D 4d (225 psl.) (15972)

po purkstukais (forsunkem) niekada nesideda gumeles is kur istraukete? tenais dedasi dazniausiai varines saibos tokios, pezam dazna beda budavo situ reikalui del ko sunkiai vesdavosi, o cia gumas tau siulo manau ziureti iki forsunkiu t.y. iki siurblio

ta pati norejau imesti bet kaip zmonem negeda kas kart klausineti, ka galima rasti per 20sec. googleje suvedus "renault escpase fuse box". Man kartais darosi graudu apie zmones kurie tiesiog tingi paieskoti o praso kad duotumem info

Svejki, kas gali buti su peciuku ir kondiske, kai prasildau masina taj vakare kaskodel kai salciai net nepucia nei peciukas nei kondiske nevejkia, o ant prietaiso skidelio rodo kad vejkia, o is ryto vejkia o vakare ne

trumpai ir aiskiai pasakysi.. 2lar 2.5, 2.8L kuro sanaudu skirtumas 1-2L max.. traukos skirtumas didziulis. Vidutines kuro sanaudos tvarkingo. 9-15l benzo.. priklauso kaip vaziuoji. Asmeniskai 525 buvo 14-15l. nes koja LAbai labai sunki buvo

Neapsuko nes tuos žmones pažįstu nuo tiek, nuo kiek suvokiu pasaulį ir žinau kaip buvo su ta mašina elgiamasi ir kaip ji buvo prižiūrima. Jeigu neturit info ar nežinot tai geriau tiesiog nekomentuokit. Klausiu to kas supranta

kvepia nemazi remontai ir lt bl kaip nemegstu as tu dyzeliu wos ne kekwienas waziuoja su didziausiais dumu kamuoliais, ir neswarbu ar nauja masina ar sena tarataika ir dar rekia kad pigiausiai matai cia jie waziuoja garweziai

O Jėz.. ryt draugelis atvaro savo S80 2.4d, kad pažiūrėčiau ir sutvarkyčiau, kadangi dabar ant "Limp Mode" važiuoja (gazuoja labai nenoriai iki 3k ir nedaugiau). Gal su delphi dS150E ir parodys, kas ten vyksta.. rida yra 489k.

toyota mano manymu geriausias ekonomiskumo ir patikimumo derinys.. pvz prancuziskos masinos ekonomiskos, bet servise butum daznas svecias..

nepainiok 2000 su 2006m. tj kitokios masinos, o apie mersus kalbant tai paskaityk statistika kiek mersui tokiam reikia per metus sukist detalem o kiek avensiui 2000m patikek as sita zinau tiksliai ir del to esu uz toyotas

6 svaigsti apie japonus, tau japonai tik civikai? garso izoliacija bloga jam, i mano japona isestum palygint su tavo alfa , , sudu kruva, , tai patyletum.

kvaileli tu 6, lygini savo sh... kruva, tu bent zinai ka as vairuoju kad rasai, turiu 2 masinas ir abu japonai.viena is ju lexus ls430, japonai jam blogi, garso izoliacija bloga. nejuokink zmoniu ir is saves izdivalkiu nedaryk. tai tiek.

manau vienas is patvariausiu automobiliu kokie tik buvo tuo metu, d4d sistema neuzmusama, vaziuokles kantrios, manau puikus kokybes ir kainos santykis gedimu kad nelabai esu mates kokiu juose.. nu cia mano nuomone

2005 avinu vazinejau gera masina labai gera smagi traukia ir ekonomiska tik beda kad neturejau jos nei bent 3ju metu neteko remontuot zjb auto

Visos masinos savu minusu turi.. Galine vaziuokle jis jau tvarke, nors kiti sako, kad toyotu vaziuokles super..Nepatiko, man ten traukutes tos per plonos ir salenblokai per smulkus, sakyciau.dar beda jam buvo su 5pavara, servise nustate, kad per mazu greiciu vazineja 5pav., tipo prasuko.. Starteri dare, bendeksas parejo.. Visa tai ivyko, mazdaug per 3met, bet jis ir drozia ja, per menesi apie 3000km isuka...

