Dreba masina valdymo skydelyje dega geltona spirale (449 psl.) (23252)

vienintelis geras dalykas pas mane variklis neuzmusamas ir gera dusle DDD

pirk bmw 318 uz 3300lt atiduodu idialus stovis jei ka 865382882

bet galiu pasiulit ir golfa 2007 biskuti pamustas susiremontuosi, nepatiks, parduosi kaina padarysim, auto dar nepasiekie tp://www.autogidas.lt/skelbimai/ford-focus-universalas-2006-0119262079.html

mono ipurskimas veikia su mono ipurskimu. pas ji dujos, kurias, speju ir isjungus varikli vis dar traukia variklis, ir jos savaime uzsidega del kompresijos, ir kaip jau sake, karstu zvakiu. nemanau, kad tai zvakiu kalte, tiesiog to nebutu jei isjungus varikli issijungtu ir kuro padavimas (kaip yra su ipurskimu). bet dujos speju paprastos ir niekas ju neisjungia..

Kaire tai kaire, kaip ten lietuviski numeriai draugais su pareigunais

Cia panasiai kaip ankciau prie sovietu ir po sovietu Lietuvoj, jei zmogus vaziuoja su Mersu tj reiskia kad mafijozas

O focusai cinkuoti ar ne?

paprasciausia detonacija ziek kokiu kuru vaziuoji

Durnas tu ar ka? Grazus, dailus dizainas, vidus neikiek neapkapotas, visur eina grazios linijos, varikliai galingi bei ekonomiski, nerudyja ir t.t pries kokia kregzde tikrai grazesne ir geresne

beske geras pasirinkimas, nes pigi eksplotacija. Dar prie tokiu auto priskirciau mazda 626 2, 0+lpg, mitsubishi lancer, huyndai elantra (dizainas blankus, bet kantrus auto tai tikrai).

1. Benzinu čipuotų nebūna N/A varikliuose. ( Be turbos ) 2. Geriau pasieškok ekonomiško varianto su 1, 9 tdi varikliu. Kad ir kokia patvari ta "beškė" bet metai daro savo ir ji tikrai ges, o ypač mačiusi puse savo gyvenimo vien dujas. Pasižiūrėk pvž mazda 323f dyzelinius, daug geresni metai, detalės pigios.

jau ta xsedos vapse patylek.. sudu kruva paskutine, isvaizda baisine, salonas is medzio isdrostas, apie komforta ir ekonomija vapse galima patilet.metalo lauzas vaziuojantis.

Vis toliau nulekiu kokiu 80km su 5l arabotkes

Na, mano pažįstamas turi B4 su 2, 0 varikliu , 99 Kw (čipuota) , tai jam rija apie 12 litrų dujų šimtui kilometrų, jei nori kad automobilis būtų ekonomiškesnis, patariu imti 66 Kw (na be abejo priklauso nuo vairavimo stiliaus, jei norėsi "paplėšyt" automobilį, rinkis stipresnį variklį)

tai kas tau su ja atsitiko

kokios sanaudos ir kaip dirba matoras?daug dumyja?

tam bosui vistiek reikia stiprintuvo. nera jo dezeje

jaigu nori kad ekonomiska, kad vaziuotu gerai, kad komforto butu, kad detales pigios- tokiu nera siulau b4 2.0 2.0E arba 1.6E.priekis varomas-ekonomiskesne bus negu bet koks bmw ar mersas ar omega, 85kw dar ir vaziuoja neblogai.detales-pigiai kainuoja, jaigu ne nori pirkt originaliu tai isvis kapeikas.kebulas cinkuotas nerudija-nepalygint su japonais.patikima, komforto kaip uz tokias babkes tikrai uztenka.pats duju nemegstu, tai del ekonomijos pirkciau kokia 626 comprex dyzeli arba bulka tdi 1.6 59kw 90-91m, golfa trecia 1.9td(tdi gera nepatempsi, jai turi papildoma kokia stuka tai mesk nx benza pirk tdiske vw/audi)jai megsti bmw tai tik plyta aisku, kubatura cia jau skonio klausymas japonai neblogi siaip tik kad nelygis vokieciam-skarbonkes bet jai gera nupirkt tai vazinesi pora metu tikrai be bedu.tik nepirk ekskliuzivu jokiu kaip xedos6.senos masinos byra o cia papulsi ant babkiu.

Maumas, krc nusisnekejai belenkaip. b4 kaip tik patvarios auto ir gan pigi eksplotacija. bet b4 imk tik Tdi arba 1.6E 74kW arba 2.0E 85kW. sie varikliai gerai su dujom draugauk

Bet cia tikraj pas mane nedaug ima. Nezinau bet atrodo turbina yra pas mane ir ismetimas ten remus ar koks ten.

ai va zinot, as ryt nufilmuosiu ir duosiu jum sprest kas ten pas mane.

