Dega abs lempute opel astra (171 psl.) (14230)

prasau va fotkes kaip atrodo dirzas ar nera kad jis droziasi??

tai galiu 200km pirmyn atgal atstuma suvazinet rytoj?

is kur jus cia viska zynot ?

2, 5 l dyzelio manau kad man neverta pirkt uztektu manau man ir 74 kw. kazkaip linksta mano pasirinkimas link vektros, mat apie ecoteko variklius labai geri atsiliepimai. O apie mazda 626 2.0 l kazkaip nieko tokio negirdejau, daug maz loterija koks papuls.. Beto kaip gyvas esu niekad negirdejau kad japonai gerus dyzelius gamina

ko myscioji , zmogus renkasi tarp pezo ir astros , nori opelio bet per kieta tj ir pasiuliau vectra, cia niekas nekalba apie alfas ar lyberius tj eik kitur

na taip

Prie ko cia zvakes ir zvaklaidziai jei masina dyzeline

as asmeniskai pirma patikrinciau ar dirzeliai nera atsilaisvine, o tada jau juos nuimineti ir tikrinti guolius..

laikinai pades.. bet jei cypia mirstantis guoliukas, tai jis bet kada gali suluzti ir tad kukuosi.. cypiantis dirzas yra nesunkiai taisomas, ir turetu buti taisomas, o ne purskiamas nesamonem..

prie ko cia "glusas" ir turbina? jei kolektorius ismetimo kiauras, tada gali itakoti kazkiek, bet minimaliai

Gerai, o kaip vektros rūdys ir remontai? Ir kaip importinį dyzeliną valgo? Tai irgi 2, 0 D variklį žiūrėčiau kažkokį. Norėčiau 74kW...

As pirkau masina kaip su turbinos defektu, tikejausi slanga atsisukes rast bardaka, bet viskas atrodo normaliai. Dabar galvoju gal dar pavyktu sutaupyti. As irgi galvojau apie tepalo trukuma. Kaip patikrinti tepima?

Gali būti kiauras glušas (jei turbina švilpė ėjo kiaurai per glušą spaudimo nesukėlė), degimas pabėgęs (tie kas keitė degimo gerai nesureguliavo, kuro filtras užsikišęs. Arba išvis turbina suėjo...

eik kuprinę susidėt, atostogos snargliam baigiasi

žinok čia un šitą fuoruma yra ir dar "protingesnių", tik šiandien ko gero alų ger ir netur kada pasireikšt. Jau būt priraše koki 100 postu

o smaugt kiek eina nu nemeginau istikruju bet kol nepasigauna 2200 (turbinos pacio to putimo) salta ji net ant neutralios pavaros atrodo meta greiti ir nuokalneje net.

Pirmiausia galvoju reiktų išsiaiškinti ar įtempėjo guolis ar generatoriaus guolis, tik kaip?