Tų metų Toyotos vienos iš patikimiausių mašinų. Pasižiūrėkit TUV statistiką, jeigu netikit. O pvz. Alfa Romeo, nepamenu modelio, paskutinei vietoj ten. Kas dėl Alfa Romeo 166, tai jų silpnosios vietos yra pakaba ir elektronika. Pakabos remontas brangus. Bet užtat atrodo gerai tiek išorė tiek salonas ir traukia gerai. Ir apskritai mašina miegėjams. Todėl tokie ginčai, kokia mašina geresnė tik juoką sukelia. Kiekvienas pasirenka pagal savo skonį, kišenę ir patirtį.

na teisus tu salonas neipatingas bet gi avensi perki kaip kasdenini automobiliuka o mersas gero jo kaina virsys tojotos islaikymas taipogi bus brangesnis i avensi i uoboliu prisikrausi ir zvejot nuvarysi per kelmus na o merso neisnores minkyti be to kuro sanaudos na bet kalbam tai apie dumus tokiu atveju konkrecius modelius reik palyginti.... tirna kriksto tevas tojota nupirko ir zmonai tokia pat jai ne lietnykai tai nzn kaip jie jas atskiria laimingi patenkinti keitem granata buvo guma pradurta nepastebejo sulauke ziemos ir baba bet kaina ir pasirinkimas tai suzavojo gal 5 varijantai nuo 150 iki 400 su trupuciu o taip kaladeles stabdziu filtrai o nuvaziuoja tai dauk varineja ir zvyrkeliais nemazai na jis teik viena tiek kita priko katik po lizingo 5 - 6 metu senumo sumokejo mano galva dauk bet ir drozia....

na kazi ar nors viena japoniska auto atvaziavo is japonijos, ten juk eismas kita puse, kaip anglijoj, o apie lancija geriau nekalbek, bmw3d rado su kuo lygint, o d4 neprastas variklis, nepazystu ne vieno turincio, kuris keiktu, skirtingai nuo italu ir prancuzu

na varikliai 1.8 paprasti neblogi visai tik paskui uzpjovus galia sumazeja ir trauka. bet seip negenda labai jie ten. ir su dujom pats tas butu toks motoras turbut. bet jei nori taupyt tai BMW geriau jau ir neziurek

jei paprastas cipas Vimotoj kainuotu ~500. Galima ir pigiau susirast tik nezinia ant kiek patikimi jie bus O jei daugiau pinigu yra gal i koki ground virus reiktu kreiptis, bet reiktu ir i vaziuokle investuoti tada jau

nu matai butu dyzelis greit manau parduotum.. o as ceske greit pardawiau uz protinga kaina dar ir uzdirbau kazkiek.. nors ten jau jai pyzda buwo dezej, stabziam, skywas kreiwas buwo ir sparnai priekiniai perpuwe. bet palyginus nupirko greitai.

turi 3.8 ir dziaukis, geriau daugiau pilti nei daugiau taisyti. malacius kad taip pasirinkai. o su 2.3 tai taisysi, sutaises dar karta taisysi, o jau kai bus viskas sutaisyta tai dar karta sutaisysi ir vel is naujo taisysi

Pirksi naujesni ar senesni tai vien zinok cia lietuvoj eksploatuoti jau labai nekaip priziurimi taigi nieko gero nesitikek is tu pirdalietku, nes jeigu perki kad lauzyt tai imk kur pigesnes dalys nes iseis nebrangiai padrozt:

na cia del 2.0 ir 2, 3 variklio nlb sutinki..nes 2.0 valgo apie 8 o 2.3 10 tikraj tj manau nemenkas skirtumas o jaj imi 2.3 tj jau geriau imk 2.8 nes jaj graziai vaziuosi ta paty gers

NU NEBENT UZ dYKA ZVYRUI, PJUVENOM, MALKOM VEZIOTI KAIME PIRMA TEISES ISSILAIKYK NES dABAR TURBUT TEISE TIK TURI SU dVIRACIU VAZINET PATARCIAU TAU GERIAU NUOLATINI NUSIPIRKT O JEI PINIGELIU NETURI TAI NEREIK CIA PASAKOT KAIP TAU BMW NEPATINKA!

