C 5 (110 psl.) (8769)

nuo -10c ant duju negalima tol vaziuot kol reduktoriaus nesusyldo antifryzas kitaip gali uzsalt reduktoriu ir kita kuro maitinimo sistema apserksnyti poto atsilimas trunka net iki pusantros valandos kad galetum uzvest.reduktorius turi ir 4 kartos yranga ar tiesiogines kaip jus vadinat.vasara beabejo galit drasiai kurt ir ant duju nieko nenutiks , bet as kai turejau 4 kartos taskines dujas tai kompas yrangos automatiskai jungdavo benza iki tam tikros variklio isilimo temperaturos .vasara labai greit persijungdavo sekundziu reikalas , ziema leido pasilt varikliui iki 5 minuciu.o be benzo is vis nesikurdavo

Juk svarbiau ir idomiau kiek ima 1, 9tdi quattro ir 2, 3 B4 quattro.O siaip zymiai daugiau ir ivairesniu yra varikliu turinciu ir po 3 ir po 5 ir galima sukomplektuot kiek tik nori voztuvu. wagen gali pasidometi jei toks nickas apie volkswageno varikliu gama ir kokius kieno uzsakymu variklius surenka.Kai kuriuose komplektuojami 10 cilindru kituose 8 cilindru 12 cilindru 14 16 cilindru ir t.t.(kalbant apie europinius).Ne esme, tik siaip paminejau kalbedamas apie sanaudas ir ne ta klavisa paspadziau.Jei kalbant apie mano tai du po du varikliai viename kruva balansyru ir kitos keistenybes

o tu nepamirsk kad benza daugiau sansu paimt geresnes bukles, dyzelio be sansu paimt pravaziavusi maziau 300 tkm, be to vel gi paemus panasaus galingumo, sanaudos nelabai ir skirsis, cia gi nekalbam apie 25 metu senumo masinas, kai tikrai buvo didesnis sanaudu skirtumas, paimk audi 1, 8 95kw mieste autoriaus rezimais apie 10 gal net maziau ims, o dyzelis tokiais vazinejimais irgi apie 8 tikrai ims, bet kaip pats zinai 1, 9tdi kainos ju zymiai didesnes, tai kad jei per menesi uzpils 5 litrais daugiau, tai cia tikrai kazkokia kuro rusi vertint daugiau nereiketu

Cia sportbike, 125cc ir 2t, ir is ju isspausta tikrai nemazai. Jai zinotum kas yra 2t tai tokios sanaudos nebutu naujiena. Ramiai vaziuojant 5-6, spaudziant virs 6 i virsu. + tepalas kartu su bendzu dega 1:20, dar ten pilti teks geros kokybes ~20-30lt uz 1l buteliuka, tai skaiciuokis Tai pvz, ryja jis vidurkis ~6, 5l 100km, + tepalo ~0.30l, tai nuvaziuoti 100km teks pakloti uz sanaudas 40lt+. Dar pasiskaiciuok devejamas detales ir pan. Jai turi lt perki ir laimingas vazineji, jai taupai tai manau ne sis motociklas

Taaaip po 1995 pradejo suda malt ...visi ....del ko? gal paejo senos i Buvusi Rytu bloka, pradejo kept naujas be skaiciaus papigiai ir be kokybes, , plastikines, sako saugiau , , , maciau viena su to saugaus plastiko gabalu kakle per 5 minutes nukraujavo.... Mersas ir tas 190 ir suda Vito padare meslo kruvos, o iki 1995 pirkdavo gelezi is Ruso aisku ten irgi sachtininku ir lydytoju plauciai ar smegenu gabaleliai istirpe buvo , bet Vaskos aliuminis ir varis laike, o situ ..vaskas, parafinas, ... technologija be patvarumo ir patikimumo ....brangu ir bedu tiek pat ...

Niekas nesako kad sudas. Kalba eina apie remonto kainas, pas jus 4 metus neluzo, o kitas nusipirkes gali is servisu neislyst Tai yra mano nuomone, bet naujesniu dyzeliu nelabai apsimoka pirkt. Visu pirma pati masina tas pats modelis dyzeline brangesne, remontas ju taip pat brangus ir kuro is bakelio nelabai ipilsi... Tai naxui tas traktorius tada? Nors pats dyzeliu vazineju, bet dar 66kw ir tai turbina restauruot teko, dirzu keitimas ir net 5 itempino guoliai, kaip senesnese 66kW buvo tik du. Zodziu kuo naujesne masina tuo ji kaprizingesne ir reikalaujanti daugiau prieziuros.

nusipirkau apynauji kwinki 49cc, 4takt. is antru ranku, su problema, vedasi puikiai saltas ar siltas po menesio, iskart. uzvedus renka apsukas iki 10. bet po 2 min pasylus motorui apsukos krenta iki 4-5. vaziuoja tik 15km/h. ant laisvu dirba tai greiciau tai leciau, padavus gazo ant pilno letai isibega, bet staigiai atledus buna uzgerta, nenoriai dirba prie mazu apsuku.karbo reguliavimas/keitimas nepadeda, zvake nauja, kibirkstis melyna, jokio upgreido nedaryta viskas kaip is parduotuves. padsosas naujas, buvau atjungias bet tas pats, dumu beveik nera , kompresija manau gera. nerandu priezasties, prasau patarimo patyrusiu zmoniu. dekoju...

