Dezes keitimas passat (115 psl.) (11359)

kas genda?nuorino nereiskia kad sugedo?ir aplamai ko piktas?bijai su savo citro palekti iki juros, nes 5 kartus sulusi?

Todel kad laukia maza temperatura ir klimos daviklis duoda signala i valdyma kuris neleidzia ijungti !!!!!! Aisku??? Klausk, gal dar kazkuo padesiu !!!

arba peciukas uzsineses, arba neatidaro iki galo silto vandens varikliukas sklendes.Nors gali buti kad ne iki galo atidaro sklende , kuri is lauko paemimo nukreipia ora i silto kanala, kitaip tariant peciuko radiatoriu. O putimo srove stipri??? gal filtras visas uznestas ir nera galingos sroves, bet manau kad seip yra problema sklendese, tik negaliu pasakyti kurioje, reikia ziureti.

Tai ir nekalbekit kolega, sitam forume daugelis tik kalba bet nieko nedaro, nusipirksime kitą.Yra pumpaduse`as 2001 uz 9500 litu, smulkus trukumas-salono sedynes ir kai kurios dureliu apsiuvos nepataisomai isteptos mazutu, zmogus laike kazkuriam turguj keleta menesiu, dabar buvo priverstas prisireginti ir niekaip, buksuoja ne del to salono, o kad pumpaduse nelabai domisi.As per pastaruosius kelis menesius pusvelciui 6 auto galima sakyti "atidaviau", apie kelis buvau uzsimines cia, bet niekas net nesusidomejo isviso, kagi, koks formumas toks ir poziuris, dusteris dabar Moldovoje(zmogus tik idejus skelbima jau kita diena buvo Vilniuje), WRX-as Rusijoje vazineja ir t.t.Toks jausmas, kad lietuviams nei reikia kazko, nei jie rimtai kanors siulo, atrodo tik tuscios kalbos, gali pasirodyti kad cia vien trintukai .Man konkreciai reikia darbines ekon.auto todel ir klausiu konkreciai, bet jei jau nenorite aiskumo, tai tiek to.Galiu ir apsieiti, gaila laiko, nes jo visiskai neturiu

nk as ten negirdziu. Kai dirba ant laisvu tai pucia vos silta ora o kai pagazuoji tai siltesni ora

maziau daryk...ir paziurek knopkes paspaudyk

Sveiki, gal kas nors turėtumėte įsirašyti Lietuvos žemėlapį navigacijai už sutartinę kainą į 2008 m. passat'ą arba žinote, kur tokį galima būtų gauti ?

Butent del purkstuku ir bijau, labai jau brangus jie... isleist planuoju iki 14k~
Beje imti zadu universala

Sveiki. Pasidariau , , diagnostiką" su klima ir va gavau kokią klaidą - 025B. O ji reiškia - Footwell/Defrost Flap Servo Motor. Gal kas išversti galėtų ?

nusipirk prietaisu skydely kita, pries tai uztrumpink dacikus temp ir benzo jei nekyla tai pirk kita skydeli ir nesuk pautu

Sveiki, nezinau kur kreiptis.Yra baltas pasatas 600 E is Rokiskio. Ten zmogaus nurodytas blogas tel.Nr.Jam matyt nieks neprisiskambina, net kaina nuleido.Kaip cia jam pranesus

