Bmw e39 radijas groja tyliai (479 psl.) (31187)

turbina tavo lemputei itakos neturi... o jai siurblys tai kainuos daugiau nei turbina

CCFL yra dujiniai ziedai.. nieko nepakeisi. del sroves tai pajunk tiesiai prie akumo ir pamatysi, bet vargu kas pasikeis

diagnosstika daryk... gali but ir tarpine... bet panasi situacia buvo tai vakumo slangute kiaur buvo, ora gaude.

matai mersas i ir jai 3.0 litrai tai 80 kw, tai nera ka ir lygintbet kad pamatytum nulek viena kita paziurek tds pralek ir pamatysi

turiu 525tds automata p salsius daugiau kai 8 litru man negere vasara apie 6.5 bent jau automatas 5 pavaru tikrai gere nedaug kai visa masina tvarkinga

niekad gyvenime, pas mane audine jau trecia, dabar uzsistovejau ant 90 tai problemu nulis su ja, ..nu laukiu komentaru apie audi

Draugelis turi signuma 3l dyzely. Nagu prie variklio nekises tik vaziuokle tvarkosi ir kura pila.

Kadangi su juo pats nevazineju tai detaliau nieko nezinau. Traukia tikrai gerai nes 130kw. Automatai nera labai patikimi. Kuro nedaug ima kaip tokio litrazo. Gale sedet tik 2 arba 3 jeigu vieno sikna gelezine. Daug mazu detuviu.

tai db nebedega padeciu lemputes skydelyje darau test 02 tai lemputes veikia o taip tai nei prnd234 padeciu lempute nedega

bl bl pridirbau nu naaaa na tikiuosi kad uzteks tik klaidas istrinti nes nu naaaaaaa dar ne lt esu bl ziauru na tikiuosi kad ne kompa supisau.

na tas tai jo bet kaip manai gali buti tik del klaidu ar turi buti kazkas tai sudege ?

nk daugiau nebetrumpinsiu isvis bus bataiir tu ta pati manai kad bus daviklis nuejes?nes nedega padeciu lemputes skydelyje

isvis nerodo nedega jokia raide

Sveiki, yra tokia problema nekaitina man zvakiu tad rytais neuzkuriu tenka su laidais kaitinti kad uzkurciau. Priezasties nezinau kodel dabar neveikia pries remonta veike.Buvo keistas kuro siurblys kartu su smegenimis is po to nebekaitina man zvakiu. Tikrinau visas kaitinimo zvakias laidus ar nesiliecia net pati ta pakaitinimo zvakiu blokeli kur randasi prie smegenu kuris randasi prie stiklo. Kai pajungiu zvakias man tas blokelis suveikiasekundei ir nebeveikia pajudinus kontakta pradeda svilti lieciami kontaktai tame blokelyje eina dumai jei nelieti viskas tvarkoj. Tad jei kas zinot kas gali cia buti per problema ar rele zvakiu ar pacios smegenys kknisa prota ar pravodke aciu uz pagalba.

tai patark nuo kur pradet ieskoti to blogo kontakto

imk jau geriau 2l coupe auto kainos panasios trauke labai skiriasi o kuro sanaudos skirias vos 2l 100km.1.6 ima minimum aipie 8l o 2l variklis paima apie 10l priklauso kokio sunkumo tapke Arba dar geriau imi m50b25 e36 ir leki su vejaliu

Pasiziurek ar saugiklis nenudeges gal koks nuejas man lygiai tai papciai buvo neregavo i reguliavimus galvojau elektra susipiso o pasiziurejau kad saugiklis nudeges buvo, Lyg 5A turetu buti

Asmeniskai turejau audi a6 (96m) su 2.5 tdi , o bedu sociai apturejau , tad nesinori, beto norisi galios daugiau .

Zema - auksta , nezinau , manau uztenka tiek penkiukes, tiek volvos vaziuot esfaltu Turiu golfa trecia darbini, atstoja dzipa

kad pasikeistum spalva, turi but tokie led'ai. Matai jie turi isisukt i ringus, o kai dejai turejai matyt ar tokie yra ar ne. o kaip sake narys fanaric, taviskiai yra dujiniai tai ne ka ir pakeisi... http://www.yakaequiper.com/images/angel_eyes_bmw_v2_10w.JPG

bet siap varikliai tie neprasti ? nuo 2000 metu

Tai turbut tokius ir nusiperka damustus po limona ar daugiau begusi, jei problemos su elektra tai tikriausiai dar ir skendusi pasiima, todel ir islenda gedimai.

Yra pilna temu apie ta 2.0d, beda ne variklis palyginus su 3, 0d

Tipo tau nesuka ant sauso su 3.0d ?

https://m.facebook.com/pleveliuera/photos/a.0.1073741832.1511548775725121/1574114586135206/?type=1&theater Žinau, kad netobula ji, bet žiauriai noriu lamėti šy konkursa !

kvailu komentaru nereikia cia dekui kiekvienam skirtingas automobilis patinka

kelintu metu?

nebus ezys?

