Bmw e39 kuro sanaudos (811 psl.) (42975)

Na nepasakyčiau kas "nuo gazo" greičiau po gazavimo intervalo kai numeti apsukas, amt laisvų ar sustojus sutrata suklaksi, ir dar psstebėju, kd dažniusiai tas vos girdimas trukšmelis būna prie maždaug +65 ir +75 laipsniu, prieš šį intervalą nėr ir veliau jis prapuola.Dar maniau ksd gal vandens popma ar tepalo pompos grandine ar koks termsotatas kertasi, nu gal dar termomova streikuoja nejungia greitesnio režimo.O kokia to pgrgrindinio škyvo funkcija ką jis suka ir nuo ko jis gali barškėti?

Pilčiau rusišką bet gerą. Tad ir noriu sužinot ar labai jautrūs šie modeliai?

Sveiki, kame gali buti beda kompas ismeta kad perdegusi lempute, visos sveikos visos dega.... tuo paciu meta ir laikas i servisa nors visi servisai jau atlikti kompas klaidu nerodo pasijungus.... lempos kaip ir priklauso nei per stiprios nei kitokios. help

Sveiki, Turiu beda, automobilis Audi A6 3.0TDI 165kw mechanine pavaru deze, 2005metu. Kai variklis saltas, vaziuoja ir traukia puikiai, kai pasyla daugiau nei 75 laipsniai pakelus apsukas daugiau nei 3400rpm pradeda mirkseti pakaitinimo zvakiu lempute, ir kairtais uzsidega check engine, dingsta trauka, uzgesinus uzkurus vel gerai kol nepasiekia mazdaug 3400rpm. Kuro ir oro filtrai pakeisti nauji. Isiurbimo kolektorius, EGR voztuvas ir sklendes isplautos. Kuriasi lengvai tiek siltas, tiek saltas. Diagnostika padaryta. Klaidos: VCDS Version: Release 805.0 Address 01: Engine Control Module Part Number: 4F0 910 402 L Component and/or Version: 3.0L V6TDI G000SG 0010 Software Coding: 0011312 Work Shop Code: WSC 50541 5 Faults Found: 005660 - Glowplug for Cylinder 3 (Q12): Open Circuit P161C - 001 - Upper Limit Exceeded Freeze Frame: Fault Status: 01110001 Fault Priority: 0 Fault Frequency: 1 Mileage: 220022 km Time Indication: 0 Date: 2013.10.25 Time: 20:06:54 Freeze Frame: RPM: 756 /min Torque: 93.6 Nm Speed: 2.2 km/h Duty Cycle: 1.0 % Voltage: 13.76 V Duty Cycle: 24.1 % Temperature: 34.2°C 005661 - Glowplug for Cylinder 4 (Q13): Open Circuit P161D - 001 - Upper Limit Exceeded Freeze Frame: Fault Status: 01110001 Fault Priority: 0 Fault Frequency: 1 Mileage: 220022 km Time Indication: 0 Date: 2013.10.25 Time: 20:06:54 Freeze Frame: RPM: 756 /min Torque: 93.6 Nm Speed: 2.2 km/h Duty Cycle: 1.0 % Voltage: 13.76 V Duty Cycle: 24.1 % Temperature: 34.2°C 005663 - Glowplug for Cylinder 6 (Q15): Open Circuit P161F - 001 - Upper Limit Exceeded Freeze Frame: Fault Status: 01110001 Fault Priority: 0 Fault Frequency: 1 Mileage: 220022 km Time Indication: 0 Date: 2013.10.25 Time: 20:06:54 Freeze Frame: RPM: 756 /min Torque: 93.6 Nm Speed: 2.2 km/h Duty Cycle: 1.0 % Voltage: 13.76 V Duty Cycle: 24.1 % Temperature: 34.2°C 004195 - Fuel Pressure Regulation: Control Range Not Reached P1063 - 001 - Upper Limit Exceeded - MIL ON Freeze Frame: Fault Status: 11110001 Fault Priority: 0 Fault Frequency: 6 Mileage: 220024 km Time Indication: 0 Date: 2013.10.25 Time: 20:21:57 Freeze Frame: RPM: 3339 /min Torque: 522.6 Nm Speed: 76.2 km/h Duty Cycle: 83.7 % Voltage: 13.76 V Pressure: 1320.6 bar Duty Cycle: 53.7 % 005715 - Please check DTC Memory of ABS Controller P1653 - 002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00100010 Fault Priority: 0 Fault Frequency: 1 Mileage: 220034 km Time Indication: 0 Date: 2013.10.25 Time: 21:23:10 Freeze Frame: RPM: 0 /min Torque: 0.0 Nm Speed: 50.4 km/h Duty Cycle: 1.0 % Voltage: 12.16 V Bin. Bits: 00101100 Torque: 132.6 Nm Readiness: 0 1 0 0 0 Aciu uz pagalba.

