Bmw e39 2.5 baltas dumas (553 psl.) (34968)

viena problema isprendziau buvo uzsikirtes termostatas, bet dabar iskilo kita problema bevaziuojant uzkaito man variklis, paziurejau buvo dinges visas antifrizas tai vel teko nuorint viska dabar lyg ir viskas gerai bijau kur toliau pajudet su juo, kas zinot kur galejo dint antifrizas?

Gali buti kad yra susiraites variklio blokaa ir pucia ?

SU Termomova viskas gerai, bet vistiek papuolius i kamsi pradeda kaist vanduo, radiatorius ne visas tera siltas nuo virsaus link apacios ziurint yra gal trecdalis kartstas, gali buti kad su radiatorium problema?

ziurint kuri nori jai iki facelift kurie ejo iki 02metu 100kw, tai nepatariu... dazna beda su siurbleis ir veleneliais, butinai perkant reikia patikrint galini tilta, ju lyga puna... kas liecia jau facelift 110kw ejo nuo 02metu, tai jau ejo comman rail varikliai... bedu su jais nera, nebegsta tik prasto kuro... vaziuokle priekine lepi gan nepigi kaip tokiu metu masinai... silpnos reles , anksciau ar veliau tek keist peciuko rele, komforto bloko rele ir .t.t nes nelaiko jie. o seip smagus aparatas ka ziema , ka vasara , aisktelei sau nuotaika drasiai galima pasikelt

autogidas tuom idomus kad gali pasiskaitinet kas ir kaip ant ko stumia..maladiec

55kw TD yra šūdas, kai pareis skremulys ir bus pz TDI tik ziurek 66kw.

Tai tu gali domeikavoj ta pati siurbli remontuoti arba pirkt is skelbimo visa siurbli, tik neaisku ka nupirksi. Draugeliui buvo ta pati beda, su tokiu paciu varikliu. Jis nupirko visa siurbli mokejo 450 ar 550 lt, nepamenu db.Cia pigiai lb dar rado. bet jis buvo blogas, tai veze atgal. Ir paskui vare i domeikava pas meistrus, kad ta sena sutvarkytu.

Siulau Audi a6 c4, tikrai patvarus ir geri automobiliai, varikliai geri, remonto islaidos irgi nesikandzioja, pakankamai patvari vaziuokle (c5 tai jau tikras shudas kalbant apie vaziuokle ) ir siaip 6 pavaros tikrai patogu

taupyk lt baudai db

na is situ modeliu rinkciausi arba audi arba wolvo. bwv turi problemu su surbliu....

Kaip tau 7 serija?

Noriu labai a6 bet tinka tik tdi ir dvejojiu ar verta imt tokia. Kazkas iseitu uz mazdaug 2k eur?

tokiu masinu koloneles restauravimas apie 600 lt

praskanavo siandien su bosch. avau tokias klaidas. gal kas susidures su tuo ir galetu papasakot nuo ko reiketu pradet? 256 air mass meter signal improbable 5651 smooth running control 565 boost pressure sensor signal too low 400 rail pressure sensor signal too high 4704 prefeed pressure monitor below operating pressure 7728 pressure sensor boost press ctl. deviation 272 IAT sensor signal too high 103 Steering wheel angle sensor plausibility

sveiki resetinau oil service lempute kompas nebemato selektoriaus padeciu skydelyje kas gali buti?

na jo ryt pazytama atvaziuos padaryt diagnostikos bet nu nx papuoliau o jei kompa tai toks ane?

nebuvo taip kad kibirksciuotu bet nu naaa

pabandysiu

ok

cia nerodo padeciu

ar gali buti kaltas selektorius del nerodymo begio padeties skydelyje?

Jaigu trukcioja kaip gaza spaudi paskui vel gerai varo , ziurek Oro srauto matuoki : ) pas mane ta pati beda buvo

matuokli

Zinau kur jis stovi tik jis pas mane po kuro filtru yra. Man tik idomu kokia itaka turi tas daviklis po kuro filtro ka jis sudaro zinau kad jis matuoja oro slegi kai turbina ipucia i koliaktoriu. Dar noriu paklausti kokia itaka turi grandines itempejas tas plasmasinis kur sukasi ant galvos kartu su stabdziu vakumu jis prilaiko grandine ir itempia tik va pas mane jo jau nebera jis pabires o varklis jau turbut sumale plasmases liekanas. Tad idomu kokia itaka turi darbui kai grandine laisvoka ar negali degimas persokt? Zadu pasikeisti savaitgali teiraujuos nes idomu

Gali but kad per zemas tepalo slegis nes kompencatoriai yra tepaliniai jie reguliuoja voztuvu tarpelius nuo tepalo spaudimo tai varyk pasitikrint

Pirma pasimatuok tepalo spaudima ar ne permazas ar neperdidelis kai pamatuosi tada bus aisku ar tai.Pirmiau reik isiaiskinti kas is tikru yra o po to keisti nes dauguma cia forume keicia dalis net nezinodami ar tikrai tai yra sugede

betkokiam servise ar garaziukuose.Pamatuojama paprastai ant tds prie tepalo pusles yra isuktas tepalo dacikas tad ji isuka ir i jo vieta isuka antgali su slangute ir matuokliu panasus matavimo principas kaip kompresija matuoti

Zinok nepamenu lyg neturi but 1 ir nedaugiau kaip iki 3 jei per daug ar per mazai reiskias kazkas negerai

Yra tu e46 tikrai tvarkingu tik nereikia griebti pati pirma pasitaikiusi, gali pralaukti ir 1 ir 3 menesius kol atrasi ta tvarkinga.Kaip sakant neskubek ir rasi

Apetitas visoks siaip uztenka 10l trasoje ir apie 14-16 mieste vidurkis apie 13-14l

Truko pagrindinis dirzas , dinginejo trauka, sunkiai kuresi, byrejo klimato kontrole ir t.t. Aisku gal uztaikiau ant lavono, bet atsikandau audi

Kazin kaip su ta Volveku elektronika ? Apie volvu elektronika girdziu daznokai, nu, bet kas ten per stebuklai gali buti ?

