Bmw nesirakina nuo pultelio (921 psl.) (49181)

idomu kokioj naujesnej masinoj ji ne aliuminine

prie ko cia mada?tiesiog kalbet apie 3 litru varikli ir ekonomija yra absurdas...nori ekonomijos, ziurek koki golfa bluemotion, kuris trasoj i 3 litrus tilps

Paziurek Toyota Avensis , Opel Vectra GTS 3.0 dyzeline automata Geros masinos - prieziura nereikalauja dideliu islaidu Sekmes rinktis

Aciu, rytoi ieskosiu davyklio

o pakeitus siurbli viskas OK butu? ir kiek tai kainuotu?

sumokek ir viska

na as pasiziurejau i vulkan post'a ir net nepagalvojau, kad tema pradeta jau seniai

Ir siaip, juk cia forumas. Galbut kas nors veliau ieskos informacijos siuo klausimu ir suras sia tema. Taigi nematau nieko blogo.

Pritariu

sveiki, ar esat kas susidure su sia proble, pas mane si lempute uzsidege kai pradejo salti, kiek skaiciau tai rodo kad gale esantcios oro pagalviu sistemos klaida ar sutrikimas kaskoks, db man idomu kaip reiktu sutvarkyt sia problemele?

pas mane e39 universalas 530D 2000m

tu asilelis is pavydo uostai ta suda, kad met seile tysta

ir be to jei nemoki vaziuot galiniais varomais tai jo jum cia toli grazu amerika

ne tik variklis ir pavaru deze tai pat

nuvaryk diagnostika pasidaryt.cia taip jauciu arciau turbinos reikalu ieskot reikia.reik ziuret slangutes, vakumus.paveluotai turbut turbina slegy sukelia ir tik poto atiduoda galia

spaudima davikly pabandyk pasikeist ant kurio surblio

taip

as asmeniskai jo nekeites nulek i srota paziuresi pagal orginala pavyzdy ir nereik sukt galvos

savaime tikrai jis nenulus.neysivaizduoju kaip galetu nulust viduje.gal buvo nulaustas jau.nesuk galvos varyk i srota ir ziurek kita isidek ir turi pasibaigt ligos tavo auto o kad cia galvosi prisiklausysi ivairiausiuy nuomoniu tikrai nepasytvarkysi

tarpine po galva greiciausiai

nu tai čia tas pats kaip 2.5, tik kad ant 2.8 didesnis sukimo momentas nei ant 2.5, o kilowatų tiek pat - 141.

Turi draugai 2L D 110kW, iš esmės patenkinti. Žmonės pasiturintys, gali sau leisti tokią, bet kaip patys sako "išlaikymas vistik brangus", tai toks ir atsakymas

Matai, yra skirtumas ar informacija iš rimtų subrendusių žmonių, ar...na žinai

LSD SPORT ON JEI BEVEIKIA IR SUK RATUS KIEK NORI 5L

nenori valyti paty filtra bake terstis tai turek bake visada virs 10litru dyzelio ir vaziuosi be problemu garantuoju 100%

iseis ir be velenelio tik reikes pazaisti biski bet jei gera akis tai iscentruosi is akies.o pavertimas versk kiek nori niekaip y cilindrus niekas nesubegs.bet pas tave ir salygos net duobes neturi

Pats nebandes , bet sak, kad padeda XADO.

zjbs variantas, teko dar matyti kai ant furu ten kur raso TIR, daraso pradzioj raides SAR ir gaunasi rusiskai SARTIR

mldc Mano asmenine nuomone aisku geriau su vanusu su salyga kad jis dirbantis, o ne taip kaip pas dauguma jau pzdc, aisku galima nusipirkti rem komplekta ir pasikeisti ir vaziuosi toliai(sudyla ziedeliai guminiai), bet negalvok kad su vanusu trauka axujenai skirsis kaip tarp atmosferinio ir turbininio varianto, taip kad tavo atveju siulyciau susirasti neuzmusta varikli(jei tokiu dar yra) ir padarisi ta su vanusu bet pavargusiu varykliu

m50 vienas dirzas tik stovi.

uz 5 stukas gero ir negausi.

tu ekstrasensas?

tai vadinami girgzdukai pareje tada.

vaziuok servizan.parodis.

kuris gyvesnis tas ir geriau.

buvau, dare diagnostika sake kad matuokle silpnai veikia.gal zinot kur kaune ar aplink ji koki meistriuka kuris tikrai nusimano, o neliepia viska iskarto keisti

tame ir beda kad dariau diagnostika pas kelis meistrus ir nieko neranda.irf dustintuva ispjausciau, nes sake gali but uzsikimses.dabar sake kad reikia pabandyt reguliuot turbinos vakumo kojale, bet prisiklausiau kad geriau ten nekist nagu.ka tu apie tai manai?gal dar kokiu patarimu turi?

sveiki gal kas yra susdures su sita problema.2.5 tds sunkiai kuriasi saltas, siltas kuriasi puikiai.yra idetas voztuvelis kad nesestu kuras.siurbliukas bake veikia, tikrinau.kuro sistema atrodo sandari.zvakes visos gyvos.pakaitinimo zvakiu rele gyva(tikrinta) iki zvakiu srove ateina.traukia gerai, nepulsuoja netrukcioja, nu atrodo viskas yra gerai.kas patars ka naudingo dekui

tai iseina taip kad neisardzius siurblio nieko negalima padaryti?

zvakes jei sveikos, gal kaltas bake siurbliukas, jei ne tai sistemoje oras, dar tenka daznai isgirsti kad tds matorui saltas jei nesiveda pareina siurblio plundzeriai. siulau uzeiti i http://forumai.bmw-klubas.lt/index.php manau uzdaves klausima daugiau atsakymu isgirsi, bet esmeje siulys tikrinti kai ir mes

A6

Sveiki, gal kaks paprotins kur bedu ieskoti E39, M57 3.0D. Nei is sio nei is to pasilus varikliui vaziuojant ir uzspaudus staigiai pradejo mesti melsva duma, bet nevisada. Vietoje stovint sukant iki ribotuvo, jokiu melsvu dumu nesimato???

reiks paziuret ar fiske prijungta o del purkstuku tai degnostikoj sake kad normaliai dirba

tai 8 ce dar labai gerai kad tiek telpa as nesu nei mates nei gyrgejes kad zmones tai nusvaikt 6litrai ce tau ne 19tdi o lavonas 25tds lepi masina trauka sudina jej nori kad vaziuotu reik smaukt dugnais tuos bmw.na nauji yra nauji o tie seni lavoneliai yr ner ka ce iskalbet vistiek jie ede es 9lt 12l

vo sitas smotas tai is sirdies teisybe skele D

as irgi turiu, automatas dar krc quattro, lakstant skersam blet 4-5 mieste, trasoj 2 litrus

Sveiki!Gal kas zino kas yra?Kompas ismeta FUEL INJECT SYSTEM ir E39 530, 135kw nebeprijiema gazo!Apsukos pakyla beveik iki 2000 ir daugiau sesigazuoja.Bet keisciausia tai, kad su auto pilotu kartais pradeda gazuotis!

vysi pryvalūmai su kacicem ir žiemą betkur nuvažiuosi

kokios spalvos antifriza pilt i 530d

Na isgazdinkit dabar mane važiuojant dingo trauka turbo nebesigirdi dumina kad nelabai matos per galini. Kiek man tai dabar kainuos?