nerandu, aciu

tai G37 zinok tikrai nieko ispudingo, nemazai as ju isbandes. jis gerai traukia prie zemu sukiu, o prie aukstesniu "krenta ant pilvo". nesakau, kad dingsta visiskai trauka, bet as priprates, kad prie aukstu sukiu pats gazas, tai man ji buka pasirode prie aukstesniu. aisku prie zemu tai ji zveris. genesis geras aparatas, cia jau senai irodytas faktas. net ir sonata turbine visai nebloga, tik aisku klase visai kita, bet traukos uztenka jai. kelintu metu saabas? koks variklis ten? t.y. kiek arkliu, nes ju buvo trys gal versijos dvilitriniu. is esmes skyresi purkstukai, turbina ir programa. jei low pressure turbo tai ir neturejo ispudzio palikti. 9-5 pvz isvis stockiniai neina dauguma - 2.3L zemo slegio variantas, ar net tas pats 3.0L V6 - isvis pajuoka.. is gedimu vienas brangiausiu, bet ne toks daznas yra grandine. reikia keisti ja kas 300 000k km ar panasiai, tai jei su daug km, turek galvoj. as primeciau daliu kaina sau tai isejo apie $340.. 2 grandines, 2 itempejai, 6 slides. is dazniau pasitaikanciu - degimo kasete, kuri irgi nepigi. tiesa jei ji pareidineja buna uzsidega check engine ir trauka krenta, nes detonacijos sekimo sistema kaseteje neveikia - degimas buna pavelintas del ko ir kencia trauka. kasete as paemiau uz $100 naudota geros pagaminimo datos, nes velesnes geriau laiko. db nepamenu tiksliai nuo kurio men - ant kasetes yra lipdukas ant kurio data uzrasyta. siek tiek yra bedu su dirzu - idler pulley megsta issitaskyti. pacio dirzo keitimas irgi smagus, nes paprastai nepakeisi, reikes atsukti variklio pagalve viena ir kilstelti varikli. taip, kad jei kelyje suvalgys tavo dirza - ne taip lengva nauja uzdeti. as visada atsargini dirza veziojuosi su savimi, nes man jau 2 dirzus per 3 metus "suvalge". priekinis salnikas alkuninio megsta leisti, bet keitimas labai nesudetingas. bypass valve (tipo bovas recirkuliacinis) megsta pareiti - pradeda ukti kaip peleda arba boosta praleisti. sako elektroninis droselis megsta pareiti.. tfu tfu tfu man kolkas nebuvo bedu su juo. jie tiesa nepigus irgi. is esmes, kiek teko susidurti, beveik visos dalys saabui yra kazkiek brangesnes uz daugumos populiariu brandu. nzn kaip LT, bet pas mus taip yra. tiuningui jei nori imti tai patarciau imti 900uka, o ne 9-3.. nebent 9-3 patys pirmi - 98, 99 metu. ju viduriai tvirtesni - atskirti gali pagal degimo kasetes spalva - raudona - senesni, juoda - naujesni. daugiau tai vaziuokles atraminiu sarnyru "vtulkos" megsta prarudyti ir tada pradeda garsai eiti is priekio stabdant arba staigiai pagreitejant. nera jos brangios, bet galvos skausmas ir tiek. as susidejau Powerflex poliuretaninius bushingus, kuriem nereikia vtulku tai kaip ir dingo beda. 220 - 250 galima nesunkiai isspausti is jo. 220 be jokiu isoriniu modu, neskaitant turbinos ir purkstuku nuo high output turbo versijos (205 arkliai stocke). programuojasi nesunkiai jis, jei noresi as tau pasakysiu ko reikia. del kainos nzn, nes nzn kuriu metu ir koks stovis. as savo 2000 metu kabrika su nusprogusia turba, paemiau uz $2000 pries 4 metus kazkur.. tai nzn, palygink. tiesa ten buvo ne SE versija, o bazine, del to man reikejo turbos didesnes ir purkstuku kitu.

Sveikas sportininke , Pasakysiu taip, turejau eclipse '92 110 kw. kaip cia kaskas komentavo, ji tikrai valyt .Penkis metus atvazinejau be didesniu nesklandumu isskyrus kaladeliu keitimas, tepalai ar kuro pilimas, o kura ji megsta (lyginant su siu laiku auto) bet tarp tu senuciu, tai 10 l. mieste normaliai vazinejant nera daug.Gal didziausia beda, del ko ir priemiau sprendima pardavineti, tai kad pradejo rudyti, o ta jos tikrai gali .Celica maziau traukia rudis, bet ne tiek, kad nulemtu galutini sprendima pirkti.Reiketu tau ziureti kuri patogesne isvaizdingesne (cia jau skonio reikalas) ir siaip jei patinka abi vienodai, tai imk ta, kuria tvarkingesne rasi (kas bus sunku ypac su Eclipse )Del duju tai griestai NE.Turejau kelis pazytamus su dujinem Eclipsem, tai galiu pasakyti turesi daugiau bedos nei malonumo, plius teisingai vyrai cia sneka, traukos tikrai tokios nebus kaip su benzu. Kas labiausiai patiko , tai kad ilipus i eclipse '92 , supranti kad tada kurejai tikrai pasistenge del komforto sedint joje, bet tik priekinese sedynese tokia jau ta kupe.Kiti pazystami tureja Eclipses turejo ir daug bedos, nes neapdairiai jas rinkosi pries pirkima, as vienintelis turejau nevazineta iki manes LT.Tai daug pasako kaip Lietuvaiciai jaunimelis priziuri savo masinytes .Tikrai nesigailiu kad ja vazinejau tiek metu ir dar dabar kartais prisimenu su trupuciu ilgesio , geras aparatas buvo.Bet dabar rasti tokia tvarkinga beveik NEIMANOMA.Va koki diktanta parasiau nezinau ar padejau nors kiek apsispresti, tiesiog pamacius tema forumo norejau nors kiek padeti.Palinkesiu sekmes betkurio varianto beieskant .