Kaip pirma mašina bachuriukui siūlyčiau imt Vw Golf Mk4/Seat Leon/Audi A3 1, 9Tdi 66/81kW , pigus išlaikymas, dalių visur rasi, ir pabraižysi ta mašina ir stuktelsi, nebus taip gaila, o beto kaip sakiau ir detalių visur papigiai rasi, taip kad galvok. Rys tau tik 5-6l/1ookm ir nesuksi sau galvos, ir pas panu palėkt gi norėsis ir i gamtą vasarą ir prie jūros. Juokinga man kai pacanai prisiperka Bmw ir kurui piltis centus krapšto. Būkim biedni bet teisingi. O prieš BMW nk neturiu, tiesiog norint jį išlaikyt reik turėt pastovias pajamas.

Gal ir verta tvarkyti bet kaip jusu manymu, ar pakaktu pakeisti ziedus.Mano galva ziedu keitimas tera laikinas sprendimas, kadangi , jei yra cilindre elipses formos isdilis, sues naujus ziedus gana greitia.Na po kokiu 5-8t km.Kaip geriau?Nezinau, nematavau kompresijos, gal pakaktu vien voztuvus ir velkeneli paskirstymo naujais pakeisti gal dar purkstukus ir ziedus kompresinius.Bet vien ziedus keisti tai nezinauO siaip investicija verta, nes T3 Geresni kaip masinos, ju vaziuokles aukstesnes, ypac syncriniuose , buna skietingu lygiu -kietumu -ilgiu spyruokles , galima isaukstint tai geras dalykas i zvejyba.Ten Syncro ir dar paaukstintas stogas buves kemperis.

Sveiki, gal esat kas susidure su reno 1.9 TD 66kw varikliu ? Sitie varikliai buvo dedami i volo s40, carismas, scenicus.Zodziu problema yra tokia, kad salta labai sunkiai kuriasi, pries pora dienu pakeiciau naujas zvakes, bet velgi tas pats, turi laikyt starteri kol pagriebs apie 5 sec, po to variklis kazkaip netolygiai dirba ( atrodo kad cilindrai ne visi dirba).Bet kazkaip keistai uzkurus ryte, gali po poros minuciu gesint, ir vel kaip ledas uzsikuria, gali vazinet visa diena( is puses apsukimo kiek bevestum).Gal kas turit patarimu ? Akumas naujas, starteris ziuretas.

Tas 110kw variantas deja yra su 5 pavarom... O apie tą 150kw variantą, tai susitvarkyčiau tą šoną (geometrijos taisyt juk nereikės), įsidėčiau daugiafunkcinį vairą, originalu cd playerį, gal būt ir odinį saloną, tik su klimatroniku problema - neišeitų vietoj tų mechaninių jungiklių įdėti tą kitą originalų kur su ekranėliu? Na dėl kuro, tai pas mane jo kainos svyruoja nuo 3.30 iki 3.70lt už litrą. O dėl ko norisi 330d varianto? Kaip ir sakiau, mašiną galvoju pirkt max 1, o gal ir 0.5 metų bei todėl kad jo kaina mažiau krenta nei 2.0 l

uz 5 stukas golfas bus paskutinis lavonas, normalesni prasideda nuo 2 stuku euro, ir cia ne bajeris, vw kainas laiko, siaip su senais gerais varikliais 66/81kw sunku rasti gyva, bet imanoma, teko lankutis vokietijoj, tai situ masinu jau mazai pardavime, keiciasi modeliai, eina dabar naujesnes "popierines" masinos, isvis nera ka pirk..apskritai naujesnes masinos kazkoks slamstas, anskciau buvo geresni laikai, ir masinos buvo fainos, pamenus turejau ir golf 2, ir bmw 525 e34, ir mb 124, nu zjbs masinos, tokios rimtos ir su siela, o dabar tai nx, nera i ka ziuret net..

Sveiki, noriu pirkti Audi A4 2.5 (nuo 2002m.) dyzeline su automatinė pavarų dėžė. Tačiau niekad, nesu turės automobilio su automatine greičių dėžė ir nieko apie jas neišmanau. Žinau, kad yra 114kw, 120kw ir 132kw su automatinėmis greičių dėžėmis, bet nesupranu kiek pavarų turi tos dėžės. Kurios 5, kurios 6? Skelbimuose rašo labai įvariai, pasak pardavėjų yra ir 4 pavarų automatinių dėžių. Klausimas būtų kurį variantą rekomenduotumėt? Kuris būtų ekonomiškiausias trasoje važiuojant 140 km/h-150 km/h. Iš karto Ačiū, jei kažkas galėtų man nieko nesuprantančiam paaiškinti apie tas dėžes...

