galini stabdziu cilindra reik tvarkyt, uzglusinti galiniai stabdziai isviso.Pazystamas sutiktu keisti bet matot kiek per musu durnus istatymus kyla kliuciu.

Pries koki pusmeti buvo Siauliuose is USA kariskas tik labai keistas atvejis, LT tech.pase neirasyta pag.data nes esa toks atplauke .bet siaip buvo atrestauruotas naujai persiutas salonas.

Dekui uz patarima, teks mesti sita ideja is galvos.Seniai svaigau tokio varijanto, o cia papuole su 100% realia tiesiog juokinga rida ir idealiu varikliu, nauja pakaba, nauji stabdziu diskai net suportai nauji.Sioj šaly už ridos atsukimą narvas iškarto, prilygsta dokų klastojimu todėl atsuktų spidometrų beveik nėra, visi duomenys yra jų regitroje štai puslaopis kur savininkai ir rida yra, linkas, nuoroda, ten įvesit numerį ir matysite viską, čia Švedijoje:


https://fordonsfraga.transportstyrelsen.se/fragapaannatfordon.aspx

už papildomą mokestį galima visus servisus ir eismo įvykius ištraukti

Liūdna kad LT nieko dabar nerodo, tik savininkų skaičių bet reikia suvesti daugiau nei valst.numeri

Būna GMC Yukon 3 duru trumpas 6, 5TD arba D yra labai lengvu priekabu pagaliau galima stogo daiktadeze uzsideti.

O del duju turbut sveria, nes montuotojai dokuose, pazymoje(sertif)iraso irangos mase, tai nezinau, pae jau kita mase buna irasoma po duju legalizavimo ir T/A.Tik nzn ar realiai ant svarstykliu sveria, neatkr.dem

Ir dar vienas bajeris, kuri pats neseniai suzinojau gal visiems pravers, kad SE galima nusipirkti auto ne netikrinus bet su savotiska garantija.Kai kurie auto turi atskira, specialu ......draudima nuo netiketu gedimu pusmeciui nuo isisgijimo....taip jis vadinasi.Vnz Apmoka remontus draudimo saskaita.

o kokia tikimybe, kad tave sustabdys, kai tu pilnai pakrausi savo dzipa ir mentai sugalvos pasvert tavo auto?o kitu atveju aisku kad tau uzteks B kategorijos

vaikeli, tai pasiziurek dzipu harakteristikas tada, beveik visi gali temt apie 3 tonas, dadek dzipo mase(pagal taisykles didziausia automobilio, arba automobilio kartu su priekaba mase), tai kiek iseis?tai tada iseina pagal tave, kad su jokiu dzipu su B negalima vaziuot..kitas pavizdys, jei pries tave tiltas, kur yra apribotas svoris ant asies, tai vaziuojant su tusciu sunkvezimiu nieks gi tau naskaiciuos neva tu pakrautas vaziuoji...baik cia nesamones sneket

o kas per kita mase 2170? cia priekabos mase ar nepakrauto dzipo mase ? nesupratau

tai jai tuscio tik apie 2 tonas tai laisvai gali su B vazineti o jai ten ir pakrausi kada daugiau 100kg tai po lietuva nieko nebus aisku jai nevaziuosiu kur i vokietija o cia lietuvoj tai normaliai jai pakrausi ir vaziuosi sverdamas 3600 ten 50 km manau nieko nebus

nesvarbu kiek gali tempti tas dzipas jai jo max mase yra 2.8 jis jau negali tempti priekabos gali tempti tik masinos kuriu leidziama maksimali mase yra 2750 ir vilkti priekaba kurios leidziama maksimali mase yra 750 jai priekos leidziama maksimali mase yra 1500kg tai jau masinos leidziama maksimali mase turi buti 2000kg bet jai priekaba 2t o masina 1.5 jau nebegalima nes masinos mase turi buti didesne

Joa, kaip suprantu - angliukus privalu patikrinti, būtų geras variantas, jeigu jie kaltininkai. Kai turėsiu laisvo laiko to pirmiausia ir imsiuos, bet man įdomu - ką dar galėčiau įlindęs po kapotu pachekint?

kaip administratorius esantis lietuvoje galetum ne provokuot kad rasytu daug zinuciu o pasiskambyt i regitra .siaip ir asilui aisku kad dzipui uztenka B kategorijos .bet juk Tu ne ASILAS o saunuolis ADMIN LIETUVIS tai neknisk proto su savo nesamonem.... tai sharan ieskai tai smaukai sniege svedijoj tai dzipa perki bet esme kad trini zinutes TAU NEPATIKUSIU komentatoriu....nu tikras LITOVCAS KAIP SAKO RUSAI ....

nu pagal taisykles tiesa , bet realiai niekas nebeks laikytis c kategorijos jai nieks nieko nesako

ai zodziu negalima vairuot tau to suburban shevy , eik laikytis c kategorijos ir vazinek ....

nu cia galima gincytis ir gincytis , seip tj su tusciu auto tu nevirsyji max leistinos mases

va del keliu mokesciu tj kaip registruotas , krovininis ar keleivinis , speju keleivinis , tad mokescio nera , , , kadangi m1 kategorija tad mink y sveikata ,