Bmw e60 vibracija (517 psl.) (29316)

asiliuk, nuo 0-100 nesijaucia, o kai staigiai reik nuo 100-200 pajudet? as apie nonturbo sneku. taip kad pisk is cia briedu nerases.....

persiprasau nesusilaikiau...

o tai gal ir tas raudonas spyruokles pasikeist i paprastas, gal tai padetu vaziavimui? beje kaip manot ar iseitu parsiduoti tuos reguliuojamus amortikus ir uz tuos pinigus isideti paprastus, nes gyvenu kaune o cia keliai kaip afrikoj

nzn kaip mieste, bet trasoi pastovus greitis 150 su autopilotu, sanaudas rode 5, 2

generatoriaus ar kondiskes? tikrai ne 600lt, daug pigiau, saviskiam keiciau kazkas 270gavos. pakaba, kaladeles, kaina tikrai zmoniska, daug pigiau nei prancuzu

1, 6 1, 8 2, 0 m25b20 2, 5 m25b25(krabas) turi dirzus. 1, 8is jau turi grandine, visi m50 varykliai jau eina su grandine, m51(tds) turi grandine.

nzn, nauja desi ar srote imsi. ispradziu ant kompo uzmesk ta savo kregzde, tegu paziuri ar veikia

neina. turejau 2002m 530d su 550, 000km rida. varyklis kaip laikrodis, pilniausia komplektacija, viskas dirbo. tikrino krastoi, nieko zymaus nerado, zmogus nupirko ir dziaugiasi

mano tds'as ir tas daugiau eina

Istrinkite sio zmogaus nesamones NES TOKIOS TEMOS KARTOJASI nuolat ir tersia eteri stilius toks:nežnau ką pirkti patarkite.Juokdary forumas ne papui skirtas o naujoms rimtoms temoms.

Kregzdiai.

gal gali pasakyti kokiam puslapi pagal vin koda galima e39 info suzinot?

Nzn, as kai turejau 2.5plyta su brc dujom e34 touring 93, jokiu problemu, net trauka niekuo neprastesne uz benzina, traukia vienodai gerai, su paprastom dujom kitas reikalas...

Ej nu ;Dd

pats nusipirkau TDS E39 galiu pasakyt gal ir nebogai.. bet ryna daug traukos mazai O, TDs nuo TD skiriasi Intercooleriu ir 15kw

E39 touringas su 2, 5tds bsk prichimicinta tai mieste i 10 - 11 uzmesty 7, 2 maziausiai buvo

o zdr. ziobaras kas pas tave geresnio

gal zinai koke ten jeep grang cheroke kaina dyzeliu 3.1 tdi nuo 2000m.

nesitikek is cia uz tiek pajimt

Varyk i serviza

is dvieju pusiu uz amortizatoriaus kur yra 2 juodi vazduhanai tokie

laisvos eigos voztuvas

ziurint kokia jo bukle seip pazystamas jau 3m.mina ir vargo nemato jau 12000km.pramyne ir viskas ok

biski as pasivazynesiu o paskiu matysiu m5 variklis mldc

nuo ko pradedi?

bet as kartu ir deze staticiau ir slangus nu visa komplekta ar tik apsimokes

to pabalys visa tiesa sakai, daug yra tokiu reikia labai jau kropsciai ziureti pries perkant is tokiu nes tikrai daug sansu ussirauti ant triperio.

jai kaina laiko tai daug ka paie masina pasako, jai tokie sudai butu butu kaina per pus mazesne o dbr tokia kiana kaip kitu keliais metais jaunesniu, tai nereikia vaziuot

o kokios kainos siurblio tvarkymo ? ir gal zinot kur butu galima sutvarkyt mazeikiuose arba siauliuose (ar kazkur aplink)?

