Bmw e39 variklio keitimas (793 psl.) (43067)

jos jau senai parduotos visos ir is paciu ferrari nebenusipirksi. Cia taip buwo kai tik pradejo gamyba, ir tai tu pats negalejai paskambint ir paprasyt kad ir turetum tuos 3 ferrarius, tau jie patys paskambindawo ir paklausdawo ar noretum isigyti, ir patikek manim neskambino paprastiem verslininkeliam Dabar ju kaina isaugo dvigubai, nes tik 400 pagaminta, ir vokietijos dyleriuose galima isigyti kur kas lengviau.

ne tavo reikalas kur as atejau kur isejau. Viska tu zinai viska turejai su viskuo vaziavai ir puikiai ismanai kiek ryja 12 ir 8 kausai. o kad dar wienas kausas uz wairo sedi nepaskaiciuoji...

Gerai sako oro gali but, beto kuro filtra pabandyk pakeist

Gyvos traukia tikrai neblogai, bet tokių jau ko gero, Lietuvoj vienetai

Na patirties neturi ir tiek.Ne tu vadini, ir ne LT runkeliai renkasi

530d kuro sanaudos trasoj apie 6 mieste 8-9 normaliai vaziuojan su mehanine pavaru deze

ble pas mane tokspat yra prie ausinimo sistemos prijungtas mehaniko klausiau ka jis daro nes buvo laidas nutrukes tai sake papildomai ausinimo skysti varineja kad geriau ausintu.wv 2.4 dyzelis jai ka

530d uz 9-10k pavarges bus tikrai

argumentuosiu ta pati siurbliui ne galas bet jau puliuoja, turi drauags tds tai jam suktelejus staigiai vaira ant parkingo automatas ten uzgesta arba is drive i atbulini jungiant neduodant gazo uzgesta ir vedasi sunkiai kaip kada kaip uzeina jis ir as dirbam autoservise tai nusprendem kad siurblio problema o jis kainuoja daug ir neina patikrint neidejus tai mastyk tvarkyti esama

daugelyje nebeveikia vanusas imk paprasta traukos skirtumo nera beveik

kaip suprast ta nesvankuoja?

ar nesvankuoja tai dar klausimas. Db bandysiu tai ir paziuret.

Pats masinos net nemates, ant kitu stumia tipo uz bazara neatsako, o pats tai atsako uz bazara, net nemates masinos)))

Nesutinku, turejau 525 be jokiu duju, is vietos eidavo is po subines (krabas 89m), 200 skridau, tvarkingai , stabiliai ant kelio stovi. Cia dar priklauso gal tau buwo teke pralekt su uzvaikytu, maniskis twarkingas buwo, tai trauka gana ispudinga.

Visu pirma as nesakiau kad dugna spaudziau, nes taip nebuwo, o vietos iki dugno dar buwo like. As turejau omeny, kad ant kelio stovi gerai. Norejau pabrezt, kad 2.5 nera toks silpnas kaip kai kas cia teigia.

Vienodos , mano mieste mech 10 litru maziausiai..

tvarkinga sunkiai uz tiek Bet pabandyti verta

Šeip , variklis labai geras galiu pasakyt reik moket vaziuot ir niekas nesuges , as mieste visada virsidavau 3k rmp ir eidavo be problemu bet va buvo bum tai .. Ieskau kebulo nes variklis sveikas

sveikas visu pirma patarciau apziureti ta automobili nes is nuotrauku nieko spresti negali ...

nu nzn nzn.. senesni aisku tikrai prasti buvo ju varikliai.. bet teko 2006 Pontiac GTO ivaldyti savaitei su 6.0L varikliu.. galios jam tikrai uztenka.. 300kW 540Nm.. ir be to turek galvoj, kad ten V8, o ne V12..

as ne apie senas masinas, o apie technologijas senas.. kaip mechaninis ar vakuuminis degimo kampo valdymas..

laisvos eigos voztuvas jei lieuviskai low emissions vehicle jei angliskai

kaip tai kas juokingo? juk nemirtingas bajeris - kregzde su baltu odiniu salonu

E10 ir E8 atrodo

tai land rover ir jaguar motorai irgi tie patys

Sveiki ieskau bmw525Tds nuo 1996m gal kas turi gera varianta tvarkinga mokeciau iki 8000LT butina automata, aciu =) (jei labai ledynis 9000)

ir siaip pasiklausau kaip tevas keikia jas kad byra daznai tai nenzinau..man atrodo pasiimsiu ntvarkinga benzinine ir vel dujas imesiu ir ramu

uz kiek pardavei?

as tai pries 5 metus buvau mokejes uz a4 4700 euru, bet sudauziau po 2, 5 metu ir dar gavau 2300 euru

prikibo prie zodziu ledinio .. kas nores tas supras, kad ledine , tai tvarkingas automobilis, o ne metalo kruva ..

na jei brangs dyzelis brangs ir benzinas su dujom, netikiu kad nudegt jau galima, europoje kainos tokios pacios kaip cia, neturetu labai kilti.

ai taip, galvojau kad koks pazystamas

netikejau kad jokiu skambuciu nesulauxiu del savo a4, nu ir nx, kaina atrodo normoj, ir nieko vistiek..

Kaina nera svarbu, galiu moketi iki 3000lt. Man svarbu kuri patogesne, pigesnis remontas, maziau reikalauja prieziuros ir pan.

Naudingas, taip grandine turi daugiau pliusu nei dirzas.

Taip imk, masina faina, tik nevaidink ereliu gatvese ir neuspausk dviratininku gatvese kaip daro su senais golfais bemwais ir pan.

Uz kiek pardavei?

To kur uz 1000euru ar katras

o kad neisijungia pakaitinimo zvakes negali buti taip?

Kiek duodi garantija, paimciau keleta komplektu bei kitu daliu.

Kam 240 kw w12, ir dar pinigus bbž kokius mokėt, paemi iš užsieno Audi V8 1991-1994 metu 4.2 mechana, ir 206 kw užteks, ir pilt mažiau reiks, ir problemu mažiau, o jei ko rimčiau norisi, tai iškart EMKE imt reik ;]

už 4000 ledini dyzeli? na benza gal paimsi, bet dyzelio idealaus be šaansu.

tu tikrai trenkta is bliudo matyt, didesnes nesamones gyvenime negirdejautu dar pasakyk, kad geriausiai pagaminta masina yra ta gruvena e34

pazystamas pirko neperseniausiai ir apsisove pasirodo, kad ten tas siurblys parejas buvo idetas mechaninis ir tas pats parejas, jau pora kartu reikejo partraukt uzgesdavo, arba uzgesines , kol neatvesdavo neuzkuria

Sveiki, nusipirkau viena apynauja masina kiek vienai dienai ir tolimiems atstumams. Dabar noreciau pasiimti kokia galingesne masina savaitgaliams ir seip smagei pralekt. Galvoju apie v12 750i arba iL. patarkit, pasakykit savo nuomone.

Nu vsio, sutvarkem dokumentus, pasiemiau as ta 750iL, stovi po langais

katik parsivariau, nefotkinau dar.

nu siandien vazinejau mieste ir biski uzmiesty, siandien netaupiau, tai apie 22 suejo, o seip ramiai vaziuojant galima ir i 17/18 ltr tilpt.