Sveiki, parduodu gero stovio audi 80 1.8 65kw. Aptdaila automobilio nestandartine, gamykliniai kamei bamperiai, slenksciai, tresser orginalios tamsintos gale lempos, audi sport odinis vairas su kelmu. Su siuo automobiliu yra vaziuojama daug ir kas dien , del to, sio automobilio technine bukle labai gera, jis nuolat priziurimas. Dalys keiciamos tik i kokybiskas, tepalai pilami labai geri (meguin). Neseniai t.y 6men begyje buvo keiciama:

Visa auksta itampa (zvakes, zvaklaidziai, skriejikas, skriejiko dangtelis) viskas sudeta Bosch firmos.
Vandens pompa,
Perinktas nuo A iki Z karburiatorius (idealiai veikia ant benzino)
Perinktas duju reduktorius (taipogi idealiai veikia ant duju)
Salono peciukas (kaitina taip, kad ausys raitosi)

Sia vasara buvo isplautos cheminiu budu visos sedynes ir pagrindinis salono kilimas.
Kas liecia duju iranga, tai ji ideta tikrai ne is prasciausiu, emmegas reduktorius ir olandiskas 60L balionas, kuro uzpylimas protingoje vietoje - prie pat benzino, beja duju kieki rodo prietaisu skydelije, vietoje benzino, zinoma jei vaziuojama ant duju, jei vaziuojama su benzinu rodo benzino kieki.
Mano automobilio kuro sanaudos http://www.spritmonitor.de/en/detail/536005.html

Prasau sms nerasinekite, tikrai neatrasinesiu, keitimas domina tik i pinigus, jei noresite del automobilio susitikti ir apziureti, butu gerai kad man nereiketu toli vazineti, o dar geriau galime tiktis prie TANAGRA autoservizo ukmerges gatveje, kilus abejonems del automobilio techninio stovio bus galima bet kada pasiprasyti, kad ji nuodugniau meistrai apziuretu (apziurejima apmoka susidomejes asmuo).
Kaina minimaliai derinama.

Automobilis parduodamas su r14 zieminiais ratlankiais ir geromis gislaved padangomis.

DAUGIAU INFO: http://www.autogidas.lt/audi-80-b3-benzinasdujos-sedanas-1988-0124439279.html

Labas, padangos-absoliuciai naujuteles.Butu panasu i vidines granatas juolabiau kad tai x-trailas 4wd.Vnz pakeiciau pagalve dezes nes buvo 1 is triju guminiu ausyciu plysusi, pakeiciau reduktoriaus salebloka-ivore bet paaiskejo kad tik ne ta puse ikista.(toks guminis apvalus apvalus guminis daikciuskas).Taip.irgi manau ir kiti manytu (is dyleriniu servisu)kaip ir Tu, ir man buvo mintis del granatu.Taciau yra keletas bet!Kodel syruoja spidometro rodykle(vos vos)kai vaziuoji lygiu vienodu greiciu tarkime 150 arba 170km h.Ir tada girdisi toks banguojantis kaukimas+jauciasi vibravimo bangos.Analogiskas vibravimas buna ir vaziuojant vienodu greiciu, bet padidejus varikio-transmisijos apkrovai-pvz ikalnen.Na ir pagrindinis niusnsas kad kartais(ne visasda)tai sutampa net greitai vaziuojant su pavaros perjungimu pvz is IV i V-ta.Momentais pavibruoja net salone ausines rodos nepoamaisytu.Matavau tepala dezel-norma.Mani numaniomos, galimos versijos-buvo dauztas(realiai)ir deformuotas kardanas ar dar kazkas daugiau.II versija-vidines granatos(arba +vidines).O III "maloniausia"versija-"uzkepusi"APD hidro mova(kompresorius ar kaip jis ten vadinas?)ir ji kaukcioja, uzauja, kai gauna apkrova-perjungiant pavara virbruoja neoriai permesdama.Ka daryt?Man tai netrukdo ar yp[rates su senu dideles kubaturos busu vazinet man pofig bet neitin malonu visviena.Pvz jei automato hidrauline mova cia durniuoja ar tai gali parodyti kompas, diagnostika?

jei jau ardysi, tai pasikeisk viska, kad nereiktu is naujo ten listi. juk sau daraisi..