Sveiki, Norėjau patarimo dėl auto pirkimo važinėjimui po miestą ir karts nuo karto į tolimesnes keliones. Šiaip domintų už ne itin įspūdingą sumą ~12000 Lt. Noras aišku būtų 1. Sedanas(nedideli) ar hetčbekas 2. Mechaninė dėžė 3. 4 durys 4. Bižki galios 80kW kad smagiau važiuotų, 5. Ekonomiškumas (mieste 100km-~30Lt kurui) 6. Labiau linkęs benzą ir dujas dėt. 7. Kad nebūtų labai brangus remontas. Šiaip kol kas akiratyje turiu tik du variantus corolla 03metų D-4D(8185kW) ir audi a4 b6 2.0L (96kW) benzas. Ką dar pasiūlytumėt įtraukti į paieškas

http://vaziuoklesremontas.kik.lt Vilniuje esantis autoservisas RESTauto remontuoja lengvuosius automobilius. Darbus atliekame greitai ir kokybiškai! Atliekami darbai: 1) Variklių remontas. 2) Stabdžių sistemos remontas. 3) Važiuoklės (pakabos) remontas ir restauravimas. 4) Apšvietimo remonto darbai. 5) Ratų montavimas balansavimas, suvedimas. 6) Tai pat atliekame kitus darbus. Susisiekite su mumis tel: +37065554739 Darbo laikas: I-V 09:00 – 17:00 val. - VI 10:00 - 14:00 val. Mūsų autoservisas dirba ir sekmadieniais, iš anksto susitarus telefonu! Mes įsikūrę Jums patogioje vietoje, Vilniaus centre, Konstitucijos pr . 16, Vilnius VcUP teritorijoje (prie rampos).

Kad skirtingai įvairiuose modeliuose.Pvz naujesniuose BMW spiralė dega ir variklis šildosi vos atidarius automobilį pulteliu, tad jei tempera aukštensnė ne +5 laipsniai, indikatoriaus vasarą išvis nesimato, bet žvakės ka-kiek minimaliai dirba.kai būna 0laipsių ir žemesnė, tada dar spėji pamatyti kaip dega žvakių indikatorius įsėdęs mašinon.Mercedesų rodo visuomet, citrų ir pežų kai kurių išviso vasrą "nerodo"žvakių veikimo, tik prie minuso.Bet yra variklių kad net vasarą neužkursi be žvakių.Pvz Opeliai senesni.Arba kai susijęs žvakių valdymo procesorius su rele ir kuro siurblio vožtuvu, kai pas kai kuriuos Opelius ir Isuzu.

dažna bėda su šitais tfsi varikliais. Per laiką nusimuša holo daviklio parodymai, kompas nebesupranta tikros alkūninio veleno padėties. Jei mašina dar užsikuria, vadinasi holo daviklio keisti nebūtina(dėl to diagnostika ir klaidų nerodo), reikia jo parodymus "nunulinti" - įjungus atbulinę pavarą tempti į priekį su įjungtu degimu, reikia kad variklis bent 5-10kartų apsisuktų į kitą pusę. greitai tempt nereikia, mes servise apie 20-30km/h tempiam. 99proc. po šios procedūros automobilis starteriu užikurs ir dirbs, kokių 50 000km holo daviklis dar atlaikys, o paskui jau teks keist. Jei automatas, tada belieka tik keitimas

Vat išsirinkt modelį tai čia, sakykim, malonioji mašinos pirkimo pusė... Užtat kai pagalvoju, kaip realiai ją išsirinkt reiks, tai plaukai piestu ant visų galūnių stojas. Realiai turbūt 80-90proc. auto skelbimuose yra sukinėtos, daužtos, špakliuotos ir pan. Bent jau mano ieškomos kainos ribose. O tas parašymas, kad 'ką tik iš Vokietijos/Belgijos/Prancūzijos' ir pan. tai išvis mane gąsdina, nes (lai nesupyksta sąžiningi perpardavėjai) dauguma jų tikrai nudrožtos - gerų mašinų kainos vakarų Europoj tikrai laikosi, nieks už kapeikas jų neparduoda. Diedas mano apie mašinas raukia tiek pat, kiek aš apie kosmines raketas, tai šitoj vietoj pagalbos tikėtis neverta O mano žinios, nors ir labai myliu ir domiuosi mašinom, tikrai per menkos. O dar pamato, kad booooba, tai... Žodžiu. Grįžtant prie mašinų tada braukiu iš sąrašo Primera, traukiu Vectra c, palieku P407 (nors ir jos reiktų atsisakyt, turbūt). Kas dar vertas dėmesio? Kaip su Mazda 6?

