Dingsta ausinimo skystis (29 psl.) (4135)

sweiki vel problema snd numaunu abi slangas nuo peciuko ir negaliu oro prapust tai bus uzsales vadduo kaip ji prapust is ten atitirbdit? gal bandit pilti verdancio vandens padetu?

gr karoce vazevau is tasko a i b man temperatura pakilo kaip turi but 90 pastovejo (bet nepute karsto oro i salona) po to uzgesinau pusvalandi... gristant is b i a taska krc prasejo pust karsta orea pro peciuka bet temperatura pradejo kilti ant daciko vos ne 120.sustojau degalinei atsidares kapota pazejau virsutine salanga karsta o apatine salta.paminkeu abi ant uzvesto variklio tai kai mainkau tai nukrenta kaskiek temp....

ir gal reikia virint vandeni kartu su termostatu? negalima gal jo tiesiog iskart uzpilti verdanciu is virdulio ble nebesuprantu

na eisiu ardit tos pompos zet jei pompa kalta tai zjbs nes turiu kita.bet jei tarpine tai pz. bet pas mane dirba gerai nedumija tepalas svarus tasolas irgi svarus be jokiu tepalu tai tarpine gal gera ar gerai manau?

deze antifrizu nesiausina, tam ir pilasi grieciu dezes tepalas.paprasciausia pasimk veidroduka ir ziurek ties ta vieta kur bega, greiciausia bus aliuminis isretejes kur maunasi slanga.sekmes

Ilgai gali tekti ieskotis gero ir gyvo 2.5 ar 2.8, nes nemaza dalis savininku neturi zalio supratimo apie variklio pasildymus, ausinimo sistemos prieziura... Jei pradziai bandyk 318is ar 320 paieskoti, trauka, sanaudom identiski varikliai, 320 nuo didesniu apsuku smagiau aziuoti pradeda ir tiek.Pirkis ka rasi tvarkinga, jei isvis rasi

maumas atsigauk nuo pigiu narkotiku tu cia bent supranti ka zmogui pasakoji man atrodo tu kaskur kitus paskaitai ir darai copy poto paste kuginis filtras ir ismetimas daugu daugiausiai 2 AG bet cia net nesiskaito , kokius galvutes kanalus frezuot tu ruoziesi tepimo ar ausinimo , apie ka tu cia svaigsti

sveiki toks reikalas kad vandeni isvaro per ausinimo bakeli kamsti pakeiciau nauja per 30km isvaro vandeni duodant gazo matosi kaip bega per bakelio apacioj kur yra tas plastikinis vamzdelis vandens slangos kietos ziaurei.tai va kas galetu ce buti?seip garo nemeta, tepalo nedaugeja ar ymanoma kad prapusta tarpine?

vw golf 3 1.9 tdi 95m, temperatura pakyla iki 120 laipsniu , pasikeiciau termostata, temperaturos davykli, poto pastebejau kad neveikia ausinimo ventiliatorius, tad pasijungiau ji tiesiogiai, bet tam itakos diddeles nera, ijungus ventiliatoriu ir peciuka ant max temperatura sumazeja iki 110 . tad papasakokit del ko dar gali buti tokia beda ?

6 su savo skarbankem rimtai susukai zmogui smegenis gan lengvai, kaip kazkoks brudas gali suminkstinti gumas? Taigi jis cirkuliuodamas po sistema suminkstins ir tas kurios turi buti kietos kad atliktu savo funkcija, tipo protingas skystis uz 18lt pats nukeliaus ten kur reikia ane, jis tipo zino beda kur ka suminkstinti o ka nereikia? Sugadinsi tepalus ir tiek

ir dar prie to pacio... del reno, turi draugas reno 2006 metu nezinau modelio visiskai nesidomiu sios markes automobiliais, tik skundesi del to ir parasysiu cia, baigesi jam kelyje langu skystis, pofik uzsidege lempute, bet sustojo pamyzt ir ka??? nebeleidzia uzkurti masinos ir vaziuoti nes nera langu skyscio DD nors imk ir myzk i bakeli bliot DD

imi kita is sroto persimeti ir viskas, toliau vaizuoji. arba rem komplekta perki ir jei teko bandyti bent karta ar matyti kaip daroma paciam perrinkt. Skystis priklauso arba pagal gamintoja arba galima automatines pavaru dezes tepala pilti, labai panasios savybes, o benzinas tikrai nepades ypac uzsandarinimui, tokiems patarimams vieta siuklineje ten kur ir patarejo smegenys voliojasi

