Dingo posukiai (19 psl.) (1635)

gala ziurejau tai dege reikes prieki paziuret

teko vazineti po rusija ir baltarusija su senais subaru ir naujausiomis Audi tiek benzu tiek dyzeliu, tai ne benzas trukciojo, nei dyzelis stingdavo.Na nebent vaziuokles luzdavo nuo baiseniu nei LT keliu.Luzdavo netgi didliai stambiai technikai, net tokiems autobusams keleiviniams tarpmiestiniams kaip Volvo.Manau kad primaiso kontrabandistai kazko i ta benza arba kanistrose sudo patenka.Arba koki zemesnio oktano bruda nusipirkai.Man karta buvo BMW X5 dyzelio net siurbli zemo slegio suvares dyzelinas, kuri pirkau is ruso furisto.Kita diena sakambinu-telefonas isjungtas ir taip ir neisijunge niekada daugiau.Irgi sistema ploviau.Keista, toje auksteleje visa mafija pildavosi, tiek draugai taksu firmu savininkai, tiek mikriuku nuoma besiverciantys, taciau konkreciai butent tos furos daugiau niekada nepastebejome ten atvyusios ir kai pirkau pirma kart ji nakvojo tenaiDar pakalbejom, kad nuo dugno pakliut galejo sudo..Matys kiaulysciu prikrete samoningai ir dingo aferistas.

pagal TUV. nereikia ziureti tuv kur jos dar naujos, o reuikia ziureti 10-11 metu senumo auto 2015 tuv'e, cia signumo nebera, signumas jau ties 2010 mire pasirinkes garbinga - 55 vieta, tiesa patys paskutiniai signumai 2008 metu ir naujesni uzkope ir i 38 bet vertinti nauja auto pagal tuv'a negalima o siaip pasirodo suklydau nezymiai astra prastesne nei a3 ar a4 bet dalys vistiek pigesnes, eksploatacija taipogi astra - 45 audi a4 - 21 leon - 32 audi a3 - 43 2.0 dyzelis nebuvo itin patikimas ar liaupsinamas kaip antai senieji 1.9 81 kw varikliai, bet nereikia noreti progresas vyksta ir kaip sakoma neapsieita be klaidu buna prapucia tarpine galvos, pati galva nori pasikraipyti, tepalo siurbliukui buna amen, forsunkes siemenso nelaiko, bet viskas sutvarkyta regis po 2008 metu kai common railo sistema pastate ir dingo tas pd variklis

tai sunku kazka labai pasakyti kol tiksliai nezinau ka tam stogui reikia padeti.
dangtis greiciausiai nebeda. bet ir cia negaliu duoti 100%, kad kaltas butent tas shear pin. bet problema dazna.

davikliai stogo irgi nera pigus, bet nemanau, kad su ranka kazka padetum stogui, jei kalti davikliai.
dar tiesa reikedavo padeti stogui, nes jis kabinosi uz dangcio.. buvo kaltas tas pats pinas - jis isslydes beveik buvo ir del to nepilnai dangtis atsidarydavo. atgal ikaliau ir lyg ir dingo problema. cia pries pora menesiu taip buvo.

labai negerai jei leidzia hidrauline stogo sistema skysti. ir skystis ir komponentai brangus.
davikliai irgi nepigus, bet tikrai pigesni uz hidraulika.
lygis tikrinamas bagazineje - truputi kilimeli reikia patraukti nuo sieneles (daugiau iskilimas nei sienele) tarp galines sedynes ir bagazines, ten skylute apvali yra ir su prozektorium pasvietus matosi lygis.

Buvo vienas autogide gal pries kokius metus ar gera pusmeti.Buciau pirkes ne neziuredamas, skelbime zmogus rase kad kapitaliai perrinktas gilzuotas variklis is seat toledo 2000m 81kw TDI, pakeltas torsionu deka, su dideliais 33coliu dzipiniais ratais, deja, krovininis be langu...Bet taip fainai buvo padarytas tik seile nuvarvinau...Langa galima isistatyti, ne beda....Arba neseniai buvo Kaune California varijantas SYNCRO.Poeto svajone, ir vel ne man melyunas dangus...nes kol susiruosiau atvykti i LT jau dingo skelbimas, o telefona su NR pameciau vaziuodamas dviraciu.Zinot California su pakeliamu stogu buvo T3 bazeje ir Caravelle platformoje buna.Tik kad Caravelles jau nebe tas pravazumas , zemesne prosvaisa ir pakaba paprasta, be torsionu)ne "vabaline").Seokai teko savaite tureti California "buliuka" RWD.Ech...kad dabar toki gavus.Nera skelbimuose, o Westfalia ir California Syncro isvis deficitu deficitas.Reikejo sest lektuvan metus reikalus ir imt.