E38 dalys faktiskai kainomis labai panasios i E65, aisku ziurit originalus E65 bus gerokai daugiau vien del to kad masina naujesne ir t.t. Kartais sudvejoju ar verta kisti tokius tukstanciusi 10 metu senumo masina ir veliau parduodant ziureti kaip koks "plugas" aiskina tau kaip draugo draugo draugas petras ta ir ana nusipirko 5 kartus pigiau ir kokybiskiau aisku is tokiu juokas ima, bet negali jam to pasakyti i akis, nors man asmenniskai sekasi - is 5 turetu Alfa Romeo modeliu 3 pardaviau tikrai zmonems kurie suprato kas joms pakeista ir padaryta, likusieji du buvo tik kad nudereti ir kabinetis prie to ko net nera (pvz. masina stovi pakalneje, o man aiski, kad jinai sukrypus, nes amortikai blogi ir spyruokle trukus, mes masinas tvarkom 10 metu ir nesuprantam turbut), ir vistiek jis jauciasi teisus ir jam dzin tai vien del tokiu plugu tokiem norisi ikisti viska sudas kad uzsip...u nu cia as jau visiskai offtopic pavariau. Aisku kai atvaziuoja klientas ir pasakai kas keista ir jis pasako, kad puikiai zino kiek kuri dalis kainuoja ir kiek jos pakeitimas ar tvarkymas atseina tai visai kita kalba su tokiu, o tokiu kur paskambina ir pirmas klausimas ne ar dar nepardavet, o "kiek galutine", pasakai tokia kokia matai ir buna ate.

Sveiki, gal kam padesiu. Automobilis Ford Focus-c max 1.6 tdci 80 kw 2004 m. Kartais ryte automobilis neuzsivesdavo kol nepastumdavai nuo kalniuko ar su trosu nepatemdavai. Tuomet viskas kaip ir gerai budavo bet vel po kokios savaites tas pats pasikartodavo. Buvo atlikti tokie darbai: Diagnosttika - jokiu klaidu nerode, nes auto buvo uzkurtas nuvarytas, kita kart su diagnostine programa tikrino tuo metu kai neuzsivede. Klaidos nemete bet parode kad cilindruose nera slegio. Toliau buvo patikrinti pukstukai (nuimti ant stendo tikrinti) purkstukai buvo geri tik isvale ir naujas tarpines uzdejo. Pakeistos zvakes ( tiesiog buvo sudegusios) Pertikrinta elektronika ( davikliai laidai ir pan.) - viskas gerai buvo. Preita prielaida kad per nakti arba kai stovi masinos priekis auksciau nei galas; per kuro padavimo slangute ties plastikiniu sudurimu prisiurbiamas oras; Todel buvo perjauta slangute ir istatytas atgalinis voztuvas; PROBLEMA ISSISPRENDE; P.S. Jei nebezinai kur kreiptis www.iservisa.lt tau pades. Sekmes.

simai ziurek tu skelbimus pilna masinu kurios pigios detales ji yra patvari ne koks tai triperis kur kasdein kaska reik keisti o ekonomishku pilna skelbimai pvz 6 litrai benzo arba 6-7 litrai salerkos ir iki 700 lt neblogu yra galbut galima praplesti ir iki 900 lt siaip nusiziurejas esu pvz 1991 metu mazda 323 hecbeka 1.6 benzas iki 6-7 litru benzo tvarkinga vaziuojanti. tu pirma pereik per skelbimus tada sakyk ir beje yra pilna masinu kurios pigiai kainuoja ir neima daug kuro jaigu kadetui opeliui pazystamas buvo nusukes taip kad rydavo 4-5 litrus dyzelio tai ce ne ekonomishka ?

butu pavartu pasimatuoti termometru, ar vanduo tikrai 90 (o gali ir dacikas ir skydelis puliuoti eant 90 slanga ilgai neislaikysi suspaudes) jei tikrai vanduo iki 90 susiles kaltas peciuko radijatorius arba oro uzdarymo sklendes (maiso silta su saltu oru) Buvau tokia masina pirkes su kiauru peciuko radijatoriu, kadangi nesinorejo i ja daug investuoti (apsipirkau tai norejau bent savo atgauti )tai issiemes peciuko radijatoriu uzglusinau 3 is 5 vamzdeliu , kurie buvo susproge nuo salcio. Peciukas vasara silde, siek tiek..., bet atejus ziemai mano pirkejas irgi manau ieskojo , kodel bled ta padla nesyla gal ir tau toks auksarankio darbas papuole

