C kategorija (32 psl.) (2443)

kokias gi tu firmas turi, glusai tu.bandei kada gydytis nuo savo sizofrenijos kvatrini?

Minimaliai 15m man atrodo.

wa pamaciau, tei wat tevukai mano nusipirko toyota corolla verso uz 6300e, siaip ne minksciausia ir nekieciausia pakaba, taip pat 3 km palei miskeliu zvyru iki aswalto, nesiskundzia nei kiek man viena beda kad silpnas variklis 2.0d-4d 66kw, o seip jo outback geras, bet kuro ima ne dyzelis gi o dujos, kam veziotis bomba bagazinei, siaip mano puske su seimyna jauna nusipirko zafira, tai ir nebloga pas juos automatas 2.0 dyzelis ta sake galios truksta tada yra 2.2 92kw tikrai patvarus variklis ir jose naujesnese (nuo2003m.) jau ne astros o vectros pakaba todel nepurto, ford focus c-max jaj dar 2.0tdci tai jau tikro jauno tevelio swajone perziangia 100kw riba tikra mamos svajone puikus valdymas gera sedesena Tai va tau rinktis. Sau jai jau reiktu vienaturio tai ford rinkciaus jie ir pigesni, toyota tevai pirko del puikios plastiko surinkimo kokybes ir tai vis delto toyota

Sveiki, žinau tokių temų jau buvo, bet norėčiau sužinoti jūsų nuomones konkrečiai apie mano požymius. Taigi pasikartoju dingsta antifryzas ir gana daug, nors ipilu iki max po kokių 50 ar 100km kelionės lemputė nemirksi, bet kai kita diena vėl kur važiuoju pradeda mirksėt, atidarau bakelį ir ten mažiau negu minimumas likę. Šlangos neišpūstos, minkštos, šiltos. (aišku po kelionės) Tepalų lygis nepadidėjęs, gražios, juodos spalvos. Variklis dirba tolygiai, apsukos laisvame ~950, trauka yra. Baltų dūmų išmetime nėra, jokio šlapumo išmetime. Po kelionės kai atsuku dangteli būna šnypštimas ir tarp šlangų garsas trumpai "bul bul bul", tepalo antifryze nėra, mašina ikaista normaliai iki 90 c ir nė kiek daugiau . Auto golf iv tdi 85kw pd. Pasidalinkit nuomone... Beje ir užkaitus auto pečiukas nepučia šilto oro, o šaltą stipriai (jei max nustatau) su klima. Buvo daryta diagnostika, sake, kad tik neveikia termostatas " į kompą" kažkoks, ar gali būti su kuo nors jis susijęs?

Turiu 04m v50 2.0HDI jau apie pusę metų. Dpf filtrai stovi maždaug nuo 05 metų vidurio. Daugumoje 04 metų modeliuose nėra. Variklis yra citroen ir Peugeot gaminys. Tie patys varikliai stovi 307 ir 407 taip pat c4 ir c5, kiek žinau yra ir ford focus ir c-max su tuo pačiu varikliu. Problematiškiausia vieta siemens kuro purkštukai, kurie nėra restauruojami kaip tarkim bosh. Taip pat sudėtinga pasikeisti pakaitinimo žvakes, nes reik nurinkt puse egr'o, taip kad jei keities geriau pirkt rimtesnes žvakes. Varikliui detalių galima rasti iš pežų, važiuoklė yra ford focuso, taip kad detalės irgi nėra brangios. 1.6 dyzelio geriau vengti, kiek žinau problematiškas variklis. 2.0d jei nenusipirksi uždrožtą yra gan patikimas, 100 kw traukia geriau nei skoda oktavija 103 kw, sąnaudos priklauso nuo važiavimo - užmiestyje pravažiavau 700 km su 4.8 litro dyzelio (90-110 km/h) , mieste svyruoja tarp 7-9 l.

Auto diagnostinės įrangos prekyba auto diagnostikos iranga - www.FullDiag.lt

DĖMESIO! Turime realią parduotuvę KAUNE, galite bet kada atvykti ir gauti išsamią konsultacija, bei įsigyti prekes su realia GARANTIJA!

