Dezes tepalo (97 psl.) (5923)

keisk kas 10.000km, nepralosi.Naujesniems auto, raso ir 15t...

uzgesini, uzvedi, ir uzgesta?

apie faze noreciau placiau suzinot

BMW gęsta, Audi ne

tau zmogeli pas daktarus reguliarei lankytis reikia..ir netersk temos durniau, tepk slides i savo smelio deze, turi tema ten ir svaik nekises cia savo durno snukio

sudo nereik pilt i bmw ir i bet kokia masian gal pensininko rezimu ir tiks sudas bet jei kartais linksmai pavazinet tai nieko gero, nesakau kad uzlinks po 5000, bet ant motoro resurso atsilieps tikrai greit kalent prades

Del servizu tai pritariu kiek esu vares kanors tvarkyt tai i garaziukus varant jokiu bedu nebuna, o is po "rimtu" servizu remontu vien bedos.. Pvz keite tepalus ir neidejo propkes tarpines, tapalas islasejo, poto antra kart pakeite, bet neprisuko normaliai dugno apsaugos ir autostradoje ji nuleke.. Cia skaitosi vienas is "rimtesniu" servizu mieste.

Na dyzelis kiek zinau truputeli reiklesnis tepalam nors velgi as ne koks baisus ekspertas salerku. O bendze as keiciu tepalus kas 15-20k. nes visi manualai nurodo tiek prariedejus keist tepala. Mano masinos kompe uzprogramuota 20k riba kai reikia keist tepalus ir po tokio atstumo pranesa.

taip ir sakyk, kad nori daryt Hyunday-buggatti su 10 radiatoriu viskam, kas skysta ir ka reikia ausinti juokauju as aisku... o jeigu rimtai, tai dar paburti butu imanoma pasvaiciosiu biski: pvz, jei variklis stovi skersai, tai virinti prie karterio tokius sparnelius, kaip buna ant oru ausinamu varikliu, kad padidinti silumos atidavimo plota ir dar prie to nuo bamperio apacios priekyje padaryti tokia placia oro paemimo anga ir ta paimama oro srauta kazkokiu ploksciu ar vamzdziu pagalba nukreipti tiesiai i karteri, kad ausintu visa jo turi... nemanau, kad tas butu sunku pvz prideju variklio apacios apsauga ir siek tiek apriboti oro tekme i varikli dar kazkuo panasaus siek tiek auksciau karterio P.s. ne cia as rimtai nusisvaigau i sona, bet pirma mintis perskaicius sita tema, butent tokia ir buvo

prie to pacio jei labai netingi, isleista sena tepala perkosk per marle ar smulku sieteli. cia siaip. del sventos ramybes

daugiau psnios su juo ir kazin ar jis tiks.. oru ausinama lengviau deti.

3 kartus keistas per 20k km. Kam reik?

Greiciausiai bus su slegiu problemos

Nzn gerai, nu reiks ziuret

kainu nezinau, greiciau lek pas meistrus, nes mes per kompa nelabai ka rasim, tie greiciau ras , kam litus metyti?

kiek mano galva supranta, jie turi veikt pastovei ir be jokio slegio. tarkim, ant laisvu tik uzkurus, slegio tarkim nebus, tai vadinasi ir neteps? arba cia gal koks papildomas tepimas, prie dideliu apsuku , kai tarkim slegis susidaro... is tikruju net nezinau, nes pirma kart su situo susiduriu ir tokiu klausimu. nulek i kokia daliu parduotuve, pasakyk kad tau tokio reikia, ir paziurek, kaip naujas ar prasipus ar ne, ir bus aisku kaip turi but sekmes

na gerai o su kuo.cia tirstas gi su slanga ir burna nemanau kad pades?

kaip manai su kuo ta tepala per matuokle gali istraukti?ten slangos storos neykisi

po tepalu keitimo automatine iskarta vaziuoji viska susukes?

mazesne tikimybe tarpine pazeisti sukant, nes lubrikuoja. Cia kai pas merga dregna visad geriau negu sausa

Sveiki . norejau paklausti ar keiciant tepalus butinai reikia keisti sita alsuoklio filtra? vienuos servisuos sako kad reikia kituos apie toki net nelabai zino .. ir ka duos kad keiciant tepalus pakeisi ir kuro bei oro filtra? BMW e39 530 D 1999. m. dekoju.

tolokai vaziuot

tai kaip supratau kad cia grazinimas siurblyje? tai keist siurbli ar ji ardyt ? ir paprastame auto servise nepagelbes ?iskyrus siurblio keitima didelis didelis dekui masinos ir pats nutariau nebejudint o tik pasikeiciu tepala ir iki meistro savo eiga bent taip galvojau dekui dar karta

aciu supratau , apziurejau nuemes dangteli bet pabijojau nuimt veleneli kad nepaleisciau degimo ir nenutraukciau velenelio galo kur prisukta grndines dantratelis pagalvojau gal paieskosiu kur rimtesnio meistro su rimtesniais irankiais didelis dar karta dekui

ir ką planuoji laimėt keisdamas pats?

