Dujos balionas (91 psl.) (7502)

apie 300lt, jeigu deveta

netikiu, nes mk2 turiu

imesk skelbima paziuresiu.jos visos dohc.nedaug sanaudos skiriasi 1.8 ir 2.0ltr, tad geriau imk 2ltr

Nezinau kas yra, bet seniau kaip vazinedavau ant duju traukdavo daug geriau, dabar prvarinejau ant duju jau kokius 3 metus, reduktorius sove, pasikeiciau nauja maniau eis geriau , traukia vistiek silpnai, 85kw, vis del to turetu buti smarves dar. Kame beda? kodel nebetraukia?

jeigu cia tavo auto priekis nufotkintas tai pas tave c4 kebule a6(ar gal net ceske?). tuose kebuluose 2.5 variklis buvo tikrai geras, bet velesniuose (c5 kebule) labai problematiskas(jeigu kalbama apie 110 kw varianta), brangiai priziurimas ir ekonomija tikrai nepasizymintis(paskutiniai du teiginiai visiems 2.5 varikliams c5 kebule). kas liecia sanaudas, tai viskas priklauso nuo to ar bus mechanine deze ar automatas na ir nuo varanciu ratu skaiciaus. asmeniskai is situ dvieju variantu tik 2.4 imciau su mechanine deze, priekiu varoma

tai neklaidink zmonniu apie 2.5 variklio patikimuma ir ekonomija

lieva motora turejai pas mane nuo 2009 metu stovi e39 530D stock 135kw pas mane dabar 168kw ir 460nm mazdaug , ideti koni amortikai , ir nepasakyciau kad audi maloniau variklio neteko dar tvarkyt normaliai , tik pavaru deze keiciau 2 kart kol isidejau mechanine pakeites greiciu deze tas nuvede i minusa Jei Emi Dizelini bmw tai imk Mechanine pasaka auto miestas 10 - 11 uzmestis 6, 5

Maziau tas pasakas pries miega skaityk parasyta kad 2, 5tds bmw max speed 211km/h autostrada kaunas - klpd 233km/h pagal gps.. su savo e39 3, 0D + chip ir laisvas ismetimas - 250 nes daugiau nebekilo kazko nors pedalo buvo..klausykis kaip nr nesamones nesnekejas.

yra po +- 5 metu siurblys iseina viena tikrai zinau

tai matyt kad sh masina kad iskart i srota

O tai galvoji keist masina? Matai kiekvienas turi skirtinga isitikinima. Aisku 3.0 d gal ir gerai. Nors as tai turiu tokia nuomone: jei nori pajust ka reiksia vairuot bmw tai tik benzas ir su didesniu litrazu. Nu o jei duju iranga yra orginaliai imontuota, tai manau niekas ten nekenkia. Mano bratka kazkada 5 metus atvazinejo su pitioru dar senu matoru (ne plyta) ir buvo paprasta iranga, nieko blogo nepasidare.

Kolega, neatsakai KOKIA GI TA papildoma įranga prie dujų naujos kartos dedama ir KAIP DEDAMA IR NET KAIP ATRODO ir jos kainų aišku....nežinai

Siap jau, kadangi duju degimo tempera didesne (zymiai)uz benzo, ir kad nedirbtu SAUSAI MOTOR vnz nebut kaput , dedama tokia laseline su spec tepaliuku kuris varva i varilio galva, © kartais nieko neprimena?©Labai seniai buvau parvezes is Olandijos bulka su dujom ir tokia sisitem, neseniai sutikau pirkeja-sako jokiu problemu, kaip bite.Foto netvarkingos duju irangos pasekmes

sveiki kokios galetu duju tiesioginio ipurskimo sanaudos 1.6 74kw.

Pas dujininkus esu buves ne karta, taip nieko gero ir nepadarydavo, tik pinigus nulupdavo

Dekui uz patarimus, ieskosiu saudimo priezasties

tai kad apsimoka geriau ant duju, ir man dyzelis nelabai patinka.

tiek paima su tiesioginem dujom tikrai zianau

85kw naujo variklio o po tiek metu vargiai bus tiek plius duju maisytuvas glusina varikli neblogai tai realiai jei 66kw ir turi net ir be duju nepaimtum tos c4 o cia su dujom nori stebuklu

Sveiki, taigi turiu golf 3 vr6 2.8l ant variklio nieko nera parasyta, o kiek zejau nete, tai ten DOCH varikliai? Tai iskyla klausimas ar imanoma idet dujas? Kiek zinau cia tiktu tik tiesiogines ar klystu? Ir kiek tokia iranga idet kainuotu? dekui

tai tikrai, kad smagu tik , kad labai jau per brangiai tas smagumas atsieina. O golfas pats neblogas, bet ka ten uz ji gausi parduodant, tai ir bandau pasidomet kiek kainuotu duju iranga.

Sveiki, noreciau pasklausti gal kas esate susidure su vectros b 1.6 (74kw), 1.8(85kw). Kuris butu varijantas geresnis su tiesioginem dujom? Ekonomiskumo atszvilgiu ar nera 1.6 per silpnas? Aciu uz nuomones

Vel bedos? Zvakes, zvaklaidziai, skriejikas, paskirstytojas ir pan.

reguliuok dujas

o prie ko cia antifryzas ir sunkus kurimasis bei pulsavimas? Dujas reguliuoti reikia ar apsuku davikli keisti o ne orinti sistema

Nu jei gali 'pilt', tai ir BMW neblogos dezes.Rasi gyva tai vaziuosi.