Per duslintuvą nelaša, bet antifrizą labai greit išleidžia.

zinoma galima. tos 195 bus biski siauresnes per 1 cm ir tiek..

Jei per metus neprasuki daugiau 40-50 tukst. km. imk benzina. Jei daugiau rizikuok ir imk dyzeli.

Pritariu. Meistrai norėjo jau žiedus keist ir beveik 1000€ nulupt, bet vienas garažinis pasiūlė šitą metodą. Iš pradžių keistai atrode, bet pagalvojau, kad nebeturiu ką prarast, reikia pabandyt. Net nebūčiau pagalvojęs, kad per 10min susitvarkysiu mašiną pats, kai jau turėjau minčių į šrotą atiduot.patariu išbandyt

Pats važineju su 300c 3, 5l bendzinu, vaziuokle tikrai gan patvari, gerai stovi ant kelio, uzmiestuje duju iki 13 ltr vaziuojant iki 120km/h. jo isvaizda pritraukia aplinkiniu demesi. kas liecia langus tai tikrai jie netrukdo kad jie siauri, kad trukdo sako tie kurie nera vaziave. kainos ir kokybes santykis tikrai geras nes pravaziavau jau 50t km ir pakeiciau tik viena rato guoli uz 300lt, aisku neskaitant visu tepalu ir filtru kas privaloma keisti kas tam tikra perioda.

up up

a

Elektrenai, daznai vilnius.. normaliai vaziuojant, nesu senis

radau ta po daiktadeze esme kad du varztai laiko viena bamperio ausi ir kita dar du tuos du radau kur yra po daiktadeze ir zapaskes duobej prie kitu dvieju prieit ner jokio tarpo is bagazines reiks imt kamina ? is apacios maciau kazkokie sesiakampiai varztai laiko kito budo ner ?

atsakau ir sms 863784873. skardos domina r15 4x100.pinigais 150lt

kas klausė proliatiarų nuomonės nuomonės-nežinia, bet jaučiasi išfimfinti ir niekaip neatleidžia

Labai norint viska galima rasti, tik daug pastangu reikia. Kazkas forume aiskino, kad idealios S6 1998-2003 nerastum be 8000 euro. O as kaip tik uzvakar savo akimis maciau kaip svedas atvare i aisktele parduoti 2001m S6 400Ag quattro uz 4500 euro.Paprasciausiai zmogus tikisi skubiai parduoti, ir parduos.Ir taip su kiekviena masina, vieni, daugiau uzdirbantys ir neturintys laiko terliotis pigiau atiduoda, o kiti tasosi puse metu. iki 2000EURO tikrai iseis, net is DE atvaryta, patarciau tokia ir pirkti, su visom servisu knygutem, vieno seimininko, geriau 132KW, quattro: http://auto.plius.lt/skelbimai/audi-a6-2-5-l-universalas-2003-dyzelinas-4171848.html tik nusipirkes apziurek iskaet dirzus, net generatoriaus, nes jei apsiserpetojes, trukes gali palysti po pagrindiniu jei matysi kad dirzai pašiaušti, senstelėję, pasikeisk bent pagrindinį ir sirblio aytskirą, ir bent pagrindinius įtempėjus. Važiuosi 100 metu. Tik atmink, tuesi pilti tik sintetini tepala, o kura gali ir ne lietuviska, atvetini, bet ne is kokio puvino kanistro. 132kw-120kw tdi audi jau idejo antra tepalo siurbliuka, nes 110kw greit sudildavo voztuvu veleneliai(ir tai tik tinginiams!) del persilpno teapalo spaudimo nes buvo 1 siurbliukas, ir del drozimo tik uzvedus, kai jie sausi ir kol tepalas nelakus, del prasto ir nekeiciamo laiku tepalo. Net jei rinksiesi 110kw tdi, veleneliu isdilimas neatsiras nuo tvarkingo vazinejimo. Perkant toki reik atidziai klausytis veleneliu darbo garso, jei kalena-girdisi uz simto metru, labai astrus garsas. Nors nemaciau is Vokietijojs ne vieno kalenanciais veleniukais

dekuj uz info reiks patikrinti ar neatsipalaidave . tavo manymu siurblys gali but kaltas kad klaksi ?

Neveikia peciukas, nepucia karsto oro. Zodziu pradejus vaziuoti spidometre esanti temperaturos rodykle pakyla iki normos bet jei ijungi peciuka jinai iskart nukrenta zemyn. Seniau buvo mazai antifryzo tai kaip sustojau kolonelei pastebejau dumus einancius is radijatoriaus, tai pripildziau pilnai sistema antifryzu nuorinau, siandien sandarintojo pripyliau nes pastebejau kad buvo kiauras radijatorius ir balutes budavo antifryzo po masina. Nesuprantu del ko ta spidometro temperaturos rodykle tokias nesamones rodo, ir tas peciukas karsto oro nepucia ?

manau cia del turbinos valdymo davyklio, arba turbinos sklende stringa, juodais dumai dumina ar ne?

nei vienai nei kitai vistiek litu neturi, tai nesvaiciok

http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/317516-11352.jpg

ir dar kas geriau coupe ar sedanas? tokiu pat metu abu 316 benzas?