Citroen xm (18 psl.) (1672)

o nenoretum 17kos? tokiu stai

jei susidomesite kazkas, mano tel 869594984 yra dar mazdom 18kiniu, 17kiniu......

Pazystamui buvo panasi situacija, bet jam isstume rieboksli ant paskyrstymo velenelio, taip pat isvare visa alyva., nes vaziavo ir nemate, kol lempute uzsidege spaudimo..Nu ir alsuoklis buvo svarus..Idejo nauja rieboksli ir vsio gerai.. Gal cia tiesiog su salciu susija, alyva uzstingus, tai ir vyksta tokie procesai.. O siaip tai sakyciau stebek variklio darba, alyvos lygi, neatmetamas variantas, kad kompresija papuola i karteri, gal ziedai prikepe ar stumoklis pradeda pradegt.. Bet cia tik speliones..

va toki planuoju pirkt vasaros gale.nebent keistis noretum

baisiai genda.... jei geros bukles pasimsi tai vaziuosi priziuredamas. jei lavonas tai parduosi buta, zmona, vaikus ir dar neissipirksi uz remontus.... sakau rimtai.

del citrogenu nera taip ko bijot, bet ypatingai sis modelis issiskiria kvailais techniniais sprendimais is kitu. Pradedant kvailiojancia elektronika kai durys neuzsidaro arba langai neveikia arba skydelis nesviecia, elektronines durys isvis katastrofa ypac ziema. kas jose gerai tai tik varikliai dyzeliniai. Vaziuokle tai toks kostmosas kad ne visi apsiema ja twarkyti

turetu buti tam paciam manual leidinyje, ji parsisiusti galima internete ar markes klubo puslapyje. tepalus keiciame kas 10000km su filtru. oro filtras kas 30000km, kuro filtras kiekviena kart pries ziema.

tikslaus nzn, as per google ieskojau sau ir radau daugeli saitu kur galima parsipusti, pamegink pats paieskoti nes as nelabai laiko turiu

3

Dėkui "Karmaziniui"už patarimus

Turėjau tokių bėdų su XM.Yra tokia žarnelė, kuri jungia karterį su alsuokliu, tai toje žarnelėje susikaupia tokių gelsvų putų, kurios esant dideliam šalčiui sušąla, ko pasekoje, mano atveju, tepalą išvarė per duslintuvą.Nuėmiau žarnelę, šilumoje praploviau karštu vandeniu, pripyliau reikiamą kiekį tepalo ir tiek žinių...Tiesa, padūmijo, kiol išdegė duslintuve susikaupęs tepalas.

Saxo kartais ne ax atnaujintas?

Taigi laisvai būna pirkti nauji tavo vadinamieji dačikai (soilenoidai).

Ryt pakeisiu tada visus nuo iki ziuresim tikuosi ir man viskas pasitaisys )

Pasirodo tai paprasta atskira tranzistoriu pasystatit reik tik nerandu dar kur ji rast per visas elektronikos parduotuves pravazinejau ir niekur nerandu

Sveikas, manau tau ne vairuotojo vadovo reikia, o artimiausio šroto adreso. Priduosi šitą seną automobilį ir pagaliau nusipirksi normalų.

ar tokiu

logotipe panasus

kas galėtų pasakyti kodėl išvarė per matuoklę tepalus? .Alsuoklis buvo švarus.

Sveiki, labai atsiprašau temos kūrėjo jog parašysiu ne į temą (dėja nežinau kaip sukurti naujos temos). Klausimas yra toks ką tik baigiau krauti akumuliatorių (ant akumuliatoriaus tie 6 plastmasiniai varžtai krovimo metu buvo atsukti) dabar nežinau ar reikia užsukti tuos varžtus iš kart po krovimo ar leist akumui pastovet su atsuktais, nes kiek žinau krovimo metu iš tu angu eina dujos (ir girdisi silpnas burbuliavimas), išjungus ikrovėją tas burbuliavimas dar silpnai girdimas, tai dabar užsukt ar kai nesigirdės ne menkiausio burbuliavimo (o dar geriau parašykit kada juos užsukt yra geriausia). Labai ačiū kas padėsit, dar karta atsiprašau temos autoriaus dėl offtopico

LAbai dėkui Veiksmautojau labai padėjai, gerai kad yra supratingų ir galinčių padėti žmonių!