Del purkstuku kainos tikrai nesuklydau, tie patys eina 80 ir 66 kw varikliui (be to ir nuo daugelio citroen tinka), gali pasiziuret peugeotklubas.lt ten tikrai yra keletas skelbimu uz 4 vnt purkstuku 200 lt, ir ju niekam nereikia. Problematiski siurbliai Lucas buvo pas sena 2.1 varikli. Pas HDI siurblius is gedimu daznai pasitaiko kuro slegio reguliatorius. Ji arba valo ultragarsu, arba galit pirkt nauja ~ 250 lt. (atsuki 2 varztus ir pasikeiti (5-7 min darbas) Pakaba tai aisku nepanasi, tik norejau pasakyt kad abieju modeliu pakankamai gerai laiko. O kuri pakaba komfortiskesne tai manau ir taip aisku...

pavargau as su tavim gincytis nes vienaip ar kitaip nepriversi sunio miaukti gi jei jis suo o ne kate.. taip ir tu isikales velnias zino ka i galva su turima viena masina ir ciulbi cia. beto tu jau nebepergyvenk del tu pasatu kas bus po 5 metu tiek b3 tiek b4 o daug idomesne situacija kas bus po 10 ar 20 metu su visom dabar naujom masinom kiek jos bus vertos kiek ju visi mazgai bus patvarus vieni kompai viena elektronika. o tom senom ubagem tai dar riedes ir toli riedes nes ten tik metalas ir mehanika

vairavimo stazas, toks, kad galinis stiklas reikalingas tam, kad ziema spetum pabegt nuo keliu ereliu su stazu prie sviesoforo ar perejos, nes per galini stikla matos geriau, o kas liecia krovininius, tai ten yra papildomi veidrodeliai, o lengvoj soniniai reikalingi matyt 1 ir 3 juostas, jei vaziuoju 2, o ne gala.Su musu stazuotais debilais, teko ne karta taip begt, kad negaut i subine, nes vienas debilas isbega i kelia, o kitas is paskos varo uz 0.5 metro, pabegus i sona vos dar pescio nepartrenkia ir tokie paskui aiskina apie staza 5 vasaras pavazineje, nes ziema bijo.

atsibusk! cia ne vokietija ar dar kokia salis.kokia garantija del ridos? jei koks turkas vokietijoje atmatojo ta rida atgal bile kiek tukstanciu km? tas perekupas kitas net nekisa nagu prie to.kam jam to reikia? aisku jei geriau auto atrodo tai pakoreguoja.bet ne visi gi taip daro.cia ne kokia JAV kad visiems istatymas galioja! visam zemynui! atmatot atgal draudziama netgi baudziama grieztai priziuri ta reikala.o dabar parves masina is france ar vokietijos ar dar kur ir ka? garantija duot uz tai kas vyko 5 metai atgal?pas koki turka AR dar koki sudaranki atmatotas spidometras atgal kilometrazas..anekdotai gaunas is tokio sumastymo!

nebutinai...as tarkim, snekejau su vairais, nu vairuotojais, sakiau jiems...suzinosiu tokius bajerius leksit lauk..tai kaip ir prisibijo daryt kazka..o siap..nu variklio jie gi neisims...gal susirinks kokuus sudniekius is salono ar bagazines...bet kazko rimto nemanau kad isdrystu...o del masinu tai taip...ten iki 500-700 euru vairuotojai veziojas, jeigu ka jie sumoka uz masina..juei brangiau.jau tenka paciam pavedimus daryti i vokietija uz masina...tada duodi adresa tikslu..per 5 paras panasiai, masina parveza i vieta..ar pas mus ar i marijampole...kaina koks 300 euru...jei koks uzkampys gal daugiau but..

tai va ka as ir sakau , overboosted izinierius tai suprato(zinojo) iskart kad pasipriesinimas didelis. pvaz ijung 5 begi ir dviese stumk masina , taip tu ja pastumsi stumiant varikli lengva pajudint, o is kitos puses varikliui atvirksciai labai sunku sukt.
tas pats kaip ratu montavimo stakles sakykim dingo elektra , reik dabaikt montuot (el.variklis suka reduktoriu )is virsaus padanga kad pasukt beveik neimanoma nes reik dideles jegos , o is el. variklio puses galima ta rata sukt trim pirstais.cia greitis yra paverciams jega araba jega paverciama greiciu.o siaip ka cia aiskint bukam zmogui tai yra beviltiska blyn isaiskint

Na taip, vaziuokle tokia. labiau galima sakyt kaip golfo 2uko. Bet esmeja siu laiku krizeja golfas4 yra tikrai viena is geriausiai laikanciu ir pigiausiai eksplotuojamu masinu. (Lyginant panasiu tipu ir metu masinas). Aisku komforto ir su mikroskopu nerasi kaip audi A6, bet kuro sanaudose ir eksplotacijoje tikrai labai pirmauja. O tai dabar viskas brangsta, kuras taipat, tai manau geriau prarast komforta ir vaziavima dali malonumo, bet kisenei dar piniga turet. Nes garantuoju po nauju metu, i pavasari kuras bus jau apie 5 Lt uz litra. Tai koki auto tada pirkt gaunant ant popieriaus 800lt? cia niftem, bet tokia tiesa..

