Caravelle 2.5 tdi (67 psl.) (14909)

patikimesni manau bmw 3.0d. negaliu pasakyt apie 3.3 tdi..lyginant nuomones ir visokias nuogirdas pirkciau bmw. turiu dabar a6 c4 pradedu noreti e39 5.30d

Jau geriau imk bet ka tik ne 3.1 TDI, totalus sudas, o ne variklis... daugiau info http://uscars.lt/forumas/viewtopic.php?f=62&t=1668

http://www.autogidas.lt/skelbimai/audi-a6-tdi-universalas-1995-0119407377.html sita nebloga atrodo..., tik kad uniwersalas..., gal kas zinot kur yra tie salcininkai?

golp kaip minejau mk2 89m ir galvoju padaryt tdi.imt koki mk3 tdi 66kw kaip donora ir pirmyn.jo, paprastam + pajungei siurbliui ir klaxi sau.

tepalo valgymas natūralus dalykas daug km bėgusiems motorams, o dėl galvos ko ten bijot. Kiekvienam motorui ateina eilė skrodimui. Tarpinės TDI motorams irgi kasdienybė

vw sharan 1, 9 tdi 81kw 1999 metu. kuro siurblis gal ne prie ko? juk i siurbli eina su oru saliara, o ne po jo..

tai kuria auto patartumet ar a6 ar golfa 4 rades a6 uz 6.5k is vokieciu ir golfa uz 4.8 tdi manau neblogi variantai abu

Pas mane ant seat toledo 2004m 66kw ir pd variklis , ir dar su geometrine turbina .Senesniuose 66kw tdi ejo paprsata turbine be kintamos geometrijos ...

teisybe, audi nelabai turi "seimyniniu" modeliu. Keliatas bendradariu turi ford c max, kaip tau jie? o gal tourant, vazinejau su 2.0 tdi, man patiko.

Noriu dar paklausti, ar uz minetus 6000litu+- paimciau padoria audi a6 c5. Vienas pavyzdelis: http://www.autogidas.lt/audi-a6-c5-tdi-sedanas-1999-0126715863.html

as jai imciau tai land rover rendz rover" dizainas neblogas ir senu metu nekalbant apie naujus , salonas prastmatnus vaizdas kaip limuzine varikliu gama ir dyzeiu 2.5 ir benzu 4.0 4.6 berods ir tt kaina maza

155 , jai tvarkinga , ju pardavime asaros , kas turi , tas ir turi , labai retai koke geresne pasitaiko , pazystamas siuo metu turi 2.5 v6 , tokia pikta atrodo , traukia labai gerai , na sitas modelis tikrai kabina

gal kas zino kiek turetu rodyti tepalo spaudima dacikas nes pas mane kai saltas rodo an 5 siltas 2.5 o kai padraskai normaliai ar paspaudi normaliai tai iki nulio nukrenta auto c4 2.8 b/d

Baltarusisko gali buti, bet ne lietuvisko. Jei jau kalba eina apie kuro sanaudas, tai volvo 850 su 2.5 benzininiu varikliu turetu ryt iki 10 litru! Daug pazistamu vazinejo su tokiom paciom masinom, tai ir zinau.

bwm turbinimui sakau tik 2.7 gerai pasiduoda .. o 2.7 senesni motorai 2.8 blokas ir 2.5 galva arba apvriksciai pasakiau as kaip benzina tik viena esu turejas ir taip mire tai nepasakysiu kas geriau

Sveiki, galvoju pasiimti BMW 5 serijos nuo 96metuku. Mastau apie siuos variklius 2.0, 2.5, 2.8 benzas/dujos. Dyzelio nenoriu. Tai va papasakokit koks variklis geresnis, kokie minusai, kaip vaziuokle ir pan. Visa info priimsiu.