Maniškiui Citroen Berlingo 1.6 diezelis 2006 metų į vairo stiprintuvo skysčio talpą, kur pilasi ATF skystis, įpilta buvo gal ketvirtadalis stiklinės dot4 stabdžių skysčio, rezervuaras puspilnis buvo. Žinau, kad taip daryt labai negerai, bet galvojau ar jau toks mažas kiekis gali pakenkti? Ir jeigu gali, kur ar kaip galima butų visą skystį išpilti ir pasikeisti?

niekam tikes tas skystis , bankute 10lt , reiks bent 2 , bet nieko jis nepadeda , kiek bandziau nieko gero is jo , srote nusipirk ta radiatoriuka , 2 valandu ir pasikeiti , aisku jai cia tikrai jis , bet kazkaip jauciu kad jis , gal nenusiorina jis , bet per tiek laiko jau turejo nusiorint , o dabar kisasi jis ir tiek , nu sekmes ieskant bedos

Sveiki.Reik pagalbos su stabdziais.pakeiciau stabdziu pompa, nuorinau.neuzkurus stabdziu pedalas uzsipumpuoja ir laikosi, o uzkurus masina uzsipumpuoja, bet po kokios sekundes pedalas pradeda leistis iki dugno.gal pompa negra.siaip po masina skystis niekur neprasimusa.ir dar vos pradejus vaziuot masina pradeda stabdyt.kuo toliau , tuo daugiau.kozkodel neatleidzia kaladeliu.nuleidau siek tiek skyscio, bet tas nepadejo.negi cia suportu cilindriukai nevaiksto normaliai. Labai dekingas uz patarimus.

Atėjus ryte važiuot su motociklu užsikuria kuo puikiausiai, kol šaltas traukia 90-100km, o bisky pašyla ir dingsta trauka, pradeda trukčiot ir 40km/h su šiltu niekaip...Pakeistos 2 grupės, karbas, svareliai, dirželis, benza lyg ir paduoda, elekta taip pat žiūrėta, nauja galva.Gal yra susigaudančių kas gali būti ?

stabdziu lemputes patikrina. pas mane tas pats bbs.. kiekviena karta uzvedus buna uzrasas "Brake Light Check".. paspaudus stabdi arba dingsta arba, jei perdegus kuri nors stabdziu lempute, paraso "Brake Light Failure". pabandyk isimti viena stabdziu lempute ir tada uzvesti ir paspausti stabdi.. turetu parasyti, kad perdegus lempute

Sveiki, yra tokia problemele su 4 golfu. Ties 120km/h dingsta trauka, nes atjungia turbina. Kiek supratau is kalbu forume, tai pagrinde buna geometrija uzstrigus, arba turbinos slegio daviklis durniuoja. Kaip nustatyt kas tiksliau? ir kur tiksliau randasi tas slegio daviklis? kaip nustatyt ar jis blogas?

Labai dazna senesniu bmw liga, ant galinio tilto reduktoriaus yra spidometro daviklis, ten dazniausiai laidai nupuna, ar oksiduojasi ir atsiranda blogas kontaktas, todel kai vaziuoji per duobes jis tai atsiranda tai dingsta, duodu kaimino ranka nukirsti , kad problema butent jame, apziurek ji idemiai ir rasi problema!

servizas dingsta trauka, pradzioj pabandyk pralekti kokius 5 km gerai kaukindamas matora, jeigu egr tai prasivalys, man buna kas pora menesiu taip, tada antra pavara sukiai max beveik pralekiam atstuma ir vel ramiai vazineju. Suodziais pasidengia egr ir meta klaida ko pasekoje servizo lempute ir trauka maza

tame ir bajeris kad buna. kol pats neisedi ir nepabandai vaziuoti negali zinoti ar pagalves kaltos ar deze is tikro "smugiuoja". tepalu keitimas yra loterija daugumai automatu su didelia rida. ne viena karta esu girdejes ir susidures, kad po tepalo keitimo jie isvis nebevaziuoja, nors skystis ir tinkamas supiltas. senam tepale buna uzsilike frikcines medziagos nuo disku, su nauju jau slysta per daug..

Sveiki acitiko tokia problema is bega vairo stiprintuvo skystis per bakelio virsu kas galetu buti? Dar viena problema su sankaba po nakties sankabos pedalas buvo labai laisvas, kita diena isvis nebeveike sankaba. Cia tiketina problema kad cilindriukas parejo ar kazkas blogiau? (Masina buvo istraukta is nedidelio griovio tada viskas ir prasidejo.) gal kazka pramusom be traukdami bet nieko po apacia nebuvo pratekeja.