parasyk butinai ar issprendei problema kiti forumieciai gales pasiskaityti

tai va siandien nuvariau pas meistriuka kuris turi draugeli elektrika.zodziu sutvarke parvare masinyte ir db viskas tvarkoje.sake laidai buvo susitrumpine.palytavo ir viskas tvarkoj..matosi apsifkes buvo ardytos tai matyt tokia ta problemele ir buvo.paime 70lt.. ..pats nelindau nes siandien dirbau..aciu uz patarimus

Sveiki, tokia problema. Isvaziavus is sodo per duobeta kelia, ijungiu posuki betkuri ir arbu mirkcioja labai greitai. Itariu, kad trumpina nes perdege kazkuri lempute, bet visas ziurejau sviecia. Ijungus avarini veikia kaip priklauso. Gal kas zinot kas gali buti ? rele ar kas ?

saugikliu dezeje pasitikrink wisus posukius, ir swarbiausia reles, atrodo rele reguliuoja ta mirkciuojima

Sveiki, kas galėtu nūt jei posukių neatmeta ?

dekui uz patarima, ryt reikes pameginti.

yra dar viena versija radau anglijoje mersa gera su lietuvos vairu tai paskambint neina o tik i meila parsiau ir jis atsake su tel numeriu kaip paskambinau tai ir sako masina londone bejo niekas neparodys o jis tipo dirba berlyne ir viena karta buvo su pirkeju sutares ir tipo parskrides i londona deljo o pirkejas dingo ir jam skrydis buvo nuostolis tai sako kad nerizikuociau siusk visa suma (6000)svaru savo na mano (lietuvio) vardu i norvic union ir tipo tos sakneles numeri jam meilu atsiusk kad tipo irodyciau kad asaibas jei esu nusiuntes tai turiu butinai ten nulekti ir juos pasiimti delto jis tipo uztikrintas gali is berlyn o i londona atskristi o tokios pinigu siuntipo perlaidos suma man nuleis nuo kainos taiva cia aferistas su tuo kodu jis nuimtu saibas ir ragas stabilus gaunas ias isrisau visa tai

Sveiki turiu 99m. 66kw focusa. Po vaziuoklės tvarkymo atsirado bėda (nemanau kad susije). Zodziu kai pasiles motoras vaziuojant normalia eiga labai stipriai dumyja baltais dumais (ir cia ne delto kad lauke minusas). Ir visiskai dingo turbina, nebera traukos. Kai turbina turetu isijungti garsas toks lyg kazkas peilius viena i kita trintu. Is pradziu pagalvojau gal tarpine i vidu pramuse bet antifrizo bakas svarus nesimato jokiu tepalo priemaisu ir pats lygis nemazeja kiek buvo pries du metus perkant tiek ir dabar yra. Tada geriau isiziurejus matosi kad slangos pasidengusios tepalu. Gali buti kad tarpine i isore pramusta ir todel nedirba turbina ir yra tiek daug dumu ar cia beda kazkur giliau ? Dar buvau pagalvojes apie purkstukus bet kazkaip atmeciau. Ir dar dirzelis verkia kokius puse metu (irgi nemanau kad tai susije su dabartine beda). Aciu uz nuomones.

Sveiki vakar atsitiko tokia bedelė: turiu xdrive fl 2009m 328i( valvetronikas )masina, vaziavau ijunges autopilota, viskas ok, ir tik staiga service uzsidegė ir masina pradejo stot nebeprieme gazo ir uzgeso.. tada bandziau kurti nesikurė, nors starteris suko viska gerai, skysciai visi keisti, viskas ok, niekas netarskejo nebarskejo, dirbo tyliai, trauka puiki, begiai metesi gerai. Truputi pastovejus su avariniu uzsidege akumuliatoriu zenkliumas tada dingo, pajudinau klimas, bandziau kurt vistiek nesikure. Galiausiai uz 30min pabandzius uzkurt uzsikure ir normaliai 40km parvaziavau, variklis dirba viskas ok, tyliai graziai, vedasi dabar gerai. Cia gali but kazkas rimto? Ar tiesiog gal kokia klima ar laidukas pasijudino;? Kiek zinau bedos buna su voztuveliais siem varikliam galbut cia susirupint ir kazka giliau kapstyt? Diagnostika bandysim junkt ryt, bet neaisku kiek ka parodys nes lempuciu jokiu nedega viskas kaip ir ok.

