Dingo apsukos opel (33 psl.) (13342)

sveiki gal kas buvot susidure su tokia beda turiu mazda 626 2.0 dyzeli comprex 96m. Nera traukos apsukos kyla tik iki 3200 dumina

gal yra kokiu minciu kur cia problema, uzkuriant masina apsukos buna normalios, bet pavaziavus ir sustojus pasilieka ties 1000rpm, o turetu but mazesnes

Sveiki BMW 530d 135kw Problema ta kad yra 15l salerkos pradeda apsukos kristi ir po biski nori gesti masina vaziuoji tol kol uzgesta

Sveiki susiduriau su tokia problema gal kas padetu. Vazuojant ant duju gan ilga laika pradeda trukciot apsukos sokineti. dujos yra paprastos ne tiesiogines. Visi filtai pakeisti taip pat duju. Buvo reguluotas duju reduktorius nepadejo. turejau bedu su skrejiku bei su zvaklaidziais visa tai pakeiciau. dabar net gi nauja duju reduktoriu pakeiciau, sureguluotas vistiek su laiku trukcioja sokineja apsukos. perjungi ant benzino viskas puikiai dirba, trauke, ant duju perjungi vel pradeda trukciot iki 2000 apsuku po 2000 normalai vazuoja. tik apsukos zemesnes trukcioja dusta, lyg oro truksta. Gal kam teko su tokia problema susidurti?

sveiki, kad nekurt naujos temos parašysiu čia noriu paklaust tokio dalyko kodėl taip yra turiu audi 80 b4 2.0L ir pas ja labai dideles apsukos tarkim važiuoji penktu bėgiu 60km/h ir jau apsuku rodo netoli 2tūks. jei paspaudi iki kokio 100km/h tai jau apsukos virs 3tūks. rodo kas per nesąmone, ar gali but taip dėl to kad buvo joje kaskada 2.3 variklis ir pakeistas tik variklis į 2.0L dėžė sena palikta. nes kitose audi dvilitrese 100 važiuoji apsukos netoli 2tūks būna o čia pas mane virs 3tūks.

Sveiki, taigi susiduriau su tokia beda, ryte uzkuri viskas dirba kaip ir priklauso, pravaziuoji is kiemo iki isvaziavimo i gatve ir ant laisvu apsukos laikosi jau koki 1200, po to gatvej kokius kelis km ant begio pravaziuoji ir pries sviesafora ismeti laisva tada ant laisvu apsukos buna jau 1400-1500, kame beda? kodel jos nenukrenta? apsukos neplaukioja, tiesiog laikosi ir nekrenta, buna kartais vel susitvarko ir apsukas normaliai numeta ant laisvu (neilgam). ka ziuret? kas cia gali but? auto: bmw e36 (kregzde liaudiskai) 1.8is, 103kw

Kas sake kad Opel ne masina? Opeliu vaziuokles ir varikliai saunus. Zinoma yra problemu su rudim

seip tavo vietoje ieskociau uz tokia suma opel calibros nuo 1993, 4X4 dochines (110kw) su dujom.

as 2007m esu opel omegoj caravane kelias dienas rotveileri laikes atlenkes tiek priekines tiek galines sedynes.

Kokiu formatu reikia rasyti dainas i diska kad Opel Zafira orginali CDR 500 magnetolas skaitytu dainas?

Kur opel club'as kaip jo reikia ... pz , pamatys dar iškastruos tą , kuris taip padare. Patariu begt...

as manau taip patvarumas tai toyota...trauka bmw...ekonomiskumas opel...pigi eksplotacija audi vw pagal detales

Sveiki, kokia auto geriau rinktis: opel omega 2.5, audi 100 2.5, bmw 525 2.5. Visos dyzeliai.

sveiki kas pasakytu ar tinka i opel vectra 1997 b 1.6 16v deki paprastas dujas?

http://www.autogidas.lt/opel-vectra-b-universalas-1998-0125681506.html idomu kas gero uz tokia kaina. mhm....

Sveiki gal kas galit pasakyti kodel opel vectrai B 2, 2 92kw dyzel dega istisai tepalu lempute

Sveiki, taigi norėjau paklausti gal susidūrėte su tokia problema, o gal žinote ką reikėtų daryti. Žodžiu užkūrus variklį ant Benzo apsukos stovi vietoje, nu gal truputuką nežymiai šokinėje, bet perjungus ant Dujų apsukos akivaizdžiai per 1 padalą šokinėje, tiesiog variklis negražiai dirba, bet kai pakyla variklio temperatūra viskas susitvarko, tiek ant benzo gražiai, tiek ant dujų.