Norejau paklausti gal kas zinot kas gali buti per beda, turiu fiat punto 2001m 1, 9 jtd viskas buvo gerai iki siol o dabar nebeliko traukos, duodi dazo bet labai jau letai begejasi ir girdisi toks kaip svilpimas, gaza nueme svilpimas dingsta. kas galetu buti per beda?

turiu 2001 land rover freelander ant salto traukia viskas noramaliai pravaziuavus 5-10 min dingsta trauka masina pasidro isvis buka 120km/h max daugiau netraukia dumo nieko nemeta gal kas zino kas gali but ar siurblys ar spaudimo koks daviklis butciau dekingas jai kas nusimanot tokiuose dalykuose

patarciau pasitikryt babina ir komutatoriu. gal tiesiog dingsta kibirkstis. man panasiai buvo tik su 2.2 motoru. dingo bevaziujant trauka ir uzgeso. vos nepakeiciau vios degalu padavimo sistemos, kol netycia radau kad nera kibirksties. pakeitus babina viskas susitvarke. turi megyt ziuret nuo paprastu dalyku, kuriu nesunku paziuret

sveiki turiu a3 19tdi yraa beda uzkuri masina viskas ok paspaudus gazo uzsidega lempute(sauktukas) ir pipsi ir tame esme dingsta trauka max 120km\H TAI VA KAS GALETU BUTI?seip tapalus keist reikiai nes prietsisu skidelije met klsida del tepalu.tai kas zinote patarkite del tos lemputes

Zmones neapsigaukit, cia zmogus pardavineja honda cbr 600rr 2003 uz 1300eu, skelbimas melagingas, yra jau nemazai pasimovusiu, praso pervesti uzstata ir dingsta, duoda asmens koda kuri neegzistuoja, o banko saskaita kazkokios merginos, o isivedus tel nr per google paieska, daug yra sio aferisto skelbimu, neapsigaukit, ir platinam.

o kas gali buti audi c4 2.5 tdi dingsta antifrizas po dvieju savaiciu ipilu puse bakelio ir visas antifrizas toks juodas kaip su tepalu ir suputojes slangu nepucia nekaista ar tai irgi galvutes tarpine?, ir kai atsuki profke pucia lauk antifriza ar tai normalu masinoj ar ne?

susidare oro kamstis reik uzvest ir mucint bet pirma pasiziurek vamzdelius visus jai kiauras kuris gyvenime neuzpompuosi nes kamstis pagr cilindre susidare dar pazek slangutes yra buves atvejis ypac fordai meksta kai uzsikemsa slangute tieok viduj uzrudyja tai nusuk ir pazek skystis turi lengvai bekti o leidzia tai del suportu greiciausiai arba kaskas kiaura tas paaiskintu visa gedima tau todel neuzsipompuoja kad visas skystis isbego is kaskurio vamzdelio ir db ten oras man tai buvo su nissan sany atvare tvarkyt o ten viskas supuve taip kad ... tai pabandzius keisti suportus nusisuko vamzdelis ir pernakt palikau ryta nupirkau vamzdeli viska sudejua negaliu niekaip uzpompuot galvoju pi... pgr cilindras saibom nuejo tada dar pabandem uzvedem vienas maige kol variklis pirdusdavo o as atsukinejau ir uzsukinejau ventili tol kol pagavo skyscio tai jauciu pas taev tas pat

ne kazkiek, o gan normaliai jo ten lieka, jei buvo vanduo reikejo imit termostata , tada beveik visas isbega

tai va nuemes abi slangas nuo peciuko negalejau prapust jo tai susiradau laistimo zarnos gabala uzmoviau ant vieno is peciuko galu (tie kur islinde ir pro kita gala su virduliu pyleu verdanti vandeni ir smarkei su burna puceu ir pramose kaip sove pro kita gala su visokiom kalkemtai va sumoveu vel atgal uzpildziau tasolu ir tvarka tik rei kaskaip nuorint nes yra oro kamstis kaip suprantu nes termostatas neatsidaro ir salta ora pucia pecius tai va tiek ziniu.ir koks pats paprasciausias budas nuorint?reik slanga maut ar kaip lengviau galima?