Sveiki. Atsitiko tokia beda. Turiu Opel Vectra DTI 2.2 2004m. Kuris laikas vazinejat budavo, kad truksedavo kazkodel... Kartais ant skydelio ismesdavo "Rakta" kas reiskia kakoki gedima, o po kurio laiko jis issijungdavo ir lyg niekur nieko. Arba tiesiog uzgesini masina, vel uzkuri ir viskas lyg gerai. Bet viskas tuo nesibaige, nes vaziuojant su ja pradejo ji dar labiau trukset ir mazai reaguot gazas, galiausiai isvis uzsidege ant skyedelio raktas ir gazas visiskai dingo. Masina uzsikuria, dirba be problemu, bet gazas visiskai nereguoja, Nutempem i servisa ir paaiskejo, kad nuejes/suluzes eletroninis gazas. Kiek sake, tai sitose masino jis yra elektronis, tode buvo tas truksejimas ir t.t Kaina parduotuvej naujo 250-270e. Gal kas ardot tokios markes masina, tik ne ANGLISKA varianta ir ne benzina? Kiek orentacine kaina butu tokios dalies srotuose? kaip tas eletroninis gazas isvis atrodo? Any ideas?

tu dar karta paskaityk ka as rasau ir paziuresim, kas dalbajobaskartoju dar karta, buna butent tokie atvejai, kad trauka dingsta tik prie 120, nes tik prie tokio greicio, kompas gauna tam tikrus negerus signalus nuo kazkokio SALENOIDO ir todel dingsta ta trauka ir nieko cia neprigudrausi.cia rasau, butent apie sita atveji, yra ivairiu atveju(priklauso nuo to, kas butent sugenda) tai tuomet galima ir gudaut, kelt apsukas ivairiai, gali dingt trauka 5u begiu ties 90 ar pan.tas greitis yra kaip orientyras, juk nesakysim, kad dingo trauka ties tokiu tokiu mbar boostu ir tam tikrais osm parodymais, tam tikru kuro ipurskimo kiekiu ar tam tikros kokio n75 davyklio varzos parodymais ir pan, na nebent pastoviai pc pasijunge vazinesim.tarkim dazniausiai jai buna pastrigus turbos geometrija, tai trauka dingsta vos staigiau gaza paspaudus ir pradeda iskart netraukt, nesvarbu kox greitis...

Nu o ka daryt kai karta partneryje bevaziuojant dingo pavaros o sankanos pedalas nukrito iki zemes tai buvo sankabos sakute, bei diskatorius ir ismynimo guoliukas parejas tai teko taip vaziuti namo ijungiant pavaras be sankabos. O tiesa yra tokia, niekas nekreipe kad guoliukas uzauja ir vazinejo ir tas guoliukas kai subyrejo tai ir diskatriu supizdin tai prie to pacio teko pasikeisti sakute, guliuka, diskatoriu, diska, viskas atsiejo su daru 650lt.. nes apvazinejau visa kauna niekur nebuvo tokio diskatoriaus kaip man reikia, nes turi viskas atitikti, visi dantukai kitaip neuzdesi, tai ismaliau visa Kauna niekur nerades Zerutyje uzsakiau nauja komplekta sankabos uz 400lt. Gerai, kad meistra radau cia Neries krantineje garazuose kur uz 250lt pakeite nes kitur tai 300-350lt.. Tapk kitko, labai pigus ir geras meistras neries krantines garazuse, jis ten ir sprtines masinas ruosia, o pats suzinojau prancuzu srotu nauju