Aisku ir dekui uz informacija

Problema skydelyje, Kažkada tokį turėjau, tai su pirštu paspaudus ties tepalo lemputėmis, galėdavau pažiūrėt kiek kuro yra O kartais atsigaudavo

pvz golf 3 verciasi kas 300 000 tukst net youtube yra vaizdelis kai jaunimelis tikejosi nufilmuoti 299999-300 000 o gavosi 299999-0 ir visi luzo is juoko

o tu ir bobas dar pazysti?

plius dar neaisku ka darei pries tai, gal visa sistema ardei....

bobai papus uz 10 k gal geriau viena gala kai pasitobulinsi boba su papais pats susirasi

snengiuosi jusu neapvilti mielas kolega

Dar gali but kad negali isorinti jei gale bugniniai st ir automatinis sukelejo liezuvelis pastriges, bet cia mazai sansu, bet buna..

jei pagr stabdziu cilindras butu kaltas, ispaudus stabdi, turetusi jis leistis zemyn(taip buna ir kaip oro sistemoje yra) reguliatorius stabdziu, tai jei jis dregnas, reik ji mest lauk ir sujungt tiesiogiai vamzdelius, tada bus stabdziai tai patikek manim.reguliatorius neleidzia uzpakaliniams ratams stabdyt pirmiems, cia toks ukiskas paaiskinimas.

seip nebrangu

gerai rytoj paziuresiu, dekuj.

Bet pas mane priekinius ratus blokuoja , uzspaudus, bet pedalas minsktas.O tos spyruokles funkcija paskirstyti jega i galinius st?

varikliukas mire

Pirk 1.9tdi su dujom ir tik pilka universala.

siurblio kaina 150-200lt

Pabandyk pažiūrėt kituose portaluose gal yra tas pats skelbimas. Įmanoma dar rasti rajoniniame laikraštyje, skelbimuose, jei yra galimybė tokį nusipirkti.

Prasisuko kažkos kilometrų intervalas ir išmetė priminimą apie servisą. Panaikint gali su VAG-COM, arba kažkokia kombinacija su rakteliu ir mygtuku yra, pasižiūrėk youtube, rasi.

Sveiki, nezinau kur kreiptis.Yra baltas pasatas 600 E is Rokiskio. Ten zmogaus nurodytas blogas tel.Nr.Jam matyt nieks neprisiskambina, net kaina nuleido.Kaip cia jam pranesus

pirmas zingsnis, zek ar da yr tas valytuva ten, toliau, zek ar nera surudijes, jei tep tada 5 minutes pusk wd 40 , ai da pamirsau - pazek akuma, kad valytuvas veikt reik jam 16 voltu , jei tiek nera tada keiti batareika ir turi veikti, sekmes

Kas gali but peciukui zodziu pasikeiciau 98 metu pasatui peciuko konsole bet ne klimato kontrole o mikrobanges valdyma visa ta bloka ir man vistiek pecius neveikia o iki siol silde kuo puikiausiai turit gal pasiulymu?

A jūs taip lengvai manim neatsikratysit Ypač kaip Veiksmautojas taip liūdnai pažiūrėjo į punktus. Nuo pat pradžių dėmesį traukė retesni automobiliai. Todėl į rankas pakliuvo fiat tipo 92 metų. Būklė liūdnoka, bet 1.5 metų technikinio, tai ko man ir reikėjo. Apie automobilius žinojau tiek pat kiek ir blondinės, tai ir prasidėjo... Bet išsiaiškinęs kelis detalių pavadinimus ir pasikeitęs kelias traukęs, pagalves, tepalus, pasitvarkęs stabdžius jau galėjau važiuoti. Smagiausia būdavo su elektronika. Radau nemokšiškai pajungtus valytuvus, durų spynelės mėgo streikuoti, o pastarosios net neardomos, bet taip buvo tik iki manęs. Kitą syki puse savaitės prasikeikiau su prietaisų skydeliu, kol pradėjo rodyti tai ko man reikia. Kuro siurbliuko remontas, laisvų apsukų daviklio keitimas kartu su puse įpurškimo sistemos, tarpinės gaminimasis, išrūdijusių skylių betonavimas ir daug kitų smulkių problemų. Viskas (išskyrus pagalves) namų sąlygomis + daugmaž tinkamas manualas. Bet tai smulkmenos. Prasidėti su besiskečiančiu galu, iškirmijusiu kėbulu po buferiu ir nuolat didėjančiomis kuro sąnaudomis, jau nenorėjau. O ir kai pirkau, A95 tekainavo 3.5Lt. Apibendrinant, man patiko turėti kiek rečiau gatvėse matomą automobilį ir patiko po jį krapštytis. Ši tendencija išlieka ir šiai dienai. Todėl 5 punktas nėra labai svarbus. Aš tik nenoriu kas viskas pabirtu vienu momentu. Tai būtu per daug skaudu. Jei mašina tikrai patiks, nepagailėsiu pinigų ja susitvarkyti. Pirmas punktas dėl to kad jau nenoriu karta taip nepatogiai važiuoti iki Palangos. It su kokiu golfu. Trečias punktas dėl tokių dalykų kaip peugeot 405 galinis tiltas. Antras ir ketvirtas suderinami ir priderinami nesunkiai.

