Daznas gedimas sito variklio veleno holo daviklis (217 psl.) (14841)

tarpines isdziuvusios nuo karcio, reikia nedaug i tepala dist.vandesn ipilt koky 100ml ir palaikyt uzkurus pagazuojant. Tarpine prisisotins vandens ir pabrinks.nemesk pinigu naujai, nes servise visvien vandens dapils ir sakys kad nauja idejo

Ir salta sunkiau kuriasi, kartais uzsikuria pasokineja apsukos ir uzdusta bet is antro karto uzsikuria be problemu. Kuriu ant benzo

Geriausia- išvis neplauti, o dažniau tepalą pasikeist. Kaip rašė, užpili mineralinio, nebrangaus, prasuki iki poros tūkstančių ir pakeiti. O ploviklio naudojimas, taip pat turėtų būti susietas su panašiu intervalu pakeičiamu tepalu. Nes, praplovus variklį su plovikliu lieka to ploviklio ir jis tik papildomai "plauna" variklį su nauja alyva, kuri taip pat turi plaunančių priedų. Realiai, tos plovimo alyvos, išvis nieko nepadaro. Ir minėjau, geriausias vaistas- tai dažnesnis tepalų keitimas. Važinėjant mieste, trumpomis distancijomis- kas 7000-8000 arba kartą metuose - kur kas sveikiau

Ketinu keisti tepalus, jau viską turiu, tačiau manau kad reikėtų plauti variklį, neįsivaizduoju kada keisti tepalai, nes atrodo tragiškai, prieš žiemą nenorėjau keisti kad geriau kurtusi per šalčius. Skaičiau kad plovimas ir gerai ir ne, blogai nes atseit riebokšlius ir tarpines valikliai suės. Tačiau mano atveju atrodo kad būtina (pridedu nuotrauką). Šiandien patikrinu ir pamatau staigmeną, grietinėlė pasirodžiusi ant dangtelio, nors neseniai dar tvarkoje buvo. (pridedu nuotrauką). Plauti reiktų būtinai? Ir kas geriausiai tinka? Skaičiau kad jei gerai tepalai, tai patys palaipsniui visus nešvarumus nuėda. Audi A6 C5 1.8T

Pasikeičiau visus filtrus, tepalus irgi pakeičiau kaip norėjau. Dariau taip: Išpyliau senuosius, supyliau pigių kelis litrus naujo, ant laisvo kelias min pasuko, vėl išpyliau (buvo kaip senieji, juodut juodutėliai ir tiršti ), tada supyliau likusius pigius ir dabar su jais važinėju, gal prasimals ir tada naujus supilsiu. Po visų keitimų, mašina kaip nauja, vėl graži trauka, tikrai jaučiasi. Tik kažko pradėjo veikti nuo pradžios papildomas ventiliatorius, ko anksčiau nebuvo. Tėvukas sako kad dėl to kad lindau prie spidometro, bet kuo jie susiję? Suprantu kad čia nieko blogo, bet dabar tiesiog garsiau dirba su juo.

sveiki.turiu beda, pucia ausinimo skycio slangus, isvaro antifriza, galva tikrinta autoservise, tarpine pakeista, kokie gali but sprendimo budai? ar gali turet itakos, kad nepucia peciuko ventiliatorius? vos vos pucia vaziuojant apie 100 km/h. bmw 725 tds

Kiek kainuoja volvo v40 1997 1.9td variklis ir jo keitimas?

317tds universlas ir dabar noreciau det is e46 2.0dyzeli 100kw, ar tinka per det greiciu deze is 1.7 ar kardanas reduktorius laikys ir taip ar but daug pisalynes pakeist ar is vis greit ir paprasta?

"turesi pilti tik auksciausio oktano kura" turi omeny 98, ar koki specialu?

Kiek tas labai?

O būtų galima į bulkę kurioje buvo 1.6 karbikas įdėt 1.8 purškalą? Nes man tai atrodo jog nieko sudėtingo (nes jau įpusėjau)Bet kaip išspręst problemą su kompu, gal kas patartumėt? Ačių

nebutina keist visa variklis uztektu perdwet galva ir ipurskimo sistema. Bet iskart galiu pasakyt kad jei pirksi visas reikiamas dalis ir mokesi uz darba tau tikrai neapsimokes taip daryt

blin net nezinau kaip paaiskinti o tepalai pries 4000 keisti

Visai tikėtina, kad oro srauto matuoklė, jei sugalvosi keistis geriau pirk naują. O diagnostika ne visada parodo tikrąją bėdą, dažnai pasitaiko, kad tenka kelias dalis pakeist kol liga pašalini.

man asmeniskai domina is 1, 8 ideti 1, 8is nes kadaise turejau 1, 8 is patiko

per lietu tai sutapimas bandyk pamatuoti kuro spaudima, galimas variantas, kad siurbliukas bake nesukelia spaudimo

blokuoti reikia tokiu nesamoniu siuntinetojus nes nervina, visai ne i tema isvis.

na jei nori prjoketu nueik i bmwforuma ir ten pamatysi keitimu varikliu is 1.6 i 4.4 ir suda uztrauks sakyciau vat cia prjoektas yra, o cia tas pats klausineti kaip ir tepala kaip reikia pakeisti.