Nuvažiuok į rimtesnę tepalų keityklą ir kol kavos atsigersi viskas bus pakeista ir nereiks pačiam kruštis

Kažkaip man įtartina matuoklės plasmasė. va šita: https://www.autoaibe.lt/pimages/103664000010.jpg Ji pas mane kai pirkau buvo sulaužyta nupirkau naują ir i kažkodėl man nesilaiko užmovus, ji kartu su matuoklė išsitraukia, sakau gal nedakišau norml, bet nelenda giliau nors tu ką.

nera ten reikalo ja tepti, gali nepergyvent.

palanuoju keisti ford mondeo automatinei greicio dezei tepala su filtru, bet joje stovi viskas sone o ne is apacios kaip pas dauguma, tai ar imanoma pakeisti paciam?

tie kas bijo pirstus prikisti prie masinos tai kam ta ir masina reikalinga jei tik po servisus varineti ir kosminius litus moketi uz darba ir dar uz nekokybiska darba, ar tu i ta geresni nuvarysi i servisa ar i garaziuka po to antra karta vaziuoji ir keities likuses dalis kuriu net nepakeite o litus uz darba paeme..

Vat kad neseniai keistas filtras su tepaliuku, bet reik žvilgelt, gal subėgo kur tepaliukas ir šiek tiek per mažai, nes mano kitoj mašinoj, kai tepalas buvo jau prie minimumo irgi užkuriant sekundę pasilaikydavo, kaip įspėjimą, reiks patikrint tada..

Dekui viktorai uz patarima, taip ar taip pats nebuciau dapylinejas nuvariau i serviza tai sake norma buvo, nes keiciau tepalus visus o buvo idomu ar nera trukumo tarp keitimo laikotarpio

whynotas , jai nerauki apie masina ir jos neturejes tai patylek geriau, turiu ta astunta jau 2metai ir nera jokiu bedu suja

ka patartumete ar tvarkyti vw golf 3 greiciu deze ar pirkti kita?

nu dekui , tai cia kokia 90 proc kad kompas , nes kvailioja kartais kartais gerai nesuprasi ir speju kad vandens buvo gaves , nes gerfai buvo neuzdarytaten. tai pagal tavo parasyma galima vaziuot ? bet kai jungi i rezima D tai smugiuoja stipriai .

kaip matau nieks negali pasakyt

Logiškai mąstant, sakyčiau kad daugiau brudo turėtų nusėst į apačią, tai aš leisčiau per apačią.

ismesk ta "vokiska kokybe" i lauza. audi a4 taip buvo , uzsidegdavo pastoviai tas dacikas, tepalus sekdavau vos ne kasdien , bet kai susidevejo voztuvu gumytes vazinedavau tepalu +benzinu bet vistiek maziau smirdejo negu traktorine salerka

gal kas zino kas kiek reikia keist tepalus varikliuj? kiek reikia praredet?

kokia masina? siaip jie nebuna labai brangus. mano saabui naujas siurblys 180lt.

jei smarkiai per aukstas - taip, jei tik keli mm virs max, tada ne. jei per aukstas, turetu ji ir deginti siek tiek.

jus ziuriu daug laisvo laiko turit sukti galvas del nesamoniu...

siurblio tinklelis uzsikises.randasi karteryje.p-as mane tas pats buvo maistrai nerado problemos.keiciau ir dafiklius ir filttrus ir tepala.kol pats neisardziau.

O ar mersai kazkurio modelio tokiop dalyko neturejo? kazkur skaiciau, jog berods buvo mersu su Oilcooler.... adapteri... o nuo kitos auto negalima paimt?nepopuliaru LT masinas "tiuninti" o dar tokias kaip maniske...net nesneku.. O tarkim galbut numanai, ka toks malonumas naujas kainuoja? pvz manau butu imanoma butu uzsisakyt kokioj daliu pardej ar pan.. beto dar mastau oro isiurbimo sklende "uzmaukslyt" didesne ir intercooler idet. beja, ka patartum del intercoolerio? ju ira keliu rusiu, bet nesu daug zinantis apie si daigta, zinau tik veikimo principa....

jau dviem zmonem idomu

Yra daugiafunkcine atrabotkes surinkimo bacaka, kuri turi gali prireikus sudaryti vaakuma ir siurbti, yra skirtingo diametro antgaliai, cia jokia naujiena..

kaip ziurai tu ta matuokle? vakare varineji, o ryte ziurai? ar po keliones is karto, a?

kas ten zino, jei sakai kad antifrizas negali tada salerka papuola, ppapuola per purkstukus greiciause,

as siulau tau geriau palaukti ir visa pasikeisti taip tikrai gali sutaupyti kad ir varikli visa nebent kokiam golfui 3 cia taip darysi na tam gali aisku. kaip tu per virsu su kuo istrauksi ir per kur(per matuokle)?