Jei pasiimi nenudrozta koki iki 150t km ridos tai dar yra galimybe , kad vaziuosi.

Tai dar aisku yra tiesa kad mes matom atsuktus odometro rodmenis todel nevisada tiksliai pasakysi kiek praeje istikruju, bet nelaiko ir tos senosios , paklauskit kas jas remontuoja kasdien ta pati pasakys.

O jei i tema, tai apie sanaudas pasirodo buvo.Neskraidant tiesiai ivairios senos masineles iki 97metu nuo 6, 5 iki 9L tai cia civikelis ar audinele perechodas dar dar.Jei ziema arba normalus miestas tuoj ir 8-11kaip padeta, taip pat trasoj-mieste.Gali ir daugiau surydyt jei megsti pamygt.Economiskumo su bezdais nera ir nebus.Dyzelis jau kokiam delfinukui 5-7, 5L mano vaziavimu.

Nu 4, 5tikrai yra tewo daznai vaziuoju tiesiai toli tai tikrai, bet automatas sukasi sunkiau ir jau 5reiks, bet tai nenuostolis kaip pvz pasatas 1.8benzas kazkada buvo tiesiai nu netuscias bet beweik 11litru, kai paprasta deze 8-9tikrai uztenka

Kai nors 15metu prawazinesi paprasta deze, tada matysi ar pripranti ar ne prie automato ar atvirksciai.Nors ne visi vienodi zmones gal kiti greiciau persiorientuoja.Nu gero bendravimo ir geru 'automatu'

Dėl turbinos sutikčiau, bet siurblys su purkštukais nelabai įtikinamai skamba. Tiek tos, diskusija beprasmė šiuo klausimu, nes kiekvienas turės savų argumentų

Na kiek esu kalbejes, firmoj dedant dujas, jokio traukos skirtumo nesijaucia, nes viska sureguliuoja normaliai. O keist masina gaila, nes visa sutvarkyta, neaisku ka poto nupirksiu. Ne pas koki "meistreli" ta zadu daryt, o normalioj firmoj, kad viskas normaliai butu.

Ir galios pilnai uztenka.

zalias as, kitaip manes cia nebutu xD dekui uz patarimus

http://www.autogidas.lt/ford-mondeo-mk1-clx-sedanas-1994-0123780270.html

Gerai, dekui.

kad trukcioja tai aukstos itampos laidai, babina zvakes

noriu deti dujas i vectra 2 litru ecotek varykli.noreciau suzinoti ar verta deti, ar nesaudo.kalbu tik apie tiesiogines dujas

Tos C4 audines varyklis neuzmusamas. o pazek i C5 isvisk gaidys Tie veleneliai kai iseina viek kiek kainuoja. paskui paziurek kiek kainuoja dirzo keitimas (kazkur prasideda nuo 3k lt) ir sanaudos dideles. jau geriau imti 2.4 ir broblemu maziau ir pigiau vaziuosi.

pas mane toks pats variklis stovi, pora kartu buvo sove pasikeiciau zvakes ir zvaklaidzius problema isnyko

Kiek kainuoja įsidėti paprastą dujų balioną? Ne tiesiogines ar taškines..

tai ka cia pildyt, viena turi P R N D 1 2 3 rezimus, kita P R N D 1 2 3+ pavaras junginetis gali pats, o trecia P R N D+pavaras junginejiesi pats, visas aiskinimas. kiek susidures paprasciausios buvo kantriausios dezes.

o va sito tai nepasakysiu, skelbimus ziuredamas atkreipk demesi

kaip nusipirkau buvo 185k.km, pardaviau su beveik 300k.km ir jokiu problemu nebuvo

Pasitikrink duju slanges ar nekiauros.Slanges gali but ir paplysusios bet tau vistiek vaziuos atkreip demesi ar salone nesijaucia duju kvapo.Kitas variantas kazkoks asilas dujas prireguliavo tipo atsukus daugiau duju geriau trauks tai ne tiesa... Golfas 1.8 duju ims apie 10l o 1.6 valgo apie 8l

sveiki norejau paklausti , kaip geriau naudoti paprastas dujas , nakciai butina palikti ant benzino, arba ilgesniam laikui stoveti? ir kada geriausia perjungineti kai masina salta

dekuj, o gal zinai kas galetu buti kad ant benzino laikosi ties 1k apsuku dirba graziai viskas tvarkoi , o ant laisvo su dujom sokineja nuo puse stukos iki stukos apsukos? dabar vazinejau ant duju ir grystant uzgesau ant kiek sumazejo apsukos

nepamirškim, kad dabartinių benzininių variklių ženkliai mažesnis ridos resursas plius elektronika ir brangiai kainuojančiais davikliais dar labiau apkarstytas nei dyzelis.
Jei dyzelis puse limono bėgęs dirba kuo puikiausiai, tai benzas bėgęs 300 k km jau dažnai tepalo ryja vos ne po litrą tūkstančiui

Neknisk proto gudrašikni, neturi tu jokio golfo , kaip visada ruošiesi išmelžti už 50-100 litu važiuojančią mašiną ir nieko nedaręs parduot už štukę, o užvirintus litus pragersi daužydamas neprrašytus svetimas auto