Dirbame nuo 10 iki 18 val.
Adresas: Vėtrungės g 2, Kaunas (šalia centrinio Šilainių pašto)
Savaitgaliais nedirbame.
auto diagnostikos iranga - www.FullDiag.lt

IŠRAŠOME PVM SĄSKAITAS!

Siuntimas visoje Europoje!
Siuntų tarnybos: TNT, UPS, DHL, POST.LT (Lietuvos paštas)
Garantinis, bei pogarantinis aptarnavimas, diagnostikos įrangos remontas!

- cDP+ AUT0c0M 2PcB bluetooth universali sunkvežimių ir automobilių diagnostika
- cDP+ M6636B OKI cHIP Autocom BT universali įranga
- ELM327 V1.5 PIc18F25K80 2PcB veikia su Windows operacinėm sistemom ir ANDROID, TORQUE PRO nemokamai!
- VGATE IcAR3 ANDROID/IOS/WIFI/BLUETOOTH universali auto diagnostikos įranga
- VPECKER EASYDIAG WIFI
- XTUNER E5 & X500 (Android/Bluetooth/WIFI)
- T1 XTUNER universali sunkvežimių diagnostikos įranga
- VGATE ScAN VS600 universali diagnostikos įranga
- VDM2 (Android, Wifi)
- OPEL/SAAB/VAUXHALL OPcOM V1.95 NAUAJUSIA VERSIJA.
- Tech2 GM/OPEL/SAAB/SUZUKI
- IT2 Toyota/Lexus/Suzuki
- TOYOTA GTS OTc
- TOYOTA TIS Techstream MINI VcI J2534
- Toyota Mongoose Tis VcI Techstream
- NISSAN cONSULT-III
- BMW ENET
- BMW ScANNER 2.0.1
- BMW IcOM A2+B+c
- BMW NEXT A3 (A+B+c) 2018.5
- BMW IcOM P+B+c 2018.5
- BMW INPA K+DcAN
- HONDA HDS HIM 2PcB (Dvi žalios plokštės)
- LEXIA3/PP2000 921815c (Aukščiausios kokybės rinkoje su visais chipais (Baltais), visos funkcijos veikia)
- Porsche Semtec Piwis II V18.1 (Pilnas programavimas, palaiko visus PORScHE)
- Renault cAN cLIP V179 FULL cHIP GOLD (Brangus, nes kokybiškas, visos funkcijos veikia)
- Ford & Mazda VcM-II ( visos funkcijos veikia)
- VXDIAG SSM-III PLUS SUBARU
- VOLVO VIDA DIcE 2014D
- MB cARSOFT V7.4
- MB STAR c4 XENTRY - (2018.07 instaliuojame PATYS palaiko ONLINE, originalūs chipai, mikroschemos)
- MB STAR c4 XENTRY 2018.07 + Panasonic cF-19 i3/i5
- MITSUBISHI MUT3 (Palaiko automobilius ir sunkvežimius)
- VOLVO VOcOM (Palaiko Renault, Volvo ir kitus sunkvežimius, instaliuojame PATYS)
- Scania VcI3 WIFI (SDP3 V2.31, BIcT, SOPS)
- NEXIQ 2 USB dyzelinių sunkvežimių ir sunkiosios technikos diagnostika
- WITECH MIcROPOD-II V17.04.27 palaiko ONLINE (Nereikia HDD)
- JLR SDD V153
- VcM-II JAGUAR/LAND ROVER
- VcX NANO GDS (GM & OPEL/SAAB) , TIS techstream (Toyota & Lexus), IDS (Ford & Mazda) , JLR SDD
- Digiprog III V4.94 (Palaiko korekcija per OBD-II iki 2013/2014 metų automobiliams)
- Digimaster 3
- OBDSTAR X300M OBDII
- XTOOL X-100 (Universali įranga, planšetinis kompiuteris)
- KTAG V7.020 MASTER V2.47 EU RED mikroschema, be tokenu, palaiko ONLINE!
- KESS V5.017 MASTER V2.47 EU RED mikroschema be tokenu, palaiko ONLINE!
- XPROG 5.74
- UPA USB V1.3 RED
- KWP2000 PLUS
- MPPS V16 / V18 / V21
- FG TECH GALLETTO 4 MASTER V54
- cARPROG V8.21
- NITRO & ECO OBD2 chip
- Xhorse originalus VVDI PROG V4.7.1 raktų programatorius
- SKP1000 (Raktų programavimo įranga, palaiko beveik visus pasaulio automobilius)
- AK90+
- R270+ BMW cAS4 BDM Programatorius
- AK500+ (Mercedes-benz raktų programavimas)
- cAS3 Programatorius cAS3/912X/9S12X
- SBB Raktų programeris V46.02
- BMW IMMO, VAG IMMO, RENAULT IMMO, SQU OF68 emuliatoriai
- ADBLUE emuliatorius

