Chrysler voyager 1996 2.5 (77 psl.) (6718)

panasu i mirusi generatoriu ir nusodinta akumuliatoriu

apie koki jeep kalbi. 4.0L 6 katilu variklis gana rimtas

6 begiu deze dar ejo i audines su 4, 2 benzinu

ejo ir 85kw variantuose. deze apie 1000lt jei 6 begiu o jei 5 apie 700-800lt.

buvo jau man variantas ne vienas su 2, 5 tdi v6 atvare zmones tvarkyt generatoriu (labai daznai vaziuoja pas mus i servisa tokie kadangi motoras tepalais apsimyzes tai ir generatoriai genda), motoras tupas nereguoja visiskai i gaza, garsas lyg kas i motora smelio priplyles o ne tepalo. na zodziu buvo variantu, kad isvarant is garazo uzsidegdavo tepalo spaudimo lempute dar kolkas tik vienas v6 tdi buvo normalus atvaziaves, bet su atnaujintu motoru ale kur jau feisliftuose eina, bet vistiek tepalai eina per visus galus. manau nevertas tas v6 tdi, sunku visur prieiti, dirzu keitimas brangus reikalas, variklio bedos na zodziu cia tik mano nuomone.

tai ne, negali zinoti kada koks jobanas tau ikys suda, man irgi yra ikyse ir nekarta, ka padarysi, lietuva.. Siaip gali tvarkyt jai kebulas ir visa kita puikus.

Audi C4 1993m 2.5TDI universalas, sidabrinis, 6pavaros, vairo stiprintuvas, ABS, AIRBAG SRS, AC, pilnas elektros paketas, klimato kontrole, pilnas prietaisu skydelis, medienos imitacija, kondicionierius, tamsinti stiklai veidrodine plevele, salonas nuo a6, galiniai zibintai nuo a6, Mongoose signalizacija uzdaranti langus, imobilaizeris, centrinis uzraktas, slapukas, CD magnetola, Pioneer garsiakalbiai visuose duryse, chromuoti ragai, kablys, lesiniai priekiniai zibintai, Xenon, lieti ratai, storke, pakeisti dirzai, itempejai, pompa, bosh akumas, generatorius, du raktai. Kaina 2500lt galutine.

Yra kebulo trukumu, lubos atkritusios.

Juokas ima patis perkat ir ziurit!!! O cia sako i teisma Juk tau ne pastu atsiunte masina, o turejai galimybe ja apziureti, net i serviza nutysti (moller auto), bet jau cia tavo aplaidumas ZMOGAU. I koki dar teisma, kad pats pagailejai pinigu patikrai ar pats specas buvai nekoks dabar kaltu ieskai? JUOKDARIS...

O megane jau cia keleri metai kaip gaidina save su savo isivaizduojamais automobiliais. Jauciasi perekupo kraujas, tavo tevas turbut visokiais kibirais prekiavo, ane? O dar suniukus megsta, nu pats supranti kodel...

Nebent jei nori a6 tai imk senesne c4 kebule tikrai geresnis variantas.

Šitas geras

Tik Lietuviam valgo kuro maziau nei gamintojas parode. Plius masina dabar dar 12 metu senumo ir vistiek pora litru jama maziau nei nauja

garantuoju, kad dabar rasi tuščią kuro filtrą

dėl kebulo ir važiuoklės dar viskas ok su ta A6, bet variklis tai visiška gamintojo nelaimė - pilnas interas neigiamų atsiliepimų apie juos ir visi pusvelčiui bando atsikratyt mašinų su šiais varikliais

diagnostika parodė kad degimo kampas ankstintas per du laipsnius ziurėjau ar kuras nesusėda pasirodo nee. šiadien ryte vaziuojant masina uzgeso bandant kurti nesivedė galiausiai uzkuriau bet dirbo nevisi cilindrai purtėsi variklis baltais dumais apsipyles. servize mano kad kompresija eina i pabaiga, ryt bandysiu kaitinti zvakes atjunges davikli silumos ir ziurėti kaip vesis jeig tas apts varau atgal i serviza.

šiadien servize matavom kompresija tai zinios nekokios pirmas cilindras 24 antras 28, trecias 25 ketvirtas ir penktas apie 26, tai ka visiškai pizdec ziedams?

kebulas švarus salonas irgi geras rekaro grazus, o dėl motoro nesugalvoju ar tapati kelti bandyti keisti viska ar geriau ieškoti kita, bet vėl huj suprasi koki nusipirksi

tai kaip suprntu ilgiau pasukus turetu partraukti wel kura ir uzsikurti ar ne tgaip?

iswazewes esu ir tik kita sawaitgaly grystu tai ir nekuriau

Cougar.

2, 5variklis dizelis kas gali buti saltaikai uskuri vienas cilindra kaskuri nedirba o pakaitus tr.viskas gerai buna, audi

parasyk nr kuriuo skambint, klubos dzin..

Taip, tada bus tikrai aišku, ar geras, ar ne.