Sveiki planuoju pirkti masina ir galvoju apie naujesne kregzde 320 2.0l dyzeli ka manot apie ja nesu vazinejas su masina varoma galu ar labai sunku?

Idek atgal akuma, atsidarys

Beda isspresta.

Tai ir pirk kregzde o ne troike.

pagal auto ir kaina

tu tokio "tdš" nepaimtum ;]

Pagaliau pradėsime vertint rimtą techniką ar taip ir liksime "vaikų darželyje" Why not Mitsubishi arba Subaru Papasakok apie saviškę verčiau nesilaužęz

Turi omeny ta senaji 103kw TDI?Jo kaina 300euro?Ar V6TDI?

Man tai idomiausia padiskutoti, ne kiek kas kainuoja, kai jau pridirbta nesčmonių, bet kas tai nulemia, dėl ko variklis sugenda, o nulemia gedimus kaip taisyklė ne tas "gerietis-blogietis" o neteisingas tų variklių eksploatavimas, apsileidimas.103kw 2, 5tdi vairavau, kai dar jaunas buvau, šile ozius ganiau.Ir 2, 5TDI 110-132kw senokai, 120kw tik trumpai turejau neperseniausiai.Nei su 103 5cil. nei su V6TDI 110-132-120kw tdi niekad neturejau ne menkiausiu problemu, nors vazinejau labai daug, pvz slidineti i Alpes, Tatrus ir pan.Kadangi šiek tiek raukiu apie sandarą, tiksliai galiu pasakyt priežastis, konkrečius gedimus, o ne kuris blogas kuris geras.Pakalbam ne apie pasekmes, kai jau reika keist puse motoro arba visa, bet kas iki to priveda.O priveda vairuotojų apsileidimas, tikrai ne gamyklos bugai ar brokas;gamyklinis brokas , beje, yra tik 2, 7 TDI/3, 0TDI bei 4, 2TDI, nuo 2008m bugai bandyti taisyt, taciau pagrindines bedos isliko.Smulkus gamintojo bugas dar buvo 110kw TDI, bet jis velgi, islindo aštriausiai kažkodėl tik tiems, kad nuolat pildavo atrobotkę vietoje sintetikos, kurie šaltą žiemą droždavo nepašildę motorų iki redline. Jei idomu, galim pakalbet apie 2, 5V6 tdi, ir labai greit issiaiskinsim, kas ir kaip konkreciai kaltas, ir kodel kad tie varikliai ilgai netarnauja kreivarankiams.

Gumyte tu gumyte.Ant gandono gal irgi uzsipili wynso pries kisdamas draugeliui i subine babajaus verge?Wyns medu zmones pila ir i triju-penkiu metu variklius nes pagerina variklio darba visom prasmem ypac triuksminguma sumazina minksciau dirba tokia pagrindine paskirtis ir yra, o kad kompresija pakeltu ar riebokslius praplestu, dar kad ziedus atleistu ir atnaujintu visokie xado ir wyns, tai second klass pletkininku utopija.Is esmes, medaus paskirtis yra triuksmu mazinimas, o jei kompresijai visiskai ragai, nieko neatstatysi, nebent minimalus isdilis tai padeda +- puse baro gali pakelt

nekaista visada pastovi temperatura

Nu isardant automobili nelabai ka ten pramoksi, viskas paprasta. Bet va kas liecia varikli tai kitas reikalas, bet nemanau kad isrinkinesi varikli dalimis? Ardimui pasilik be duju, nors didelio skirtumo neturi.

320 motora gal brangiau parduotum. o taip viskas ten tas pats.

na matai su tais prancuzais tai remontas eina nx HDI zvakes pakeist kokiam citroenui C3 tai nekazka, arba pezui 307 oro filtra kad pakeist reikia valituvus nuimt, duslintuvo gumos kazkokiu NANO technologiju budu padarytos neuzdesi ziedo uz 3lt jie ten papuvusiu varliu gal uzvalge ir cia tik elementarus dalykai, o jei kas rimciau norisi begti nuo tu prancuzisku.

bet aišku 2, 5 ir 2, 8 benzas lenkia ta tds normaliai

vaziuojant masina truktelna apsukos buna ties 2tukst ir taip daznokai ir tada trauka pagereja. kas galetu buti gal kamteko susidurti.

dekuj labai, reiks pabandyti atjunkti. Gal zinai kas gali buti kai neziba krovimo lempute kai ijungi degima, bet akuma krauna .

As turiu spaudimo matuokli nuo MTZ traktoriaus tai manau ji pajungus turi parodyti kiek yra.

kur siurblys randasi ? Karteryja ?

tiesa įdomu pasiskaitinėt kartai čia tam autogide kaip liaudis nesutaria