Jau meciau ji bet staiga persigalvojau nusileidau is 3 auksto ir isbeges sugavau prie konteinerio.Vnz gerai patrankiau, prapuciau, tada kelis kart po 5 minutes atmirkiau ir praskalavau NEFRAS`u(gamtiniu benzinu) , prapuciau kaip reikiant ir eina kaip bite.Bet dar kilo klausimas.Ar gali buti reduktoriaus filtras tokiame mazdaug 17-kos varzte isuktame is virsaus>Negaliu pasiekti apacios niekaip, nes red.igrustas po kompais ir issipletimo bakeliu, dar salngos trukdo.Bet ta virsutini varzta meginciau issukti.Senoviskuose reduktoriuose budavo apacioje kondensato isleidimo filtras.Ir, man atrodo, budavo STAMBUS FILTRIUKAS(tipo tinklelis metalinis).Patarkit kas zinot.Paciam virsuj per viduri didelis, regis, storas varztas.Megint?

Skelbimu pinigu pasiglemžimas Autogide.Buvau įdėjęs ir apmokėjęs tris vienodus skelbimus.Autogidas ėmė juos ir apjungė į vieną, atseit taip jiems patogiau, buvo mokėta už 2 skelbimus po 15 litu uz trecia 5 litai.Ir ka manote, vinea skelbima istryniau-dingo visi nors autogidas iki siol siuntineja pasiulymus del paredagavimo galimybes ir ataskaitas apie tariamai esamo skelbimo perziuras kai skelbimai elementariai "isbuozinti".Tai tik vienas is nedaugelio adminu bajeriu.Sekmes durniuoti toliau, skelbimu cia daugiau niekada neskelbsime.Purviname versle nedalyvausiu.Adminai blokuoja tik apmoketus skelbimus kad gauti papildomai pinigu, kai pilna tuo pat metu pridetu neapmoketu melagingu skelbimu su netikra kaina.Trina viska, uz ka tikisi ismelzti centu is naujo.

Svx, perprogramuoja koma galingas.lt bet jie neispjauna, pries vaziuodamas ispjauk kur pas kebulinkus, jei uzsives masina vaziuoji i galinga.Gai duminti, trukcioti ciaudeti kol neisprogramuos, neapgaus kompo kad esa filtras yra.Arba gali pirma meginti sutvaryti elektronika, po to ispjauti tai gal net geriau.Anksciau buvo gerosios vilties virsuje prie duju bazes.Kur dabar rasi internete.Pries 2-3 metus kaina buvo 600 bet pas privaacius meistriukus kurie dirba nelegaliai perpus pigiau.Bet jokiu garqntiju jie neduoda kad bus viskas gerai su trauka ir kuro sanadomis, gali nepavykti ir suknis kompa visiskai.Buvo ne vienam padarer tokia nesamone.tai po 5 kart vaziavo kol pagaliau masina pardave.

Sveiki, taigi atsitiko tokia beda kad jau antra karta truko slanga kur eina nuo variklio i vandens vostuva nr.5 zarna pirma karta truko isilgai 2cm iskart po hamuto kur prisiverzia zarna antra karta dejau paprasta zarna be siuliu ir vel truko isilgai 1cm po hamuto kur prisiverzia prie variklio tai kas galetu buti? Ziurejau vanduo cirkuliuoja atsukus antifrizo kamsti, slangos nekietos eina suspausti kur eina stora i radijatoriu variklio temperatura buna dazniausia per viduri bet kartais pakyla iki 2 https://www.bmwautodalys.lt/lt/katalogas/dalys/64_0994/bm84624/0/0/0/0/0/ausinimo-skyscio-siurblys-voztuvas-zarnos-640994

nu kiek matau abi masinos diesel taigi pries ziema reikia pasitikrinti kaitinimo zvakes esant reikalui jas pasikeisti(jeigu nors viena bloga reikia keist visas) akamuliatorius taikam ji pirkt jeigu jis geras o jeigu jis issikrauna tai reiktu generatoriu pasitikrint o jeigu jau akumo reik tai geriausiai pirkt bosch nes garantija 3 metai ir laiko geriausiai jeigu originalas tai 5-6metai jokiu problemu aisku jeigu masinoj nieks netrumpins laidu , dar kuro filtrus pries ziema neblogai pasikeist ir ausinimo skysti pasikeist kad nebutu su vandeniu atskiestas nes paskui netik su laidais reiks lakstyt ir svarbiausia pilt gera saliara tada bus viskas ok