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

eilliniam vazinetojui tai v6 yra visai nebutinas, o 2.3 reiktu vengt del savo sush...to mech.ipurskimo, na dar 2.0 16v panasus, visi kiti yra pakankamai pakantus viskam

jei tik kas domina shoperi tai cars-data.com

jo, eile sustojoArba dek skelbimo nuoroda arba nerasinek nesamoniu.Ar tu 3eur gaila?

yra spec. alyva.Supili padirba tusciais, ispili.Negalima gazuot!Antras variantas-uzpili tepala, pavazineji, ispili.uzpili vel nauja.Kad nebutu apnasu, nevazineji mazais atstumais.Pravaziavus kokius 200-300km tuos nuosedos turetu dingt.Sekmes

o tai čia lėktuvui, laivui ar traktoriui 2, 0 l 85kw? o gal zazui

as kazkada seniai dejau, bet isemiau varikli su deze ir granatom is kito pasato, nuveziau meistrui ir kita diena jau pasiemiau pakeista, visi tvirtinimai identiski. tik del dezes negarantuoju. kad tiks tai 100procentu tik neaisku kaip vaziuos

pigiau susirasti ir nusipirkti toki nei keisti viską išeilės čia mono nuomonė

Priekio tai ardyt nereikia.O kelt geriau su pavarų dėže

Galima ir per priekį, bet jei yra kaip, tai per viršų paprasčiau.

Tvirtinimai, dėžė tinka, laidai -ne.O dėl to , ar daug darbo, tai pats sakai, kad tavęs tai nedomina.

pakeiciau termomova(25lt), radiatoriu(50lt), nes, kai prasukau nuorinimo varzteli, pro ten kylant i kalna isbegdavo, dar generatoriaus dirzeli(10lt)ir dabar joks velnias nesidaro, tik su nuorinimu problema buvo, uzvaryt prieki ant baldiuro per zemai, ilgiau orinas ir daug skyscio ir kuro velniop nueina.

į baką nepilk daug kuro greičiau užges

eik geriau i http://www.mitsubishi-klubas.lt/ ten daugiau info rasi.

Sveiki. Yra problemų su Audi A6 varikliu. 99metai 1.8 turbo, benz. Kaista variklis labai. Galvojom kad termostatas, pakeitėm-jokio efekto, kaista taip pat. Su ventiliatoriais irgi lyg viskas gerai. Gal žinot dar kokių galimų problemos sprendimų?

subine dar nufotkink pasakysiu ar reikia su kercheriu praplaut ar ne

kiek jus galit su savo ton nesamonem visur pilna tipo tukie tupi mes kad cia tiketumem tokiom nesamonem mat pinigus lengvai gauti jei butu taip paprasta tai visi bututurtingi!!! ir nustokit deti nei skelbimu normaliai negalima paziureti visur pilna ir daug kam jau ukniso mano manimu

butu nes reiketu atlikt ekspertize nes keiti masinos harakteristikas

isgausi, bet kainuos kaip 4 turbo projektai

ar tinka paprastas velenas i vtecinio vieta? ne, netinka

nera tokio "ploviklio" kuris supiltas i varikli isvalytu tavo nuotraukoje parodyta varikli. net su dratiniu sepeciu ilgai turetum drocintis kol isvalytum. jei nori kad butu tikrai svaru - ardai varikli ir verdi varikliu valymui skirtame tirpale. ir tai dar buna lieka prikepusiu tepalu. nuo to slamsto supylimo bus geriau tik tau o ne tavo varikliui

klysti del klampumo. as su 10W40 pilnai sintetiniu vazineju Castrol Edge. Pusiau sintetini ir pilnai sintetini esu mates 15W50. klampumas apie sudeti nieko nesako mineraline yra pati paprasciausia alyva, kuri labai nesunkiai isgaunama is zaliavos. sintetine yra zmoniu sukurta laboratorijoj. pusiau sintetine yra sintetine alyva atskiesta mineraline, kad butu pigiau eiliniam vartotojui

nebent Castrol ir Royal Purple meluoja ir raso, kad pilnai sintetiniai tepalai, nors yra pusiau sintetiniai. tada tu teisus

o jai is bendzo i bendza, pvz i.6l i 2.5l??

Tai varikli plauti nori zmogus, o ne saugykline, kad saugiklius saugot. O dujos prie ko cia? Ir triperis prie ko cia? O teiginys slapias variklis sunkiau kursis irgi vienas is geresniu egzemplioriu! Siulyciau geriau nuwalyti su spec. priemonem nei skandinti viska ten. Aisku ziurint su kuo plausi ar graziai su slapiu skuduru ar su kercheriu.

sveiki turiu carisma 1.8l. norejau pasidometi kur randasi jei zvakes, nes kai atidarai kapota tai niekur nesimato.

ant bloko

nea ne kolega ir vel jus nepataiket jai butu su dujom zmogus neklaustu kaip tiesiok kadangi sutaupytu pinigu galetu sau leisti nuvaryti i spec plovykla ne taip kaip jus su dantu sepetuku trindamas duslintuvo skylute pats nes benziniukui nebeuztenka

ir dar su dartiniu sepeciu praeit o tada su svirtiuku

tokie kaip ir jusu kolega