Darysiu viska pats motoras jau lauk issimtas laisva diena karteri nuimt indeklai kaip atrodo paziuresiu. Dabar jau kaskaip nebesitiki kad ir tas motoras taip uzlinkt galejo. Tepalo trukumas buvo gerokai niekur nevazevau sugalvojau amortikus pasikeist priekinius iki garazo 100 metru garazan nuvariau viskas buvo gerai ten amortikus viska susidejau jau kaip ir lauk varyt nesuka motoro pirma mintis buvo akumas nusedo nes muzika grojo pusdieni. pakroviau akumuletoriu ir tas pats net neprasuka motoro. mintis buvo kad starteri uzkirto tai tiesioginiu budu be pritraukimo starteri prasukau tai speliones dingo. 18 rakta pasiemiau skyva sakau prasuksiu nei pirmyn nei atgal tai taip ir supratau kad motorui ate. O maz dar kitu variantu but galejo del uzkirtimo? Isdaviau vokieti, reno variklis nezinau jo ligu. O variklis tai ledinis buvo iki 180000km servizo knyga vokieciu pildyta pravaziuota cia tik 20000km trauka kaip 1.9l 66kw tai nesveika

sveiki, atsirado tokia problema sendien, turiu audi 80 b4 2.8 v6 motoru benzas dujos, diena vazinejau viskas buvo gerai, bet atejau kurt po poros valandu kai pastaciau nebesikure, dingo kibirkstis bandem uztraukt is pradziu tempem jokiu gyvybes zenklu nerode patampem biski ir jau be tempent namo usikure, pavazinejau biski vaziuoje viskas gerai kaip ir turi but uzgesinau ir vel nesikuria starteriu kibirksties vel neskelia, paskui bandem vel uztraukt pratampem pusvalandi koki bet usikure vel, be uzgesinimo nuvazevau 180km vaziuoje viskas ok kaip turi but bet uzgesinau ir vel nesikuria starteriu kibirksties neskelia kas gali but? kai uzkuri vaziuoje iki kol uzgesini poto sunku uzkurt reikia tampyt kitaip niekaip, gal holo daviklis jis tik ant dideliu sukiu pradeda skelt kibirksti ir todel starteriu neuzkuria negali taip but? net nezinau ka daryt, visko keist is eiles nesinori gal galit kas ka patart?

Gal kas žino kur šiauliuose parduoda vitrazine plevele skirta pasidaryt namu salygom Amrberius ? arba gal kas turit parduot ?

pasitikrint 21 rėlę

Tai va turiu tokią bėdą su savo galaxy. Dažniausiai šaltu varikliu dabar buvo taip, kad bandžiau kurt atrodo jau užsikūrė (jau rodė 1000 apsukų) ir tik paleidus rakteli užgeso. Antrą kart kuriant starteris suko ir rodo 200 apsukų, bet taip steni kokią 10sek, o po to po biški kabina, kabina, kabina apsukos pradeda kylt kol galų gale pakyla iki 1000 apsukų ir užsikuria. Bandant iškart užgesinus užkurt, užsikuria puikiai, tempiant taip pat iš kart užsikuria (teko tempt kai akumas išseko). Yra pasitaikę, kad neužsikuria ir šilta, bet retai. Taip pat atsirado dar vienas simptomas, dabar vėl sunkiai kūrėsi taip kaip aprašiau, o užkūrus važiuojant 3 bėgiu pradėjo keistai trūkčiot, dingo trauka, o po kelių sek. užgeso. Tada vėl taip pat sunkiai, bet užsikūrė. Tolimesnė kelionės dalis su sustojimu praėjo sklandžiai. Ieškodamas bėdų keičiau: akumą, kuro filtrą, kuro siurblį, starterį. Techniniai parametrai: 1.9 tdi, 66 kW, dyzelis, 2000 m. Ačiū iš anksto.

