Bmw nesirakina nuo pultelio (858 psl.) (49182)

tj taip isejna kad vidurkis net 7litraj neisejo ? nzn..nlb tiketina atrodo

autogide..cia ir ieskok...

Problema elektrinė, ne filtruose.

turiu 320 cupa wariklis wanusinis ir tikrai trauka nebloga yra.beje cupiniu kebulas yra patwaresnis nei sedanu. gal reikia kam..parduosiu pigiai sawo D

kuo ju daugiau tuo pigiau eksploatuoti ta masina

sunkiai sildo.pucia normaliai.

normaliai pagalvojus tai gali rimtai taip but nes kai pompa keitem tai to varsto lygtais neatsukom ir rimtai neorinom tik pavaziavus nsumazejo antifrizo dapiliau ir viskas.kol nesusalau nesiskundziau

aga teisybe

dekuj bandysiu taisyt tikiuosi pades

pas mane taip pat kaukia guolis, tai vaziuot neimanoma kaip uzia

litrazas itakoja lengviau ar sunkiau automobili pajudint is vietos, o AG kuro sanaudas

As ir nesakiau, kad 1.8 variklio nepakanka.. Taigi pasidomejau 1.8iS ir 1.8i. Darbinis turis 1796 abieju, tai reiskia, kad blokas tas pats, na o galvute jau iS kitokia, 16v reiskia doch. Truputis tavo teisybes, bet del sanaudu tikrai nesutiksiu :P

Taip rasydamas parodai savo neismanyma apie automobilius... 318iS ir 320i Man rinkciausi 320, nes 6 cilindrai (pries 4 cilindrus iS'e) garantuoja geresni pagreiti, taip pat variklis yra patvaresnis t.y. sunkiau "sudroziamas" + iS'e daznai genda grandine... Nezinau man vien pazvelgus i siuos du variklius 2.0 variklis atrodo zymiai rimciau, nei 1.8iS.

irgi ispudingas

dar kad is LTU foto butu dar px

kaunas, jei nori siuo metu galiu pasiulyt sustot su fiat panda 1.1 jtd to tds jau apie 2 metus nebera, kiek zinau klaipedoje vazineja jei langai nenuplesyti, tai visa juoda vazinet turetu

tragedija tie musu tiuningai...

is situ variantu tiktais 530d, lenkia audines ir vaziuokle ir varikli dideliu zingsniu i prieky

miesto masinytem su labai trumpais begiais gal ir peilis 160km\h vaziuojant, bet didenem masinom su 6 begiais automatais vargu

jei vazineji kartu su eismu ir nezadi "sportuoti" 318is ar 320 pilnai pakanka, sanaudos geresne, nes variklis naudoja maziau savo resursu tam paciam veiksmui atlikti... elementaru O apie varikliu tiuninga nekalbu, kalba eina apie paprastus variklius.

lyginau savo pitaka 525i su pazystamo pitaku, kur buvo idetas 2.8 variklis vietoje 2.5, nu skirtumas tikrai yra ir juntamas. kregzdes neteko mechankiu palygint, nes 328 buvo automatas

geriau 325 pirk.man tai cupas geriau atrodo, kregzde ar taip ar anaip nera konfortui skirta masina, o cupas pikciau atrodo

manta

jo forumuose anksciau ar veliau nusiramian naujokai

kaimo tiuningas: tai gale zibintai kitaicki , prieki bamperis iki zemes kaip buldogas, gale aisku pelekas ir variklis, xsenonai kad nieks nieko nematytu, variklis max 1.8 rati r15, r16

man mieste atvirksciai kartais reik galingesnes, persirikiuot lengviau ipac kai nenori uzleisti is desines o tau arteja posukis

kregzde komforto klaida bet manau genda maziau uz tuos didelius.

man atrodo del automato ryja daugiau mieste kai pavaros daznai persijungia nes persijungimo momentu tapke buna ant gazo, bei kai e neduodat paciai riedet o spaudinejama bereikalingai gazas.o autostradoj neturiu logisko paaiskinimo kodel daugiau ryt turetu nes auto matas lengviau rieda uz mechanke .automatas atvirksciai maziau ryt turetu

nesupratau , ar pats zemitas su savo e39 prisitreske ,

man jusu cia dabar pasiiskaicius atrodo kad jus cia kaskoki dvirati israsti bandot

ant posukio su alum

snaige tai ziema ant kelio gerai stovi DD

gal kam bus idomu ir susigundys , tau neidomu neziurek , kas vercia

gal ir tavo tiesa pagalvojiau, paziuresit i tuos lt puvesius ir gal ramiau pasidarys jug mes lietuviai ne.

liks truputi pasitwarkyti ir tepalus pasikeisti. Pabandai salta kur, jei gerai tada kai siltas pabandai kurt jei ir gerai praleki, traukia?traukia, vadinas gerai, nedumyja?nelasa skysciai? nu tai ir perki.

pagr sankabos cilindriukas

320D visais tavo isvardintais norais lenkia a6

taip, bek kuo toliau ir imk dar nesugedusi sumokek kaip uz gera o kai suges ant dienu dar plesyk pinigine. jei jau nori TDS'o tai ir imi su defektu siurblio, pasiskaiciuoji kiek kainuos twarkymas, uztai auto pigesne buna, nuleis kaina uz taisyma. O susitwarkysi ir tikrai zinosi kad susitwarkei ir nebepareis per diena ar metus

gal 4wd?????

turejau 320i , važiavo puikiai tiek mieste tiek užmiestį , traukos užteko 2.0 varikliui net nėra ko lygint su 1.8 ... tik pliusai , minusas daug benzo pasijimdavo: mieste 11++ užmiesti 9++ . gailiuos , kad pardaviau.

Nesuprantu zmoniu perkanciu kregzes. Automobilis senas, ryjantis degalus, nieko nevaziuojantis ir t.t O kas cia per klausimas pirkt coupe ar sedana.. Visu pirma jei neturi seimos ir nesi taksistas aisku imi coupe. Ir kam tau 2.0 litrai numires , netikes variklis su kuriuo nieko gero nepaveiksi . Nei jis vaziuoja nei jis ekonomiskas ... Jei imt tai tik coupe 325 arba 328 M complektacijos juoda lietuvoje nevazineta. Ir tai tik mano nuomone..

kai variklis susyla turetu normalizuotis man ir taip budavo kuiliui. tik aisku reikia "kad gerai susiltu motoras"

nebutu duju, susidomieciau turejau toki kazkada, zveris. jeigu blokuotas reduktorius dar tai visai smagu

tas "rimciau" dar tevo nemates

pasakyk, ant kiek skiriasi galia 325 ir 328?????ne 2, 3 bet 2.5-141kw

dle asoba tupych povtoriaju---L-long prailgintas

o taj gal koks meistriukas uzsiima tokiu reikalu? kiek gali 3litru matoras kainuoti? su benzinu didele prabanga vaiuoti yra dujos tiesiogines bet atsalus orams ima taj koki 30 litru