Sveiki , keturtakcio keturracio pusiau automato 250kubiku buksuoja sankaba, pavyzdziui: vaziuojant is vietos ant 5 pavaros paduodant gazo, apsukos iskarto dideles kaip vaziuojant ant 2 pavaros, poto apsukos palaipsniui mazeja ir greitis dideja, viskas prasidejo kaip ipylem per daug tepalo i varikli, ar gali but cia nuo to? Ar tiesiog sutapimas? Ka daryti? DEKUI UZ PAGALBA.

koke dar srauto matuokle , , jai vaziuojant uzkaito , to pasekoje dingo trauka ir galiausiai pradejo tarsket motoras tj manau aisku kad kala motora , kitaip sakant gnybe indeklus , turbut praita kart prisizaidei su dinginejanciais tepalais

sveikas. pirmiausia patarciau perziuret mase pajungta i lempas. patikryk sujungimus. man taip buvo su golf mk2. vienoj pusej mirksejo kaip turi but o kitoj tik dege. buvo apsioksidavus mase, nuvaliau ir problema dingo

Passat B4 2.0 mechanine pavaru deze, dingo pavaros liko tik 1, 2 ir atbuline.Kitos visai nesijungia, o vaziuojant ir spaudziant sankaba girdisi lyg suktusi kazkas dzerzgia, vibracija per pedala.Del tepalo trukumo gali taip buti?

Opel nepopulerus pavadinimas uz tai ir kaina kita.. visiem asocijuojas su senais opeliais rudim.. siaip patarciau opel 2.0tdi 74kw. arba 2.2.. bet geriau 2.0 o mazda itai jai imti tai benza.. nes dyzeliai prasti varikliai.. focus.. dyzeliai irgi neblogi.. 1.8 tdi arba cdi.

Svaiki.Pamėginsiu parašyti simtoma savo variklio.Gal galėsit pasakyti kas jam? Ryte kai variklis būna šaltas užsikure grąžai apsukos pakyla iki 1800-2000 tik nežinau ar tai yra gerai jai tik pradedu važiuoti iškart ir norint sustoti ar prilėtinti važiuodamas su pirma pavara sankaba spaudžiant apsukos kyla 1800 , bet tik keles sekundes aš suprantu kad variklis bando šiek tiek sušilti po to viskas gerai.Kai dar būna šaltas variklis ir trauka būna gera, o jau kai pasieka savo darbine temperatūra trauka dingsta apsukos krenta iki 550-600 ant laisvu.Bet variklis gražai dirba tylai ir nesipurto tik nuvažiavus kur nors ir vėl mėginant užkurti kai šiltas variklis negražai kūrėsi jaučiasi, kad vožtuvai nenorom pakyla apsukos pakyla tik iki 700-1200.Bet kai jau užsikūrė ramai dirba variklis tik aišku ant laisvu 550-600 apsukos laikosi trauka sumažėjusi.filtrus pasikaičiau visus ir žvakes.Vairuoju Ford fokus 1, 8l 85kw Benzinas žvakes keičiau prieš tris savaites, o dabar atrodo šitaip

man irgi trukciojo. keiciau filtrus bet nepadejo. o beda buvo ta, kad nedirbo vienas cilindras, nes zvaklaidzio gale pati pypke buvo perskilus ir nebuvo kontakto ant tos zvakes. pakeiciau zvaklaidzius ir visos bedos dingo

idejau mašinini komutatoriu pora kartu uskuriau vistiek įkaito kumutatorius, kol buvo saltas kumutatorius kuresi bet tik įkaito kumutatorius ir vėl dingo kibirkštis kas gali but dėl ko taip yra

man tas pats buvo, ir kalatodavos variklis. Tai perrinko forsunkes, degimo kampas neatitiko po forsunkiu keitimo, bent jau taip sake, atjunge egr, pakeite turbinos slegio reguliatoriu ir dingo tiek balti dumai, tiek apsuku nekelimas.

uzsirasiau tavo nr, pirmadieni as tau nr jo duosiu, nusipirkau samsung note2 ir kontaktai dingo is sim arba pats pabandyk man pasukti 860231913 arba sms parasyti pirmadieni O kokia auto dazysi? visa ar tik detales?

cia gali buti nuo reles neveikimo iki egr'o uzdusimo bet nemanau kad purkstukai, trauka dingo (gal labiau dumina kartais?) nes kompas persijunge i avarijini rezyma. galeciau nuskaityt klaidas jaj is vilniau (10lt imu) tikraiusiai parodys beda.

Kai rinkaus sau auto ziurejau ir opel bet ar as durnas ar jus gryba pjaunat bet snekejau su meistru is opel centro tai kaip tik sake kad 1, 7 cia kaip VAG 1, 9 pili suda keiti tepalus o jis vaziuoja 2, 0 berods siurbliu el dalies problemos ar kas ten bijau sumeluot nesigincisiu bet tikrai pamenu kad sake 1, 7 patikimesnis. siuliciau rast opel klubo diskusija nes jauciu cia veju prirase

pas mani toks dalykas yra kad skydeli neveikia apsukos ir greitis, visa kita veikia, gal net skydelio keist nereik, gal koks daviklis gliucina????

Sveiki gal žinot kas gali but audi 8 b4 2.0 85kw benzinas, šalta viskas ok. pašyla nukrenta apsukos ir užgesinus neužsikuria, kartais uzsikuria

sveiki, turiu tokia beda audi a4 b5 1.8 benz, dujos uzvedant varikli kyla apsukos iki 2000 kartais buna iki 3000, kas galetu but?

droseline sklende jau keiciau bent 3 bet taspats, ispradziu gerai buna po keliu uzkurimu vel apsukos sukyla.tai sakai bus su paciu kompu problema?