taiki pries tai pas mane buvo supiltas vanduo as ji isleidau visur kad neusaltu prapuceu visas slangas ir db susipileu tasola ir atsirado oro....o ankceu su vandeniu jokiu problemu tep 90 pastove termostatas pries pusmeti pirktas naujas 30lt tai va

pamirsau pasakit kad vidui kaskas kliuksi ar kas ten per garsas kad toj sistemoj

nieko, ten nereikia keista, visu pirma isitikini ar tikrai radiatorius, uzkaitini varikli ir ziuri, kaip syla radiatorius ar tolygiai, jei ne, eini i autodaliu parduotuve, ten buna pirkt toks spec skystis, pasakysi, kad radiatorius uzkalkejes, jie, tau duos, uzpili, ten jo, truputi pavazineji, kokia diena, kad sistema normaliai uzkaistu, isleidi ta bruda, pili distiliuota vandeni, vel uzkaitini sistema ir tada jau pili antifryza

bus ka veikt. motoras reiks paremt, nes ant traverso prisukta greiciu dezes pagelve ir lygtais variklio galine. o traverso nenuleidus galima sakyt nieko neatsuksi ir neisimsi. reiks vairo traukiu galus atsukt nuimt. vairo stiprintuvo skystis isleis ir atsukt vamzdelius katrie garantuotai bus supuve ir dar sudinas priejimas na dar aisku vairo asis atjungt nuo koloneles lygtai is salono puses turetu but.

Sveiki, norejau pasiteirauti kas galejo nutikti ir ka toliau daryti. Vakare pastaciau masina viskas buvo okiai, ryte atejus atsisedau uzkuriau ir kazkaip sunkokai spaudesi sankaba ir kazkas atsitiko ir ji visai dingo pedalas pasidare laisvas tas pats kaip josnebutu paziurejau po masina kpradejo varveti skystis kvepentis. astra 2002 2 litrai DTI 74 kw Gal kas galetu patarti nuo ko pradeti

geros masinos bet dizeliai ir bensz 2.0l hondos variklais tai tikrai geri. o roveriniai 1.4-16.1.8 va teko remontuot benzininius neviena tai beda ta kad galvutes ausinimo kanalai labai labai jau ploni kaip korys tai tik biski perkaista ir galvute susimeto ir tarpine prapucia.aisku jei neperkaitinsi tai gal ir laikys

viskas kas galingiau ir sudėtingiau padaryta brangiau aptarnauti, tai ka jei kregzde 316i pigiau remontuoti nei 328 tai nepirkit 328? kiekvienam pagal kišene, dirzai keičiasi ten per diena, pakeiti dirzus, itempejus, vandens pompa, termostata, ausinimo skysti, karterio tarpine nes dazniausiai leidzia ir alkuninio salnyka priekini nes leidzia visoms ir leki

pabandziau atjungti temperaturos davikli prie termostato, tai kompas isvis neatpazysta kokia temperature yra. Bet vedasi kuo puikiausiai, zvakes kaista visada - ilgai, nors ir karstas varyklis. Minusas: ausinimo venteliatorius pastoviai, maksimaliai sukas, ir jaucias jog neproporcingai kuras paduodamas. Gal uztektu tik temperaturos davikli pasikeist? ar vistiek reik meistro jog su kompu apziuretu.

Be to paziurejau radiatoriu tai normalus, visur vienodai karstas, nesurudijas, koriai netrupa.. Tik vat pastebejau, kad kazkoks snypstymas yra ir spaudant gaza jis tampa labiau snypscia bet cia nevisada arba bent jau as to negirdziu vaziuodamas nes ir snypstymas nera toks garsus, jis gan tylus, itariu ausinimo sistema arba peciuka

Gal kas gali pasakyti, kur ieškoti gedimo. Labai greitai kaista variklis praktiškai per minutę pasiekia 60 laipsnių laisva pavara. Problema būtent tada matosi, kai mažasis aušinimo ratas veikia. Ventiliatorius, termostatas, mova keisti, davikliai tikrinti. Klausimas iškilo dėl pompos (seniai nekeista, nors diržas pakeistas). Šiltas oras į saloną pučiamas. MB 190 benzinas.