bandyk purkstukus kaip kad sake, turetu pasitvirtint

Tai automobilis tinkamai priziurimas, kuris gali vaziuoti metumetus. Aisku ir jis ne be trukumu. Pirmiausia jis rudija – ypac galines arkos, slenksciai, yra rudziuir ant dureliu, nors jos berods nebuvo pazeistos. Visgi rudys nesidaugina kur papuole – ant stogo, aplink langus ar kitur. Antra – automobilis labai renka dregme salone. Problema yra vandens latakuose, kurie uzsikemsa ir vanduo pradeda begti i bagazine ir ant galiniu sedyniu. Net jei sutvarkai sia problema, automobilyje yra dregna. Tas pasijaucia esant lietingam orui – daznai stipriai apruksta langai. Tai problema ziema, na dar rudeni, taciau visiskai nepastebima vasara. Man nuolat nekontaktuoja vieno priekinio zibinto fyshke. Pasikeiciau – vistiek prisvilo. Lemputes naudojamos tinkamo galingumo. Kogero rimciausias minusas – prasti stabdziai. Kadangi pas mane nera ABS reikia tikrai moketi stabdyti, be tostabdziai palyginti nejautrus ir susidaro silpnu stabdziu ispudis. Buvau pasikeites visus stabdziu diskus ir kaladeles i naujus, taciau smagiai stabdesi tik kokias kelias pirmas savaites. Veliau jautrumas dingo. Ant galiniu stabdziu disku aiskiai matyti, kad kaladeles prastai priglunda prie disko. Cia gali buti suportu problema. Butu gerai pasikeisti ir naujus suportus. Negerai ir tai, kad soniniai veidrodeliai nesildomi – ziema to labai truksta, priekines sviesos yra prastos, apsisukimo spindulys didelis, blogas matomumas atgal. Dabar apie gerumus. Ju daug. Su varikliu aboliuciai jokiu probelamu, pakaba taip pat labai patikima ir istverminga. Automobilis puikiai stovi ant kelio, variklis taip pat pakankamai smagus. Interjeras labai patogus – viskas po ranka, sedynes turi gera sonini palaikyma, taciau jos gali buti mazos stambiam zmogui (stambiam sis automobilis apskritai bus mazas ). Vairuoti tikras malonumas. Visi el. prietaisai veikia kaip laikrodis. Pavaru perjungimas labai tikslus ir malonus. Jei mylesi si auto – vaziuos jis amzinai. Zodziu trukumai smulkus, visi pagrindiniai dalykai – uzsitarnauja tik geriausius vertinimus.

Mercedes Benz E300 W210 Avantgard dalys. Dalys: Salonas juodas pilnas ( dureliu apsifkes , galvos pagalveles priekis ir galas , porankis) , neelektrinis, vairuotojo sedynėneje atplyšes nedidelis lopas , yra kazkokia jungtis galimai sedyniu sildymo. Priekiniai žibintai ir galiniai. Radiatorius ir intercooleris. Oro filtro blokas , dėtuvė (bardačiokas) , veidrodėlis ir lempos apiplovimas ( dešinės puses žiurint į automobilio priekį). Originalios kolonelės (Nokia) Elektrinė vakuumo pompa , priekio keleivio oro pagalvė ir dvi šoninės , asr bosch blokas , pavarų dežės siemens blokelis . ASR/ABS blokas , pavarų dežės bėgių rankena , starteris ir smulkmenos. Kainos PM 862070979 VILNIUS http://s23.postimg.org/fsmx6mb3f/IMG_1354.jpg http://s23.postimg.org/5jug0sn1n/IMG_1355.jpg http://s23.postimg.org/rdx3ebwkr/IMG_1356.jpg http://s23.postimg.org/ro4lxob6z/IMG_1361.jpg http://s23.postimg.org/ik66x89m3/IMG_1362.jpg http://s23.postimg.org/vtax5ujl7/IMG_1365.jpg http://s23.postimg.org/j305yg1ij/IMG_1366.jpg http://s23.postimg.org/yeekcso8b/IMG_1367.jpg http://s23.postimg.org/qmxue8k2z/IMG_1368.jpg http://s23.postimg.org/ad7obc9ez/IMG_1369.jpg http://s23.postimg.org/4xucwmsh7/IMG_1370.jpg http://s22.postimg.org/f3mqygfyp/IMG_1338.jpg http://s22.postimg.org/szuzacc7l/IMG_1340.jpg http://s22.postimg.org/xx8jvge6p/IMG_1341.jpg http://s22.postimg.org/mfs73zy6p/IMG_1342.jpg http://s22.postimg.org/pb5aav26p/IMG_1343.jpg http://s22.postimg.org/z9q8xcbm9/IMG_1348.jpg http://s22.postimg.org/4xe5fgvkh/IMG_1351.jpg

nera zinanciu?? gal pakaitinimo zvakesi pabaiga?

gal galetum tiksliau ta jungty ar rele apibudinti? ieskojau as jos net neikirtau kuri ten. su 6 laidais kaip ir nebuvo

o tu paimk issuk visas zvakes sumauk ant tu paciu fyskiu ir ijunk degima ir ziurek ar visos rausta ar ne, zinosi ir ar zvakes veikia, ir ar srove ateina.

Panasu kad beda yra su siurblio elektronika, pajungus diagnostika turetu matytis klaidos.Dar gali buti del degimo, nes jei degimas iseina is ribu , tai gali taip pat nusimesti.Viska parodo diagnostika.