Didelė laiko dalį praleidžiu kaime, o jame žiemą būna dažnai sunkokai pravažiuojamas kelias. Ir šiaip, rajono kelininkai čia „puikiai“ dirba. Apie 2.5 jau girdėjau, tokios net neketinu imti Kainą, kurią galvoju investuoti, apie 8000 litų.

bet senas e34 2.5 benza kai turejau ten 125kW buvo, nu tai man ji tikrai bukas neatrode.. As tikiu, kad po 3.0i 190kW jau nebus raketa, bet ir kainos ju mazesnes, ir siaip neesu lakunas..

nemeluoja zmogus ant kelio riedant 90-100 man imdavo 7-8 316 su reduktorinem dujom, citroenas 1.8 i" man pvz 4litrais daugiau imdavo.sakau jai islaikytas tai ekonomiskas .beto kas cia kataloga pateike tipo daug ryja cia mazai nes a6 audines 2.5 tdi ta pati sanauda kuro beda tu 316ktu ta , kad pacanai 18kiniai ju prisiperka tipo mazas turis mazai rys paskiau uzmusa motorus nekeisdami tepalu r kt ir poto stebisi kaip cia 320 maziau srebia vaziuojant 130 ir tt.o del miesto tai galima ir 15 ltr suvartot kamsti bet 10 tai irgi galima isitekt normaliai vaziuojant .o ant taskiniu duju tuo labiau

turejas as ir c4 2.5 tdi. sitam citrui 2.1 td lucas siurbliu pripiliau ekologines drumzlinos saleros is belarusijos ir su senu trantu 12 sek 100 km/h (draugelis keleivio vietoj pamatavo) greitis kaip pagal katalogus priklauso .o audine tai zinai nuo tokio kuro dumais apsipila ir baigiasi visas traukimas.nors audines kompresija superine buvo ant bet kokio kalno laikes ant bet kokios saibos.
kitas citro pliusas kad atleidus gaza apsukos krenta tik po kokios sekundes per ta laika speji begi permest ir kerta nepalyginsi.bet nzn ar cia visuose taip gal pas mane prichimicinta kas buvo kad geriau eitu

audi 1.9 nera daug auto tokiu lietuvoj todel joos prilaiko kaina nes varikliai geri o 2.5 iki 97m buvo fantastika nuo98 m. matomai buvo gaminami iki kaskokio kilometrazo ribos jie kasko linksta pats toke turejau tik su raudona tdi tai ja pirkau uz 34k. viska patikrinau nu ledine buvo metus pavazinejau uzlinko variklis dejau kita kaina variklio 5k. su viskuo isejo pries astuonis menesius pardaviau gavau 14k. nu cia gera rusika padariau navara nusipirkau e 39 tds ir jau vazineju be jokiu problemu tai tau siulyciau pirkt bmw nes uz toke kaina pigiai radai o ta audi tai nafing

Sveiki turiu a6 c4 2.5 TDI čipuota turiu bėda jog vaziuojant kartais traukia gerai kartais išvis netraukia dinginėja trauka dariausi diagnostika ji parodė jog klaidą su siurblio el dalimi nuvares ten kur cipuoja meistrai pasake kad tikriausiai bus ji kalta nes nepaduoda reikiama kiekį kuro. Domėjausi apie el dalies tvarkymą taciau nusipirkau kita visa siurblį įsidėjau ir vistiek viskas taip pat kartais eina kartais ne nesuprantu kame bėda ? vėl darytis diagnostiką ? bandyti ištrinti klaidą su el dalimi gal padės? dar turiu mintį prie gazo pedalo stovi kazkoks reostatas ar kazoks dacikas gal but jis kaltas? patarkit kad galit nes jau nebesuprantu kame bėda (

sitas gal pats sudiniausias variantas. as kazkada golf 3 pabandziau taip padaryt tai pastumus truputi dirbo ant 1200 aps/min, bet ir viniojos golfas kaip 66kw tikrai normaliai ir po to sunkoka vieton pataikit pastatyt ir seip nedirbs ant laisvu normaliai, nes kuro prideda per visa apsuku diapazona tuo paciu ir ant laisvu sukiu. lengviausias ir pigiausias variantas rezistorius, bet girdejas is kitu zmoniu, kad tipo siurblys susipisa po ilgesnio vazinejimo pradeda pulsuot. draugas ant c4 2.5 tdi buvo su mygtuku pasidares ir naudodavo kai prikaba kokia tempdavo su sunkiu kroviniu tai ziauriai praversdavo ant galios ir ant daug dumu