Ar užtenka vien dirža pakeist ? Ar viska reik keist kas susije su diržu ?

Jei nori ramiai gyventi yra du keliai:arba vaziuoji perki su "ridos garantija Vokietijoje vazineta senuko i baznycia , kad tikra rida butu koks ~100.000 arba nauja, arba susitaikai su realybe, kad Audi ir VW yra netikeliai, nusileidi ant zemes ir supranti, kad negali buti ne kalbos apie "pigu islaikyma", nes ju tariama kokybe-mitas.Ir ieskaisi kito, numojes ranka i tai, kad kaimietukai ir primityvus meistreliai moka "tik audi-vw aptarnauti" .Nelogiska rinktis sita varijanta jau vien ir todel, kad yra desimtys idomesniu patvariu markiu ir modeliu.Na bet minios instikto mvedini, kai avinai patiklus ir naivus zmogeliukai perka o veliau sudo tukstancius, paziurek forumuose ypac Audi forumuose , arba VW temose-vien bedos tragedijos su vaziuoklem, vairo stipriais, pavaru dezes mirsta audi-vw tiek mechanai tiek automatai tipertronikai 200t km neatlaiko ir t.t.Nesiruosiu cia plestis, bet uzsikrusi vien dirzus pompas keisdamas, darbo l.daug, originaliu daliu kurios cia BUTINOS kaina kosmine, ir nepamirsk, kad visi kurie "skaiciuoja"dirzu keitima, neiskaicioja HIDRAULIONIO ITEMPEJO Nes mano kad jo nereikia keisti, nors tai butiniausias dalykas, o vien jo kaina originalo apie 400 litu.Reikia nuiardyti beveik visa prieky(iskyrus nebent lempas)kad pasiektum varikliviska atsukt.I kitus dalykus nesigilinam nes neidomu, nors konkreciu ydu turi butent 2, 4.jaunjei gali tiek kist litu i aptarnavimus, tada gali pasiimti 132kw TDI ir apseiti be bombos bagazineje.

85kw maziau ryja kuro

O kiek "karstos"?Ka rodo temp. matuokle?Masina su klima?Buvo kazkada ardyta, t.y peciukas keistas?Antifrizas kada nors keistas?O tai reikia buti ekstrasensu, kad pasakyt kas ten darosi

dar pasižiūrėk kontaktus ir ar variklis gauna masę

O kokios keitimo priežastys?

Juk dar vakar sakiau, kad čia skydelio bėda.Palaikai paspaudęs ties tepalo lemputėmis, ir atsigauna tam kartui.Teks ieškoti kito skydelio.

nu bet tai zekit kokia prabanga meslui but ant kozhos wezhamam uz 10 stuku jau geriau savo bobai papus istatyciau uz tiek tai bent nauda butu

o tu gerai nuorinai?

jei nusiorina gerai - iseina skystis be burbuliuku, ir niekur neleidzia, tada greiciausiai kaltas bus pagrindinis cilindras.

ukiskas gal ir taip, o praktiskai tai atvirksciai.. diskiniai stabdziai daug greiciau pradeda stabdyti nei galiniai. kitas voztuvas yra, kuris mazina pacio skyscio slegi proporcingai galui, nes per didelis slegis bugninius stabdzius "uzrakintu".

nes lietuviai ir perka tokias masinas, juk pats pavazinejas su passatu ir noredamas parduoti tu juk nori daugiau uz ji gauti, tai faktas atsiranda tokiu neismaneliu kurie nusiperka tipo zjb masina detales pigios nors jos nekokybiskos