Kam tu tuos italus kaip pavyzdi minivenu kisi? Vokiecius apzvelk geriau jei gali, amerikonus, japonus.. Kokia pagarba prancuzams?..

oho...tai tikrai neapsimoka

Na cai tok pastebejimas su testeriuku vel ilindau i tuos saugikliu ir pastebejau kad kur dedi saugikli ten sroves nera venos bedos bandysiu prasveist mases laidus gal tai pades

o i ka keisti?

patikslink metus ir kuro tipa.

Per speigus keisti dalykėliai vyksta;konkrečiai Audi Allroad 2006m kai spustelėjo virš 20 šaltuko, "prakiuro"kardano riebokšlis, gerai kad iškart patebėjom, auto rida tebuvo tik 160 tukst.km, priesh atsalima viskas buvo ok.

tai gal visas ausinimo skystis subego i karteri?

dazniausiai perkant sferos buna kiaros ta prasme kietoka

nekreipk tu i ta individa demesio jam bile liezuvi laidziot ant italu... Visgi man jau vienodai sviecia jis cia purskia ar ne

1

2

Buvo saltos (-25)trys dienos per kurias nesusiprotėjau užkurti mašinos.Važiuoti niekur nereikėjo.Kai užkūriau mašiną ir pajudėjau iš vietos pamačiau tepalų balą.Pakėliau dangtį , o ten per tepalų matuoklę purškia tepalai. Apžiūrėjo išmanantis alsuokį , jis buvo svarus. Prisipyliau tepalų normą.Važinėju , nes nustojo purkšti tepalus, bet pradėjo rastis po mašina ant žemės tepalų nedidelės dėmės.Kas čia atsitiko? Gal jau mašiną amžinan poilsin išleist?

super pasuksim

Jei jau baigei krauti gali nors ir dabar paimti ir uzsukti, pas tave aptarnaujamas akumuliatorius, viskas normaliai, sone turi but "vazduske", ta prasme elektrolitas visalaik "atsikvepti" turi pro kur, nesvarbu kad dangteliai uzsukti..

Jau kam kam bet tikrai prancuzams reikia pagabra atiduot o ne skiesti nesamoniu.Pirmieji pradejo gamint rimtus venus o italai iki siol plagijuoja PCA modelius kaip Alfa166 JUMS patinka Lancia Zeta arba Fiat Ulysse?Ne kiek neprimena Peugeoto ir Citro vienaturio?Kazkaip variklis prancuziskas, tik klaikus dizainas prikombilnuotas.O kaip jums patinka Fiat Multipla?Kazkokia pripusta rupuze ne daugiau.Kaip nekeista, prancuziskus"kvailus"kebulo surentimo sprendimus po daugelio metu kai kas tik dabar pradeda skolintis.ir C8 , ir 807 liutukas geras sprendimas, taciau nereik noret, kad beveik 10 metu vienaturis neturetu smulkmenu, jei nori atsiraitot rankoves galima rinktis pvz 20 metu folcvaiga

Pirmieji vokieciu ale venai Barkaz, buliukas, T4.Beje, pastaraji patys pasivadino minivenu, nors veikiau tai busiukas arba griozdiskas namelis ant ratu.Amerikonu-Chevy Van nuo 1980 metu su varikliu gama nuo 4, 1 iki 6, 2V8 benz, nuo 89m Lumina, TransSport.O Espace leistas nuo 1984 metu pvz dyzelis, kuris turejo mazesnes sanaudas netgi uz Toyota Previa dyzeli ejusi nuo 90m.Lyginkim, vokieciai Syncro Sharana pabande tik nuo 2000 metu, renault Espace quadra nuo 1988m.Apie tai sakau, kad VW Sharanban gaminamas tik nuo 1995m, t.y.daugiau nei po desimtmecio isivelta i koknkurencija.Kai Renault pradejo gamint tikraji vienaturi nerudijanciu kebulu, vokieciai dar tik sapnavo ir neskyre benzopjuklo nuo vienaturio(Barkaz)

na nzn uz 17k paemiau metai lietuvoj, tai per metus sake ir su seima jei reikdavo kur vykti tai su sia C8 vykdavo, jau savaite turiu bet kolkas be gedimu "

sveiki, gal kas zinot ar geros c5 2, 0benz automatine deze ?kokie josplusai ar minusai ?aciu uz atsakymus.

