Bmw e39 pavaru deze (591 psl.) (35286)

sveiki, startavo naujas e36 forumas! prasome prisijungti prie musu diskusiju http://e36.forumup.com

Jei diskatorius perkaitintas, tai ir disko keitimas ne ilgam padės

na jei kalba eina apie E36 tai dar ir koks rodiklis kalnai, dar kad kokiu 2000 metu ar naujesne dar dar ir seip jei silpnas variklis tai dar didesne tikimybe kad jis bus pavarges, o is belgu ar vokieciu nevisos jau taip supuvusios kad spaklio kraut reik, yra kaip ir visur ir tvarkingu, tos rudys priklauso ne vien nuo salies ir nuo vairuotoju, buna variantu kad pasitaiko ir svedijoj nesurudijusia nupirkti o cia jau klase

nebent tu pats sukurei sita posaki

861021009. Geras dyzelistas Vilniuje

kai apsukas sukeli truputi pavaziavus pradeda jau padoru pus ir karsta pasidaro bet apsukos turi pabut pastoviai virs 3500

sitas variantas pernai buvo bet atvirksciai ji sugedo o variklis kaiptik neisildavo tik mieste truputi pakildavo tai teko keist ja

Tokia beda turiu.bmw 525 tds 94m. automatas, karavanas.kuro sanaudos 20ltr. dyzelio.kame gali but bedos? lemda zondas geras.

tai ne mano auto, tad nzn yra jis ten ar ne.

klausyk simai, matau cia expertas esi, tai gal man ja pas tave atvaryt, sutaisysi?

guolis 100 procentu

cha nusiperka galinga masina ir iskart dujas deda.tam kam tokia pirkt jei zinai kad neispenesi.sakai automata?tai ka kojos vienos neturi?

neuzsimus jai 70 km/h vaziuos

ir is vis tegu golfa koki ima pradziai gerai, maciau 2.0 parduoda uz 1500lt

na toks turetu patikt

chebra 10 gabalu uz toki aparata tikrai nepagaileciau

Temos autoriui-Ziurek 318is arba 320i, kuri geresnes bukles rasi, ta ir imk traukia panasiai, nuo 130 pajusi skirtuma 2.0 ir 6 cil darbo. As asmeniskai jei ziureciau kregzde imciau 2.8, jei nebloga gal ir 323 susigundyciau.

pamirsai pamyneti, kad dauguma auto musu kraste buna nuvaryti iki negaliu, todel ir barska... turiu golfa universala seimoje, rida 180k berods, nei kas barska nei ka, lietuvoje jau nuo 2006m tas pats ir su kregzdem, turiu draugu rate tris tokias, jei priziuri, niekas ten nebarska

pirma isitikink ar su tavimi kas lenktyniavo...

vadinasi jis. AUTOPART, PLIUS BATERYJA.12voltu, 100ah, 900 amperu. pirkes ji vasario menesi, pravaziavau su juo apie 1000 kilometru.

uz 180 lt atiduosiu, vasario menesi pirkes mokejau 420 lt.tiesiog jis man nereikalingas nes neturiu bumerio ir teises padzioviau...

"overboosted, kuo aš tau naglas? Dėl to, kad turiu savo nuomonę?" kad tu jos neturi parodyk tu man nors viena savo posta kur tu kam nors ka nors patari

daryk isvadas-nerasyk

man tai s kazkoks malaletku siksnosparnis, betmanmobilisas tiuninga kitaip suprantu

visu pirmas daiktas ant tiuningo tai geri liuetnykai, antras variklis vaziukle jai zemint tai statyt hidraulika , kad pasikeltu per bardiurus.pvz opel manta gi nieko ipatyno, bet padarius

turejau 316 tai duju labai nedauk imdavo keli 7.5-8 mieste daugiau kokiais 3 litrais su reduktorium citroenas mano zimiai daugiau srebe.bratkis turejo 318, 320 dujos tai neklausiau bet nesiskusdavo.o del kuro sanaudu gali paziuret katalogus lietuviskus gali susirast per google arba www.autoweek.nl jai dasils kaip ieskot dazniausiai atitinka sanaudos o taupant gali net maziau ryt

Pats neperseniausiai ieskojau tokio aparato tai normalesnis (dar keurai nesupuves ir motoras dar suka ) nebent is uzsienio nuo tralo, nes lt jau beveik visi papjauti ,

kataloguose visada raso maziau , tad 210km/h turetu bezdet

O ten nieko reikalingo ir nebuvo aisku jau kaip kokiam seimos automobiliui gal ir netiks sis variantas...