Senos kartos dyzeliai mažiau jautrus kuro kokybei. Girdėjau į MB W123 pildavo krosninį kurą šiek tiek atskiedę dyzeliu ir eidavo be problemų. dyzelkos daug lengviau gauti, o vat benzo jau deficitas. Nebent jai kur pasienyje prie rusino gyveni...

manau jis čia tyrimą kokį daro ir vertina lietuvių nacionalinius bruožus. Šiaip tavo vietoj aš tokių dalykų čia neieškočiau, nes jai žmogus moka naudotis internetu reiškia ir sugeba daugiau informacijos susirasti kas ir kaip ir kur kas kainuoja.

ir man aplamai kazkaip beskes skirtos daugiau kaimui, kokias bulves veziuot ar dar ka nu rimtai , asocijuojas su kaimu . tuos beskes greit pavirs kaip 3 guolfas nezinau jau geriau c4 man nei beske...o kaina plius minus panasi

Sveiki, Turiu 316 ir kol matoras saltas labai kalena voztuvai. Toks jausmas kad dyzelis Teko girdeti, kad reikia biski daktaro i tepala, kad greiciau uzsipumpuotu voztuvai. Kiek cia tiesos ir kas per daktaras? Gal kas bande? Lauksiu komentaru.

o tu cia uz 100 litu perki gal tik radiatoriu koki ar dureles nes visa masina vien i lauza nuvarius daugiau duoda negu kad tu cia, dar viena nuli prirasyk prie visos sumos tada gal kas ir pirks

Tai viski geriau imt Benz/dujos kaip supratau is jusu komentaru. O visgi koki tada patartume varykli kuris ir vaziotu ir nevalgytu daug ? Aciu uz jusu nuomone. Jei imt 2.8 Benz/dujos Quattro tai ne pe daug "valgys"?

Sveiki. Zodziu klaksi priekinis ratas kai vaziuoji, gana toks ikirus garsas ( klak klak ) , nelabai zinau kas ten galetu buti, va kitas priekinis ratas uzia tai cia jau suprantama kad guolis, o kame beda su tuo klaksejimu? audi b4

nu pramyniau kaskoki tai atstuma ~15km ta slanga apatine prie pat krasto kur hamutas susipaudzia, tas kampas siltas labai.. o visa taip slanga salta ar drugna as kaip pirma syki turiu ta audi tai man naujienos cia

Kaip sakei padejo dabar bake 25l kuro uzsikure normaliai, kuras be burbuliuku tai idomu kaip patikrint kuris siurblys, be diagnostikos dabar galimybes neturiu, ar tas kur is vieno bako i kita ar tas kur is bako i varikli??

sdi paprasti purkstukai kaip ir tdi, netgi visa sdi galva tinka ant tdi bloko, nebent tu galvoji apie koki 5 golfa, ten tai nezinau, bet senesniu tas pats, o d, Td skiresi nuo tdi purkstukai.sdi ir tdi purkstukai vienodi.

buvau isemes karba ir jo buvo guma itrukus biski sutvarkiau ten dabar netaip gazuojesi biski maziau bet vistiek, uskuri ir po truputi gazuojesi sukyla apsukos ir jau tada nenukrenta, net vaziuot neymanoma normaliai nes leke is kart baisei

buvau isemes karba ir jo buvo guma itrukus biski, sutvarkiau ten dabar netaip gazuojesi biski maziau bet vistiek, uskuri ir po truputi gazuojesi sukyla apsukos ir jau tada nenukrenta, net vaziuot neymanoma normaliai nes leke is kart baisei