pas mane yra tas voztuviukas, tikrinau geras jis, bet kazkaip jis uzdetas nuo filtro link variklio , o ne pries filtra. manau reiketu ji nuo bako link filtro istatyt? nes jei uz filtro jis stovi tai vistiek kol dyzelio pripumpuoja pilna filtra....ar ne?

cia faros pries facelifta..

kaip ju dezes ? laiko? siurbliai ? motoras? kebulas turi trukumu tik nedaug, namanau kad zmogus kazka slepia , jau ziurejau ji tik trumpai, vakare noriu dar diena nuodugniau apziuret... zmogus pasirode patikimas , pats vos ne su pirstu parode kiekviena smulkmena, pakomentavo ir t.t. neatrodo kad kazka sleptu

nera skirtumo sedanas ar universalas o gal isvis neziuret i 99 m 3.0 135kw varikli ? gal 2.0 geriau ? o gal 2.5 120 kw ? ar 3.0 142 kw ? tada pataupyt ir rinktis geresni varianta kuris variantas butu patikimiausias , kuriems geriausiai laiko automatines dezes ar jos vienodos visiem?

nesipykit chebra vis dar tesiu paieskas 530d... Va dar viena apejau , viskas kaip ir tenkina, tik viena beda neramina- likus 10-15 litru uzgesta auto jei nedapili ? cia beda siurbliuko bake, slangeliu ? ar gali buti kazkas ir su pagrindiniu siurbliu ? dekui

susirenki is visu kaimynu raktu komplekto prailgintojus sumauni i viena kruva db nepamenu 4 ar 5 ir vienas taiko ant varzto o kitas suka kol visiskai issitraukia. ne naktinis darbas cia. mes tai emem masina ant sono pasiverte.

musiet juokus megstat?

jei nera kibirksties liambda zondas ne prie ko. greiciausiai bus alkuninio arba paskirstymo veleno padeties daviklis.. bet gali buti ir degimo sistema kalta ypac jei vis dar su zvaklaidziais

detonacija ir saudymas yra du skirtingi dalykai

tai gal akuma tada atjunk is karto, jei jau nori, kad masina nesivestu

senu triperiu - ne. apsviesk. man idomu butu suzinoti. nes kolkas pats irgi ne ka tepasakei..

nuimi kardana ir atsuki deze nuo variklio kartu su "kozuchu". tepalas gali isbegti kai nuimsi kardana ir paversi deze. uzpylimui reikia "sprico". deze mechanine, nlb yra kur jam "subegti". sankaba sausa, reikes centravimo "pirsto", jie dazniausiai buna komplekte sankabos.

isleisk tepala jei bijai ir nebus ko bijoti sakyciau prie dezes atsijungia troseli. gali reikti pareguliuoti pedala.. matysi kai sudesi viska. tiesa gali tekti ir diskatoriu keisti, jei guolis ji neblogai apdroze

ant 6 cilindrinio reikia nuimti isiurbimo kolektoriu. 4 cilindru lyg ir pasiekti turetum per variklio skyriu

cia dar nieko, Touareg 4.2L norint pakeisti starteri reikia isimti varikli..

butu normaliai atrodantis mersas, jei ne bukai tamsintas galinis stiklas, apipaisytos padangos ir visiskai mersui netinkantys ratai

jei pas tave gazo pedalas su trosu - gali su laiku ji nutraukti, jei gazo pedalas yra potenciometras - be troselio(drive-by-wire), tai gali labai nesunkiai ji sulauzyti jei issukai per daug ir mygsi dugna per stipriai. tai nera ribotuvas.. tai reguliuojama atrama, apsaugoti anksciau isvardintas dalis. kodel jis buvo auksciau - geras klausimas.. gal bymeris buves anglas ir perkeliant pedalus niekas nesigilino.

voztuvu eigos vanos nekeicia, jis keicia velenelio fazes, t.y. ankstina arba velina voztuvu atsidaryma

Ziurkikem daugiau, nei panelem..

na ir kiek gawai jei ne paslaptis?