Na bet sita variklio keitimas biski i fantastikos serijos. Bet kam taip reikia isigalvoti nesamones? Pasirodo pagal nerius sita slyva yra 95 metu bmw 523, kaip ir sake tas zmogus 2.5 benzassaltinis regitra

2.5 ir 2.8 variliai valgo panasiai trasoj ramiai vaziuojant 130 tai i 9-10litru telpi. O mieste priklauso nuo stiliaus je per gaza ir stabdy tai gali paimt net 16l siaip 12-13litriuku paima

Sveiki, planuoju pirkt impreza bet nezinau kuri geriau butu, nes noretusi ir turbo isidet ir ar isvis dedasi nededant kito variklio. planuose butu 2006m 2.5 l 121kw, 2006 2l 118kw arba 2004 2l 118kw.

PARDUODU VW GOLF 1997 1.9 tdi 81 kw detales ka parasyta skelbime taj yra ! SKELBIMAS: http://www.autogidas.lt/volkswagen-golf-iii-universalas-1997-1022898465.html

100 vykes modelis...tik va kad rast gyva tj ojojoj draugelis zada parduot...91 m..tdi ...ratukaj..tamsi vysnios spalva...bet tikraj kad priziureta

eik tu toliau grybo pjau interkuleri tdi reiskia Turbocharged Direct Injection" (injection -ipurskimas )dar svarbiausiai kaip tik tau buvo rasyta bet vistiek gryba pjauni

draugelis turi golfa 4 su 1.9 tdi 85kw tai varksta su juo per puse metu 3 sykius jau tvarke.tai nepasakyciau kad cia geras varijantas

SDI nera commonrailinis. jis eina su VP37 siurbliu, kaip ir TDI, tiesa MK5 golfe buvo PD SDI. Netiesioginio ipurskimo sistema buvo SD - Suction Diesel.

jeigu tas tavo mk2 jau ir taip su turbina, tai nieko iš jo neišpausi uždėjęs turbiną nuo mk3 tdi, nes jos nebus kam valdyt

http://www.autogidas.lt/skelbimai/mazda-626-hecbekas-1991-0120787179.html http://www.autogidas.lt/skelbimai/ford-mondeo-tdi-universalas-1994-0120781987.html na dar kelios sprest tau.

Tai dar gerai tau siule. gal tdi pas tave? As uz tiek manau buciau atidaves nors minusas juodas gautusi, bet jau tarnauja nemazai metu..

Nu iš tdi išsuki 40000 apsukų ir nori, kad be pašalinių balsų dirbtų 4000 ir tai jau nemažai o čia 40000

tai eina iki 160 gan normaliai, tik tiek kad ryja dahuja, 1, 6 td ekonomiskesnis gerokai kai paspausi palyginus su 1, 9 td, apie tdi nekalbu

Visi vokieciai geri - rinkis Opel Vectra arba bet kuri 1, 9 tdi vokietuka. Pasatas bus minkstesnis, daugiau erdves, a3, golf kietesni, bet islaikymas vaziuokles pigesnis.

skaityti ismok neasile as ir sakau kad nuo 6 iki 7 litru tdi 66kw ryja vidutiniskai o 5 nezinau kokiu greiciu turi vaziuotikad sutektum

sveiki turiu klausyma turiu pasata 97 metu 1.9 tdi 81kw kodel pajungus kompa degimo kampa rodo 20 laipsniu nors masina kuriasi ir vazuooja idealiai

http://www.autogidas.lt/audi-a4-b5-tdi-sedanas-2000-0125305576.html

gal kas zhino kur galima rast b4 19 tdi , 92m variklio ir salono pravodke bet reikia kad butu priekinei el langei ir su kondicionerium ?