Sveiki, kaip jums patinka tokie niuansai: 1) Psikeite informacijos apie auto patikra per Regitra.Nuo siol norint patikrinti auto duomenis jau nepakanka įvesti valst.numerį reikalauja dar vin kodo arba tech.paso serijos.Tai reiškia kad nemokamai patikrinti ar auto neareštuotas, neįkeistas, kiek savininkų ir t.t. neįmanoma arba gali tik pats TP valdytojas.Manau-visiska nesąmonė. 2)Niekas išsamiai toje įstaigoje negali paaiškinti kaip žmogui esančiam užsienyje išregistruoti LT įregintą automobilį .Pagal LR įstatymus, tai gali padaryti VALDYTOJO/SAVININKO ATSTOVAS. Kur dingo atstovavimo sutarties ir įgaliojimo forma? Gal kas žinote iš kur ją parsisiūsti? Tarkime brolis gyvena LT aš gyvenu užsienyje, norint galima surašyti įgaliojimą atstovauti išregistruojant/įregistruojant TP ir jį patvirtinti užsienyje gali betkuris LT pilietis.Tačiau Regitros puslapyje nėra nei pavyzdžio, nei atsisiuntimo formos nors kolegos teisininkai įsitikinę kad privalo būti ir anksčiau buvo. JEI YRA ŽINANČIŲ KUR GAUTI TOKIO ATSTOVAVIMO ĮGAL.FORMĄ PARAŠYKIT!!! Ačiū uojant mašiną

koks skirtumas koks numeris, rėlė kvadratinė juoda su trimis kojomis, o numeris ant jos gali būti bet koks arba visai be numerio jei jau kažkada buvo keista

Sveiki turiu tokia nesamone, kai ijungi posukius kairi ar desini, pradeda stuksenti centrinis, pradeda kalenti, kai isjungi dingsta.Tas pats kai ijungi avarini, pradaeda kalenti, toks stuksejimas-lyg noretu uzdaryti ir vel atidaryti.Gal teko su tokiu dalyku susidurti, kur jieskoti gedimo, ar tai ymanoma pataisyti paciam Aciu...

išimk rėlę su numeriu 21 ir pabandyk ja pakeisti

saugikliai patikrinti kaip ir visi sveiki. taciau su rele nebeaisku visos jos praklibintos taciau nezinau katra yra butent posukiu.. ir aplamai ar cia rele kalta?

Mazu koki laidai prie rankeneliu nusizulino arba pacios rankeneles parejo..... Jei turi is kur pasiskolint kitas, pamegink pasikeist. Daug darbo ner.

Na dekui bet keistai kazkaip. Saugikliai tvarkoj pakeiciau visus naujais viena fara dega viskas ok pakeiciau jos plata o kita neveike nors ir laidai ir fiskes grazios neaisku jai ir laidas bet idomiai tas kad nesviece ir skydelis viskas dingo vienu metu ir numeriu apsvietimas o del traukos neaisku jau 4 metai vazineju galim sakyt kaip koks rebotuvas letai isibegeja ir vaziuoja tik iki 90 max jai paletini kaime ir vel kol isibegeja zodziu galvoju nurasyt bet variklis dirba tik ta trauka turbina ir gerai dirba nebezinau kas jai yra tiek daliu pakeista ir deze ir sankaba ir visa kita galim sakyt vos ne kita masina sudeta bet kaip netrauke taip netrauke priestai visada su vokiskom vazinejau nusprendziau nusipirkt laguna sita nes labai geras pinigu santykis buvo ir bukle bet pradzioj trauke o paskui nebe. Galvoju kur rast toki gera prancuzisku masinu meistra nes gaila nurasyt masinos tiek sukisus.

apsaugot neimanoma....pas man kazkada paeme audi-200, na varikli rado toje pacioje auto tik kebulo nr kiti sako duok i teisma ar su seimininku pasnekek gal grazins varikli....paeme m-412 pernai su ratais nuleistais kol tralas atvaziavo, na ir daug zinau atveju kai dingo auto...bet kazkada rimtas vyras pasake kai pavagia Tavo masina nebutina begt i policija o galima paieskot kas pasiskolino tavo masina....ir taip toliau ...cia forumas tai nesnekekim ko nereik....siaip perku masinas ardymui ir su pamestais raktais tai galiu pasakyt sunkiausiai luzta vairas zigulio, mazdos, pasato issisuka su visu vairu.o kiek kartu buvo mentai atvaziave atlekia ka darai...sedziu zvengiu ir veliau dokumentus parodau ...tada ai tai baba iskviete....siaip visko buna viena kart uzlauze viduri miesto sako niknisai nr o as nulupau nuo savo auto o kazkoks gaidys paskunde.....ir vilniuje....nieko issisukom....po dvieju valandu.... : )