ant jo masina gali vezti.priekabos tralo negali tempti

tai issilaikyti gali kad ir ziema , tokiems dviraciams net nereikia pravaziavimu daryti mieste tik KET reikia ismokti ir islaikyti regitroja

o iš kur tu žinai kas čia žaidžia naujokas būdams ? A kvartini

Nevisai taip.Ir del saugumo , bet tik mase ribojama del sios priež.O pats vikties principas uzdraustas grynai siautejant biurokratizmui .Turiu nuosavas firmas Danijoje, Svedijoije ir dazai ten bunu.Brolis irgi turi reklamos agentura Kopenhagoje.Vnz beveik visi tralai tempia viena asim pakrove.O parkingo "baudziamieji nuvezimai"faktiskai vien tokiais tralais vykdomi-tik viena asis palraunama.Beje, musu dzipu niekada nenutempia, nes neturi teises, kadangi galima sugadint pavaru deze.Aisku, yra ir rimtu pilkno pakrovimo tralu, bet ten jos daugumoje yra sutrumpintos, modifikuotos furos.

sveikas jei nevirsija 3500kg max ant popieriu gali vairuot su b kat.

Ne, tik musu draugai gavo is jo beveik dovanu ta trala ir dar i daugeli autoforumu padeka rase.

cia ne del biurokratijos ar pinigu. o paprasciausias saugumas.pabandyk su kokiu golfu patemt koki dzipa didesni ant tralo uzkeles.pamatysi kaip gerai vaziuoja toks junginys.o kas liecia uzsieni, tai pvz lenkija, vokietija tai labai sugrieztinusios taisykles apie tokius traliukus.labai tikrina mases

as skandinavu nezinau. gal pas juos ir maziau kreipia i tai demesi. bet lenkai, vokieciai tai gaudo patikek. pas olandus jau lengviau. as labiau turiu omeny virsvorius. kai su busais tempia dviviecius traliukus, ar su lengvike sunkesne masina

galima tik su tomis teisemis kurias isduoda regitra, tavo atveju- NEGALIMA.

negali tempti traliuko su kroviniu, jei jie abu viršija tavo automobilio masę.

kaip suprast tavo atveju juk visos teises turi but isduotos regitroi ?

na dekui uz informacija

uztenka b kategorijos

NE, Bet gali vairuoti keturrati registruota kaip zemwes ukio technika o jai taip nera tai gali vairuoti tik silpna traktoriu

tik nepamirsk keliu mokescio , jei mokamais vazinesi

Reikalas tas kad Lietuvoje viespatauja biurokratinis opligarchizmas ir yra daug teises aktu potvarkiu normu kurios kertasi su elementaria logika, daznai todel, kad kazkam suktusi didesni pinigai, net i ta pati biudzeta.Vat tu man paaiskink, kodel Vokietijoje, , Italijoje, Prancuzijoje, Austrijoje, Svedijoje galima tempti uzkelus viena asi o pas mus draudziama?Peis pora metu maciau cia rasydavo toks qvatriskis tai jis pardavinejo vokiska profesionalu vienaasi trala tai toki pofig kabini ant golfo kablio ir tempi nors didziausia busa.Bet neleidzia pas mus.Mano geras pazistamas vezioja su pilno pakrovimo vw LT ir turi tik B kat.Anksciau tikrai tik B turejo, ne kasdien veziojo masinas ir ne techpagalboj dirbo, nu bet jis dr kai kurdirbo suprasit kur tai jam buvo pofig ta kateg.