Sveiki, norėc iau suzinoti kiek gauciau uz toki zvėrį viskas veikia traukia gerai. http://www.autogidas.lt/audi-a6-c5-tdi-universalas-2001-0126097958.html

Sveiki iskilo man cia tokia dilema , ar eina i bora 1, 9 tdi 85 kw kokia tarpine karterui ? nes kiek ieskojau pardotuvese niekas tokios neturi.

a3 geras pasirinkimas pradedancem , paprasta nesudetinga vaziuokle , geri nerudejintis kebulai ir prie tuo pacio rekomenduociau su 1.9 tdi varikliu turesi ekonomiska ir patikima automobili

Sveiki, taigi esu nuzejes tas tris masineles apacioje, man idomus jusu patarimai kas turejo ir ka pasiulytu, bei jei zinot dekit kiekvienai +/- bei paliginkit su kitom kaina kazkur turi buti ~9000 - ~13000lt taip pat kuras bus dyzelis ir motoras 1.9 arba 2.5 tdi kiek per metus nuvaziuosiu neaisku bet i diena ivairiai galiu prasukti kad nuo ~30km iki ~200km tad idomus koks tas islaikymas ir kas byres bei ka priziuret nesamoniu nerasykit ar nenukrypkit nuo temos ir nepradekit apie kokius bmw kalbet dekui. Audi a4 2002/03m sedanas/universalas Audi a6 2002/03m universalas passat b5 2002/03m sedanas/universalas

Sveiki, nusipirkau audi a4 2.5 tdi. Vieni sako, kaip saugosi taip ir laikys, kiti kad variklis prastas veleneliai luzta ir t.t . Kolkas pastebejau sious minisus, kad ji nevaziuoja taip, kaip turetu . Bet atjungus oro matuokle trauka pagereja, bet nezymiai, kitas tai dirba astrokai, palyginus su kita a4 tokiu pat varikliu. Trecias butu, kad silta jau reikia pasukt, sunkiau kuriasi, bet cia manau siurblio bus beda, bet dar nesu tikras. Ketvirtoji, kad ijungus sesta pavara ir atleidus akseleratoriu, atsiranda garsas, lyg mazo varikliuko. Tai noreciau paklaust svarbiausio, kas gali itakoti ta astresni jos dirbima ? Ir ar verta ja remontuoti ir jus ja vazineti ?

neklaidink zmoniu gali vyrsyt .tai su b tik negali vyrsyt. tai kai tempi drauga ant buksyro tai turek omeni tempi kita masina apie 1.5 tonos ir tai yra pagal taisykles joks mentas nebaudzia.o BE tik ant savo auto asiu negali vyrsyt 3.5 a kas ant siknos pofik .jai tavo grynoju 2.5(bendroji3.5) tai ant siknos gali 2.5 kabint ir dzin jau gaunas 5 tonos ir viskas pagal istatymus.cia istatymai buvo susvelninti o ne sugrieztinti po pataisu vel zmones balamutini

cia jau tikraj tik aubi ir vaginaj geros masinos, nu nzn ant kiek turi buti durnas kad perktum c4 tdi uz 10 stuka

jo paprasti dyzeliai nesicipuoja nes nera ka ten cipuoti.ir td nevisi cipuojasi pagrinde tdi cipuojasi ir ju kaina prasideda nuo 700 iki 1500 kiek girdejau

Na tavo renault, nors ir masina kaip sakant "ant megejo", bet ir variklis 100 kw benzininis, tad nieko nuostabaus, kad aplenki viena kita tdi