Sveiki nezinau kur beda ieskot, gal kas padesit ja issprest?
Uzvedus salta motora viskas buna gerai jokios apsukos nekyla, viskas ok.
Pasilus iki darbines temperaturos uzgesinant ir uzvedant motoras pats uzsigazuoja iki 2k ir nusileidzia, ir taip kiekviena karta. Toks pats jausmas lyg pats laikytum gazo pedala ir atleistum. Taipogi sumazejusi trauka, apsukas renka letai, lyg vaziuotum su paprastu dyzeliu, pries tai is vis mirkciojo temperaturos lempute nors temperatura tik kilo link darbines, ir nei kaito nei ka, uzgesinus ir uzvedus per naujo lempute nebemirkciojo, gal tai su kazkuom susije.
Aciu uz atsakymus
P.S. trauka dingo tuopaciu metu kai pradejo isterikuot su apsukom.

sitaip neistrinsi , ir beje priciom apsukos su klaidom , nesvaik, jei apsukos sokineje taj reiskes kazkas su oro sklende ten pamegink nujimti fyske ir uzwesk turetu buti ok jei twarkoj taj pasikeisk kita sklende , man taip ira buwe , nezinojau kas daros taj puse fyskiu atjungiau ir menginau po viena ziriu ok taj buvo sklende sulankstyta ir leki ot tep

Sveiki, taigi susiduriau su tokia problema, kad mano 1.9 TD 55kw golfukas pradejo oziuotis ir kilt apsukos bei daugiau kuro ryt, tad manau kad siurblio defektas yra, nes apsukos sukyla nuo 1000-2000 tukst. kaip pasyla varikilis, nors ir ant laisvu dirba 1k, tad jeigu butu patarimu kazkokiu ar turinciu parduot siurbli praneski, but geriau Kaunas-Marijampole tam tarpe.

Sveiki, VW passat 1.8 mono 1991, buvo tokia situacija pavaziavus ~5min temperaturos rodykle pakilo iki pacio virsaus, isijunge temperaturos lempute, sustojus ant laisvu pasijaute didesnes apsukos negu turetu buti, "pazaidus" su temperaturos davikliu apsukos lyg susitvarke, bet rodykle liko toj pacioj vietoj, gal turit patarimu? http://www.part.lt/img/3.jpg

jauciu pacioje rankenele bus isdile ar susinesioje tokie variniai kontaktai, ir jie tau tai trumpina tai ne, man budawo su posukiu, jungiu posuki y kaire, uzsidega ilgos sviesos. rankenele pakeiciau, problemos dingo.

nusipirkau b4 dizeli ir pastatytas benzinines masinos skydelis, nes buvo anksciau laikrodis vietoj tachometro gal kas zinote kaip padaryti kad veiktu ir apsukos???

gal kas susidure, laisvos apsukos tik apie 500, net lempos dreba.siaip dirba variklis lygiai...ar eina jas pareguliuot, ar kur cia dobermanas uzkastas??

sweiki norejau paklausti kokia gali buti problema kai uzkuri masina inai pati gazuojasi???? apsukos sukyla iki 2000apsisukimu po to po kiek laiko nukrenta???

apsukos sokineja del blogo misinio. arba reduktorius arba nesureguliuotos dujos. benzinu kai gerai dirba nei degimas nei laisvu apsuku reguliavimas neturetu buti blogas.

Turiu honda nsr 125 ir apsukos nekyla aukščiau kaip 6, 5k , žinau kad čia ribotuvai ir kaip juos aš galėčiau ištraukti, gal žinot kas?

jei butu motoras uzkaltas tai uzkurt neiseitu. Papasakok placiau kaip cia su tuo gazu , tarkim uzkuri ant laisvu bandai gazuot apsukos visai nejuda?

Sveiki, ant laisvu, ar ant pirmos pavaros kaip pagazuoji, apsukos krenta ir girdisi toks kaip spragtelejimas, cia lyg sankaba ar kazkas, reikia tvarkyt?

variklio klaidu jokiu nemeta... kas gali buti mazdaug ? apsukos truputi pulsuoja ir paspaudus gaza kad ir iki 2 apsuku. seniau buvo mazesnis pulsavimas.

Sakai viskas gerai, apsukos gerai, dumingumas gerai, trauka irgi gerai, bet variklis purtos.... O prie ko dabar oro srauto matuokle ir kuro sanaudos?

sveikas, dumas gal kondensatas kvapas kvapui nelygus, ar kito kas nors kaip pvz netolygiai dirba variklis, uzkurus kratosi salta, susilpnejusi trauka , sokinejancios apsukos.

jei vaziuojant vienodu greiciu ir stai duodi gazo i iki dugno ir apsukos pradeda kylti o greiti beveik ne, tai sankabai sakutes parejo.

zymaus nera, bet skiriasi juntamai, nes dideja sukimo momentas ir apsukos kada yra pikinis metas, plius yra naujesnes kartos variklis, traukia geriau, valgo maziau