ir as rusu puslapi visu varikliu sedanus ziurejau, kiek pamenu ir 320 manuale, tiek rase kiek parasiau

jai spausi dugnais, tai ir saudis, tam benzinas yra, o dujos skirtos taupiam vaziavimui, isidek 4 kartos dujas ir spausk kiek nori

ant 318 nuo 94m.jai neklystu, visuose stovi grandine, iki 94m.buvo su dirzeliu

vaziuojant uz miesto 80-130km/h iki 10 duju 2.8 varikliukas

pasiskaitinek bmwfanuose bmwklubo forume, turetum ten rasti informacijos

turbo daugiau nzn ziek i turbina pirkdamas

Geras auto

http://forumai.bmw-klubas.lt/index.php?sid=69fa6b43e54682d02c7b4b3f259a796f

tai tu luckis dar

tai as apie siuos laikus sneku

2.9 motoriuks seip super gali atrabotke ten varyt i baka bet seip gana triuksmingas sitas motoras turi daug pliusu milijoninis variklis

tai ir nupirkau 2.9 td o tevukas 2.2cdi turejo tai apsimainem

butu gerai foto

stai lempos

na ir tie vadinami kiausai

suos daiktus keisciau i raudonas spiruokles tinkancias e36 arba kitas apdailos dalis dar domintu porankis ir balti posukiai sutarsim kaip ka ika keisti viskas veikia be abgaules esu is elektrenu galima ir sms 867792892

kregzdes guolius turiu priekinius, Alytus.

ir rata viena turiu

Na patarkit

kaina nereali

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Pabandyk paskambint siuo nr Siauliuose 861211671. Kestas.

daznaiusia liga kompas pareina tokiu atveju.

dar buna kad cilindrai dirba, bet nepilnai, siuliciau pasitikrinti kompresija, paskui gali patikrinti kuris cilindras nedirba paciu primytiviausiu budu;uzvestam variliui po viena numauti zvaiklaidi(jusu atveju babina) ir jei variklio darbas nepasikeicia reiska tas cilidras nedirba(siuliciau tai daryti su izoliuotomis replemis ar su guminemis pirstinemis kad negautumet elektros)Gali dar buti lemdo zondas, bet jei pats nelabai susigaudai tai siulyciau kreiptis pas meistrus, kad veliau nebutu dar daugiau problemu, beje nuo ko visa liga prasidejo ?

Ko jūs kimbat prie to aliuminio.Ar kažkam lūžo tas aliuminis šarnyras.O kad susidėvi ir kliba, tai nesvarbu, ar aliuminis, ar medinis, ar plieninis.Dyla tai plastmasės, iš kurios pagamintos įvorės.Ypač, kai perkam detales, kurių gamintojai primerktom akim

nebūtinai deformuojasi.prispaudžianti spyruoklė perkaista ir nebespaudžia taip, kaip turėtų

Golfas taupesnis, patikimesnis ir pigesne eksploatacija.

jei turi bab kiu, vazinek be jo, ant pora litru ims daugiau ir viskas.