Sveiki, dar kartą, noriu pasiteirauti, kaip nuimti šitas plasmases nuo viso kėbulo, t.y. nuo durelių, bei priekinio ir galinio buferių? Apie ką kalbu, pažymėjau nuotraukoje, nors ir nelabai kokybiškai, bet geriau nei nieko. http://autogidas-img.dgn.lt/2_1_338593/image.jpg

turiu vectra 99m. ir nei rudies ant jos nera, 2 metai lietuvoi jau. zinoma reik priziuret kebula bet varikliai ir pakabos tai be zodziu, nuostabi masina. visi sako kad turek opeli , dar dyzeliuka tai nezinosi kas yra remontas

titai, biski dar palaikyk juos, as blyn katik paskutinius lt istaskiau, draugei ant nagu uzkniso, as kerpuosi ir tingiu dar ten su tais nagais krapstytis, o ji uz 60lt prisiaugint sugalvojo geriau padangas blyn buciau nupirkes

cia tau tikrai yra garantija kad tarpine parejusi yra, cia jau kas maziausiai gali buti, turi kelti galva, prislifuoti, riebokslius pasikeisti ir galesi toliau drakinti su bmw ;d o del to dumina kad tepalai dega, baltais dumais dumina ane?

matai, ponas nori asmenisko paaiskinimo, o skaityt ar moki?Fizka mokinais?Kuo daugiau kuro ir oro, kuri pucia turbina, tuo daugiau energijos atpalaiduojam, kuria variklis pavercia i mec. darba.Plius visa tai valdo kompas?Ar ir tau , Gaidy, aisku?

geraj nors kad susiprataj jok nieko gero tie tds...vien pasizek y kajnas...bmw...tokiu metu o uz 10 tukst pilna kiek tik nori...tj viska pasako kajna...o 3.0 d manau uz kokia 15 jau gali pasiimt nebloga

Na spalva tikrai labai lepi... dulkes traukia kaip magnetas :] norint palaikyt svaria tenka kas 2-3 dienas plaut ja :] O i gamta dar vaziuoju, kazkaip nevertinu matyt savo darbo Beto automobili nusiplaut kada grazi diena - man vienas malonumas :]

tu "veiksmautojui" tai paaiškink, nes jis forume rašė, kad dujos varikli suėda tokių kadrų, kur su užsuktom dujom važinėja, tai pas mane garaže dauk pasirodo, ir tie giriasi, kad o čia taupus variklis... o apie trauka tai patyliu....

patirties daug nera bet esme tame kad daliu reikes laukti is toli kol atgabens jei suges mechanine konstrukcija. Siaip patvari masina, jei kaime gyveni pakankamai gerai kopia per pusnis. Labai lengva, manevringa, pakankamai ekonomiska aukstesne sedesena, pensiniku rojus

bet tu garantuotas lohas as jau stebiuosi kaip tu rankos sveikindamas nepakeli kaip adolfas asiliuk islysk is savo deziu, ta net vokieciai suprato kad skarbonkes daro http://auto.delfi.lt/autonews/fiat-vadovas-salin-rankas-nuo-alfa-romeo.d?id=41750433

geriau sita prabanga kad ir pilant dazyta is degalines, nei prabangus remontas remontuojant varikli nu nezinau kaip cia jus skaiciuojat, bet as 1100km nuvaziuoju su 60ltr, nu 58, 6 ltr (matyt dar buvo like 2 ltr )

Na ką pasikeičiau tas tris pakaitinimo žvakes ir palikau tą vieną seną pakaitinimo žvakę, nes ji dar kaitina, dūmų nebemeta, taigi išvada tame, kad neveikiant trims žvakėms nesudirbdavo cilindrai, dabar visa tai susitvarkė... Ačiū už patarimus ir atsakymus.

Gaila kad tuo metu neturejau fotiko kai isrudijusias galines arkas virino panaudoje donoru sparnus, net tik pradejus su akmeniu sveisti rudis nukrito apie 2-3cm mesos galiniu arku, palei visa 30cm ilgi buvo rudziu trupiniai o ne metalas..

Tai jau ir taip primirses viska. Teoriskai pirmai zinojau (smulkiai smulkiai) visas visas benzino ipurstimo sistemas, bet praktikos mokytojai su jom nedave ir viska apie tai pamirsau.. :-/ Norint nepamirst kazko, tai mano galva reikia pastoviai dirbt toi srity.