zmogau neklausinek nk nes ne tokia masina vairuoji is kurios ka nors burti...pigiausias upgrade tau butu parduot sita carisma ir nusipirkt kita masina kuri butu pranasesne arba pakeist varikli. Toks itarimas kad neturi dar suvokimo apie masinas visiskai. cia tas pats kas i tarkim tavo 3310 idet spalvota ekrana kur gali iskart nusipirk rageli su spalvotu ekranu. . . tavo atveju minimalus galios padidinimas turetu prasideti nuo atitinkamai sumontuoto sport oro filtro, tinkamo ismetimo sistemos ir pan. siai pradziai paruosk 500-1000 lt. ir dziaukis iki 3-5 kw. prieaugiu dar vienas pigus upgrade kad masina greiciau vaziuotu isimk nereikalingus daiktus is masinos. . .

Sveiki, taiva kaip iš temos pavadinimo galima suprasti esu aukštaūgis ir ieškau automobilio. Iš tuščio į kiaurą nepilstysiu daug tad mano pagrindiniai reikalavimai: 1. Talpus auto, kad tilpčiau vairuoti 2. Būtinai turėtų ABS ir SRS. 3. Auto reikalingas šeimai su mažu vaiku, tad reikia talpios bagažinės. (Pageidautina universalas, vienatūris ir panašūs šeimyniniai automobiliai) 4. Kuras pageidautina dyzelinas ir mieste nedaugiau 8litru. 5. Auto pirkimui galima skirti iki 15k LT. 6. Kėbulas gerai būtų kad greitai nesurūdytų, nes auto stovės lauke. Laukiu specialistu komentarų, kurie netik gali pasakyti koks auto tiktų, bet ir parašyti nuomonę apie eksplotaciją, priežiūrą ir remontą. Pagarbiai Darius

>djboos tai kad varikliu lietuvoje zmones nelauzo, nebent nevykeliai.>nepatyres.turejau 2005m VW Polo su 1, 9SDI kai jis buvo beveik naujas, nuvaziaves apie 70t km.Vilnijje sanaudos mieste apie 7, 5-8L/100km(man vairuojant).Trasoje priklauso nuo greicio.Turek omeny kad su Peugeot 1, 4HDI varikliu Yaris Verso 50kw arba koks citroen c3 1, 4HDI 66kw vaziuos smagiau nes yra turba, ir jei labai reikia tu 5-6L mieste o trasoje 4 tai jau geriau butent toks.cia tik mano nuomone.Variklio garsumas priklauso dar ir nuo jo pagalviu, pvz nuo 2004m jau visuose geresnes, labiau sugeriancios birzgesi pagalves, tai isvis neitin girdisi to SDI darbo.

http://vaziuoklesremontas.kik.lt
NEMOKAMAS VAŽIUOKLĖS (PAKABOS) TIKRINIMAS! IKI KOVO 16d.
Vilniuje esantis autoservisas RESTauto remontuoja lengvuosius automobilius. Darbus atliekame greitai ir kokybiškai!
Atliekami darbai:
1) Variklių remontas.
2) Stabdžių sistemos remontas.
3) Važiuoklės (pakabos) remontas ir restauravimas.
4) Apšvietimo remonto darbai.
5) Tai pat atliekme kitus darbus.
Susisiekite su mumis tel: +37065554739
Darbo laikas: I-V 09:00 – 20:00 val. - VI 10:00 - 16:00 val.
Mūsų autoservisas dirba ir sekmadieniais, iš anksto susitarus telefonu!
Mes įsikūre Jums patogioje vietoje, Vilniaus centre, Konstitucijos pr . 16, Vilnius VcUP teritorijoje (prie rampos).

Ačiū už pagalbą kysa.Štai turiu pasirinkto auto dokumentų kopijas, auto jau LT.Gal galėtum pasižiūrėti irmpatarti ar viskas čia gerai, ta prasme savininkas pirko iš kaimynės UK ir sako, kad šaknelėje kuri yra prie 5 (nesupratau atskirai ar tam pačiam lape), jau užpildė sao duomenis.Ar aš galėčiau jei neturiu adreso UK perisdaryti dabar tokius dokus savo vardu UK ir ar galiu LTm prisiregistruoti su tokiais popieriais nuo sausio 1d???neįsivaizduoju ką daryt, varijantas man lyg ir tinkamas...Tik nuogastauju, ar nebus taip, kad UK registracijoje jau įvestas kitas savininkas...Prisegsiu dokų kopijas, gal patartum?

saab tu metu ir 2.2 opelio variklis ,

Tai niekas ir nesigincija, kad uzkemsa.. Bet karteris cia visai ne prie ko..