dekojam is anksto

diagnostika pilna kompiuteriu(galima ir kompresijas ir automatu, prusktuku darba suziureti), jei patenkinama, tikrinama toliau. variantu buvo neduag, du is vilniaus 21.000 ir 25.000lt ir vienas is kauno uz 19.000, bet ananas greitai parsidave.Siaip jeigu tvarkyngi, parsiduoda per diena ar pora

slidus cia reikalas su tuom VAKAR TIK GRYZES..nes paneigti teiginio kad taip nera neimanoma..anksciau kitaip budavo, pasienyje isiminedavo numerius tranzitinius, ir dedavo spauda i dokumentus kada isduoti numeriai pasienyje.pagal tai galima budavo atrinkti galus, kada masina gryzusi i lietuva, nes dauguma jei ne visoms auto isiminedavo numerius tranzitinius pasienyje.o dabar ragu kontora..as pasakau VAKAR TIK GRYZO..ir tu man irodyk kad taip nera..gal ta masina menuo ar keli men lietuvoje jau, remontuota buvo bile kiek bet vistiek TIK VAKAR GRYZO..o paprasyk parodyti dokumentus irodancius kad ta masina tik vakar parvezta tai nezinau kuom baigtusi viskas..gi dabar numeriu nera pasienyje ju niekas neisimineja, ir jokiu antspaudu pasienyje nededa..taip kad visus metus laiko gali aiskinti pirkejams..TIK VAKAR GRYZUSI...

nusipirkau odini salona sildoma o pas mane buvo paprastas, ar sunku pajungti yra tas sedines ? gal yra kurnors kokios schemos ar panasei?

na gal ant benzo bet ant duju pas mane ekonomiska labai buvo.vistiek pas abu reduktoriai buvo ir ten viskas eina su oru kubatura didesne daugiau ir isiurbe. beto nuo bukles auto dar priklauso

www.autoweek.nl

su mech dezem miestas kelias vidutine 320 d 7, 7 l/100km 4, 5 l/100km 5, 7 330d 9, 2 l/100km 5, 3 l/100km6, 7 l/100km

su mitsubais kita istorija, kaip sako girdi kaip kirmeleles girgzdi.kai pardaviau paskiau pirkejo boba pranese kad ratai nukrito bitukas visagalisbeto juokingai kalbi sakai priekini pasikeitei galinis pradejo uzt: tai viskas normaliai reiskia galinio taip ir nepakeitei

tie 2.0 6 cilindru 110kw nieko man is ju gero , kazkaip megsta perkaist , o jaigu be vanus tj uzduse , as imciau 1.8 i 83kw nes tikrai zinau kad be problemu vazinesi arba jai nori ekstrymo imi 2.5 2 vanusu ir draskai , kam ko reik , , , ,

eik ieskotot pigesniu savo italiuksciui daliu , kam tersi tema su savo tripeiu MADE IN SERVISAS

lietuviai juos ir vadina salnikais

tada nuimi diskatoriu

jai gerai perkniediji , tj labai gerai ir laiko , o tu manai kad vazineji su orginalia sankaba , , , vienom buksuoja kj beveik visiskai sudyla , kitom kj tik 1-2mm padila ir buksuoja , priklauso nuo sankabos troso ytempimo , ar jai stovi hidrauline , tada nuo cilindruko , kiek padiles smakratis , diskatorius , dauk niuansu , del buksuojancios sankabos , bet dazniausiai buna kaltas ferido , , kam rizikuot ir det deveta , kj naujas ferido kainuoja apie 25lt , pats persikniediji arba servise perkniedija , , nors ten nera kas ir paciam

kaip sudegintas ? , ferido uzsvilytas ? , jai taip , keisk jy , o ne sankaba , ,

turiu kregzdes coupe posukius priekinius orandzinius, pitako priekines prieshrukines ir dankrata pitako, daliu kainos sutartines tel: 863230933

o ydomu kokia bauda jei vaziuoji be draudimo?

Noreciau isiterpti, manyciau nr-1 butu 124, ir nr-2 asmeniskai imciau e-34, suprantu sena , t, t, jei reikia dizaino gal e-39, bet patvaresne manyciau e-34, jei tokia imsi aisku kaip ant foto, na jei is LT turgaus, apgailestauju, o alfos gal tiems , kuriems draifo reikia daugiau, sportiskesnes, ko reikia ziurint, sekmes isirinkti.