va va butent! jeigu kaznos kelyje auto vemt vercia tai nusipirk mazda rx8 paziuresiu is kur detaliu gausi, ir uz kokia suma.. 318is tikrai deda 320i pagreity greiciau gaudo.. o beto tie kalnuoti keliai dar nerodiklis.. beto yra skirtumas is kurios italijos dalies.. siaurines ar pietines.. o lopyt tai tikra nesamone, atsibos po kiekvienos ziemos Tau ja lopyt.. nera nieko vertingesnio uz originalia gamykline dazu danga.. ;D neveltui plinta lyginimas be dazymo.. o varikliuka viena karta ysidesi ir bedu daugiau neturesi..

V6 cia nekisk jeigu nori lygint savo 5 kausu 98kw ir 4 kausu 103kw

ka jus ce kalbat pats vazineju su audi b4 1, 9 dyzeliuku ir trauke gerai ir viskas. o jus nenorekit kad priekiu varoma masina greit rautu is vietas taigi galu varoma visada greiciau rauna

kur jungesi sis vakumas? nes jis pas mane niekur nepajungtas, nuotraukoi pazimetas kuris. dekui ish anksto

va

cia golfonai ne tau asmeniskai i pasta dedu , nepatinka uzsimerk ir praxadi mimo, atsirasdo erelis

FOTO UZDARYTA

rasi 3.5d, ten monstras 272ag 560Nm.

nu tai 528 imi ir viskas, arba 530D.

12l su 2.8 cia ramiai wazinedamas, o su 3.0d 12 cia smaugdamas jau, skirtumas yra kad letai visada newazinesi.zinau kad 2.8 geras motoras bet esme ta kad nepaskaiciawai kad dyzelis dar pigiau kainuoja nei benzinas o jei gauni dar pigiau tai tikrai labiau apsimoka, plius 3d nereikalauja jokiu dideliu remontu kaip tas 2.8, islaikymas beveik viedodas.

esme ne kubaturoj o technologijoj, tik del vieno kad draudimas gerokai brangesnis bus o del sanaudu minimalus skirtumas.

nepyk bet man jau ausys linksta nuo tawo kerzawojimu.... kam tie keikimaisi ir kam reik wiesai rodyti sawo lygi? ikalei alaus ramiai patrankei klawiatura ir nusiraminai, kam rasyti cia sawo ''zodynus'' ir vadinti kitus ...lais jei nera tam irodymu medicininiu.

tas tavo pusiau pigiau vazinet ir neprarast galios jau senai pasaka yra... dujos lietuviskos niekada nebus tokios kokybiskos kad trauka but lygi benzui, net jei ir daugiau ju ris, o taskines dujos pagal kubatura skaiciujant ima 10-20% daugiau duju nei benzino, paskaiciawus kiek kainuos ideti yranga tai kol tau atsipirks tu keleta kart pakeisi dirzus variklio...

dyzeliu tikrai pigiau wazinet apsimoka nei bet kokiom dujom, galit nesvaigt isbandyta. Plius ten reduktorines dujos ir 6 kausai tai ima normalei waziuojant po 15-20l kur tas saliuros ims 5-6

rimsiokas neziurek tu tu skaiciu internete, gali permest dabar wisus puslapius kiek zinai as tau duodu 100proc wisuose bus skirtingi skaiciai.... nes ten waiku zaidimas yra. jie testuojami dar karta sakau ant dyno! su tam tikra apkrowa be wejo pasipriesinimo ir mase yra ivedama daline ir nekintama, o kur dar sukibimas? pievas raso. todel realybej kad ir nauja masina ji niekada nepasieks savo duomenu ant popieriaus. vsio baikit gincytis

du skirtingos klases automobiliai kaip juos galima lygint????

yra pirkimas. turiu a4 2002m caravanas 2, 0 benzas. ideali bukle, lyg is salono masina isriedejo. tik ne quattro ir kaina virs 5k

jei nezinai tai apie 10cm ilgesnis

vw multivan 2, 5tdi 2006m

jaigu tiek daug ale nusimanai apie rusiska kura tai pasakyk kaip tada furos 2009 metu su euro 5 standarta atitinkanciais varikliais vaziuoja ir vargo nemato aqle su tuo hujova rusiska salerka