Sveiki, neradau temos panasios tai parasysiu cia. Zodziu toks idomus dalykas atsitiko, turiu Yamaha YZF 750R 1994m siandien viskas veike vaziavo be priekaistu, bet draugo moto akumas isikrove tai daviau jam saviski kad sugryztu iki garazo, pats pora km vaziavau be akumo, paskiau viska sudejom viskas buvo gerai, uzsivede vaziavo. Valanda pastovejo lauke atejau irgi uzsivede bet uzgesinau ir daugiau neuzsivedziau, toks jausmas kad truksta mases, nes is pradziu dar dege zalia lempute (N) o poto viskas dingo, bet studant uzsivede ir pavyko sugryzt namo isjungtim siviesom, bandziau ijungt sviesas vaziuojat jautesi kad uzgesta variklis. O prie namu viskas veike vel gerai, likus 200m iki garazo viskas uzgeso vel, besistumian zalia lempute mirktelejo karta ir viskas. Tai galvoju kas cia galejo pakent, gal tas vaziavimas be akumo kelis kilometrus ar dregnas oras gal kokius kontaktus paveike? Nuo ko pradet ieskot? Ir gal kas gera elektriak zinot kuris moto pravotkej nusimano? Aciu

Gali buti, kad dangcio bagazines laidai paluze ir trumpina.Galima paciam paziuret...

paziurejau kad net nera reles su 21 numeriu, stovi trys reles su visai kitokiais numeriais

Gal rele parejo jau

sunkiai surasti butu, nes nlb cia susije pravodkeje toks dalykas. As tai net nzn ka patarti tikriausiai kazkur kazka trumpina, man buvo db kad pazibinciai ir ir vidaus paneles apsvietimas isijungdavo kai stabdzius nuspausdavau t.y. vietoj stovint, bet eme ir praejo tiesa buvo per atlydi cia po to viskas ore. O cia gal diagnostika pasakytu, na nzn. Galima laidus saugiklius pasitikrinti iki centrinio ateinancius, pabandyk renault klubo forume paklausti ten daugiau info sulauktum

pasitikrint 21 rėlę

wolsvagen vento 93m.

paziurejau kad net nera reles su 21 numeriu, stovi trys reles su visai kitokiais numeriais

Sveiki, ieskojau panasios temos bet nieko panasaus neradau. Viena diena bevaziuojant dingo trauka ir prasidejo baisus uzimas is duslintuvo ir svylancios gumos kvapas. Bevaziuojant praeina bet laikas nuo laiko vis atsiranda. Pries pora savaiciu pakeistas egr nes leido skysti, visos slangos apziuretos aplink cooleri, viskas ok. Buvo minciu, kad cooleris uzsikises bet pagal ideja tada visada turetu but sita problema bet kaip ir rasiau atsiranda ir vel praeina bevaziuojant. Sekanti mintis, kad ismetimo kolikas itrukes kzkur bet tada irgi pastoviai turetu taip darytis. Trecia mintis kad gal tas pats egr brokuotas nes pries keitima tas garsas irgi atsirasdavo.. O paskutine mintis kad gal zvakes blogos bet kuriasi gerai, nedumina, o problema atsiranda tiek varikliui susilus tiek saltam. Ant diagnostikos nieko nerodo, jokiu klaidu... Nepykit jei kazkur kazka nusisnekejau su pamastymais. Gal gas susiduret su panadia problema ir radot sprendima? Servisas neranda nes tai atsitinka 2-3 kartus savaitej, o atsiradus bevaziuojant i servisa praeina...

Man irgi tas pats vyksta golf 3, 55kw. Užgrybavo generatorius, nupušo kitaip sakant, pradėjo nebekraut važiuojant, tai iškart tepalo lemputė pradėjo mirgsėt ir apsukos dingo. Nuvariau į servisą, generatorių perrinko, sakė su geeratorium viskas tvarkoj db, bet nei apsukos neatsirado, nei lemputė užgeso. Neturi jie elektriko vietoj, tai pamatavo slėgi, sakė su slėgiu tvarkoj viskas. Arba daviklis bus arba laidas kur nekontaktuoja. Tai gal kas žinot kurioj vietoj bandyt pasižiūrėt tuos laidus ar daviklius? Mėgstu pasikrapštinėt aš po kapotu kartais, tai ar įmanoma kaip nors patikrint daviklius ar jie geri ar jau tik keičiant tai paaiškės? O dėl laidų tai nuo generatoriaus eina vienas storas ir du ploni laidukai, peržiūrėjau, kaip ir viskas tvarkoj su jais. Daviklių kontaktus irgi pavaliau, bet situacija nesikeičia. Skaičiau, kad jei apsukos grybauja, tai ir tepalų lemputė mirgsėt pradeda, tada taip išeina, kad tepalų davikliai nė prie ko... Gal pagelbėsit kas?