Bet kiek zinau tai kitu kategoriju teorijos egzamina galima laikytis anksciau tai ir am taip turetu but

Ar galima vazineti su traktorinemis teisemis tr1 su 50cc motoroleriu???

Ar tik pats ne kvatriskis busi?

Gerai savo laiku tarkavau subine plugeliams, ilgai dar mane prisimins.Matai, jie mano kad as tai tu, dar maciau keleta kitu manim laiko.Lyg man rupetu kazkieno nuomone apie maneMosadas dirba

Ziuriu nesikeicia autogido forume publika, zaidzia vaiku darzelio kara kaip visad.

http://www.autogidas.lt/ford-transit-1994-0820272.html tai ant tokio pvz kurio bendra mase 3, 5 su priekaba ieina galiu mest bent viena masina su b kat. ar irgi ne?

Vat išsirinkt modelį tai čia, sakykim, malonioji mašinos pirkimo pusė... Užtat kai pagalvoju, kaip realiai ją išsirinkt reiks, tai plaukai piestu ant visų galūnių stojas. Realiai turbūt 80-90proc. auto skelbimuose yra sukinėtos, daužtos, špakliuotos ir pan. Bent jau mano ieškomos kainos ribose. O tas parašymas, kad 'ką tik iš Vokietijos/Belgijos/Prancūzijos' ir pan. tai išvis mane gąsdina, nes (lai nesupyksta sąžiningi perpardavėjai) dauguma jų tikrai nudrožtos - gerų mašinų kainos vakarų Europoj tikrai laikosi, nieks už kapeikas jų neparduoda. Diedas mano apie mašinas raukia tiek pat, kiek aš apie kosmines raketas, tai šitoj vietoj pagalbos tikėtis neverta O mano žinios, nors ir labai myliu ir domiuosi mašinom, tikrai per menkos. O dar pamato, kad booooba, tai... Žodžiu. Grįžtant prie mašinų tada braukiu iš sąrašo Primera, traukiu Vectra c, palieku P407 (nors ir jos reiktų atsisakyt, turbūt). Kas dar vertas dėmesio? Kaip su Mazda 6?

Sveiki, gal kam padesiu. Automobilis Ford Focus-c max 1.6 tdci 80 kw 2004 m. Kartais ryte automobilis neuzsivesdavo kol nepastumdavai nuo kalniuko ar su trosu nepatemdavai. Tuomet viskas kaip ir gerai budavo bet vel po kokios savaites tas pats pasikartodavo. Buvo atlikti tokie darbai: Diagnosttika - jokiu klaidu nerode, nes auto buvo uzkurtas nuvarytas, kita kart su diagnostine programa tikrino tuo metu kai neuzsivede. Klaidos nemete bet parode kad cilindruose nera slegio. Toliau buvo patikrinti pukstukai (nuimti ant stendo tikrinti) purkstukai buvo geri tik isvale ir naujas tarpines uzdejo. Pakeistos zvakes ( tiesiog buvo sudegusios) Pertikrinta elektronika ( davikliai laidai ir pan.) - viskas gerai buvo. Preita prielaida kad per nakti arba kai stovi masinos priekis auksciau nei galas; per kuro padavimo slangute ties plastikiniu sudurimu prisiurbiamas oras; Todel buvo perjauta slangute ir istatytas atgalinis voztuvas; PROBLEMA ISSISPRENDE; P.S. Jei nebezinai kur kreiptis www.iservisa.lt tau pades. Sekmes.