Tai relei is viso 10 laidu kiek atsimenu, 4 ploni ir 6 stori i zvakes.Rele dydzio mazdaug kaip 2 degtuku dezutes, juodos spalvos, laidai pajugti is virsaus .

Kadangi lauke dabar labai nemalonus oras tai išsukau tik viena pakaitinimo zvake ir ja prijunges prie jos šarvelio priliečiau prie korpuso variklio (-) o kolega mašinoje ijunge degima, bet zvake nekaito. Tada ta pačia žvake tiesiogei prie akumo per laideli patikrinau tai kaito. Išvada kad neateina srove į žvakes. Kur ji gali dingti ? Rele gal bloga ? (saugiklis zvakiu geras) Ar esu girdejes kazkokia temperaturos rele gali buti sugedus ?

http://www.part.lt/perziura/d9b309.JPG

na ritoi nuvarisiu kad pamatuotu slegi, tepalai vietoi nedinksta.as kiek suprantu negauna tepimo kad kompensatorei barska

Kažin kaip ją panaikinti, mašina kuriasi, važiuoja.

Zaibas uzsidega kai neveikia liambda zondas

o pas mane jis uzsidega o uzgesta kai truputi paspaudziu stabdzio , bet pox nekreipiu demesio lekiu jau 3 metai ir vsio

gali buti, kad uzsinese, gausi tada pakeist.Lauzynuose ne kazka kainuoja, nauji tai nezinau, uz 8vnt neblogai suplotum

pabarska kai tik uzvedi?Jei taip, tada normalu.Jei uzkepe pacio kompensatoriaus kanaliukas, tai niekas nepageres, o kodel turetu?Reikia tik laiku keist ir pilt pusiau sintet. tepalus ir nebus jokiu nesamoniu.Beda, jei koks molis nekeisdavo tepalu ir dabar ta masina jusu...Mineralinius tepalus, kaip 15w40 galit isvis pamirst

nejaugi niekas nepakuomentuos?

Toj kompo dezej yra pliusas raudonas laidas uzdengtas juodu plastmasiuku tereikia neilgo laidelio.

nu

Taip iseina kad is varlytes signalas iki kompiuterio neateina :/ man neteko jos keist bet turetu but kazkokios fiškes gal nekontaktuoja kai kas

o jis ten lengvai keiciasi ? ar nekeiciamas?

kartais pabarska o kartais isvis nieko, db pakeitem tepalus tai vis gereja pastebejom, o ju keitimas sake lb brangus yra ane ?

Man rodos, kad cia meta variklio elektros gedima kazkoki, lygtai, kad cia "chek" atmaina..

tepalo lygi paziurek pirmiausiai.Jei tepalo uztenka, gali slegi pasimatuot.

per daug tepalo gali uzmust kataliza.O dabar isivaizduok, kad per kamina nepraeina degimo produktai, kas dedasi variklyje.Kaip minimum sudegusi tarpine po galva, voztuvai ir t.t. Nieko paguodziancio...

o pakaitinimo zvakiu bukle diagnostika parodo?

dekuj, bandysiu ziuret jas. bet kazkaip keista, prie ko cia vaziuojant pakaitinimo zvakes, kurios naudojamos auto uzkurimui?

Pas mane tai zaibas irgi degdavo, bet paziurejas radau kad nuo vakumo slangute nusimovus buvo, tai db viskas ok ir turbas atsigavo masinai tai vectra 2.0 di 60kw

na nezinau kur tu gyveni, bet kaune labai malonus oras, gaivus, viskas tirpsta nes kaune dabar yra 2laipsniai silumos

Tai niekas nezino?

Atjungus nuo reles i kekviena is te sesiu laidu.Tik prijungus prie kazkurio vieno suveiks rele , taip turi buti.

Tik dabar perskaiciau ankstesnius komentarus :xxx Jeigu srove neateina tai gali but spineles kontaktai , rele (pas mane 103 berodz TDi) , saugikliai vienas virs reliu , kitas po kapotu dezutej o daugiau nebent laiduose problema gali but