sveiki, nupirkau automobili jr is karto beda.. opel signum 1.9 110kw, variklis purtosi ir variklyje garsas cak cak yra, ispaudus sankaba garsas dingsta, bet virpesis variklio lieka.. specialystai patare, kad bus smagratis. isemiau varikli, isemiau deze, smagrati, o pasirodo pas mane smagratis virintas, galvojau tikrai beda smagratryje, pakeiciau i nauja, sudejau varikli i vieta, uzkuriu ir visitek tas garsas variklyje yra, ispaudziu sankaba, garsas dingsta, variklis dreba YPAC ant 1-1.5 apsuku gazuojant ir atleidus gaza, krentant apsukom tarp 1.5-1 apsuku irgi nusipurto.. kas taip galetu butu? gal kam teke patirti tokia beda... pagalves geros.. gal kas galetu pakonsultuoti +37062368770 buciau dekingas..

sveiki, nupirkau automobili jr is karto beda.. opel signum 1.9 110kw, variklis purtosi ir variklyje garsas cak cak yra, ispaudus sankaba garsas dingsta, bet virpesis variklio lieka.. specialystai patare, kad bus smagratis. isemiau varikli, isemiau deze, smagrati, o pasirodo pas mane smagratis virintas, galvojau tikrai beda smagratryje, pakeiciau i nauja, sudejau varikli i vieta, uzkuriu ir visitek tas garsas variklyje yra, ispaudziu sankaba, garsas dingsta, variklis dreba YPAC ant 1-1.5 apsuku gazuojant ir atleidus gaza, krentant apsukom tarp 15.-1 apsuku irgi nusipurto.. kas taip galetu butu? gal kam teke patirti tokia beda... pagalves geros.. gal kas galetu pakonsultuoti +37062368770 buciau dekingas..

Sveiki.
Suzuki Baleno 1.6 benzinas, 2000m, 71kw.
Važiuojant dinginėja trauka nesvarbu kuria pavara važiuoji, tiek su 1 tiek su 5, tiek lygiam kelyje, tiek stovint vietoje užkurtu varikliu. dingsta kelioms sekundėms, tada vėl atsiranda ir po kiek laiko vėl dingsta t.t., dėl to vis automobilis sutrūkčioja. Stovint su užkurtu varikliu, nejudant iš vietos atrodo kad automobilis užges arba važiuos, vis spėlioji, nes dreba. Taip pat yra padidėjęs variklio garsas. Kuro filtras, žvakės ir babina pakeisti, bet problema nedingo. Atliekant diagnostiką kompiuteris neranda klaidų, servise taip pat neranda gedimo. Noriu paklausti ar kas yra susidūrę su šia problema, ką turėčiau daryti?!

trumpai. 528 automtas. grubiai mieste nuo 13l ir i virsu. tiesioji nuo 8 ir i virsu. zvakes filtrus keiti. tepala ausinimo skysti kada paziuri kad netruktu ir apie variklio skyriu gali pamirst. su elektra jokiu problemu nebuvo. galinio tilto neteko keisti nieko. vaziuokleje sarnyrai buvo tvakomi.

Aš tai ir nenusimanau niekaip apie tokius reikalus, tai kai man iškyla kokių klausimų tokių aš visad pasikonsultuoju autoservise, man ten visad greitai ir kokybiškai parenka ir pakeičia aušinimo skystį mašinai. Tai galit ir jūs ten užsukti ar pasiskambinti - autoservisas Vilniuje BOSCH, J. Kubiliaus g. 16 www.bcservisas.lt

kas gali but? kartais dingsta degimas pasuki rakteli o ten nieko jokios reakcijos, ypac pasilus varikliui saltam nieko palauki kokiu 10min vel viskas gerai, galvojau spinele ar kontaktu grupe, bet pries ja patikrinau irgi nieko kazkur bus giliau, gal galit ka patart kur bedos ieskot?

dingsta sroves padavimas i siurbli bake. kaune kazkur tipo pežo centre pakeite kazkokia rele, pavazinejau kokias dvi dienas ir vel tas pats. kai paduodu papildomai srove i siurbli vel vaziuja. Duokit patarima kur kreiptis jei tai ne su siubliu susije. Masiniukas randasi Netoli mrj

ne mazas, o didelis slegis.. kompas ieina i avarini rezima ir del to dingsta trauka. kadangi, tu parasei, kad viskas pas tave po kapotu vos ne "blizga" tai nelabai ka as tau patarsiu.. dazniausiai perpucia del bolgu vakuumo slanguciu, solenoido, blogo aktuatoriaus ar stringancios "geometrijos"..

jo del ju dingsta garantas 100% sakau man taspats buva zvakes uzmet i pz nesikur turejau as ju permeciau i sio, , , nezinau nauju as nepirkau nes sakau turiu nuo kitu motoru einanciu nuimes, kas te 1h darba i jau leki kas tas kolektorius juokai nusimt