Sveiki, ruošiuosi pirkti kitą automobilį, kuris labiau atitiktų mano šeimos poreikius. Ieškau automobilio pagal šiuos kriterijus: universalas arba minivenas/vienatūris, dyzelinis variklis, patikimas automobilis, nebrangi eksplotacija, patogus tiek mieste tiek ilgose kelionėsi, daug vietos vairuotojui (vairuotojo ūgis 195cm). Biudžetas nuo 5 iki 10k litų. Į kokius automobilius žiūtėti, ką konkrečiai galite pasiūlyti iš savo patirties? Mane 6iuo metu dairausi: opel zafira 2.0 D 74kw opel vectra c 1.7D arba 1.9 D audi a6 c4 1.9 66kw audi a6 c5 1.9 ww passat b5 1.9 66kw ww sharan 1.9 66kw (ir visi jo broliai) peugeot 806 2.2d (ir visi jo broliai) peugeot 406 2.0 hdi volvo v70 tiek pirma tiek antra laidos su 2.5tdi 103kw Tiks sitie truputi brangesni nei planuoju isleisti: toyota avensis verso 2.0 D4D toyota previa 2.0 D4D toyota corolla verso 2.0 D4D Labai įdomu išgirsti nusimanančių ir turėjusių šiuos auto nuomones.

Asmu, vairuojantis mažų matmenų keturračių transporto primonę, kuri naudojama žemės ūkyje, statybose ir pan., įregistruotą nustatyta tvarka savivaldybėje, privalo turėti traktorininko pažymėjimą, suteikiantį teisę vairuoti šios kategorijos transporto priemones. LIETUVOS RESPUBLIKOS ŽEMĖS ŪKIO MINISTRO Į S A K Y M A S DĖL TRAKTORIŲ, SAVAEIGIŲ IR ŽEMĖS ŪKIO MAŠINŲ IR JŲ PRIEKABŲ REGISTRAVIMO TAISYKLIŲ PATVIRTINIMO 2006 m. spalio 2 d. Nr. 3D-384 punktas 2.3. savaeigės mašinos – ratiniai ir vikšriniai ekskavatoriai, krautuvai, savaeigiai kranai, greideriai, vikšriniai buldozeriai, grunto tankintuvai, kelių frezeriai, asfalto klotuvai, plentvoliai, vikšriniai vamzdžių klotuvai, poliakalės, kelių ženklinimo mašinos, medvežės, miško kirtimo mašinos, gatvių priežiūros mašinos, motorinės rogės, keturračiai motociklai ir kitos savaeigės mašinos; Toliau: LIETUVOS RESPUBLIKOS ŽEMĖS ŪKIO MINISTRO Į S A K Y M A S DĖL TRAKTORIŲ IR SAVAEIGIŲ MAŠINŲ, KURIOS NEPRISKIRIAMOS AUTOMOBILIAMS, KATEGORIJŲ IR MINIMALAUS VAIRUOTOJŲ AMŽIAUS PATVIRTINIMO 2003 m. lapkričio 25 d. Nr. 3D-499 punktas 1. T v i r t i n u šias traktorių ir savaeigių mašinų, kurios nepriskiriamos automobiliams, kategorijas: 1.4. SM kategorija - savaeigės ne žemės ūkio mašinos (specialiosios žemės kasimo, transportavimo, melioracijos, miškų ūkio, kelių dangų rengimo ir priežiūros mašinos bei kitos savaeigės mašinos, nepriklausančios savaeigių žemės ūkio mašinų kategorijai).

saab tu metu ir 2.2 opelio variklis ,

Tai niekas ir nesigincija, kad uzkemsa.. Bet karteris cia visai ne prie ko..

apie saba nebuvo kalbos is kur tu ji istraukiai? aisku asas, reik pasidairyt, bet ble kad aplink vieni perikupai tai tau nelabai patiks

pirmiausia klaidas reikia nusiskaityti su kompu

malyk tinka , tik plasmases skires , pats motoras turetu but tas pats ,

Is KARTERIO?