ka ten kalbet, ten reik laidus sutvarkyt ir ismest valdymo bloka su sirena.Normalus elektrikas staigiai ta padarys.Siaip, tau ji nedurnavoja kai masina stovi ar kai darineji bagazines dangti?Jei taip, tai greiciausiai gali buti laidai i dangti nusilankste ir trumpint, del to gali signalka durnavot.

spynles sala, kai jos neteptos, susitepk gerai ir bus tvarka.Taip pat tau reikia nuimt rankeneles nuo duru ir sutept, lengvai jos ten nusiima, bet va jei tampysi pastoviai, tai zinok jos gan lengvai luzta

o tai gal trosas nusimove ne prie greiciu dezes, o po ryciagu? be to gali su ranka pajudinti svirti, ta kur greiciu dezes virsuj yra, jeigu ten jausi pasipriesinima, reiskia trosas nusimove ryciago pusej.

su trosais viskas tvarkoj.

pakeiciau zvakes ir laidus

gali ir liamda gali ir katolikas but pasikimses pasidaryk diagnostika

butu gerai suzinot kas per beda buvo, nes man lygiai tokia pati nutiko, dingovisi begiai ir riciaga galiu ratu sukinet, su traukem visas tvarkoj.

Pradzioj pasiklausk del ko dumijo ir kodel dabar netraukia. Galbut blogai surinko, arba kazko nepajunge. Reikia konkrecius faktus zinoti ka kodel netraukia ir tada jau galesi teikti skunda. Papasakosiu kaip man pries 3 men panasiai buvo. Keite dyzeliui siurbli ir pasiemes masina nuvaziavau tik apie 1 km ir vienas cilindras nustojo dirbti, dar pavaziavus masina uzgeso. Atsidarius kapota pamaciau kad iki galo neprisuko vieno kuro vamzdelio ir jis atsisuko ir visas kuras ant variklio apibego, taip istustino visa kuro filtra ir variklis uzgeso. Susukus viska atgal masina dirbo bet uzsidege chekas ir dingo trauka. Grizau pas juos sakau blogai susukot vamzdelius del to kuras ant viso variklio isbego ir uzgesau, o po to ir chekas uzsidege. As jiem sakau turbina neisijungia ir meta turbinos valdymo elekktromagnetinio solenoido klaida. Jis nesudirba ir turbina neveikia. Tie sako mes ne prie ko cia sutapimas kad sugedo. Pasijunge kompa, pamate patys klaida kuria as ir pats jau zinojau. Sakau jei jis blogas sukeiskime vietomis su EGR solenoidu. Sukeite sako ir jis blogas. Ir taip jie nuo saves visa atsakomybe stume. Pamates kad nieko neiseis su jais gincytis, pats manuale el.schema susiradau ir pradejau ziureti laidus. O problema buvo ta, kad jie kai dejo siurbli (tai buvo 2, 2 Opel variklis, pas ji kompiuteris ant siurblio virsaus), jungdami fiske prie kompiuterio uzlenke viena kontakta, kuriuo eina signalas butent i turbinos valdymo elektromagnetini solenoida, del to kontaktas tik truputi lietesi su fiskes kontaktu. Kai man bevaziuojant atsisuko tas vamzdelis visas kuras kaip tik ant siurblio ir kompiuterio apibego. Fiske visa dyz. kure paskendo ir gavosi taip kad fiskeje tarp tu kontaktu pateko dyz kuras , kuris yra dialektrikas. Automatiskai signalas is siurblio neateidavo iki turbinos. Kontaktus atlenkus ir isvalius fiske, masinoj is karo visos klaidos dingo i ratsigavo kaip nauja. Tai va, siulau ir tau pradzioj issiaiskink aks pas tave yr anegerai ir tada jau turesi argumentu skundui. Is patirties zinau kad su servsiais sunku pakovot.

releje

Prie ko čia akumas ? jei starteris veikia ir pan ? greičiausiai nuėjo lemputės.