A6 110kW turiu jau 4 metus , tinkamai ja eksplotuoju ir neturejau visiskai jokiu bedu su ja

pvz man trasoje iki 6l valgo, vaziuoju 130-150km/h jei mieste tai iki 10l Man tenka dazniau vazineti trasomis, tai sanaudos gaunasi apie 7l su pilnu baku virs 1000km

nu cia su kuru tai juokinga pas mane 132kw q apie 10l simtui km mieste ir tai skaitau normaliai o cia tai nebent koks 1.9 pas tave jeitokios sanaudos

Nu gali buti kad perkaitintas, pacaniukas pardavineja pats sako, megstu ant razgono pavaryt , tai niekk gero, ir dar praso 850

Variklis patvarus, bet turi problemų su kuro siurbliu, restauruosi ir važinėsi. Kuro sanaudos didesnės nei cm variklio, bet į 10tilpsi

Sveiki. Turiu tokia problema, mano vectra valgo labai daug benzino, 15, 3 litro 100 kilometru, ir apsukos sokineja daznai kai stovi ant laisvo, tai pakyla iki 1200 ir laikosi tai nusileidzia ir uzgesta, dazniau uzgesta... nuvariau pas ipurskeja tai nerado jokiu bedu. Esu pakeites kardaninio veleno davikli, nes anksciau mete klaida kompas, idejau originalu (ne kinietiska), galvojom kad susitvarkys viskas, bet vistiek ta pati problema. Dabar kompas nemeta jokios klaidos, meistras net nezino ka pasakyt... bet masina tikrai turi problemu. Kreipiuosi i jus, gal padesit, gal esat susidure jau su panasia problema. Manau kad apsuku sokinejimas ir benzino valgymas yra susije. Siaip masina vaziuoja gerai, kuriasi is puses pasukimo, trauka gera, nesprinksta, begiai metosi gerai. is anksto aciu uz sugaista laika.

kaip as suprantu ta reikala tai yra taip visgi sukimo momentas lemia kaip greitai igijamas tam tikras greitis bet jus nepamirskit kad pas dyzeli sukimo momentas didziausias prie 1.5-2k apsuku o pas benza nuo 4-5 tai tame ir yra skirtumas begejantis iki simto !!! benzas ima greiciau nes kai spaudi iki galo tai ir tame depazone ir yra dizdziausias sukimo momentas o dyzelui spaudi iki galo tai ir prie 4k apsuku tas momentas jau ne maximalus todel ir benzas ima greiciau 100ir 200km/h bet jai pvz padaryti lenktines kuriuose reiketu isibegeti iki 100 km/h bet max sukius kelti iki 2.5k tai dyzelis paimtu benza nes jo sukiai butu prie diziausio sukimo momento todel taip ir yra kad kaikuriem satrodo kad dyzelis zjbs traukia nes jis vazineji ir isnaudoja ta max sukimo momenta nes perjungia pavaras pries 2.5 apsukos krenta iki 1, 5 o pries 2k max sukimo momentas tai ir isejna kad gerai begejasi o benzo max sukimo momentas virs 4k ( be turbos su turba irgi mazesniuose sukiuose max sukimas) todel ir yra kad dyzelio sukimo momentas atrodo aukstas bet lenktinese jo neisnaudosi pagal maximuma o benzo kaip tik suksi variklsi prie diziausio sukimo momento o kw ar AG maziau lemia isibigejima labiau max greiti

Nusiimk sonines plastmases ir pamatysi, aisku kartais gali but ir po sedyne -tepalo bakelis

Ieskok idemiau, ir viska atrasi

Lianda, oro srautas, Laisvu apsuku daviklis.. sitie dalykai pagrindiniai ...

Uzvedus sunku(kartais neimanoma) imesti betkuri begi. Kai pasiemiau masina sunkiau buvo imesti pirma ir atbulini, bet dabar su visais pragaras. Buna atsigauna, o buna visiskai nebeleidzia imesti begio. Uzvedant masina su isminta sankaba (+imetus begi), masina po truputi rieda. Neuzkurus masinos begiai metosi be problemu.Gal kas zinote kas gali buti ir kiek kainuotu tvarkymas? Padekite, jei kas galite, nes pasimetes... Aciu

Mazdaug kiek kainavo tvarkymas?

Na, jei ka as jau ja turiu

Amerikonas 2.7 sanaudos greit vazinejant 13litru. Remontas pigus galiu sakyt uz kaladeles originalias is Mopar sumokejau 120lt cia galines komplektas. Persidariau galinius zibintus i Europietiskus. Vietos masinoje per akis tikrai patenkintas. Dabar laukiu 5.7 is amerikos turetu atvykt

o bl tai aplaistei?

nu man taip irgi atrodo kad chyrsler amerikonam darbine masina, kaip sakan ne limuzinas

isisardyk visa moto , po to vel surink jei pavyks uzvest vadinasi kazka padarei geria nors taip ir nesuzinojai kur kas pilasi

antifrizas y radiatoriu, o tepalas pilasi po dangteliu 710. http://www.cha.lt/skaitiniai/59465-blondine.html miriau is juoko.

P.S. atbulinis bėgis, visi kiti veikia gerai

Nesenai buvo ta pati beda.Plaukiojancios sankabos problema.Tvarkyk

Yra vos ne max :\

bandyk pasiskaitinet VW klubuose, gal kas buvo susidures ir sukures tokia tema jau

pasakykiy kur pilasi antifryzas ir tepalas nes nerandu niekur

po diskatoriaus ir dalių keitimo. Niekas nepadėjo