Sveiki susiduriau su tokia problema is pradziu dingo peciukas nebepute visai paskui atskirai dingo sviesos kai kurios veikia kaikurios ne patikrinau syfke elektra iki jos neateina pradejau tikrinti saugiklius visi sveiki tada pasiemiau testeriuka su lempute ir pradejau badyt saugikliu tikrinti ar elektra ateina iki saugikliu ir rezultatas tame kad apie puse saugikliu negauna elektros tai gal kas numanote nuo ko dabar man pradeti masina kuriasi vazuoja isorinei prietaisai kaip lempos posukei gabaritai viskas veikia

c5 2003m gal kas parduoda, skolina vairuotojo vadovą Būčiau dėkingas .Panevėžys::

Sveiki gal kam Ira buvę su citruen C8 2007 2l 88kw dega čekas uzkurius salta veikia gerai uzsyla pradeda apuku nebe priimti ir kaip vienas cilindras neveiktu

gera masina pigiau nei 206 peugeot ir komfortiskesne cia moki uz masina ne uz dizaina .traukos per akis turejau pardavimui 1.6 tai ir tai uzteko tos galios.vaziuokle jautri bet kai perki tvarkinga tai ir ilgai taisyt nereikia, ner taip kad labai bijot reiktu .palyginimui gal kokia a3 geriau bet jos kaina 2 kart didesne bei eksplotacija bus nepigi vien tik ziurint pagal voztuvu skaiciu, o a4 su aliuminke nieko nelenks tos xsaros

daug kas priklauso nuo bukles isigijimo, geras tikrai uz 20k eina

apvažinėjau ne vieną meistrą, bet taip ir nenustatė dėl ko tuos tepalus išvarė per matuoklę.Vienintelę priežastį randa , kad buvo įšalus mašina ir vienoje žarnoje(tose kur iš variklio išeina) rado nedidelį kiekį gelsvų pieno putų pavidalo masės. Atseit variklis negavo "kvėpuot" Taip man meistras išaiškino, o dėl tepalo balų randamų po mašina liepė nusiplaut variklį ir visas kitas tepalu aplaistytas detales ir tada žiūrėt kas bus, bet ir be plovimo matau jog po mašina mažėja tepalų lašų, o mašinoje kaip ir nedingsta tepalai. Ar turi tepalai šaltyje savybę tūriu sumažėt? Matuoklė atšilus orams kaip ir rodo daugiau tepalų, negu rodė per speigus.O gal man ...

Geriau nepirk citroeno..

ka manote apie siuos modelius dyzelinius 2.0l arba 2.2l, brangios dalys, kaip genda gal kas turit ? ir galit placiau papasakoti apie juos... nes ruosiuosi pirkti ir labiau noreciau apie juos zinoti.

turiu jau 6 metus, jau eina 320000km, viskas veikia optimaliai. Jei priziureta gerai tepalus dezeje keiciau prie 160000 ir po 100000km. tai prailgina tarnavimo resura.

Citronen c5 automatines dezes nepatvarios nusprogsta dacikai ir panasiai o daciku niekas atskirai neparduoda tai perki visa deze arba nauja dacika nuo2k va tau ir citroen

Deja nesekmingai po kapotu mases laidai viskas ok uz saugikliu dezutes radau dauk priburtu nesamoniu is izoliacija pripjaustinetu prijunginetu bet kai pirkau masina peciukas veike tad db reik nauju priezasciu burt ;D arba pajunkt peciuko greicius su atskiru migtuku ir fsio gal numanot kaip tai padaryt