ko ieskai?nes kainos geru ir ce laikosi

sitose vectrose ta dumu filtra plauna pati masina, bet buna kartais taip jis uzpikiuotas kad jo nepajiegia isplaut, tada imi ji lauk ir plauni mechaniskai, siaip kada pati auto ji plauna tai gali mest melyna duma, bet ne ant laisvu apsuku, ji valo kada buna apsukos apie 2000. ir pastoviu greiciu vaziuojant.pas mane irgi buvo dumu filtas, buvo bedu su juo, dingo trauka, kuro sanaudos isaugo, ploviau ir mechaniskai ir kompa buvo pajunge nustate priverstinai regeneracija, bet tai budavo laikinas dalykas, tai nuvariau pas siurblinius, jie isprogramavo kompiuteri ir tada ispjoviau ta pdf, masina atsigavo is kart, nelygint kas buvo pries tai ir dabar.

gal tu zinai pas taves yra norinciu parduoti masinu nuo 2005metu(gali buti nedaug mustos).bled supisa ta olinpijada viska nieka nauja nerandu.kita savaite atskrendu y uk

turba po truputi uzkele tepala, pasekmes:islindes svaistiklis....

jei stovi DPF filtras, gali būt kad valosi todėl ir dūmą metą. Jei EGRas miręs tai labai greitai užsikiš tavo DPF ir turėsi kastruoti lauk. Aš savo opeliui jau išpjoviau

be to jei pradeda mest melsva duma tai ja uzgesini is kart uzkuri ir nebemeta dumo, turba kaip nauja, jokio klibejimo...

Variklis 2.0 dizelis

astros ejo su 1, 7td vokiski ir isuzu, poto naujos asta g berods ejo ir 1, 7td isuzu ir 1, 7td ohc 16v o vektrai nuo 95m ejo su tais 2l varikliais 2di_16v 60kw ir 2dti 16v 74kw na beda daznesne vektra b el siurblio dalis o vectra c jau atwirksciai mechanine dalis siurblio. 60kw yra ekonomiskesnis ir skaitomas patwaresnis uz 74kw nestumkit ant bet kokiu auto nes visos turi savo trukumu ir privalumu o opel nera tikrai blogas. ir mazai kuo skirias nuo vw nors ir jie turi problemu su varikliais tad jeigu isigysi gera auto vargo neturesi. isuzu bus dirzelis su 1, 7td o su 2td bus jau grandine. traukos uztenka opelio ir nereikai lyginti su benzininem. ka jus skaiciuojat tas sekundes ar dragint zadat su dyzeliais?? imi dyzeli del taupumo ir ekonomijos, ir siaip turi isitekt su 2di nuo 5-6, 5l saleros. tad kam uzdrosta gal ir daugiau valgo. ir del to nereik nurasyt masinu jei kokia uzdrosta gavai kd visos nevykusios...

siandien ismeciau MBc, pajungiau stockini boost controlleri ir padariau nauja tiuna. kolkas tik 30 min po gatves testinau, tai dar nezinau stogo, bet boostas kaip ikaltas apie 1.2bar rezultatas patinka.

requestintas ir faktinis oro kiekiai (mg/c) skiriasi palyginus nedaug.
aisku padeda ir tai, kad isores oro temperatura nera auksta ir isiurbime oras neikaista tiek, kad mustu boosta - pradeda musti nuo kazkur 50c.
pagaliau nors siek tiek apribojau boosto kilimo greiti, tai kiek normaliau galiu begetis pirmu ir antru begiu, bet vistiek dar uzsikasu gan daznai - reikes kiek daugiau laiko prie to praleisti - pazaisti su boosto lentele

0 knocko.

tiesa tik idejus ir nepakalibravus boosto lenteles isvaziavau ir biski persistengiau - kale boostas iki 1.4bar kelis pullus tik padariau, bet knocko nebuvo taip pat.. man tik nedrasu su tiek boosto plesyti sena varikli.

jei ryt nelis ir turesiu laiko reikes islekti ant greitkelio patestuoti 4 begiu iki redline. jei ne, tada 7dieni.

tiesa, galu gale issiunte stumoklius wossner.

http://automobilistas.blogspot.com/2013/02/dpffap-filtras.html ar taip labai sunku pasieskoti ko nezinai?

idet gal ir tinka, bet isiurbimo slangos kitaip stovi, gali but kad ir isiurbimo kolektorius skirsis