apie saba nebuvo kalbos is kur tu ji istraukiai? aisku asas, reik pasidairyt, bet ble kad aplink vieni perikupai tai tau nelabai patiks

pirmiausia klaidas reikia nusiskaityti su kompu

prie ko čia kategorijos, aišku kad galima

kokias tu tarpineles nori det i siurbly?turbnina neturi turet jauciamo laisvumo...yra tik leidziamas laisvumas...sakai, nereikia zemint pavaros?tarkim jai vaziuoji 70km/h 5 begiu su savo ceske, tai taip pist ir pagreitejo ji?nesvaik...turi 4 pavara mest tada bus efektas iskart, o taip tai gali gaza dugnais laikyt ir nko nebus, kol auto nepasieks mazdauk 2tukst apsuku, gal 1.9tuks...pas 2.5 gan didele turbina, tai kad ja isukt reik nemazai ismetamuju duju, o kad butu ismetamuju duju, reik apsuku.kad galetum drasiai ir bet kada lenkt nezemines pavaros reiktu pasistatyt vnt20 turbina, kintamos geometrijos, jau su ja tai smagu vaziuot.

nu nu pavarot su savo pasiulom naujam vairuotojuj. mano nuomone velniop ta opeli pasiimk 3golfuka tdi 66kw nori dvieju duru nori 5 nori universala trauka patikek praleksi issigasi kaip traukia ekonomija nereali beto jei mazai isidek jutoj uz 130 litu kazkoki dacika kad turbo veiktu visada o ne nuo tam tikru apsuku pajausi nerealia trauka jei dar mazai dasidek cipsa nu ir tada jau tikrai nesiskusi trauka o jei per prastas pasiimk ketvirta guoli butinai 81kw ir visa sita cipsavima praeik ir patikek pakilsi i ora o opeliai blogai nera bet jei ryvoko truksta tik vw imk ir tdi butinai

taip pat kaip ir man. siaip yra audi klubo forume tokia tema "ka tvarkiausi ir kiek sumokejau" tai paziurekit kiek zmones moka uz dirzu keitimus. kad tame paciame vilniuje nera nei vieno kuris butu mokejes 2000lt uz dirzo keitima. cia apgavyste vidury baltos dienos. turi buti durnas arba neturi kur deti pinigu jei tokia suma moketum uz dirzo keitima.(as aisku kalbu tik apie 2.5tdi 85kw, nes su tokia vazineju) P.S pries kokius 5-7 metus gal ir buvo tokios kainos, kai sios masinos buvo "ant bangos", o dabar kai kas trecias keiciasi dirza pats ir servisai buvo priversti mazinti kainas

Keleta menesiu maciau tokius skelbimus, taciau siandien nusprendziau pabandyti. Kaip ir buvo nurodyta i kiekviena saskaita pervedziau po 2 Lt, viso 12 Lt. Siandien pirma diena, o mano saskaitoje jau 22 Lt., tikiu kad tai veikia, nes mano investuoti pinigai jau sugrizo. Tad pabandykite ir Jus! 1.LT4797094105192746 2. 806 3.LT477300010102615219 4.0810615039 5.69 6.17 I sias saskaitas perveskite po 2 Lt, tada pirma saskaita is virsaus isbraukite. Likusias saskaitas perkelkite i virsu, o i likusia laisva vieta ties nr. 6 irasykite savo saskaitos nr. Ir patalpinkite kuo daugiau tokiu skelbimu. Tad telieka buti saziningiems ir aktyviems. Sekmes!

pirk nauja, tikrai bus maziau bedu, beto kas parduoda gera auto?parvaryti auto arba dausti ar su defektu, kad pakrapscius biski butu galima uzdirbti.tad kad remontuoti teks-faktas.abu pasirinkti auto neblogi, bet remontas nebigus, nepasatas kad uz 100 perinktai puse auto.beto remontuoti egzotika gali ne betkas, tas kaina kelia, jei turi drauga mechanika jis tau apie ji daugiau paiskins nei mes, nes cia esanciu puse toki auto mate tik googlej.tad varik i auto serviza susizinosi ligas, kaina remonto, ir dar auto loterija-vienas varineja 5 metus ir nebyra, o kitas neislenda is servisu, cia kaip pasiseks nupirkti

vnzodziu per praitas dvi savaites panaudojau RVS master ant savo 1985 metu kupes 1.8 variklio. prabegus 300 000km, ir girdejosi toks metalinis tiksejimas kol salta. paskui jis pradejo girdetis ir kai silta. uzpyliau rvs pagal visas instrukcijas, viskas, nei garselio, nei kai salta, nei kai karsta. o tas tiksejimasbuvo tikrai garsus, jau nervuodavo konkreciai. kaina aisku, dvi bonkes rvs , rvs variklio praplovejas, tepalo filtrai du, neste tepalai be priedu 5 litrai, ir dar dabar reikia i naujus tepalus pakeisti gerus. gaunasi apie 300-400 litu suma. bet variklis - malonu klausyti is ryto. ps auto be duju. pirkau autoaibej vilniuj