Bet turbut salerka retai pili

supranti golfas yra paprasta auto, nei salonas ten ispudinga nei ka, todel ir yra pigus auto, tu palygink golfa 4 ir audi a3 ir kainas ir salona ir grozi, nes vaziuokle visa tokia pat yra

slysktu

Vieni pliusai, bet yra ir vienas minusasJei tik 1000eur, tai bus puvesis garantuotaisu milijonine rida, ar arti to

Is principo, pas mus ateina tik pavarge, bet tikrai pasitaiko gyvu w124...Tas kur as ziurejau, nebuvo beviltiskas puvesis, bet tokiose vietose korozija, kad po poros ziemu, butu kiauras ir spyruokles pamestumStojo klausimas, ar imt ir atstatinet, ar neimt ir nesukt galvos

Grazuoliukas

Manai cia visos rudys?

Autogide yra skelbimas, w124 Vilkaviskyje parduoda uz 4500lt, zyzely, atrodo labai gerai, pasieskok, gal pakirsi?

mersas ir afrikoj ir Lietuvoj....

Abs nuo 88 ar 89 metu, o sitas 87m

Bet gal buvo "optional"Bet kokiu atveju, geras "pilnametis" car'as

Man termostata laikas keist, ir batai sunkus, faina kur posukyje plystelt

Pakelei kapota, ant ismetimo kolektoriaus turbo buna, jei ten nieko nera, tai nera, o gal pas tave dirzeliu sukamas kopresorius?

Pas tave 16 voztuvu, 74kw, a4 varikliukas...Paspaudus atsiskleidzia varikliuko galia...Taip kazkur nuo 3000rpm turetu pasijaust....

tusciu sukiu reguliatorius arba droselio padeties daviklis.Pirmas kainuoja apie 300lt naujas, antras apie 600lt.Turiu audi su mono ipurskimu, tai ten panasi sistema ir kainos panasios.Nu, jei trosas nekliuna niekurNer ten kur jam kliut...Nusiemus oro deze, atjung ta reguliatoriatoriu, jo fishke, ir pagazuok, jei sukiai nukrenta normaliai, tai tada jis kaltas, jei ne, reguliatoriusCia tokia kolukietiska diagnostika, bet veiksminga, nes man paciam taip buvo, tai susigaudem kas cia darosi per 5 minutes

ta geruma reikia ir islaikyt, 10l mieste normaliam vaziavimui

nu ir kuom jis tau vyriskas?geriau sakytum golfo paneles senoviska o fokuso jau naujesnio stiliaus.

Paziurek, gal ir stringa gazo troselis.. O tas kratymasis gali but susijas su netinkamai parinktom uzdegimo zvakem.. Buna, kad zvakes ikaista iki raudonumo, ir nors isjungi degima, kuras savaime uzsidega nuo suspaudimo ir raudonu zvakiu..

senam mersui ta milijonine rida, kaip ir nieko nereiskia, dizeli su maziau kaip 800.000km kazi ar rasi isvis, benza realu gaut su 400.000km

ai nepastebejau koks miestas, kedainiuose gali buti, bet tarkim nuo namu ir iki darbo(8km) vaziuojant, tavo 1.6 valgys 10ltr ore

situo atvejiu naivu lygint kilovatus, pliusas tas, kad 2.0 mono gana ekonomiskas ir puikiai su dujom sutaria

golf 4 r32

gerai gerai nesiputok.bet lygini focus su 3 golfu.groziu tikrai neatsilieka 4 golf nuo focus .bet visu pirma tautovezis gal jau tau atsibodes o zmones golf gerai perka nes jo dizainas ir kiti parametrai yra stipriai konkurencingi.gal focus kazkam patinka gal golfas kazkam bet negali kist savo nuomones, kad prastesnis nes man asmeniskai golf 2 kart grazesnis jo forma vientik tikro vokisko dizainonors.ir net nezadu jo pirkt ir nesu turejas , bei net gimines neturi kad labai cia ginciau savo turta kaip kai kurie , turejau golf3 senai ir man pritruko komforto

cia siulit galima bet ka japonus italus , amerikonus netgi o jus tik matot siaura rata opelitu opeliu jau kaip golfu

tos astrikes apie 98 metu buna parvaziuja parudijusios, tenka apziuret kai ratlankiais paprekiauju.nors isgyre cia visi kad nepuna bet bet deje

na chevrolet matiz 0.8 galingesnis 1.0 bet idomu ar amerikonai jom vazineje nes esu girdejas kad mazom masinelem ten pagarbos kelyje nera

Tu krv asile tj sakau kad panele naujesne , skaityt ismok

Is dalies pritarciau , apie fordus tikra tiesa , apie golfus -matos kad gerbejas , astros - man jos irgi bobiskos nes mazos ir kebulo linijos , -geriau opel vectra, , , pats turiu 1metus tj jokiu dar bedu(tik padangos ir tepalai ) , ir jokiu rudziu ir vaziuokle cool ,